텔링스-골든밀러
Tellings-Golden Miller | |
| 본부 | 런던 |
|---|---|
| 서비스 영역 | 서리와 남동 런던 |
| 서비스형 | 전세 코치 및 지역 버스 서비스 |
| 디포 | 바이플릿, 서리 |
| 플리트 | 전세 코치와 서비스 버스 범위 |
| 최고 경영자 | 리처드 텔링 |
| 웹사이트 | www.tellingsgoldenmiller.co.uk |
텔링스-골든밀러(Golden Miller[1])는 영국의 전세 코치 운영자다. 이전에도 두 차례 아리바의 자회사였지만 다시 한 번 가족 소유로 돌아왔다.[2] 이 회사는 현재 설리주 바이플릿에 본사를 둔 팔콘코치의 자회사다.
역사
골든 밀러
프레드 바니는 1934년 첼트넘 골드컵과 그랜드 내셔널에서 우승한 말 골든 밀러와의 내기에서 우승한 것으로 알려져 있다.[citation needed]
1955년 골든 밀러는 2명의 코치와 트위크넘의 예약 사무소를 가지고 펠담의 FG 와일더 & 선즈 리미티드사에 매각되었다. 1967년 와일더는 1955년부터 운영해 온 펠담역과 이스트 베드퐁 사이의 601번 노선에 대해 1대의 차량과 무대용 마차 면허를 가진 관광버스 서비스를 인수했다. 1968년 노선 602번(펠담~쉐퍼턴)과 603번(엘름우드 애버뉴를 경유해 한워스)이 추가됐다.
1970년 월튼온탐스에서 월튼탐스역으로 가는 노선은 월튼탐스 자동차 주식회사로부터 인수되어 604번 노선으로 오트랜드 마을까지 연장되었다. 605번 국도는 클레이게이트 지역을 위해 계획되었지만 발효되지 않았으며, 606번 국도는 1971년 스테인레스에서 스탠웰 무어, 스탠웰 마을로 가는 길로 시작되었다.[3]
텔링스-골든밀러
1985년 6월 와일더는 1972년 스티븐 텔링에 의해 설립된 가족 경영 문제인 바이플릿의 텔링 코치에게 골든 밀러를 팔았다.[citation needed] 1985년 10월부터 601번과 603번 노선이 펠담 분수코치로 이관되었고, 1986년 6월 이스트베드퐁에서 펠담을 거쳐 한워스로 가는 600번 노선으로 통합되었다. 골든 밀러 사업은 1988년경까지 602번과 606번[4] 노선을 계속 운영하였다.
1989년에 그 회사는 미들랜드 폭스에 의해 인수되었다. 그 후 2년 동안 소수의 런던 교통 계약 노선이 그 회사에 의해 낙찰되었다. 그러나 1993년까지 미들랜드 폭스는 스스로 브리티시 버스에 인수되어 더 이상 TGM을 운영하려 하지 않았다. 스티븐 텔링은 줄리안 페들로부터 재정적인 지원을 받아 회사를 재취득했고, 클래식 코치도 맡았다.[5]
2003년에 그 회사는 대체 투자 시장에 상장되었다. TGM은 캠브리지셔, 에식스, 서퍽, 서리, 잉글랜드 북동부 지역에 코치와 자회사를 운영하고 있으며, 클래식 코치, 엑셀 승객 물류, 비행 지연 서비스, 링크 라인 코치, 네트워크 콜체스터, OFJ 커넥션스 브랜드로 서비스를 운영하고 있다.
이 회사는 이전에 사우스웨스트런던과 노스웨스트서리 등에서 버스 서비스를 운영하면서 캐피털로지스 인수를 통해 일부를 상속받았다. 이 서비스들은 2005년 6월에 내셔널 익스프레스사에 판매되었고 그것의 Travel London 사업에 통합되었다. 거래의 일환으로, 텔링스 골든 밀러는 캠브리지와 포츠머스 차고에서 몇 개의 코치를 운영하면서 내셔널 익스프레스 계약자가 되었다.[6][7]
2007년 6월 텔링스-골든밀러(Golden Miller)가 로탈라(Rotala)에서 20대의 버스를 보유한 뉴호우 윌탁스를 인수하면서 서리버스 사업에 재진입했다.[8][9] 2007년 12월 Tellings-Golden Miller는 아리바에 의해 구입되었다.[10]
TGM은 2008년 4월 스탠스테드 공항에 본사를 둔 엑셀 여객로지스틱스와 맨체스터 공항에 본사를 둔 관계사 엑셀 개트윅과 항공 지연 서비스를 인수했다.[11] 2008년 4월, 대부분의 노선이 다른 사업자에게 전달되면서 윌탁스 운행이 축소되었다. 일부 노선은 윌탁스가 계속 운영했지만 텔링스-골든밀러의 히드로 창고에서 출발했다. 2008년 9월 윌탁스의 뉴호우 창고가 문을 닫았고, 모든 작업이 TGM의 히드로 창고로 이관되었다.
2010년 2월, 버튼스 코치의 해버힐 운영은 그 이름과 함께 옐로 스타 여행사에 매각되었다. 내셔널 익스프레스 서비스는 일찍이 엑셀 여객 로지스틱스의 스탠스테드 창고로 이전되었다. Burton's는 2011년 5월에 운영을 중단했다.[12] TGM그룹은 2010년 8월 할로우 차고에서 아리바 샤이어스&에식스 서비스를 인수해 현지 노선(네트워크 콜체스터와 유사)에 대한 네트워크 할로우 아이덴티티를 확보했다.
2014년 5월 31일, 텔링스-골든밀러는 1990년대 후반부터 런던에서 운행한 첫 노선인 히드로우 창고에서 E10노선 운항을 시작하면서 다시 런던을 위한 운송사업자가 되었다.[13][14] 2016년 1월, 런던 노선용 아리바 교통을 모두 통합하는 결정의 일환으로, E10번 노선이 아리바 런던으로 이관되었다.[15][16]
2015년 3월, 네트워크 콜체스터와 네트워크 할로우 운영이 아리바 남부 카운티로 이전되었다.[citation needed]
2016년 12월, 텔링스-골든밀러는 다시 한번 가족 소유의 사업이 되어 자신의 정체성으로 되돌아갔다. [17]
참조
- ^ 컴퍼니 하우스 추출 회사 no 2849795 텔링스 골든 밀러 유한회사
- ^ "Company History". Tellings-Golden Miller. Retrieved 11 February 2019.
- ^ 플릿북 - RL Telfer & AM Witton 별 런던의 버스
- ^ 런던 버스 핸드북 2권(1987년)
- ^ Millar, Alan (March 2009). "What Julian Did Next". Buses (648): 31–32.
- ^ "National Express Group purchases the London Bus Division of Tellings Golden Miller". 1 June 2005. Retrieved 6 February 2014.
- ^ 2006년 6월 30일 종료된 6개월간의 중간 보고서 골든 밀러 그룹
- ^ 2007년 6월 5일 웨이백 머신 버스 & 코치 프로페셔널에서 2015년 2월 24일 보관된 20대의 Wiltax 버스 구입
- ^ 인수 텔링스 골든 밀러 그룹
- ^ 2007년 12월 20일 TGM 그룹 plc 아리바에 대한 아리바 plc 제공
- ^ TGM은 2008년 4월 10일 버스&코치 프로페셔널 공항 인수로 확장
- ^ Millar, Alan (July 2011). "Stephensons steps in after Burton's collapse". Buses. Ian Allan Publishing (676): 7.
- ^ 2013년 10월 11일 런던행 버스 입찰 결과 운송
- ^ 버스 서비스 제공 - 노선 E10 Tenders.co.uk
- ^ 아리바 런던은 4개의 차고 아리바 런던을 추가했다.
- ^ "아리바 런던" 버스 매거진 731호 2016년 2월 66페이지
- ^ "About Us". TGM. 18 December 2016.
Returning to family ownership in 2016, Tellings Golden Miller is now run by Richard Telling, who has taken inspiration from his parents to focus on a simple notion – to provide the best luxury VIP coach service available in the UK today.
외부 링크
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