USS 레드헤드(AMS-34)
USS Redhead (AMS-34) | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 주문된 | USS YMS-443 |
| 눕다 | 1943년 10월 21일 |
| 시작됨 | 1944년 5월 5일 |
| 커미셔닝됨 | 1944년 12월 15일 |
| 해체됨 | 1957년 12월 6일 |
| 스트리킨 | 1959년 11월 1일 |
| 운명 | 미지의 운명 |
| 일반적 특성 | |
| 변위 | 320톤 |
| 길이 | 136피트(41m) |
| 빔 | 24피트 6인치(7.47m) |
| 드라우트 | 10피트(3.0m) |
| 속도 | 13노트 |
| 보완 | 34 |
| 무장을 | 3인치(76mm) 포 마운트 1개, 20mm 기관총 2개, 깊이 충전 트랙 2개 |
USS 레드헤드(AMS-34/YMS-443)는 제2차 세계대전 당시 미국 해군을 위해 건설된 YMS-135 서브클래스의 YMS-1급 지뢰제거원이었다.그녀는 레드헤드 오리의 이름을 딴 최초의 미국 해군 함정이었다.
역사
YMS-443은 1943년 10월 21일 뉴욕 킹스턴의 힐테브란트 드라이 독 주식회사에 의해 함락되었고 1944년 5월 5일에 발사되었다. 그리고 1944년 12월 15일 존 P 중위를 임명했다.한나가 지휘한다.
제2차 세계 대전 서비스
그녀가 4월 10일 파나마 운하를 갈아타던 봄까지 YMS-443은 미국 동부 해안에서 운항했다.진주만, 에니웨톡, 괌에서 잠시 복무한 뒤 오키나와에서 첫 전투 임무를 위해 서쪽으로 더 쪄냈다.1945년 6월 26일에 도착한 그녀는 류큐스에 남아 지뢰제거와 대잠초계 임무를 수행했고, 1945년 9월 6일까지 필리핀에서의 이용이 한 차례 중단되었다.그 후 일본으로 명령을 받고, 그녀는 1946년 2월 12일까지 고치 해협, 와카야마, 히로완 지역을 휩쓸었다. 그 때, 그녀는 퇴원할 자격이 있는 선원들과 함께 고베를 떠나 미국으로 갔다.
3월 27일 캘리포니아주 샌프란시스코에 도착한 그녀는 11월 27일 다시 서쪽으로 향했고 남은 기간 동안 진주만, 존스턴 섬, 에니웨톡, 괌, 월라이에서 작전을 펼쳤다.레드헤드라는 이름을 붙이고 1947년 2월 18일 AMS-34로 재분류된 그녀는 트루크, 사타완, 괌, 사이판, 눌루 섬, 팔라우, 말라칼, 카로 섬, 치치 지마, 요코스카에서 전후 청산 작업을 계속했다.
한국전 참전용사
1948년, 1949년 그리고 1950년까지 일본 영해에 남아있던 레드헤드는 한국을 방어하기 위해 1950년 7월 12일에 한국을 향해 찐다.지뢰사단 31부대의 레드헤드는 TF 95에서 근무했으며 1950년 후반과 1951년 초에는 한반도 양 해안에서 작전하여 "O"형 기어로 계류된 기뢰를 쓸고, 지뢰 파괴 선박과 지뢰 제거기어 리트리버 역할을 했다.
레드헤드는 대통령 표창장을 받는다.
레드헤드는 1950년 10월 11일부터 10월 24일까지 한국에서 적군에 대한 작전으로 대통령 부대 표창을 받았다.기동부대 TU 95.61의 일부로 운용된 레드헤드는 원산항 외측 한계선까지 폭 2000야드, 길이 14마일의 해협을 쓸고 부력하는 데 도움을 주었으며, 그 기간 동안 적군 접촉 지뢰가 대량으로 쓸려갔다.레드헤드는 지난 10월 12일 채굴이 많은 접점형 지뢰밭 2곳을 통해 수로의 통관을 도운 뒤 극밀도의 제3지대를 만나 지뢰에 의해 모두 침몰한 해적(AM-275)과 서약(AM-277) 생존자들을 위한 구조작업을 즉각 실시했다.레드헤드는 약 30분 동안 적의 해안가 배터리 화재에 계속 시달리며 최소 3개의 적대적인 해안가 배터리를 소거하는 데 도움을 주었고 구조 활동을 하기 위해 많은 지뢰를 피했다.그는 이어 지뢰제거 임무로 복귀해 "해군 역사상 가장 무거운 적 기뢰 중 하나"를 통해 지뢰제거 작업을 완료했다.
한국 해역의 다양한 지뢰제거 작업
1951년 후반과 1952년 초순에 레드헤드의 작전은 그녀를 북한 스이도, 한국 야스, 원산 등으로 데려갔다.그곳에서 그녀는 "O" 타입의 기어 외에도 이제는 어쿠스틱 해머 박스와 "개방형 및 폐쇄형 지그"를 스트리밍하여 어쿠스틱과 자기형 지뢰밭을 쓸 수 있게 했으며, 부대 임무에는 공중 해상 구조, 야간 순찰, 그리고 공산주의자들이 종종 채굴에 사용했던 의심스러운 어선과 고물함에 대한 조사 등이 포함되었다.
적의 포화에 의한 지뢰 제거
레드헤드는 5월 7일부터 1952년 6월 3일까지 원산항 깊숙이 침투해 기뢰를 제거하면서 해안포와 근접해 우군 폭격선의 입항을 허가했다.레드헤드는 1952년 6월과 7월 인천 앞바다에서 자석, 음향, 계류된 체크 스위프를 실시했고, 8월에는 송진 앞바다에서 야간 피켓 스테이션을 순찰했다.8월 12일부터 9월 8일까지 동해안에서 작전에 참가한 레드헤드는 적의 해안포 화재를 맞아 2척의함정에 명중해 적 삼판집중력을 분산시켰다.그 후 10월 12일부터 15일까지, 그녀는 고조 해안에 가까운 곳에서 자신의 편대를 이끌었고, 그곳에서 격렬한 적의 포화 속에서 그들은 임무를 성공적으로 완수했다.
1953년 동안 레드헤드는 원산, 양도도, 조토, 포항, 대경도 앞바다에서 지뢰제거 및 야간 신원확인 순찰 임무를 계속 수행하였다.
한국전쟁 후 작전
1953년 7월 휴전 이후 한국에 남아 있는 레드헤드는 1954년 늦여름까지 동해안에서 야간순찰임무를 계속 수행했다.1954년 9월 1일, 요코스카 선박 수리 시설에 보고하고 지뢰탐사기 AMCU-48로 재분류되었다.그녀는 1955년 2월 7일 다시 MHC-48로 재분류되었다.1955년 4월 28일 그녀는 5월 25일에 도착하여 캘리포니아주 샌프란시스코로 향했다.
그 후 그녀는 워싱턴주 시애틀로 가서 해군 13구인 하버 디펜스 부대에 합류했다.1956년과 1957년까지 그녀는 후안 드 푸카 해협과 푸젯 사운드 해협에서 채널 조사를 수행했다.그러나 1957년 10월, 그녀는 오리건 주 아스토리아로 옮겨가 1957년 12월 6일 퇴역하고 컬럼비아 리버 그룹 태평양 예비 함대에 합류하여 1959년 11월 1일 해군 명단에서 제외될 때까지 남아 있었다.
수상 및 수상
레드헤드는 대통령부대 표창장을 받은 것 외에도 제2차 세계대전 참전용사 배틀스타 3명과 625전쟁 당시 배틀스타 10명을 얻었다.
참고 항목
참조
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
외부 링크
- NavSource 해군사 레드헤드 사진 갤러리
