로만 루시노프
Roman Rusinov르망 경력 24시간 | |
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Years | 2008 – 2009, 2012 – |
팀 | IPB Spartak Racing, Team Modena, Signatech-Nissan, G-Drive Racing |
베스트 피니시 | 제2회(2016년) |
학급이 이기다 | 0 |
Roman Aleksandrovich Rusinov (Russian: Рома́н Алекса́ндрович Ру́синов, IPA: [rɐˈman ɐlʲɪˈksandrəvʲɪtɕ ˈrusʲɪnəv], born 21 October 1981 in Moscow) is a Russian auto racing driver who competed in the FIA World Endurance Championship with G-Drive Racing from the Championship's first season in 2012 until 2021.
Rusinov는 유럽 국제 경주에서 우승한 최초의 러시아 드라이버였다. 2000년에는 프랑스 포뮬러 르노에서 열린 국제 르노 파이널에서 우승했다.2002년 포뮬러 파머 아우디에서 마지막 대회까지 선두를 달렸으나 주요 라이벌과 충돌해 종합 3위에 그쳤다.2003년에 그는 뉘르부르크링에서 폴 포지션을 차지하면서 유로 포뮬러 3000에 참가했다.
같은 해 르망 1000km의 르망 시리즈 1차 레이스에서 LMP675클래스에서 우승했다.2004년, 루시노프는 페라리 모데나와 함께 레이스 해, GT2 클래스의 르망 시리즈 챔피언이 되었다.2005년 FIA GT 챔피언십에서 마세라티 MC12에 출전하여 러시아의 A1GP 드라이버 중 한 명으로 임명되었습니다.A1GP팀은 자금이 바닥나기 전까지 3개의 이벤트만 진행했다.
2006년에 루시노프는 포뮬러 원 팀 MF1 레이싱과 계약한 4명의 테스트 드라이버 중 한 명이었습니다.이 팀의 구단주인 러시아 태생의 캐나다 사업가 알렉스 슈나이더는 러시아 드라이버를 F1에 넣겠다는 야망을 발표했다.루시노프는 헤레즈에서 열린 1차 MF1 테스트에 참가했지만 러시아 스폰서들의 MF1 레이싱카 불참과 팀의 재정난으로 금요일 연습 세션에 한 번 이상 참가하지 않은 유일한 테스트 드라이버였다.
2008년 Rusinov는 내구 레이싱으로 전환하여 FIA GT 챔피언십과 르망 시리즈에서는 IPB SPARTAK RACING이라는 이름으로 레이싱에서 준비한 Lamborghini Murcielago 레이싱과 ADAC GT 마스터 시리즈에서는 Lamborghini Galardo를 운전했습니다.후자의 시리즈에서는, 3개의 레이스 중 2개의 레이스를 우승해, 그의 운전 파트너인 Peter Kox와 함께 우승을 완수했다.
2012년 루시노프는 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십의 첫 주자로 출전하여 2라운드부터 [1]인터콘티넨탈 르망컵 우승자인 시그나텍-닛산에 합류하였다.
2013년, G-Drive와의 제휴는 Gasprom 브랜드가 「G-Drive Racing by Delta-ADR」라고 하는 28대의 자동차를 후원하는 것으로 시작되었습니다.그 후 2021년까지, Rusinov는 WEC와 유럽 르망 시리즈의 추가 팀에 걸쳐 제휴를 맺어 왔습니다.
2022년, 팀은 「G-Drive Racing」으로 53대를 ELMS에 정식으로 투입했다.그러나 2022년 3월 6일 루시노프는 2022년 러시아의 우크라이나 [2]침공에 대한 대응으로 FIA에 의해 도입된 러시아 선수들에 대한 경기 조건을 승인할 의사가 없다는 이유로 인스타그램 게시물을 통해 팀이 출전하지 않을 것이라고 발표했다.
레이싱 기록
경력 개요
계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | F/Laps(랩) | 시상대 | 포인트 | 위치 |
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2000 | Championnat de France 포뮬러 르노 2.0 | 그라프 레이싱 | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 일곱 번째 |
2001 | Championnat de France 포뮬러 르노 2.0 | 그라프 레이싱 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 53 | 10번째 |
포뮬러 르노 2000 유로컵 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42번째 | ||
2002 | 포뮬라 파머 아우디 | 없음 | 12 | 1 | 1 | 5 | 7 | 198 | 세 번째 |
2003 | 유로 포뮬러 3000 | GP 레이싱 | 7 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6 | 아홉 번째 |
2004 | 르망 내구 시리즈 - GT | JMB 레이싱 | 4 | 1 | 0 | 0 | 2 | 25 | 첫 번째 |
2005 | FIA GT 챔피언십 - GT1 | JMB 레이싱 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 11번째 |
포뮬러 원 | 미들랜드 F1 레이싱 | 테스트 드라이버 | |||||||
2005–06 | A1 그랑프리 | 러시아 A1팀 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0‡ | 25일 |
2006 | 포뮬러 원 | 미들랜드 F1 레이싱 | 테스트 드라이버 | ||||||
2008 | 르망 시리즈 - GT1 | IPB 스파르타크 레이싱 | 5 | 0 | 1 | 0 | 3 | 27 | 세 번째 |
르망 24시간 - GT1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 엔씨 | ||
FIA GT 챔피언십 - GT1 | 반복 엔지니어링 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 17일 | |
ADAC GT 마스터스 | 5 | 2 | 0 | 1 | 2 | 20 | 14일 | ||
2009 | 르망 시리즈 - GT1 | IPB 스파르타크 레이싱 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 10 | 여덟 번째 |
르망 24시간 - GT2 | 모데나 팀 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 일곱 번째 | |
2012 | FIA 월드 인듀어런스 | 시그나텍-닛산 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 25일 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 넷째 | ||
2013 | FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 8 | 4 | 0 | 0 | 5 | 132 | 세 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DSQ | ||
24시간 뉘르부르크링 - SP9 | 피닉스의 G-드라이브 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 여덟 번째 | |
2014 | FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 8 | 4 | 6 | 0 | 6 | 137 | 두 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
유나이티드 스포츠카 챔피언십 - 시제품 | OAK 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 45번째 | |
블랑팡 GT 스프린트 시리즈 - 프로 | G드라이브[a] 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16일 | |
24시간 뉘르부르크링 - SP9 | G드라이브 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | |
2015 | FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 8 | 4 | 0 | 0 | 7 | 178 | 첫 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 세 번째 | ||
2016 | FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 9 | 3 | 3 | 0 | 6 | 162 | 세 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 두 번째 | ||
유럽 르망 시리즈 - LMP3 | 유럽 국제 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 25일 | |
2017 | FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 82 | 아홉 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
2018 | 유럽 르망 시리즈 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 6 | 3 | 0 | 0 | 3 | 100.25 | 첫 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DSQ | ||
24H GT 시리즈 - 991 | RScar 모터스포트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
2019 | 유럽 르망 시리즈 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 6 | 2 | 0 | 0 | 2 | 101 | 두 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 여섯 번째 | ||
2019–20 | 아시안 르망 시리즈 - LMP2 | 알가브와의 G-드라이브 레이싱 | 4 | 2 | 0 | 0 | 4 | 83 | 첫 번째 |
2020 | 유럽 르망 시리즈 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 5 | 1 | 0 | 0 | 3 | 61 | 세 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 다섯 번째 | ||
2021 | 유럽 르망 시리즈 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 74 | 넷째 |
FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | ||
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 일곱 번째 |
§ 게스트 드라이버 점수 획득 불가
§ 팀 순위
르망 결과 24시간 완료
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
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2008 | IPB 스파르타크 레이싱 반복 엔지니어링 | 피터 콕스 마이크 헤지먼스 | 람보르기니 무르시엘라고 R-GT | GT1 | 266 | 엔씨 | 엔씨 |
2009 | 모데나 팀 | 레오 만셀 피에르 에레 | 페라리 F430 GT2 | GT2 | 314 | 27일 | 일곱 번째 |
2012 | 시그나텍-닛산 | 피에르 레게스 넬슨 판시아티 | 오레카 03-닛산 | LMP2 | 351 | 10번째 | 넷째 |
2013 | G-드라이브-닛산 | 존 마틴 마이크 콘웨이 | 오레카 03-닛산 | LMP2 | 327 | EX | EX |
2014 | G드라이브 레이싱 | 올리비에 플라 줄리앙 운하 | 모건 LMP2-닛산 | LMP2 | 120 | DNF | DNF |
2015 | G드라이브 레이싱 | 샘 버드 줄리앙 운하 | 리지에 JS P2-닛산 | LMP2 | 358 | 11번째 | 세 번째 |
2016 | G드라이브 레이싱 | 르네 라스트 윌 스티븐스 | 오레카 05-닛산 | LMP2 | 357 | 여섯 번째 | 두 번째 |
2017 | G드라이브 레이싱 | 피에르 티리에 알렉스 린 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 20 | DNF | DNF |
2018 | G드라이브 레이싱 | 안드레아 피지톨라 장에릭 베르뉴 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 369 | DSQ | DSQ |
2019 | G드라이브 레이싱 | 요브 반 위테르트 장에릭 베르뉴 | 아우루스 01-집슨 | LMP2 | 364 | 11번째 | 여섯 번째 |
2020 | G드라이브 레이싱 | 미켈 젠슨 장에릭 베르뉴 | 아우루스 01-집슨 | LMP2 | 367 | 아홉 번째 | 다섯 번째 |
2021 | G드라이브 레이싱 | 프랑코 콜라핀토 닉 드 브리스 | 아우루스 01-집슨 | LMP2 | 358 | 12번째 | 일곱 번째 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성
연도 | 입장자 | 학급 | 차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
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2012 | 시그나텍-닛산 | LMP2 | 오레카 03 | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | SEB | SPA 25 | LMS 8 | 실 10 | 상 14 | BHR 10 | 후지 EX | SHA 13 | 25일 | 11.5 | |
2013 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 오레카 03 | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 6 | SPA 4 | LMS EX | 상 1 | COA 1 | 후지 2 | SHA 1 | BHR 1 | 세 번째 | 132 | |
2014 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 모건 LMP2 | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 1 | SPA 1 | LMS 리트 | 두 번째 | 137 | ||||||
리지에 JS P2 | COA 3 | 후지 1 | SHA 1 | BHR 3 | 상 리트 | ||||||||||
2015 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 리지에 JS P2 | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 1 | SPA 9 | LMS 2 | 동작 2 | COA 1 | 후지 1 | SHA 2 | BHR 1 | 첫 번째 | 178 | |
2016 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 오레카 05 | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 3 | SPA 5 | LMS 2 | 동작 리트 | MEX 7 | COA 3 | 후지 1 | SHA 1 | BHR 1 | 세 번째 | 162 |
2017 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | 실 5 | SPA 1 | LMS 리트 | 동작 6 | MEX 4 | COA 8 | 후지 6 | SHA 7 | BHR 7 | 아홉 번째 | 82 |
완전한 유럽 르망 시리즈 결과
연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
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2016 | 유럽 국제 | LMP3 | 리지에 JS P3 | 닛산 VK50VE 5.0L V8 | 실 | IMO 8 | RBR 9 | LEC | SPA | 동부 표준시 | 25일 | 6 |
2018 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | LEC 4 | MNZ 1 | RBR 1 | 실 1 | SPA 12‡ | ALG 4 | 첫 번째 | 100.25 |
2019 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 아우루스 01 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | LEC 4 | MNZ 1 | 고양이 1 | 실 2 | SPA 4 | ALG 6 | 두 번째 | 101 |
2020 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 아우루스 01 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | LEC 2 | SPA 리트 | LEC 2 | MNZ 리트 | ALG 1 | 세 번째 | 61 | |
2021 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 아우루스 01 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | 고양이 4 | RBR 2 | LEC 1 | MNZ 8 | SPA 리트 | ALG 5 | 넷째 | 74 |
‡ 레이스 거리의 75% 미만이 완료되었기 때문에 절반의 포인트가 부여된다.
메모들
- ^ 첫 번째 3라운드에서는 G-Drive Racing이 W Racing Team의 서포트 팀으로 뛰었다.다섯 번째 라운드에서 G-Drive Racing은 Laiter Engineering 엔트리의 일부를 형성했습니다.
레퍼런스
- ^ Mercier, Laurent (18 April 2012). "Roman Rusinov dernière recrue chez Signatech-Nissan" [Roman Rusinov last rookie in Signatech-Nissan]. Endurance-Info (in French). Infomaniak Network SA. Archived from the original on 18 May 2012. Retrieved 18 April 2012.
- ^ "Roman Rusinov (G-Drive Racing) ne signera pas le document de la FIA". Endurance Info (in French). Retrieved 2022-03-06.
- FIAGT.com의 Roman Rusinov 페이지
- GTMasters.org의 Roman Rusinov 페이지
- LeMans-Series.com의 Roman Rusinov 페이지
- 반복 엔지니어링용 드라이버
- IPB SPARTAK 레이싱 드라이버