SS 말로자
SS Maloja 반도와 동양선 기선 말로자 | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | SS 말로자 |
| 소유자 | P&O 스팀 네비게이션 주식회사[1] |
| 등록항 |  벨파스트[1] |
| 경로 | 틸버리 – 봄베이[1] |
| 빌더 | 벨파스트[1] 할랜드와 울프 주식회사 |
| 야드 번호 | 414[2] |
| 시작됨 | 1910년 12월 17일 |
| 완료된 | 1911년 9월 7일 |
| 운명 | 도버에서[1] 채굴, 1916년 2월 27일 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | P&O M급 여객선[2] |
| 톤수 | 12,431 GRT[1] |
| 길이 | 550.4ft(제곱.8m)[2] |
| 빔 | 62.9피트(19.2m)[2] |
| 깊이 | 34.4ft(10.5m)[2] |
| 설치된 전원 | NHP[2] 1164개 |
| 추진 | |
| 속도 | 19노트(35km/h)[2] |
| 역량 | 670명의 승객[3] |
| 크루 | 301 (영국 장교 & 라스카 승무원)[3] |
| 무장을 | 방어 장비를 갖춘 상선 |
SS 말로자는 반도 및 동양 증기 항법 회사의 M급 여객선이었다. 그녀는 1911년에 완공되었고 영국과 인도 사이의 정기적인 노선으로 일했다. 1916년 제1차 세계대전에서 그녀는 155명의 목숨을 앗아간 도버의 영국 해협에 있는 광산에 의해 침몰되었다.
빌딩
말로자는 P&O의 M급 여객선 중 하나로,[2] 그 중 첫 번째는 1903년에 완공된 RMS 몰다비아였다. 할랜드와 월프사는 말로자를 건설하여 1911년에 그녀를 완성했다.[2] 그녀는 쌍둥이 쿼드러플 팽창 엔진에 의해 구동되는 쌍둥이 나사를 가지고 있었는데, 이 나사는 1,164개의 NHP 등급으로 그녀에게 19노트(시속 35km)의 속도를 주었다.[2] 그녀는 670명의 승객과[3] 많은 양의 화물을 수용할 수 있었다.
손실
1500시간 1916년[4] 2월 26일 토요일 말로자는 틸버리에서 봄베이를 향해 122명의 승객과 일반 화물을 싣고 항해했다.[3] 그녀의 승객들은 군인과 정부 요원, 그리고 여성과 아이들을 포함한 민간인들이 섞여 있었다.[4] 일반적인 P&O 연습에 따라, 그녀의 301명의 보병들은 영국 장교들과 라스카 승무원들로 구성되었다.[5]
2월 27일 일요일 아침, 말로자는 전속력으로 도버 해협에 접근하여 캐나다의 콜리어인 윌리엄 요새의 황후를 추월했다.[3] 전시 상황 하에서 각 선박은 순시선의 조사를 받아야만 진척이 가능하다.[4]
독일식 UC 1형 잠수함 SM UC-6호는 최근 이 해협을 채굴했다.[1] 말로자는 시속 1030km로 도버에서[1] 약 3.7km 떨어진 지점에서 UC-6 기뢰 중 하나를 우현으로[4] 격추했다. 큰 폭발이 있었고, 두 번째 살롱의 벌크헤드가 날아들었다. 윌리엄 요새의 황후는 여전히 눈에 띄었고 즉시 도움을 주기 위해 전속력으로 나아갔지만, 여전히 1해리(1.9km) 떨어진 곳에서 이 콜리어는 UC-6의 지뢰 중 하나를 덮쳐 침몰하기 시작했다.[4]
적의 공격에 대한 예방책으로 말로자는 이미 구명보트를 그들의 다비트에 휘둘러서 더 빨리 내려올 수 있도록 찜질을 하고 있었다.[4] C.D. 대위님 RNR의 어빙은 즉시 엔진을 정지시킨 다음, 배를 내릴 수 있도록 그녀를 멈추게 하기 위해 별을 달았다.[4] 그녀는 또한 자신의 휘파람을 배를 버릴 준비를 하는 신호로 울렸다.[4]
이어 어빙은 선박이 대피할 수 있도록 엔진 정지를 다시 명령하려 했으나 엔진룸이 범람하면서 엔진 정지를 막아 시속 8~9노트의 속도로[4] 속도를 내기 시작했다.[2] 그녀는 또한 75도까지 내려간 우현으로[4] 가는 리스트를 개발했다.[2] 승객들은 우현 구명정에[4] 탑승하기 시작했지만, 배의 속도와 목록 때문에 서너 척을 제외하고는 모두 발사가 불가능했다.[6]
도버항과 레이디 크룬달, 트롤러, 준설기[6], 구축함 등 소형 선박들이 그녀를 돕기 위해 향하고 있다.[4] 말로자가 항아리를 쪄서 멈출 수 없게 되자 구조선들은 생존자들을 떼어내기 위해 나란히 가지 못했다. 무거운 바다가 흐르고 있었고 그녀의 갑판을 가득 메운 수백 명의 사람들은 코르크 구명조끼를 입고 배에서 뛰어올라 맑게 헤엄치려고 할 뿐이었다.[6] 그녀의 뗏목 몇 대가 발사되거나 선명하게 떠내려갔으며, 그녀의 생존자 중 몇 명은 가까스로 그들을 탔다.[6] 말로자는 채굴된 지 24분 만에 가라앉았고 [6]윌리엄 요새의 황후가 채굴된 지 40분 만에 가라앉았다.
사망자 중 상당수는 물 속에서나 구조된 후 저체온증으로 인한 것이었다.[4] 생존자 대부분은 물에서 건져냈다.[6] 어빙 대위를 비롯한 여러 생존자들은 30분 동안 몰두해 있었다.[7][8][4] 2등 장교인 C 빈센트 중위는 한 시간 동안 물속에 있었지만 살아남았다.[4] 구조 작업에 참여한 소형 선박들은 생존자 중 많은 사람들을 병원선 디에프와 세인트 데이비드로 데려갔다.[6] 다른 것들은 해안으로 옮겨졌고 영국 해군 구급차는 그들을 Lord Warden 호텔로 데려갔다.[6] 생존자들은 후에 런던 빅토리아행 특별 열차에 실려 갔다.[7][8]
약 1130시간 후에 선박들이 시체를 해안으로 옮기기 시작했다.[6] 켄트 관할 경찰서장은 사망자를 맡아 도버 박물관 아래 시장관을 임시 빈소로 지정했으며 45구의 시신이 수습됐지만[6] 100여 명의 신원은 확인되지 않았다.[6]
기념물
사망자 중 13명은 도버의 성 마리아 새 묘지에 묻혔다.[5] 이들 중에는 3명의 군인과 4명의 여성, 그리고 3살, 5살, 6살, 8살 된 4명의 아이들이 포함되어 있다.[5]
그 군인들은 영연방 전쟁 묘지를 받았다. 도버에 묻힌 세 사람뿐만 아니라 하나는 호르샴에, 다른 하나는 포츠머스에 묻힌다.[5]
사망자[2] 155명 중 상당수가 라스카였다.[7][8] P&O는 그 중 22명을 위한 기념비를 성모묘지에 세웠다.[5]
대체선박
1923년에 P&O는 배를 새로운, 더 큰 RMS 말로자로 대체했다. 그녀는 2차 세계대전에서 살아남았고 1954년에 폐기되었다.
파괴하다
말로자의 난파선은 80~100피트(24~30m)의[9] 물 속에 있지만 항해 위험성이 있어 1964년 폭발했다.[3] 이로 인해 난파선은 상당히 분산되고 평평해졌지만, 수중 시야가 충분할 때 난파선 다이빙의 목적지가 되었을 만큼 충분히 남아 있다.[9]
참조
- ^ a b c d e f g h Helgason, Guðmundur (1995–2013). "Maloja". uboat.net. Guðmundur Helgason. Retrieved 27 November 2013.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Allen, Tony; Lettens, Jan (10 March 2011). "SS Maloja [+1926]". The Wreck Site. Retrieved 27 November 2013.
- ^ a b c d e f Pocock, Michael W (2008). "Daily Event for February 27". Maritime Quest. Retrieved 27 November 2013.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "The Inquest 1916 – Second Lieutenant C. Vincent". SS Maloja. 2009. Archived from the original on 9 October 2013. Retrieved 27 November 2013.
- ^ a b c d e "The Maloja Memorials". SS Maloja. 2010. Retrieved 27 November 2013. 수표
archive-url=가치(도움말) - ^ a b c d e f g h i j k "SS Maloja, A Terrible Sunday Morning Disaster – February 27th 1916". SS Maloja. 1916. Archived from the original on 9 October 2013. Retrieved 27 November 2013.
- ^ a b c "Maloja's Death-Roll Numbers 147". Auckland Star. National Library of New Zealand. 29 February 1916. Retrieved 27 November 2013.
- ^ a b c "Loss of Maloja". The Argus. National Library of Australia. 29 February 1916. Retrieved 27 November 2013.
- ^ a b "Dover Shipwreck Sites – Over 400 to dive!". Mutiny Diving. 2013. Retrieved 27 November 2013.
