토성 C-8
Saturn C-8 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2011년 3월)(이를 과 시기 |
 새턴 C-8 발사체 | |
| 사용하다 | 아폴로 프로그램을 위한 직접 상승에 의한 유인 달 착륙 |
|---|---|
| 제조사 | 없음 |
| 원산지 | 미국 |
| 크기 | |
| 높이 | 430피트(제곱미터) |
| 지름 | 40피트(12.2m) |
| 폭 | 75피트(22.9m) |
| 미사 | 10,516,190파운드(4,770,190kg) |
| 단계 | 3 |
| 역량 | |
| 페이로드와 LEO 연결 | |
| 미사 | 460,000 파운드 (196,000 kg) |
| 페이로드와 변환기 주입 | |
| 미사 | 16만3000파운드(7만4000kg) |
| 연합 로켓 | |
| 가족 | 토성 |
| 실행 기록 | |
| 상태 | 1962년 공부 |
| 시작 사이트 | 케네디 우주 센터 |
| 1단계 – S-IC-8 | |
| 높이 | 160피트(48.8m) |
| 지름 | 40피트(12.2m) |
| 폭 | 75피트(22.9m) |
| 빈 질량 | 399,900 파운드(181,400 kg) |
| 총질량 | 7,997,200 파운드(3,627,500 kg) |
| 전원 공급 기준 | 8 F-1 |
| 최대 추력 | 13,921,000 파운드-힘(61,925 kN) |
| 특정충동 | 265초(2.60km/s) sl 304초(2.98km/s) 비움 |
| 굽는 시간 | 157초 |
| 추진제 | RP-1 / LOX |
| 2단계 – S-II-8 | |
| 높이 | 140피트(42.7m) |
| 지름 | 33피트(10.1m) |
| 빈 질량 | 139,940파운드(63,620kg) |
| 총질량 | 1,699,400 파운드(770,800 kg) |
| 전원 공급 기준 | J-2 8 |
| 최대 추력 | 1,858,100파운드힘(8,265.26kN) |
| 특정충동 | 425초(4.17km/s) vac |
| 굽는 시간 | 338초 |
| 추진제 | LH2 / LOX |
| 3단계 – S-IVB | |
| 높이 | 61피트 8인치(18.80m) |
| 지름 | 21피트 8인치(6.60m) |
| 빈 질량 | 29,345파운드(13,311 kg) |
| 총질량 | 264,920 파운드 (196,920 kg |
| 전원 공급 기준 | 1 로켓디네 J-2 |
| 최대 추력 | 22만 파운드-힘(1,000 kN) |
| 특정충동 | 425초(4.17km/s) vac |
| 굽는 시간 | 165 + 335초 (TLI의 경우 2번 화상) |
| 추진제 | LH2 / LOX |
토성 C-8은 설계한 토성 계열 로켓 중 가장 큰 구성원이었습니다.[1]NASA가 아폴로 프로그램을 위해 직접 상승하는 달 탐사 방법을 선택했다면, 그것은 노바 로켓의 잠재적인 대안이었다.첫 번째 단계는 S-IC의 직경이 늘어난 버전이었다.두 번째 단계는 지름이 늘어난 S-II 단계였다.이 두 단계 모두 표준 5와는 달리 엔진이 8개였다.3단계는 늘어진 S-IVB 단계로, 원래 직경과 엔진을 유지했다.
NASA는 1961년 9월 7일 미국 LA 뉴올리언스 인근의 정부 소유의 Michoud Ordnance 공장이 토성 프로그램의 대형 차량뿐만 아니라 토성 1단계의 제작 및 조립 장소가 될 것이라고 발표했다.최종 후보지는 세인트루이스에 있는 정부 소유의 공장 두 곳이었다.루이스와 뉴올리언즈.Michoud에 있는 공장 지붕의 높이는 8×F-1, 40피트 직경의 발사 차량(토성 C-8, 노바 등급)을 만들 수 없다는 것을 의미했다. 4개 또는 5개의 엔진(지름 33피트)이 최대가 되어야 한다.이번 결정으로 달로 가는 직행 어센트를 위한 노바급 발사 차량이나 지구 궤도 랑데부스를 위한 헤비 리프트 파생 모델을 고려하게 되었다.결국 1962년 승인된 달 궤도 랑데부("LOR") 개념은 C-8을 쓸모 없게 만들었고, LOR 우주선이 탑재 용량 내에 있었기 때문에 더 작은 새턴 C-5가 "토성 V"라는 명칭으로 대신 개발되었다.
토성 C-8의 구성은 너무 크고 비용이 많이 들기 때문에 결코 설계 과정보다 더 멀리 가지 않았다.
참조
- ^ Wade, Mark. "Saturn C-8". Astronautix. Retrieved 9 March 2020.
- 빌스타인, 로저 E, 스테이지 투 토성, 미국 정부 인쇄소, 1980.ISBN 0-16-048909-1.토성 발사 차량의 진화, 설계 및 개발에 대한 우수한 설명.
- 스툴링거, 에른스트, 외, 우주 공학 및 과학:1964년 뉴욕의 Peenemuende에서 McGraw-Hill까지.
- NASA, "조기 유인 달 착륙을 위한 지구 궤도 랑데부," pt. I, "애드혹 작업 그룹 연구의 요약 보고서" [히튼 보고서], 1961년 8월.
- 데이비드 S.아켄스, 토성 일러스트레이티드 크로노로지: 토성의 첫 11년, 1957년 4월 ~ 1968년 4월 5일, MHR-5 (Huntsville, AL : MSFC, 1971년 1월 20일)
- 최종 보고서, NASA-DOD 대형 발사체 계획 그룹, NASA-DOD LLVPG 105 [골로빈 위원회], 3권, 1962년 2월 1일
외부 링크
- 대체 2-엔진 3단계의 C-8 도표(위의 이미지와 같은 비율이 아님)
| 초기 제안 |  | |
|---|---|---|
| "C" 시리즈 | ||
| 새턴 1 시리즈 | ||
| 토성 2계 전동차 | ||
| 토성 V형 전동차 | ||
