오하이오 주 33번 국도
U.S. Route 33 in OhioUS 33번 노선은 빨간색으로 강조 표시되어 있습니다. | ||||
경로 정보 | ||||
ODOT에 의해 유지 보수 | ||||
길이 | 236.80 mi[1] (381.09 km) | |||
존재했다 | 1926년 ~ 현재 | |||
주요 접합부 | ||||
웨스트엔드 | ||||
이스트 엔드 | ||||
장소 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 오하이오 주 | |||
군 | Van Wert, Mercer, Auglaise, Logan, Union, Franklin, Fairfield, Hocking, 아테네, Meigs | |||
고속도로 시스템 | ||||
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33번 국도(US 33)는 인디애나주 Elkhart 부근에서 버지니아주 리치몬드까지 이어지는 미국 번호부 고속도로입니다.오하이오 주 내에서는 주로 남동쪽-북서쪽 고속도로로 윌셔 서쪽에서 오하이오 강 위의 레이븐스우드 다리를 통해 웨스트버지니아로 건너갑니다.그 길은 콜럼버스 시내의 많은 부분을 지나지만, 주의 서중부, 중부 및 남동부 지역 대부분에 걸쳐 대부분 시골 지역을 통과합니다.
경로 설명
US 33은 인디애나에서 서쪽으로 2차선 고속도로로 반 워트 카운티의 윌셔 인근 오하이오주로 진입하여 머서 카운티를 통해 남동쪽으로 계속 진입한 후 US 127을 횡단한 후 Auglaise 카운티에 진입하여 St. 근처에서 제한된 접근권인 오하이오 루트 29(SR 29)에 잠시 합류합니다. 메리스, 동쪽으로 4차선 파크웨이로 이어지며 75번 주간 고속도로(I-75번)와 교차하는 와파코네타 부근의 통제된 접근 고속도로입니다.
I-75번 고속도로 동쪽에서, 이 도로는 인도 호수 남쪽의 레이크뷰와 러셀스 포인트로 이어지면서 다시 한 번 2차로가 됩니다.헌츠빌 근처의 SR 117 종점에서 US 33은 벨폰테인에서 US 68에 도달하기 전에 제한된 접근성, 다차선 고속도로가 되며, 이 고속도로는 오하이오에서 가장 높은 지점인 캠벨 힐을 지나 Marysville 주변으로 계속 이어집니다.프랭클린 카운티로 진입하는 이 도로는 SR 161과 동시에 운행되고 더블린에서 I-270과 교차합니다.
I-270 이후, 그 경로는 통제된 접근 상태를 잃고 더블린 역사 지구를 지나 스코토 강을 건넌다.SR 161과 겹친 후 US 33은 어퍼 알링턴 서쪽 경계를 따라 시오토 강을 따라 콜럼버스 시내를 향해 리버사이드 드라이브를 남쪽으로 향하며 콜럼버스의 주요 수원 중 하나인 그리그스 저수지를 통과한다.이 지역에서는 도로 이름이 두 번 바뀌는데, 처음에는 트라뷰 도로와 교차로에서 더블린 도로로, 다음에는 SR 315에서 봄/롱 스트리트로 바뀝니다.이 노선은 3/4번가에서 남쪽으로, 그리고 리빙스턴 가에서 동쪽으로 이어져 드라이빙 파크의 콜럼버스 근처로 향합니다.
벡슬리에서 US 33은 남동쪽으로 방향을 틀어 College Avenue를 지나 I-70번 고속도로와 교차합니다.Petzinger Road 이후 이 경로는 통제된 접근 고속도로가 되어 SR 104, I-270(두 번째) 및 SR 317(해밀턴 Road)을 교차합니다.블랙릭 에스테이트 근처의 이브라이트 로드에 이어 고속도로는 접근 제한 없는 고속도로로 남동쪽으로 계속 이어집니다.
US 33은 Carroll을 시작으로 [2]Lancaster를 우회하여 2005년에 완공된 제한된 접근 고속도로입니다.남동쪽으로 계속 이어지는 이 고속도로는 고속도로로서 슈가 그로브 근처의 오하이오주의 경치 좋은 호킹 힐스 지역으로 진입합니다.로건 동쪽에서 고속도로는 다시 약 21km(13마일)의 제한 통행이 됩니다.경로가 넬슨빌에 접근함에 따라 2013년 [3]10월 1일 개통된 4차선 제한 우회도로에서 교통이 계속된다.아테네를 향해 남동쪽으로 더 가면 고속도로 설계가 재개되고 아테네 주변의 짧은 접근 제한 구간이 이어지며, 이 구간은 US 50/SR 32와 약 3마일(4.8km)을 이어집니다.아테네 남쪽에서 US 33은 포메로이를 우회하여 SR 124와 SR 7을 교차하고 Meigs County의 오하이오 강까지 이어지며, 2차선 캔틸레버 라벤스우드 다리를 통해 오하이오 강을 건너 Ravenswood의 웨스트 버지니아로 진입합니다.
US 33은 Buckeye 주를 가로질러 총 236.8마일(381.1km)을 횡단합니다.
역사
이 섹션은 "Early history"를 사용하여 확장해야 합니다.추가하시면 됩니다. (2016년 5월) |
Ravenswood Bridge는 1981년에 건설되었으며 2003년까지 SR 824라는 명칭을 가지고 있었습니다. 이때 US 33은 Pomeroy에서 새로운 우회로를 통해 교량에 연결되었고,[4] 그 과정에서 SR 824를 대체했습니다.
2013년에는 넬슨빌 주변에 고속도로 우회로가 완공되었다.넬슨빌을 통과하는 원래 노선은 폭이 [5]2차로에 불과했기 때문에, 이것은 이 지역의 교통 혼잡을 줄이기 위해 행해졌다.
2013년 현재[update] 이 노선은 하루 [5]평균 73,000대의 차량이 운행되고 있다.
주요 교차로
자치주 | 위치 | mi[1] | km | 퇴장 | 수신처 | 메모들 |
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밴 베르트 | 윌셔 타운십 | 0.00 | 0.00 | 인디애나 주 경계선 | ||
윌셔 | 0.53 | 0.85 | SR 81의 서쪽 끝 동시 실행 | |||
0.75 | 1.21 | SR 81 동시 실행의 동쪽 끝, SR 49 동시 실행의 서쪽 끝 | ||||
0.94 | 1.51 | SR 49 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
머서 | 록포드 | 9.29 | 14.95 | SR 118의 서쪽 끝 동시성 | ||
9.81 | 15.79 | SR 118 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
더블린 타운십 | 13.64 | 21.95 | SR 707 동시 실행의 서쪽 끝 | |||
14.16 | 22.79 | SR 707 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
해왕성 | 19.91 | 32.04 | ||||
확대하다 | 성모 마리아 | 25.00 | 40.23 | 25 | 고속도로의 서쪽 끝; 나들목 | |
27.25 | 43.85 | 27 | 인터체인지 | |||
몰턴 타운십 | 31.60 | 50.86 | 31 | 카운티 도로 91 - Moulton | 인터체인지 | |
와파코네타 | 35.15 | 56.57 | 35 | 카운티 도로 33A - 와파코네타 | 인터체인지 | |
36.97 | 59.50 | 36 | Hardin Pike - 와파코네타 | 인터체인지 | ||
37.23 | 59.92 | 37 | SR 67의 서부 종점, SR 198 및 SR 501의 남부 종점, 나들목, 구 US 25 | |||
38.51 | 61.98 | 38 | I-75번 출구 110번 | |||
39.10 | 62.93 | Wapak Fisher Road – | 고속도로 동쪽 끝 | |||
유니언 타운십 | 43.02 | 69.23 | SR 65의 서쪽 끝 동시 실행 | |||
45.07 | 72.53 | SR 65 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
뉴햄프셔 주 | 49.95 | 80.39 | SR 196의 남쪽 종착역; SR 385의 서쪽 종착역 | |||
로건 | 스톡스 타운십 | 52.89 | 85.12 | SR 366의 서부 종착역 | ||
레이크뷰 | 55.22 | 88.87 | ||||
러셀 포인트 | 56.58 | 91.06 | SR 720의 동부 종착역 | |||
57.20 | 92.05 | |||||
워싱턴 타운십 | 61.29 | 98.64 | ||||
62.48 | 100.55 | 62 | 인터체인지; SR 117의 동쪽 종점 | |||
해리슨 타운십 | 64.15 | 103.24 | 고속도로 서쪽 끝 | |||
벨폰테인 | 67.18 | 108.12 | 67 | |||
68.72 | 110.59 | 68 | ||||
제퍼슨 타운십 | 71.39 | 114.89 | 71 | 카운티 도로 10 - 벨폰테인 주 제인스필드 | ||
73.48 | 118.25 | 73 | ||||
페리 타운십 | 77.47 | 124.68 | 77 | |||
유니언 | 앨런 타운십 | 81.81 | 131.66 | 81 | Marysville Auto Plant에 대한 서부 접근, SR 739의 남쪽 종점 및 SR 287의 동쪽 종점 | |
83.86 | 134.96 | 83 | 혼다 파크웨이 | 메리스빌 자동차 공장 동쪽 접근 | ||
파리 타운십 | 89.01 | 143.25 | 89A | 서행출구 및 동행출구 89번 출구 | ||
89.51 | 144.05 | 89B | US 36 및 SR 4의 서쪽 끝 동시 통화 | |||
메리스빌 | 91.51 | 147.27 | 91 | |||
91.84 | 147.80 | 92 | SR 4의 동쪽 끝 동시 실행 | |||
93.35 | 150.23 | 93 | US 36의 동쪽 끝 동시 실행 | |||
96.00 | 154.50 | 96 | 스코트슬론 로드 | |||
제롬 타운십 | 101.53 | 163.40 | 101 | |||
더블린 | 106.05 | 170.67 | 106 | SR 161의 서쪽 끝 동시성 | ||
프랭클린 | 107.58 | 173.13 | 107 | Avery-Muirfield 드라이브 - 더블린 | ||
108.84 | 175.16 | 108 | I-270번 출구 17번 고속도로 동쪽 끝 | |||
109.98 | 177.00 | |||||
110.19 | 177.33 | SR 257의 남쪽 종점, SR 161의 동쪽 끝 동시성, 원형 교차로 | ||||
콜럼버스 | 119.27 | 191.95 | I-670 출구 1A | |||
121.47 | 195.49 | I-670 출구 2A | ||||
121.66 | 195.79 | SR 315 출구 1C | ||||
122.92 | 197.82 |