쉘 plc
Shell plc Raymond Loewy가 디자인한 로고 | |
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| 회사유형 | 일반의 |
| 아이신 | GB00BP6MXD84 |
| 산업 | |
| 이전 버전 |
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| 설립된 | 1907년 4월, 전 (~04년 (본래 합병) 2005년 7월 20일, 런던 쉘 센터(현 기업) |
| 설립자 | 마커스 & 사무엘 사무엘 (Shell Transport and Trading Co.) 장비.A. 케슬러 앙리 데팅 휴고 라돈 (Royal Dutch Petroleum Co.) |
| 본사 | 쉘 센터, , 잉글랜드 |
제공 면적 | 월드와이드 |
키피플 | |
| 상품들 | |
| 브랜드 |
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| 수익. |  미화 3,166억 달러 (2023년)[3] |
| 미화 373억 달러 (2023년)[3] | |
| 미화 196억 달러 (2023년)[3] | |
| 자산총액 | US$4063억 (2023년)[3] |
| 자본총계 | 미화 1,884억 달러 (2023년)[3] |
종업원수 | 90,000 (2023)[4] |
| 사단 | |
| 자회사 | |
| 웹사이트 | shell |
각주 / 참고문헌
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Shell plc는 런던에 본사를 둔 영국의 다국적 석유 및 가스 회사입니다.[5] Shell은 런던 증권거래소(LSE)에 1차 상장하고 Euronext Amsterdam과 뉴욕 증권거래소에 2차 상장한 상장 유한회사입니다. Big Oil의 핵심 부품인 Shell은 세계에서 두 번째로 큰 투자자 소유의 석유 및 가스 회사이며(ExxonMobil에 이어), 모든 산업 분야에서 세계에서 가장 큰 회사 중 하나입니다.[6] 자체 배출량과 판매하는 모든 화석 연료의 배출량으로 측정된 Shell은 1988-2015년 기간 동안 9번째로 온실 가스 배출량이 많은 기업 생산업체였습니다.
쉘은 1907년 4월 네덜란드 왕립 석유 회사와 영국 "쉘" 운송 및 무역 회사의 합병을 통해 형성되었습니다. 이 결합된 회사는 빠르게 아메리칸 스탠다드 오일의 선두적인 경쟁자가 되었고 1920년까지 쉘은 세계에서 가장 큰 석유 생산국이 되었습니다.[7] 쉘은 1929년에 화학 산업에 처음 진출했습니다. 쉘은 1940년대 중반부터 1970년대 중반까지 세계 석유 산업을 지배한 '세븐 시스터즈' 중 하나였습니다. 1964년 Shell은 세계 최초의 액화천연가스(LNG) 상업 해상 운송 사업의 파트너였습니다.[8] 1970년 Shell은 광산 회사 Billiton을 인수하여 1994년에 매각하고 현재 BHP의 일부를 구성하고 있습니다. 최근 수십 년 동안 가스는 Shell의 사업에서[9] 점점 더 중요한 부분이 되었고 Shell은 2016년 BG Group을 인수했습니다.[9]
쉘은 수직적으로 통합되어 탐사, 생산, 정제, 운송, 유통 및 마케팅, 석유화학, 발전 및 무역 등 석유 및 가스 산업의 모든 영역에서 활동하고 있습니다. Shell은 99개국 이상에서 영업을 하고 [10]있으며 하루에 약 370만 배럴의 석유를 생산하고 있으며 전 세계에 약 44,000개의 서비스 스테이션을 보유하고 있습니다.[11][12] 2019년 12월 31일 현재 셸은 총 111억 배럴(1.76×1093 m)의 석유 상당량을 보유하고 있습니다.[13] 미국의 주요 자회사인 Shell USA는 가장 큰 사업 중 하나입니다.[14] Shell은 브라질에 본사를 둔 에너지 회사 중 세 번째로 큰 Cosan과의 상장 합작 회사인 Raízen의 지분 44%[15]를 보유하고 있습니다.[16] 이 회사는 주요 Shell 브랜드 외에도 Jiffy Lube, Penzoil 및 Quaker State 브랜드도 소유하고 있습니다.
Shell은 FTSE 100 지수의 구성 요소이며 2022년 9월 15일 시가총액은 미화 1,190억 달러로 LSE에 상장된 모든 회사 중 가장 크고 세계에서 44번째로 큽니다.[17] Shell은 2021년 매출 기준으로 세계에서 두 번째로 큰 투자자 소유 석유 회사이며(ExxonMobil에 이어), 영국에 본사를 둔 가장 큰 회사, 유럽에 본사를 둔 두 번째로 큰 회사이며(Volkswagen에 이어), 세계에서 15번째로 큰 회사입니다.[18] 2005년 Royal Dutch Shell plc로 통합될 때까지 이 회사는 이중 상장 회사로 운영되어 영국과 네덜란드 회사는 법적 존재와 별도의 상장을 유지했지만 단일 단위 파트너십으로 운영되었습니다. 이 회사는 2005년부터 2022년까지 헤이그에 본사를 두고 런던에 등기소를 두고 두 종류의 주식(A, B)을 보유하고 있었습니다. 2022년 1월 회사는 A주와 B주를 합병하고 본사를 런던으로 이전한 후 Shell plc로 법적 명칭을 변경했습니다.[5][19]
역사
오리진스
로열 더치 셸 그룹은 1907년 4월 네덜란드의 로열 더치 석유 회사(네덜란드어로 코닌클리케 네덜란제 석유 마아츠차피즈)와 영국의 셸 운송 무역 회사 유한회사의 합병을 통해 탄생했습니다.[20] 스탠다드 오일과 세계적으로 경쟁해야 할 필요성이 크게 작용한 조치였습니다.[21] 네덜란드 왕립석유회사는 1890년 북수마트라주 팡칼란 브란단에 유전을 개발하기 위해 설립된 네덜란드의 회사로,[22] 처음에는 아우구스트 케슬러, 휴고 라돈, 앙리 디테딩이 이끌었습니다. 셸 운송 무역 회사()는 1897년 제1대 베어스테드 자작 마커스 사무엘과 그의 형제 사무엘에 의해 설립된 영국의 회사입니다.[23] 그들의 아버지는 런던 하운드디치에 골동품 회사를 소유하고 있었는데,[24] 그 회사는 1833년에 조개 껍질을 수입하고 판매하기 위해 확장되었고, 그 후 "쉘"이라는 회사의 이름을 따게 되었습니다.[20][25][26]
다양한 이유로 신설회사는 이중상장회사로 운영되어 합병회사는 법적 존속을 유지하였으나 사업목적상 단일법인으로 운영되었습니다. 합병 조건에 따라 새 그룹의 주식 소유권은 로열 더치에게 60%, 셸에게 40%가 주어졌습니다. 두 회사 모두 생산 및 정제 자산을 포함하는 바타프셰 석유 마츠샤피즈와 운송 및 저장 자산을 포함하는 앵글로색슨 석유 회사의 지주 회사가 되었습니다.[27] 국가애국적인 정서로는 두 회사 중 어느 한 회사도 전면적으로 합병하거나 인수하는 것이 허용되지 않을 것입니다.[27] 네덜란드 헤이그에 있는 코닌클리크 네덜란드셰 페트롤리엄 마츠샤피즈가 생산과 제조를 담당했습니다.[28] 영국 앵글로색슨 석유 회사는 제품의 운송과 저장을 지시하기 위해 런던에 기반을 두고 있습니다.[28][26]
1912년 로열 더치 셸은 로스차일드의 러시아 석유 자산을 주식 거래로 매입했습니다. 그룹의 생산 포트폴리오는 동인도 제도에서 53%, 러시아 제국에서 29%, 루마니아에서 17%로 구성되었습니다.[26][29]
20세기
제1차 세계 대전 동안 셸은 영국 원정군의 주요 연료 공급자였습니다.[30] 또한 항공 연료의 유일한 공급업체였으며 영국 육군 TNT의 80%를 공급했습니다.[30] 또한 영국 해군에 모든 선박을 지원했습니다.[30]
1916년 독일의 루마니아 침공으로 전 세계 생산량의 17%가 파괴되었습니다.[30] 1919년, 셸은 멕시코 이글 석유 회사를 인수했고 1921년 셸-멕스 리미티드를 설립하여 영국에서 셸과 이글 브랜드로 제품을 판매했습니다. 1922년 제노바 회의에서 로열 더치 셸은 바쿠와 그로스니의 소련 유전에 대한 독점권을 위해 협상 중이었지만, 조약 초안이 유출되어 회담이 결렬되었습니다.[31] 1929년에 쉘 케미칼이 설립되었습니다.[30] 1920년대 말까지 쉘은 세계 원유 공급량의 11%를 생산하고 유조선 톤수의 10%를 소유한 세계 최고의 석유 회사였습니다.[30]
스페인 내전 동안 이 회사는 프란시스코 프랑코의 민족주의자 측에 석유를 팔았습니다.[32]
런던 템스강 북안에 위치한 쉘 멕스 하우스는 1931년 완공되었으며, 쉘의 전 세계 마케팅 활동의 본사였습니다.[30] 1932년, 대공황의 어려운 경제 상황에 부분적으로 대응하여 Shell-Mex는 영국 마케팅 사업과 BP(British Petroleum)를 합병하여 1975년 브랜드가 분리될 때까지 거래했던 Shell-Mex & BP를 설립했습니다.[33] Royal Dutch Company는 2차 세계대전 군 생산 계약액에서 미국 기업 중 79위를 차지했습니다.[34]
1930년대에는 셸의 멕시코 자산이 지방 정부에 의해 압류되었습니다.[30] 1940년 나치 독일의 네덜란드 침공 이후 네덜란드 기업의 본사는 퀴라소로 이전했습니다.[30] 1945년, 당시 게슈타포에 의해 사용되고 있던 코펜하겐에 있는 셸의 덴마크 본부는 카르타고 작전에서 영국 공군 드 하빌랜드 모기에 의해 폭격을 당했습니다.[35]
1937년 Royal Dutch Shell plc가 23.75%를 소유한 Iraq Petroleum Company (IPC)는 [36]무스카트 술탄과 석유 양허 계약을 체결했습니다. 1952년 IPC는 석유가 풍부하다고 지질학자들이 믿었던 오만의 내륙 지역을 점령하는 데 술탄을 도울 군대를 키우기 위해 재정적인 지원을 제공했습니다. 이로 인해 1954년 오만에서 5년 이상 지속된 제벨 아크다르 전쟁이 발발했습니다.[37]
1952년경, Shell은 네덜란드에서 컴퓨터를 구입하고 사용한 최초의 회사였습니다.[38] 페란티 마크 1*인 이 컴퓨터는 암스테르담의 셸 연구소에서 조립되어 사용되었습니다. 1970년에 Shell은 광산 회사 Billiton을 인수하고 1994년에 매각했습니다.[39]
1990년대에 시위자들은 회사의 환경 기록, 특히 브렌트 스파 플랫폼의 북해로의 폐기 제안으로 인한 오염 가능성을 비판했습니다. 영국 정부의 지원에도 불구하고 셸은 대중의 압력으로 결정을 번복했지만 플랫폼을 침몰시키는 것이 환경적으로 더 나았을 것이라고 주장했습니다.[40] Shell은 이후 지속 가능한 개발에 대한 명확한 약속을 발표했으며, 이러한 약속을 강화하는 임원 연설을 통해 지지를 받았습니다.[41] 셸은 이후 북해에 방치된 폐유정 일부를 방치하기로 결정한 뒤 유럽연합 집행위원회와 유럽연합 5개 회원국으로부터 비난을 받았습니다. Shell은 그것들을 제거하는 것은 너무 비용이 많이 들고 위험하다고 주장했습니다. 독일은 갱도에 남아있는 11,000톤으로 추정되는 원유와 독소가 결국 바다로 스며들 것이라며, 이를 '티킹 시한폭탄'이라고 불렀습니다.[42]
1999년 1월 15일, 부에노스 아이레스의 마그달레나 마을 앞바다에서 셸 유조선 에스트렐라 팜페아나가 독일 화물선과 충돌하여 호수에 내용물을 비우고 환경, 식수, 식물 및 동물을 오염시켰습니다. 유출된 지 10년이 넘도록 마그달레나에서 실시된 국민투표에서 셸사로부터 950만 달러의 보상금을 받는 것이 결정되었습니다.[43] 셸은 유출에 대한 책임을 부인했지만, 아르헨티나 법원은 2002년 회사에 책임이 있다고 판결했습니다.[44]
21세기
2002년 Shell은 미국 사업부를 통해 주당 22달러, 약 18억 달러에 Pennzoil-Quaker State를 인수했습니다. 셸은 펜조일 인수를 통해 스탠다드 오일의 후예가 되었습니다. Shell은 인수와 함께 Jiffy Lube, Rain-X 및 Fix-a-Flat을 포함한 여러 자동차 부품 브랜드를 상속받았습니다. 이 회사는 BP의 아모코 인수와 엑손과 모빌의 합병과 같은 업계의 다른 주요 인수합병과 비슷한 시기에 자산을 효율화하는 것으로 언론인들이 볼 때 인수가 현저하게 늦었습니다.[45]
2004년 셸은 석유 매장량을 과다하게 계산하여 그룹에 대한 신뢰를 잃었고, 금융청으로부터 1,700만 파운드의 벌금과 필립 와츠 회장의 사임을 초래했습니다. 소송으로 2007년에 미국인이 아닌 주주들에게 4억 5천만 달러를 지급했습니다.[46][47][48]
스캔들의 결과로 기업 구조가 단순화되었습니다. A(code RDSA)와 B(code RDSB)의 두 종류의 보통주는 동일하지만 배당의 세무처리를 위해 발행되었습니다.[49]
2004년 11월, 셸 그룹이 석유 매장량을 과다 계상했다는 폭로로 인한 혼란의 시기를 보낸 후, 셸 그룹은 단일 자본 구조로 이동하여 로열 더치 셸 plc라는 이름의 새로운 모회사를 만들 것이라고 발표되었으며, 그 주요 회사는 유로넥스트 암스테르담의 2차 상장인 LSE에 상장되었습니다. 네덜란드 헤이그에 있는 본사와 세금 거주지 그리고 런던에 있는 등록 사무소. 이 회사는 이미 2002년에 브리스톨에 본사를 둔 Swift Incorporations Limited와 Instant Companies Limited가 통합한 선반 회사인 Fordeal Limited로 통합되었습니다.[19] 통일은 2005년 7월 20일에 완료되었고 원 소유주들은 그들의 회사를 각각의 거래소에서 상장 폐지했습니다. 2005년 7월 20일 Shell Transport & Trading Company plc는 LSE에서 상장 폐지되었고,[50] Royal Dutch Petroleum Company는 2005년 11월 18일 뉴욕 증권 거래소에서 상장 폐지되었습니다.[51] 이 회사의 주식은 Shell Group의 원래 소유권에 따라 Royal Dutch의 주주들에게 60/40 유리하게 발행되었습니다.[52]
2009년 이라크 석유 서비스 계약 입찰에서 Shell(45%)이 주도하고 Petronas(30%)가 포함된 컨소시엄은 약 126억 배럴(2.00×10m93)의 석유가 매장된 이라크 남부의 "Majnoon 유전"에 대한 생산 계약을 체결했습니다.[53][54] 'West Qurna 1 field' 생산 계약은 엑손모빌(60%)이 주도하는 컨소시엄에 수주했으며, Shell(15%)[55]이 포함되었습니다.
2010년 2월, Shell과 Cosan은 50:50의 합작 회사인 Raízen을 설립하여 Cosan의 브라질 에탄올, 에너지 발전, 연료 유통 및 설탕 활동, Shell의 브라질 소매 연료 및 항공 유통 사업을 모두 포함했습니다.[56] 2010년 3월, Shell은 계획된 280억 달러의 자본 지출 프로그램 비용을 충족시키기 위해 액화 석유 가스(LPG) 사업을 포함한 일부 자산의 매각을 발표했습니다. Shell은 구매자들에게 3월 22일까지 입찰할 것을 제안했고, 판매에서 20-30억 달러를 조달할 계획입니다.[57] 2010년 6월, Shell은 East Resources의 모든 사업을 현금 47억 달러에 인수하기로 합의했습니다. 거래에는 이스트 리소스의 엄격한 가스전이 포함되었습니다.[58]
2013년에 걸쳐 이 회사는 미국 셰일 가스 자산을 매각하기 시작했으며 미국 루이지애나 주에 건설될 200억 달러 규모의 가스 프로젝트를 취소했습니다. 2013년 회사의 전체 실적이 2012년보다 38% 감소하여 Shell의 주식 가치가 3% 하락했다는 발표가 있기 전인 2014년 1월에 새로운 CEO Ben van Burden이 임명되었습니다.[59] 2014년 2월 호주 자산의 대부분을 매각한 데 이어 2015년까지 150억 달러 규모의 자산을 추가로 매각할 계획이며 호주, 브라질, 이탈리아에서 거래가 발표되었습니다.[60]
Shell은 2015년 4월 8일 BG Group을 470억 파운드(700억 달러)[61]에 인수하기로 합의했다고 발표했습니다. 이 인수는 2016년 2월 완료되어 Shell이 Chevron Corporation을 제치고 세계에서 두 번째로 큰 국영 석유 회사가 되었습니다.[62]
2016년 6월 7일, 셸은 제안된 공장 부지의 환경 정화를 위해 몇 년을 보낸 후 펜실베니아주 피츠버그 근처에 에탄 크래커 공장을 건설할 것이라고 발표했습니다.[63]
2017년 1월 셸은 24억 6천만 파운드 상당의 북해 자산을 석유 탐사 회사 크리사오르에 매각하기로 합의했습니다.[64] 2017년 Shell은 자사의 오일샌드 자산을 Canadian Natural Resources에 매각하여 약 8.8%의 지분을 확보했습니다. 2017년 5월, Shell은 Oil Sand 사업에서 완전히 철수하는 Canadian Natural Resources의 지분을 매각할 계획이라고 보도되었습니다.[65]
2017년 11월 5일, 파라다이스 페이퍼(Paradise Papers)는 아르헨티나 에너지부 장관 후안 호세 아랑구렌(Juan José Aranguren)이 쉘의 자회사인 역외 기업 '쉘 웨스턴 서플라이 트레이딩 유한회사'와 '솔 앤틸리스 이 기아나스 유한회사'를 관리한 것으로 드러났다고 밝혔습니다. 하나는 주정부 소유의 CAMMESA(Compaía Administratoradora del Mercado Mayorista Electrico)를 통해 정부가 디젤유를 구매하는 주요 입찰자입니다.[66]
2020년 4월 30일, 셸은 코로나19 대유행으로 인한 석유 수요 감소에 따른 유가 폭락으로 2차 세계대전 이후 처음으로 배당금을 삭감한다고 발표했습니다. Shell은 공급 비용을 조정한 순이익이 3개월 만에 29억 달러로 감소했다고 밝혔습니다. 이는 전년 동기의 53억 달러와 비교됩니다.[67] 2020년 9월 30일, 회사는 팬데믹으로 인한 경제적 영향으로 최대 9,000명의 일자리를 줄일 것이라고 발표하고 "광범위한 구조조정"을 발표했습니다.[68] 2020년 12월 셸은 유가 하락으로 2분기 168억 달러의 적자에 이어 4분기에도 35억~45억 달러의 적자를 기록할 것으로 전망했습니다.[69]
배런즈가 인용한 모닝스타 분석에 따르면 셸은 2021년 2월 코로나19 팬데믹으로 2020년 영업비용을 12%(45억 달러) 줄였음에도 불구하고 [70]217억 달러의 손실을 발표했습니다.[71][72]
2021년 11월, Shell은 본사를 런던으로 이전하고, 이중 지분 구조를 포기하고, Royal Dutch Shell plc에서 Shell plc로 사명을 변경할 계획이라고 발표했습니다.[73] 회사명 변경은 2022년 01월 21일 Companies House에 등록되었습니다.[19]
2021년 12월 셸은 셰틀랜드 제도 앞바다의 캄보 유전에서 철수하여 "이 프로젝트에 대한 투자에 대한 경제적 사례가 현재로서는 충분히 강력하지 않을 뿐만 아니라 지연될 가능성이 있다"고 주장했습니다. 제안된 유전은 2021년 11월 글래스고에서 열리는 COP26 유엔 기후 정상회의를 앞두고 환경 운동가들의 집중적인 캠페인의 대상이었습니다.[74]
2022년 3월 4일, 러시아의 우크라이나 침공과 러시아 경제 및 관련 매각에 대한 보이콧이 증가하는 가운데 셸은 할인된 러시아 원유 화물을 구입했습니다.[75] 다음 날, 우크라이나의 드미트로 쿨레바 외무장관의 비판에 따라, 셸은 단기적인 필요성으로 구매를 옹호했지만, 그러한 구매를 줄이기 위한 것이며, 러시아 석유를 구매하는 모든 수익을 우크라이나에 대한 인도적 지원을 위한 기금에 투입할 것이라고 발표했습니다.[76] 3월 8일, Shell은 러시아 석유와 가스 구매를 중단하고 러시아 내 서비스 스테이션을 폐쇄할 것이라고 발표했습니다.[77]
2022년 Shell을 포함한 주요 석유 및 가스 회사는 [78]중간 수익과 이익이 급격히 증가했다고 보고했습니다.[79] 사실, 쉘의 이러한 이익 상승은 매우 급격하여, 쉘이 2021년보다 두 배의 이익을 기록하고 전체 역사상 가장 높은 이익을 기록했기 때문에 2022년은 회사 최고의 해였습니다.[80]
기업업무
| 회사 | 매출액(USD)[81] | 이익(USD) | 브랜드 |
|---|---|---|---|
| 엑손모빌 | 2,860억 달러 | 230억 달러 | 모빌 에소 임페리얼 오일 |
| 쉘 plc | 2,730억 달러 | 200억 달러 | Jiffy Lube 펜조일 |
| 토탈 에너지 | 1,850억 달러 | 160억 달러 | 엘프 아키텐 썬파워 |
| BP | 164 달러 | 76억 달러 | 아모코 아랄 AG |
| 셰브론 | 1,630억 달러 | 160억 달러 | 텍사코 칼텍스 하볼린 |
| 마라톤 | 1,410억 달러 | 100억 달러 | 아르코[82] |
| 필립스 66 | 1,150억 달러 | 13억 달러 | 76 코노코 제트 |
| 발레로 | 1,080억 달러 | 9억 달러 | — |
| 에니 | 770억 달러 | 58억 달러 | — |
| 코노코필립스 | 483억 달러 | 81억 달러 | — |
관리
2005년 8월 4일, 이사회는 2006년 6월 1일 아드 제이콥스의 후임으로 당시 노키아의 회장이자 CEO였던 조마 올라라를 회사의 비상임 회장으로 임명한다고 발표했습니다. Olla는 네덜란드인도 영국인도 아닌 최초의 Shell 회장입니다. 기타 비상임 이사로는 마르텐 반 덴 버그(Maarten van den Bergh), 윔 콕(Wim Kok), 니나 헨더슨(Nina Henderson), 로드 커(Lord Kerr), 아델베르트 반 록세(Adelbert van Roxe), 크리스틴 모린-포스텔(Christine Morin-Postel) 등이 있습니다.[83]
2014년 1월 3일부터 Ben van Beurden은 Shell의 CEO를 맡고 있습니다.[59] 그의 전임자는 2009년 7월 1일 쉘의 CEO가 된 Peter Voser였습니다.[84]
호주와 아프리카 등의 지역에서 회사 경력을 쌓은 앤 피카드는 2014년 6월 맥킨지 & 컴퍼니와의 인터뷰에서 공개된 역할인 로열 더치 셸의 북극 담당 부사장으로 임명되었습니다.[85]
2023년 1월, Wael Sawan은 Ben van Burden의 뒤를 이어 CEO가 되었습니다.[86]
역사적 리더십
이름 및 로고
쉘이라는 이름은 "쉘" 운송 및 무역 회사와 연결되어 있습니다.[87] 1833년, 설립자의 아버지인 Marcus Samuel Sr.는 런던의 수집가들에게 조개 껍질을 파는 수입 사업을 설립했습니다. 1892년 카스피해 지역에서 조개 표본을 수집했을 때, 어린 사무엘은 이 지역에서 램프 오일을 수출할 가능성이 있다는 것을 깨닫고 세계 최초로 특수 제작된 유조선인 Murex(달팽이 껍질의 일종인 라틴어)에 이 시장에 진출하도록 의뢰했습니다. 1907년까지 회사는 함대를 보유했습니다. 비록 이 회사가 수십 년 동안 템스 강에 있는 쉘 헤이븐에 정유 공장을 가지고 있었지만, 이것이 이 이름을 제공했다는 증거는 없습니다.[88]
쉘 로고는 세계에서 가장 친숙한 상업적 상징 중 하나입니다. 이 로고는 디자인의 바탕이 되는 바다 조개 펙텐 막시무스(거대한 가리비)의 이름을 따 "펙텐"으로 알려져 있습니다. 사용된 노란색과 빨간색은 이전에 스페인 식민지였던 캘리포니아에 Shell이 초기 서비스 스테이션을 건설했기 때문에 스페인 국기의 색상과 관련이 있는 것으로 생각됩니다[89]. 현재 로고의 개정판은 1971년 레이먼드 로이(Raymond Loewy)가 디자인했습니다.[90]
이 슬래시는 법적으로 분리된 두 회사(Royal Dutch and Shell)를 현재 존재하는 단일 법인으로 통합하려는 움직임과 동시에 2005년 "Royal Dutch/Shell"이라는 이름에서 삭제되었습니다.[91]
2021년 11월 15일 Royal Dutch Shell plc는 Shell plc로 사명을 변경할 계획을 발표했습니다.[92]
로고 진화
- 1900–04
- 1904–09
- 1909–30
- 1930–48
- 1948–55
- 1955–70
- 1971-현재
운영
| 비지니스 | 공유하다 |
|---|---|
| 화학 및 제품 | 37.9% |
| 서비스 스테이션 | 31.6% |
| 통합 가스 | 14.4% |
| 재생 및 에너지 솔루션 | 13.9% |
| 업스트림 | 2.2 % |
| 기업부문 | 0.0 % |
기업집단
Shell은 4개의 주요 비즈니스 그룹으로 구성되어 있습니다.[94]
- 업스트림 – 업스트림 비즈니스를 관리합니다. 원유와 천연가스를 검색하고 회수하며, 석유와 가스를 시장에 공급하는 데 필요한 상류 및 중류 인프라를 운영합니다. 그 활동은 주로 지리적 단위 내에서 조직되지만, 비즈니스 전반에 걸쳐 관리되거나 지원 단위를 통해 제공되는 일부 활동이 있습니다.
- 통합 가스 및 새로운 에너지 – 천연 가스를 액화하여 가스를 액체로 전환하고 저탄소 기회를 제공합니다.
- 다운스트림 – Shell의 석유 제품 및 화학 제품에 대한 제조, 유통 및 마케팅 활동을 관리합니다. 제조 및 공급에는 정유, 공급 및 원유 선적이 포함됩니다.
- 프로젝트 및 기술 – Shell의 주요 프로젝트 제공을 관리하고 업스트림 및 다운스트림 활동을 모두 포괄하는 기술 서비스 및 기술 기능을 제공합니다. 또한 건강, 안전 및 환경, 계약 및 조달 분야에서 Shell 전반에 걸쳐 기능적 리더십을 제공하는 역할을 담당합니다.
석유 및 가스 활동
쉘의 주요 업무는 수직계열화된 석유회사의 경영입니다. 석유에 대한 초기 탐색(탐사)에서 수확(생산), 운송, 정제 및 최종 무역 및 마케팅에 이르기까지 이러한 수직적 통합의 모든 단계에서 기술 및 상업적 전문 지식을 개발함으로써 회사가 설립된 핵심 역량을 확립했습니다. Shell이 참여하는 가장 중요한 사업 중 하나가 되어 회사 이익의 상당 부분을 기여하는 천연가스에 대해서도 유사한 역량이 요구되었습니다. 수직적으로 통합된 비즈니스 모델은 상당한 규모의 경제와 진입 장벽을 제공했지만, 이제 각 기업은 회사의 다른 부분의 보조금 없이 자립적인 단위를 추구합니다.[95]
전통적으로 Shell은 전 세계적으로 (특히 다운스트림에서) 고도의 독립성을 가지고 운영되는 회사들이 있는 매우 분산된 비즈니스였습니다. 상류는 훨씬 더 중앙 집중화된 경향이 있었고 기술 및 재정 방향의 대부분은 헤이그의 중앙 사무소에서 왔습니다. 상류 석유 부문은 일반적으로 "탐사 및 생산" 부문으로도 알려져 있습니다.[96]
현재 화학 사업도 포함된 다운스트림 사업은 전 세계적으로 Shell의 수익의 대부분을 창출하며 40,000개 이상의 주유소와 다양한 정유 공장으로 구성된 글로벌 네트워크로 알려져 있습니다. 일부 국가에서는 정유 사업도 포함하는 다운스트림 사업에는 일반적으로 소매 주유소 네트워크, 윤활유 제조 및 마케팅, 산업 연료 및 윤활유 판매 및 LPG 및 역청과 같은 기타 제품/시장 부문이 포함되었습니다. Shell의 관행은 이러한 비즈니스가 본질적으로 현지에 있으며 현지 "운영 회사"에 의해 가장 잘 관리되고 있으며, 종종 중간 및 고위 관리가 주재원에 의해 강화된다는 것이었습니다.[97]
스폰서십
쉘은 모터스포츠 스폰서십의 오랜 역사를 가지고 있는데, 대표적으로 스쿠데리아 페라리 (1951–1964, 1966–1973, 1996–현재), BRM (1962–1966, 1968–1972), 스쿠데리아 토로 로쏘 (2007–2013 및 2016), 맥라렌 (1967–1968 및 1984–1994), 로터스 (1968–1971), 두카티 코르세 (1999년 이후), 팀 펜스케 (2011–현재), 현대 모터스포츠 (2005년 이후), AF 코르세, Risi Competizione, BMW 모터스포츠(2015–현재 펜조일), 딕 존슨 레이싱(1987-2004 및 2017–현재).[98]
2023년부터 Shell은 IndyCar Series의 공식 연료가 되어 모든 팀에 E100 경주용 연료를 공급했습니다.[99]
지역별 영업
| 지역 | 공유하다 |
|---|---|
| 아시아, 오세아니아, 아프리카 | 33.2% |
| 미국 | 22.8% |
| 유럽 | 22.5% |
| 영국 | 13.2% |
| 기타 아메리카 | 8.3 % |
북극
쿨룩 오일 리그
