스탠리 길런
Stanley Gillen | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · ·· 학자 · (2020년 7월) (이를 |
스탠리 제임스 길런(Stanley James Gillen, 1911년 8월 10일 ~ 1978년 7월 7월)은 오하이오 태생의 자동차 경영자로, 포드 자동차 회사와 함께 미국과 그 후 유럽에서 일련의 고위급 인사를 채웠다.길런은 1947년 미시간주 제너럴모터스(GM)에서 포드자동차에 입사해 포드사의 방산품 부문, 트랙터 부문, 철강부문, 부품 부문 등의 기간을 포함하는 일련의 행정 및 임원 인사를 통해 신속한 승진을 달성했다.1962년과 1965년 사이에 그는 또한 포드 영국 자회사이자 스파크 플러그 제조업체인 오토라이트 자동차 제품의 회장직을 맡았다.[1]
1965년 8월 1일 그는 J. 앨런 바크의 후임으로 영국의 포드 사의 전무이사 겸 최고 경영자로 임명되었다.[1]1967년에 그는 포드 자동차 회사의 부사장으로 추가 임명되었다. 이 때 그는 레오나드 크로스랜드에 의해 계승되어 영국의 포드 사의 전무이사직을 사임했다.[2]길런은 영국의 포드사에 이사직을 보유하면서 유럽의 포드라는 이름의 새로운 회사의 회장 겸 사장이 되었다.[2]이때쯤이면 영국의 포드와 독일의 포드가 동시에 제조하고 시판하는 최초의 전후가 될 신형 포드 에스코트의 발사가 1년도 채 남지 않았다.1971년에 Gillen은 포드에서의 그의 고위직에서 은퇴했다.
Gillen은 1935년에 Mary Elizabeth Marks와 결혼했다.그 결혼은 세 명의 기록된 딸을 낳았다.
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