세토(열차)

Seto (train)
세토
JNR EF65 1019 seto.jpg
1995년 10월 다카마쓰 역의 세토 서비스
개요
서비스형리미티드 익스프레스
상태중단됨
로캘일본.
퍼스트 서비스1950년 4월 1일 (추출)
1972년 3월 15일 (임시급행)
라스트 서비스1998년 7월 10일
후계자선라이즈 세토
현재 연산자JR 웨스트
이전 연산자JNR
경로
시작도쿄
끝다카마쓰
주행 거리805.0km(500.2mi)
평균 이동 시간10시간 35분(시간)
서비스 빈도1일 1회 복귀 근무
기술
롤링 스톡24/25 계열의 침대차
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
전기화1500V DC

세토(世道)는 일본국유철도(JNR)가 운행하고 이후 서일본철도회사(JR West)가 운행하는 일본의 제한 급행 청일 밤잠자기차 열차 운행으로, 1998년 7월까지 시코쿠 시 가가와 현의 도쿄에서 다카마쓰까지 운행했다.[1][2]

롤링 스톡

세토 서비스는 말년에 24/25 계열의 수면 차량을 이용하여 운영되었다.[3]이 열차는 JR 이스트 타바타(도쿄)에 본사를 둔 EF65-1000 DC 전기 기관차에 의해 전 구간에서 견인되었다.[3]

  • 1990년 세토 서비스 후면에 있는 JR 웨스트 마니 50-5000 짐칸

역사

세토 서비스(히라가나로 표기)는 1950년 4월 1일부터 오카야마 현 도쿄와 우노를 잇는 「출발」 서비스로서 시작되었다.[3]1956년 11월 11일부터 kan戸로 표기된 명칭을 간지로 바꾸었다.[3]1972년 3월 15일부터 열차를 「제한 급행」으로 격상했다.[3]1977년, 20 시리즈 수면차는 24/25 시리즈 수면차로 대체되었다.[2]

1988년 4월 10일부터 새로 개통된 대세토 대교를 이용하기 위해 서비스를 재추진하였으며, 가가와 현의 도쿄와 다카마쓰 사이를 운행하였다.[3]

1998년 7월 10일 개정된 시간표 시작부터, 세토 서비스는 중단되었고, 선라이즈 이즈모와 함께 선라이즈 세토로 운행하는 285계 전동 복수 유닛 열차로 대체되었다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Teramoto, Mitsuteru (July 2001). 国鉄・ＪＲ列車名大辞典 [JNR & JR Train Name Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. pp. 305–308. ISBN 4-88732-093-0.
  2. ^ a b 最新特急大カタログ [Modern Limited Express Catalogue]. Japan: JTB. November 1992. p. 110.
  3. ^ a b c d e f 列車名鑑1995 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995. p. 126.