셸하버 분기점 철도역
Shellharbour Junction railway station셸하버 분기점 | |||||||||||
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| 위치 | 던모어 파이퍼 드라이브 뉴사우스웨일스 호주. | ||||||||||
| 좌표 | 34°35′30″s 150°50′46″E/34.591550°S 150.846216°E좌표: 34°35′30″S 150°50′46″E / 34.591550°S 150.846216°E/ | ||||||||||
| 소유자: | 운송자산보유기업 | ||||||||||
| 회선 | 사우스 코스트 | ||||||||||
| 거리 | 센트럴에서[1] 108.887km(67.659mi) | ||||||||||
| 플랫폼 | 2면, 174m(571ft)[1] | ||||||||||
| 열차 운행원 | NSW 트레인링크 | ||||||||||
| 버스 운영자 | 일라와라 총리 | ||||||||||
| 건설 | |||||||||||
| 구조형식 | at-grade | ||||||||||
| 주차 | 105칸 | ||||||||||
| 자전거 시설 | 자전거 거치대 | ||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 이지 액세스 | ||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||
| 웹사이트 | NSW용 운송 | ||||||||||
| 역사 | |||||||||||
| 열린 | 1887년[2] 11월 9일 | ||||||||||
| 리빌드 | 2014년[3] 11월 22일 | ||||||||||
| 전기화됨 | 2001년[4] 11월 17일 | ||||||||||
| 이전 이름 |
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| 승객 | |||||||||||
| 2015 | 10,616(Q1에만 해당)[5] | ||||||||||
| 순위 | 307년[6] 8월 280일 | ||||||||||
| 서비스 | |||||||||||
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쉘하르부르 분기점 철도역(Shellharbour Junction)은 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주 던모어에 위치한 철도역이며, 일라와라 철도 노선이다.이 역은 키아마로 남쪽, 월롱공과 시드니로 가는 북쪽을 여행하는 NSW 트레인링크 남부 코스트 라인 열차가 운행한다.[7]일라와라 총리는 역에서 쉘하버까지 연결하는 버스를 운행한다.
역사
쉘하버 구역은 처음에는 월롱공과 시드니와의 연결을 위해 연안 운송에 의존하고 있었으나, 1887년 남해안 철도가 월롱공에 건설되고 이듬해 시드니와의 연결로 바뀌었다.던모어 역은 1887년 월롱공-북키아마 증설과 함께 개업하였으며, 단일 승강장, 기상대 승강장 건물, 빅토리아-조지아 벽돌 역장의 거주지가 있다.이 역은 인근 Shellharbour에서 온 승객들에 의해 이용되었다; 주요 화물 이용자들은 지역의 목회자들과 이웃의 현무암 채석장이었다.채석장 교통의 증가는 1923년, 2년 후에는 옆을 지키는 물자와 신호 상자를 건설할 필요가 있었다.그 역은 비슷한 시기에 새로 단장되었다.1940년에는 제2측 플랫폼("플랫폼 1")이 추가되었다.그러나 20세기 후반에는 이 지역의 철도 화물 흐름이 약해졌고 1970년에는 화물 편대가 없어졌다.오늘날에도 여전히 현존하는 오래된 역 건물은 던모어 남단에 있는 던모어 로드(구 쉘하버 로드)가 철도와 교차하는 곳에 위치해 있다.[8]
'모두 탑승하라! ' 짐 헤인즈와 러셀 한나가 쓴 호주 철도 이야기에서는 1980년대 중반 던모어역이 "쉘하버"로 지도에 등장했을 때, 데이비드 힐 전 주 철도청장에 대한 이야기를 다룬다.
그가 Shellharbour역에 도착했을 때, 그는 길 건너편에 있는 집들이 줄지어 있는 소의 방목장들에 둘러싸여 있는 자신을 발견했다.이제 데이빗 힐은 딜이 아니었고 그는 정거장 표지판이 그렇게 말해주었음에도 불구하고 이곳이 쉘하버의 휴양지일 수 없다는 것을 깨달았다. 결국 그는 바다조차 볼 수 없었다.
그 때는 아직도 철도가 사람들을 고용하고 있었고, 그의 표를 모으기 위해 기다리고 있던 그곳이 열여섯 살의 주니어 역 조수였다.
"음"은 데이빗이 아이에게 말한다; "이것은 분명히 쉘하버 타운쉽이 아니다."
"No mate"는 그 아이가 말한다. (그는 데이빗 힐이 누구인지 몰랐거나, 아니면 그를 sir라고 불렀을 것이다.)"던모어 입니다."
"그럼 쉘하버는 어디 있지?" 데이빗이 묻는다.
그 아이는 쉘하버 로드를 가리키며 "그 길은 약간 언덕 너머에 있다. 약 4, 5 킬로미터 떨어져 있다."라고 말한다.
"그건 좀 이상해."라고 데이빗이 중얼거린다."그들이 이 역보다 좀 더 읍내에 가까운 곳에 역을 지었을 거라고 생각하지 않았을까?"
글쎄, 그 아이는 데이빗 힐을 좀 단순하다는 듯이 쳐다보며 "아무 짝도 없어, 여기 철도선 근처가 훨씬 좋아."라고 말한다.
이야기에 따르면, "Dunmore (Shellharbour)"[9][10]라고 읽도록 명판과 지도를 수정하게 된 것은 이번 방문이었다.
새 사이트
셸 코브와 플린더스 등 철도노선을 따라 새로운 교외 지역이 급성장함에 따라 2003년 레일코프는 던모어의 철도역을 북쪽으로 이전하는 작업을 계획하기 시작했다.이 프로젝트는 2011년 당시 키아마의 멤버였던 맷 브라운에 의해 "플린더스 역"으로 발표되었다.그의 후임인 가레스 워드는 이듬해 이 사업을 재공고했고, 3900만 달러의 공시가격으로 공사가 시작됐다.[11]2013년 워드는 셸 코브(Shell Cove)로 명칭을 바꾸겠다고 발표했지만,[12] 이후 물리적으로 던모어에 위치한 역이라 셸 코브(또는 플린더스)라는 이름을 붙일 수 없다는 사실이 드러났다.NSW 수송은 Shellharbour 분기점이라는 이름의 역을 대신 지명위원회에 성공적으로 적용했다.[13]
이 프로젝트는 또한 던모어 통과 루프가 새로운 역 부지로 북쪽으로 확장되어 그것의 길이가 1.8킬로미터까지 늘어났다.[1]
새 역은 2014년 11월 22일 승객들에게 개방되었다.이전 던모어 역에 대한 서비스는 전날 중단되었고, 그 오래된 역은 향후 이용에 대한 결정이 있을 때까지 봉쇄되었다.[3]
셸하버 분기점은 2015년 첫 3개월 동안 10,616개의 여객 여행을 기록했는데, 이는 지난 1년 동안 던모어역이 기록한 여행 횟수와 거의 비슷한 수준이다.[6]
플랫폼 및 서비스
| 플랫폼 | 라인 | 정지 패턴 | 메모들 |
| 1 | 시드니 센트럴 & 본디 분기점까지의 서비스 | [7] | |
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| 2 | 키아마에의 봉사. | [7] |
전송 링크
Illawarra 총리는 Shellharbour 분기점을 오가는 버스 노선 1개를 운영하고 있다.
참조
- ^ a b c Asset Standards Authority (30 April 2015). "Train Operating Conditions (TOC) Manual – Track Diagrams (version 3.0)" (PDF). Archived from the original (PDF) on 23 September 2015.
- ^ Bozier, Rolfe. "NSWrail.net: Dunmore/Shellharbour Station".
- ^ a b "New Shellharbour Junction Station opens for business". Illawarra Mercury. 21 November 2014.
- ^ "Electrifying news". South Coast Register. 20 November 2001.
- ^ Bureau of Transport Statistics (March 2015). "Summary of train journeys (official patronage figures)".
- ^ a b Bureau of Transport Statistics (November 2012). Compendium of Sydney Rail Travel Statistics, 8th Edition. 던모어(셸하버)는 쉘하버 분기점 이전인 2012년 현재 280위에 랭크됐다.
- ^ a b c "South Coast line timetable". Transport for NSW.
- ^ Office of Environment & Heritage (18 September 2009). "Dunmore (Shellharbour) Railway Station and Residence".
- ^ Arnold, Alex (26 September 2014). "How station got a name change to Dunmore-Shellharbour". Illawarra Mercury.
- ^ Haynes, Jim (2004). All aboard!: Tales of Australian railways.
- ^ Fuller, Bree (22 April 2012). "Flinders to get new rail station by 2014". Illawarra Mercury.
- ^ Humphries, Glen (16 February 2013). "Shell Cove Station to be a community asset". Illawarra Mercury.
- ^ Arnold, Alex (26 September 2014). "From Shellharbour, Dunmore, Flinders, Shell Cove to Shellharbour Junction". Illawarra Mercury.
- ^ "Premier Illawarra route 52". Transport for NSW.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 쉘하버 분기역 관련 매체
- Shellharbour 접점 역은 New South Wales를 위한 교통에 대해 자세히 설명한다.
