토론토 코치 터미널

Toronto Coach Terminal
토론토 코치 터미널
Toronto Coach Terminal facade2009.jpg
위치베이 스트리트 610번지(주 터미널)
엘리자베스 스트리트 130번지 (애넥스)
온타리오토론토
캐나다
좌표43°39′22″N 79°23′03″w / 43.65611°N 79.38417°W / 43.65611; -79.38417좌표: 43°39′22″N 79°23′03″W / 43.65611°N 79.38417°W / 43.65611; -79.38417
소유자:토론토 코치 터미널 주식회사(토론토 교통위원회)[1] 소유권이 2021년 토론토 시로 양도됨
버스 스탠드14베이(플랫폼당 2개, 주 터미널)
5베이(엘리자벳 스트리트 터미널)
버스 운영자그레이 코치, GO 트랜짓, 보어 콜로니얼, 그레이하운드, PMCL, 퍼시픽 웨스턴, 캔아르 코치 서비스, 이동 경로, 뉴욕의 트레일웨이, 댄포스 버스 라인/토론토 코치 라인, 홀린저, 콜라컷,[2][3] 온타리오 노스랜드
연결 BSicon SUBWAY.svgTTC - Line 1 - Yonge-University-Spadina line.svg둔다스 지하철역
BSicon CLRV.svg 505 던다스 전차
BSicon BUS1.svg 만 19세
건설
주차아니요.
자전거 시설아니요.
액세스 사용 안 함
건축가찰스 B. 돌고래
건축양식아트 데코
역사
열린1931년 12월 19일 (1931-12-19)[5]
닫힌2021년 7월 3일(2021-07-03)[4]
리빌드1984년(동편 버스 베이) / 1990년(주선 터미널)
이전 이름토론토 모터코치 터미널,
그레이 코치 터미널(1930년대–1990년)
주요일자
1931토론토 모터코치 터미널이 문을 열며, 같은 장소에서 노천 유니온 코치 터미널을 대체한다.
1968메인 터미널의 별관으로 엘리자베스 스트리트 터미널이 문을 연다.
1990시설 이름이 토론토 코치 터미널로 변경됨
2021년 7월 3일마지막 남은 버스 운영사인 온타리오 노스랜드는 터미널 사용을 종료한다.
2021년 7월 8일재개발을 위해 토론토시로 이전된 재산의 소유권
승객
20121,000,000+[6]
메모들
편의시설: 매표소, 대기실, 레스토랑 및 바, 신문 판매대, 점심 판매대, 여행자 안내 키오스크, 사물함

토론토 코치 터미널은 캐나다 온타리오 주 토론토시외버스 서비스를 위한 폐차된 버스 정류장이다. 이 건물은 2021년 중반까지 토론토의 중심 시외버스 정류장이었는데, 이때 유니온역 버스터미널로 대체되었다. 이 도시는 시내베이 스트리트 610번지에 위치해 있다. 1931년 그레이 코치 터미널로 개업한 아트 데코 스타일의 구조는 당시 토론토 교통위원회(TTC)가 소유하고 있던 도시 간 코치 서비스인 그레이 코치의 주요 허브였다. 그것은 이전의 노른자위대인 유니온코치 터미널을 대체했다.[5][7]

역사

1931년 6월, 같은 부지에 그레이 코치 터미널이 건설되기 전, 베이와 에드워드 가의 노천 유니온 코치 터미널.

1927년 TTC는 트라이니티 칼리지와 오픈 에어 코치 터미널을 위해 베이와 에드워드 스트리트에서 소포의 토지를 임대하는 계약을 체결했다.[8]

아티스트 컷, 토론토 모터코치 터미널 배치, 1931년 12월

베이/에드워드 부동산을 매입한 후, 1931년 7월에 영구 터미널 건물에 대한 공사가 시작되었다.[8] 이 건물은 토론토 교통위원회(TTC) 그레이 코치 시외버스 서비스의 터미널 허브 역할을 하기 위해 1931년 12월 19일 토론토 모터코치 터미널로 공식 개장하여 같은 장소에서 운행하던 노천항공 터미널을 대체하였다. 1990년까지 회색선 터미널로 알려진 아트 데코 빌딩은 트라베틴 석회암을 가진 2층짜리 역사적인 건물이다. 건축가 찰스 B에 의해 설계되었다. 돌고래는 원래 5개의 플랫폼(출발 4개, 도착 1개)으로 지어졌으며, 이후 9개의 버스 플랫폼으로 확장되었다. 그것의 최종 형태는 7개의 버스 플랫폼으로 구성되어 각각 2개의 번호가 매겨진 버스 베이를 수용했다. 이 건물은 1987년 5월 19일부터 토론토 시의 문화유산 건축물대장에 등재되어 있다.[9][5][10]

터미널 건물의 북쪽 메자닌은 1931년 12월 개장 직후에 만들어졌다.

별관인 엘리자베스 스트리트 터미널(Elizabeth Street Terminal)은 메인 터미널의 서쪽에 위치해 있다. 1968년에[8] 처음 지어졌으며, 버스 전세나 관광버스에 사용되었고, 1970년부터는 GO 트랜짓버스 입·출국의 거점이었다. 남쪽에 있는 5개의 대각선 버스베이는 출발을 위해 사용되었고, 건물의 북쪽은 하역 구역과 버스 하역 및 주차 공간 역할을 하는 2차선 진입로로 개방되었다.

1990년 엘리자베스 스트리트 터미널도 길 건너편 메인코치 터미널에서 출발하는 등 메인 터미널의 버스 노선 도착을 처리하기 시작했는데, 이는 버스 터미널이나 다른 여객 운송 인프라로는 다소 이례적인 일이다.[2]

1990년대를 거쳐 점차 GO 트랜짓 버스 서비스가 토론토 유니언 까지, 처음에는 철도역 앞 프런트 가를 따라 7개의 커브사이드 버스 정류장으로, 다음에는 철도 터미널에서 베이 스트리트 건너편인 프런트 가의 유니언 스테이션 버스 터미널로 옮겨갔다. GO의 토론토~해밀턴고속버스 노선은 2002년 노동절 주말 주말까지 엘리자베스 스트리트 터미널을 마지막으로 이용하다가 프런트 가의 유니언 스테이션 버스 터미널로 이전했다.[11] GO 트랜짓이 떠난 후, 엘리자베스 스트리트 터미널은 남은 버스 노선의 도착만 처리했다.[12][13]

건물 남쪽에 있는 버스 베이는 해체되고 그린피 유료 주차장으로 개조되었다. 엘리자베스 스트리트 터미널의 대기 구역과 신문 가판대는 2010년에 폐쇄되었고, 건물 북쪽의 버스 승강장만이 버스 도착을 위해 대중에게 개방되었다. 제한된 공간 때문에, 버스는 에드워드 가와 체스트넛 가를 따라 밤새 주차할 것이다.

1990년에 주 터미널 건물을 개조하여 주 터미널의 연면적을 2,500 평방미터로 3배 증가시켜 대기 승객을 위한 좌석(100석이 아니라 250석)을 만들었다. 이는 버스베이와 본관을 분리하는 내벽을 허물고 서쪽으로 수m 떨어진 유리벽으로 교체해 버스베이에 배정된 공간을 줄이는 방식으로 이뤄졌다. 버스 창고는 7개 차선으로 구성되어 있으며, 각 차선마다 2대의 버스가 탈 수 있는 공간이 마련되어 있다. 본층에[8] 있던 40석 규모의 점심식사 카운터 스타일의 식당은 철거되고 위층 식당과 150석 규모의 바 좌석으로 교체되었으며, 본층이 내려다보이는 난간이 유리로 둘러싸여 있었다. 식당은 지탱할 수 있을 만큼 충분한 승객을 끌어 모을 수 없었고 대신 판매업자에게는 본층 매점, 지하실에는 조수석 라운지와 바가 운영될 수 있는 공간이 주어져 위층 지역은 사무공간으로 전환하게 되었다. 메인 터미널 건물과 엘리자베스 가를 연결하는 버스 창고의 남쪽에 사물함이 늘어서 있는 폐쇄형 보행로가 세워져 승객들이 본관에서 엘리자베스 가까지 걸어간 다음, 미간에서 버스베이스를 거닐지 않아도 길을 건너 엘리자베스 터미널까지 갈 수 있었다.종말의 배차장은 터미널 서쪽 벽을 따라 위치해 버스 베이가 내려다보인다.

보수공사의 일환으로 베이 스트리트 아래에는 메인 터미널과 베이아트리움을 연결하는 데 4백만 달러를 들여 터널이 건설되었고, 이를 통해 Dundas 지하철 역은 물론 PATH 네트워크까지 연결되었다. 신문 판매대는 여러 해 동안 지하에 구두닦이 스탠드(초창기 수십 년 동안), 크램덴의 카페(이층 식당이라는 원래 위치에서 옮겨온 후)라고 불리는 여행자 휴게실, 간식과 술을 대접하고 풀테이블을 갖추고, 마침내 빵집과 함께 자리 잡고 있었다.[2][6]

2012년, 코치 터미널 이사회는 원래 터미널과 엘리자베스 스트리트 별관을 현재의 버스 베이 수를 두 배로 맞출 수 있는 하나의 구조로 결합하여 터미널의 현재 위치에 새로운 시설을 건설할 것을 제안했다.[6] 그러나 2014년 9월 메트로린x는 81베이 거리에 위치한 당시 건설중인 CIBC 스퀘어 오피스 개발의 새로운 터미널로 GO 트랜짓 유니언 역 버스 터미널을 이전하고, 그 곳에 버스 터미널을 서비스하던 버스 노선을 이전할 계획을 발표했다. 이 새로운 터미널은 2020년 12월에 개통되었다.[14]

체스트넛 가에 있는 터미널 별관 건물 뒤편. 주 터미널의 서쪽에 위치해 있다.

그레이하운드 캐나다COVID-19 대유행으로 2020년 5월 운항을 중단했고, 2021년 5월 13일 캐나다 운항을 영구 종료한다고 발표했다. 캐나다/메가부스 코치는 2021년 6월 8일부터 새로운 유니온버스터미널로 이전하였다.[15][16] 토론토코치터미널을 마지막으로 남은 버스노선인 온타리오 노스랜드코치서비스는 2021년 7월 4일부터 유니언역으로 이전하면서 토론토코치터미널의 버스창고 역할을 거의 90년 만에 마감했다.[4][17]

미래재개발

토론토 시의회는 2019년 10월 29일 베이·엘리자베스 스트리트 터미널 재산을 "가치를 개방하고, 저렴한 주택, 고용 용도, 커뮤니티 인프라 등 도시 건설 목표와 함께 도시의 요구를 해결할 수 있는 기회를 가지고"[18][19] 활용도가 낮은 자산으로 파악했다.

소유권

이 터미널은 원래 토론토 교통위원회 자회사였을 때 그레이 코치 라인스가 소유하고 있었다. 1990년 TTC가 그레이 코치를 매각할 때 터미널을 보유하면서 TTC의 100% 소유 자회사인 토론토코치 터미널(TCTI)에 소유권을 양도했다.[1] TTC는 2012년 7월 8일까지 이 역을 직접 관리했는데, 이 때 이 역은 연간 120만 달러에 캐나다 코치와 그레이하운드 캐나다 버스 노선에 임대되어 처음에는 5년 계약이었다. 이에 따라 감독 라인은 터미널 운영권을 넘겨받아 자체 매표소를 열었는데, 기존에 TTC 직원들이 코치 회사에 부과된 플랫폼 요금 외에 티켓 판매를 처리하고 수수료를 챙겼다.[20][21][22] 2020년 1년간 마지막으로 갱신된 임대차 계약은 2021년 7월 7일 만료됐다.[18]

2017년 4월 TTC 직원들은 캐나다 감독과 그레이하운드 캐나다가 터미널을 비울 때 터미널을 흑자전환하자고 제안했다.[23]

2021년 6월 16일 TCTI 이사회는 TCTI가 1990년 TTC가 TCTI를 만들 때 TCTI에 대출한 잔액을 갚을 수 있도록 시가 420만 달러를 지급하는 대가로 2021년 7월 8일부터 토론토시에 부동산을 양도하라는 권고를 받아들이기로 의결했다.[19][24][25]

위치

베이 스트리트 토론토 코치 터미널 입구

토론토 코치 터미널은 던다스 지하철역에서 서쪽으로 한 블록 떨어진 곳에 위치해 있으며 지하 PATH 네트워크를 통해 이 터미널과 연결되어 있다. 또한 성 패트릭 지하철역과도 거의 같은 거리에 있다. 버스 승강장은 터미널 건물의 서쪽, 에드워드 가에 위치해 있다. 엘리자베스 스트리트 서쪽의 작은 측면 출입구는 버스 승강장 뒤쪽의 복도로 베이 스트리트 주요 중앙홀 구역과 연결되어 있다.

인근 랜드마크로는 토론토 이튼 센터, 아트리움베이, 아픈 아이들을 위한 병원, 토론토 시청네이선 필립스 광장이 있다. 차이나타운에서도 걸어서 갈 수 있는 거리에 있다.

토론토 코치 터미널의 7개 더블 베이 플랫폼과 부속 건물(오른쪽)의 에어리얼 뷰. 플랫폼 구역의 왼쪽에 보이는 두 개의 분명한 플랫폼 개구부는 실제로 창문으로 덮여 있으며 1990년 보수공사의 결과로 확장된 대기실의 일부분이다.

참고 항목

참조

  1. ^ Jump up to: a b "TTC Subsidiary Companies". www.ttc.ca.
  2. ^ Jump up to: a b c 1990년 12월 11일 토론토 스타 짐 바이어스의 "파격된 낡은 베이 세인트 버스 터미널, 페이스리프트 후 과거의 영광으로 복원" A1.
  3. ^ "A Chronological History of Toronto's Independent Bus Lines - Transit Toronto - Content". transittoronto.ca.
  4. ^ Jump up to: a b "Toronto (Downtown) Bus Stop Change - July 4, 2021". Ontario Northland. Retrieved June 25, 2021.
  5. ^ Jump up to: a b c Bradburn, Jamie (February 26, 2009). "Opening Day at the Toronto Coach Terminal, 1931".
  6. ^ Jump up to: a b c Allen, Kate (January 7, 2012). "GTA Landmark bus depot loses its lustre". Toronto Star. Retrieved July 20, 2021.
  7. ^ Union Coach 터미널 사진, 토론토 시 기록 보관소, Fondon 16, Series 71, Item 8615
  8. ^ Jump up to: a b c d "Historicist: A New Home for Coaches". Torontoist. November 26, 2011. Retrieved June 12, 2021.
  9. ^ "Heritage Property Detail, Address: 610 BAY ST". City of Toronto's Heritage Property Search. Retrieved July 25, 2018.
  10. ^ Bateman, Chris (January 22, 2016). "HISTORYComments7 Pour one out for the Toronto Coach Terminal". Spacing. Retrieved June 17, 2021.
  11. ^ "50 Years of GO Transit Bus Operations - Transit Toronto - Content". transittoronto.ca. Retrieved August 13, 2021.
  12. ^ "The history of the Union Station bus terminal in Toronto". blogTO. December 2020. Retrieved June 9, 2021.
  13. ^ "Goodbye old and reliable bus hub: Remembering Toronto's current Union Station Bus Terminal as GO riders prepare to move into new digs". Metrolinx News. November 23, 2020. Retrieved December 3, 2020.
  14. ^ "Union Station getting new GO bus terminal, office tower development CBC News". CBC.
  15. ^ "Megabus expands service to Ottawa from Toronto, Kingston after Greyhound Canada cuts". Global News. May 14, 2021. Retrieved May 15, 2021.
  16. ^ metrolinx (May 27, 2021). "Megabus starts to roll into new Union Station Bus Terminal". Metrolinx News. Retrieved August 13, 2021.
  17. ^ "Ontario Northland station locator". Ontario Northland. Retrieved June 8, 2021.
  18. ^ Jump up to: a b "2021 Operating Budget for the Toronto Coach Terminal Inc. (TCTI)" (PDF). ttc.ca. February 10, 2021. Retrieved August 13, 2021.
  19. ^ Jump up to: a b Spurr, Ben (June 10, 2021). "The art deco Toronto Coach Terminal opened in 1931 and initially housed the TTC's now defunct intercity bus service. GTA Toronto's Bay Street bus terminal reaches the end of the line". Toronto Star. Retrieved June 10, 2021.
  20. ^ Kalinowski, Tess (August 10, 2012). "TTC contracts out intercity coach terminal". Toronto Star. Retrieved June 16, 2021.
  21. ^ 토론토 활동가에게 질문: 토론토 코치 터미널에서 무슨 일이 일어나고 있는가?, 토론토주의자
  22. ^ McAllister, Mark (February 16, 2015). "Toronto Coach Terminal hampered with maintenance issues". Global News. Retrieved February 19, 2016.
  23. ^ "Toronto Coach Terminal Inc. (TCTI) – 610 Bay Street and 130 Elizabeth Street, Toronto – Lease Disposition" (PDF). Toronto Transit Commission. April 20, 2017. Retrieved April 20, 2017.
  24. ^ "GACCTO Lease Expiry and Proposed Transfer of 610 Bay Street and 130 Elizabeth Street" (PDF). ttc.ca. June 16, 2021. Retrieved August 13, 2021.
  25. ^ "TTC Subsidiary Companies - TTC Insurance Company Ltd. & Toronto Coach Terminal Inc. - June 16, 2021". YouTube. Toronto Transit Commission. Retrieved June 18, 2021.

외부 링크

Wikimedia Commons의 토론토 코치 터미널 관련 미디어