더블린 파이프의 뒷면
The Back of the Pipes, DublinThe Back of the Pipes는 아일랜드 더블린 8에 있는 차선과 파이프 루트의 이름으로, 돌핀스 반과 제임스 워크 사이에 위치하고 있다.그것은 '돌 소파'를 지나 파티마 맨션스 뒤쪽의 라인스터 극장 건너편 루벤스 거리에 있는 집들의 뒷정원을 따라 달려갔고 마침내 철교를 건너는 제임스 휘크릿지까지 나왔다.그는 대운하(현재 채워진)를 건너 대운하 항구를 통해 시티베이슨(현재의 바인 레인/바인 스트리트)에 접근했다.그것은 1245년 이후 몇 년 동안 처음 세워진 더블린 수도의 중요한 부분에서 이름을 따왔다.
시티 워터코스
12세기에 하이버노-노르만족이 도착하기 전에 더블린 시의 주요 용수는 포들 강이었다.Liffey호는 아일랜드 브릿지에 조수로 올라갔기 때문에 마실 수 없었다.그들의 도착 후 성장과 발전의 증가로 인해 당국은 급수를 크게 늘리는 것이 필수적이 되었다.세인트 수도원의 수도승들. 1242년 토마스는 사람이 만든 수로를 통해 피르하우스 근처의 발로테리에 있는 도더 강의 일부를 킴마지에 있는 포들 강으로 우회시켰다.이 운하는 템플로그를 지나 타이몬 강으로 합류하여 포들강을 형성했다.이 흐름은 제롬산 공동묘지 근처의 아르고스산에서 혀로 알려진 공사에 의해 분리되었고, 이 흐름의 3분의 1은 도시 유역이나 저수조에 할당되었다.이 흐름의 일부는 포들을 제대로 남겨두고 돌핀스 바의 세인트 제임스 테라스까지 이어졌다.그것은 "파이프의 뒷면" 또는 "지루"로 알려지게 된 흙과 돌로 이루어진 높은 성벽의 꼭대기에 있는 제임스의 산책로까지 진행되었고, 현재의 골수 본 [1]가에 있는 수도 공사 본부 근처에 있는 저수조까지 이어졌다.
역사
이 물길은 500년 이상 그 도시에 공급되었다.그것은 또한 성 베드로 수도원의 제분소를 공급했다.토마스 코트의 시민과 원장 사이에 격렬한 논쟁의 원인이었다; 후자는 결국 "어떤 모순도 없이 밀리스에서 나오는 yerly, 옥수수의 tymengeyight busselis에 대해 cittie의 파수꾼 Keper에게 지불하고, y는 whet의 4pec과 malt의 사용에 대해 말하는 것에 동의했다."상기의 [2]수로1555년 더블린 시장은 도더에서 돌핀스 헛간까지의 모든 코스를 유지할 수 있는 권한을 부여받았다.그러나 도시 당국과 세인트루이스의 자유를 지배한 미트 백작 사이에 분쟁이 일어났다.토마스, 그래서 18세기에는 도시와 [3]미트 백작의 공동 재산이었다.
더블린 시의 고대 기록에는 이러한 수도 시설의 유지에 관한 많은 언급이 있다.가장 이른 것 중 하나는 1245년 헨리 3세가 왕궁에 물을 공급해 달라는 요청이다.이 보급품을 운반한 납 파이프는 1787년 더블린 성 옆 캐슬 스트리트에서 13세기의 [4]비문이 새겨진 채 발견되었다.홀린셰드의 연대기에 따르면, 1534년 실켄 토마스의 반란군 추종자들은 "도시에 담수가 부족해야 할 도관의 파이프를 끊었다"[5]고 한다.
1721년 회사는 포들 공급의 최종 개발에서 세인트 제임스 게이트에 있는 도시 분지의 수준을 재건하고 향상시켰다.
차선은 주변 부동산으로 옮겨졌지만 성벽은 정원의 끝에 남아 이전 위치로 되돌아갑니다.
지역
그 지역에는 루벤 스트리트와 에메랄드 광장 근처에 올드 라인스터 시네마(나중에 더블린 아이스 링크, 지금의 아파트)가 있었다.파티마 맨션과 루르드 로드는 파이프로 돌아섰다.대운하의 이 부분은 메워졌고 이제 루아스 강은 이곳을 따라 흐른다.기네스 양조장 방문자 센터는 파이프의 반대편 끝에서 걸어서 몇 분 거리에 있습니다.
The Back of the Pipes는 19세기부터 20세기까지 커플들에게 구애받는 장소로 인기가 많았습니다.그들이 산책하는 곳 근처에 있는 장소는 "스톤 소파"라고 불리며 세인트 제임스 [5]워크에 위치해 있었다.
더블린에서 속어 "파이프 뒷부분"은 물체나 사람의 행방을 알 수 없는 문의에 대한 응답이 되었다.