유감(1814척)

Regret (1814 ship)
역사
영국
이름.후회한다
주인존 왓슨, 헨리 배릭, 조지 배릭, Jnr.[1]
빌더T. 배릭, [1][2]휘트비
개시.1814년[1][2]
운명.1822년 9월 분신
일반적인 특징
유형배
몇 톤이 버밍업356 [1][2]또는 357 (bm)
추진력항해하다
무장2 × 4파운드 포 (표준)

후회는 1814년 휘트비에서 시작되었다.그녀는 영국 동인도 회사(EIC)의 허가를 받아 동인도 제도와 무역을 했다.그녀는 또한 EIC를 위해 한 번의 항해를 했다.화재는 1822년 9월에 바타비아 로드를 파괴했다.

직업

유감은 1815년 선적등록부에 무역 Whitby-Baltic과 [3]함께 표시됩니다.

1815년부터 1816년까지 EIC를 위한 항해에서 포튼의 선장을 맡았던 토마스 웰뱅크 선장은 후회 c. 1817을 지휘했다.

EIC 항해(1820-1821):토마스 웰뱅크 선장은 1820년 6월 4일 다운스에서 봄베이로 항해했다.후회는 11월 3일 봄베이에 도착했다.1821년 1월 10일, 그녀는 집으로 향했고, 3월 18일에는 희망봉에 있었다.그녀는 4월 9일에 세인트 헬레나에 도착했고,[4] 7월 9일에 다운스에 도착했다.

3월 6일, 후회는 강풍으로 [5]포츠머스에 도착했을 때 바타비아로 가던 중이었다.

운명.

1822년 9월 23일 저녁 바타비아 로드에서 촛불이 양주통에 불을 붙여 양초가 폭발했을 때 후회했다.불은 너무 빨리 번져 장교와 승무원들은 입고 있던 옷 외에는 아무것도 구하지 못했다.그녀는 대부분의 화물을 착륙시켰지만 30-40톤의 철과 석탄을 싣고 있었다.그 다리미는 화재 후에 대부분 구했지만, 많이 손상되었다.유감의 선체는 진흙 둑으로 견인되었고 재료들은 경매에 [6]부쳐질 것이다.

웰뱅크는 영국으로 돌아와 1823년과 1824년 사이에 그녀를 EIC로 항해시키는 것을 포함하여 다시 포튼호의 주인이 되었다.

인용 및 레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c d Weatherill (1908), 페이지 127.
  2. ^ a b c Hackman (2001), 페이지 242.
  3. ^ 선적등록부(1815), Seq.14142.
  4. ^ 영국 도서관: 유감입니다.
  5. ^ 로이즈 해사 일보 5679호
  6. ^ 아시아 저널 및 영국령 인도 및 그 종속성에 대한 월간 등록부, (1823년 3월), 제15권, 309쪽.

레퍼런스

  • Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
  • Weatherill, Richard (1908). The ancient port of Whitby and its shipping. Whitby: Horne and Son.