독일의 철도역 유형

Railway station types in Germany

독일의 철도는 다양한 유형의 역, 정류장, 철도 시설 및 기타 철도 서비스 장소를 구별하기 위해 몇 가지 약어를 사용한다.[1]

점 집합이 있는 장소

  • Bf – 반호프(철도역)는 열차의 출발, 종단, 정지, 추월, 추월, 일치 또는 방향을 변경할 수 있는 장소로 정의되며, 최소한 한 세트의 지점을 가지고 있다.그 목적의 이름을 따서 다음과 같이 추가적으로 명명할 수 있다.
    • Hbf – Hauptbanhof, 마을이나 도시의 중심역.또한 스테이션 시간표와 표지판에서 흔히 볼 수 있는 유일한 약어다.
    • Pbf – Personenbahnhof(여객역)는 보통 여러 유형의 역이 있지만 한 개의 승객 역만 있는 장소에서 차별화를 위해 사용된다.
    • Fbf – 펀반호프(장거리 역)
    • Gbf – Güterbanhof(화물역)
    • Bbf – 베트리브스반호프(Betriebsbahnhof)는 열차 오버레이와 같은 운영 업무만을 위한 역이다.
    • Rbf – 랑이어반호프(마샬링 야드)
    • Ubf – Umschlagbanhof(환적역)
    • Werkbf – Werkbahnhof 발전소.
    • Postbf – Postbanhof(우편국)
  • Bft – 반호프스테일(정류장의 일부), 스테이션이 Pbf 및 Gbf와 같은 구별되는 시설로 구성될 때 사용된다.
  • Abzw – Abzweigstelle(플랫폼이 없는 분기점)
  • 우스트 – 우버라이트스텔(크로스오버)
  • Anst – Anschlussstelle(산업계가 역 제한 범위를 벗어나면), Anschlussstelle을 사용하는 열차는 본선에서 운행하는 열차로 통과해서는 안 된다.
  • Awanst – Ausweichanschlussstelle(난민 측)은 안슐러스스텔과는 대조적으로 다른 열차가 아우스웨이찬스슐러스스텔에서 선회하는 동안 중앙선에서 열차가 운행할 수 있는 역의 외곽에 있는 산업 측도이다.
  • Hst – Haltestelle, Abzweigstelle, Uberleitstelle 또는 Anschlussstelle/Ausweichanschlussstelle과 같은 위치에서 Haltepunkt(아래 참조)의 용어.
  • Ldst – Ladestelle은 상품을 환적하는 데 사용되는 단순화된 화물 스테이션으로, 오늘날에는 대부분 역의 일부분 또는 Awanst로 분류된다.

점 집합이 없는 장소

  • Hp – Halt(할트)는 반호프 요건에 맞지 않는 승객용 정류장이다.열차가 정차, 출발 또는 종착할 수 있는 장소로서 정의되지만, 인근에 일련의 지점이 없다.
  • Bk – Blockstelle(블록 포스트)은 역 제한 밖에 있는 신호 상자로서, 각 방향마다 신호 하나만 있으면 서로 따라오는 열차가 더 많도록 한다(직원이 있는 경우에만 Bk라고 하고, 그렇지 않으면 Sbk – selbsttige Blockstelle(자동 블록 포스트)이라고 한다.
  • Dkst – Deckst – Deckungsstelle, 신호로 이동 가능한 브리지와 같은 위험 지점에서의 레일 작동을 보호하는 역 제한 외부의 신호 상자.

기타 철도시설

철도시설분류

독일의 철도시설은 세 가지로 나뉜다.[2]

  • 바난라겐 데르 반호페(역사의 철도 시설): 예: 역 건물, 플랫폼, 적재 부두, 신호 상자, 물품 보관소
  • Bahnlagen der freien Streke(역세 제한 밖 철도 시설):아브즈, 안스트, 아완스트, Bk, Dkst, hp, hst, üst
  • 손스티지 바난라겐(기타 철도 시설): 예: 변전소, 창고, 수리소

참조

  1. ^ Deutsche Bahn AG: Richtlinie 100.0001A01 Abkürzungen für Urrrtlichkeiten (상태: 2016)
  2. ^ 아이젠반-바우-와 베트리브소르퉁: 바흐난라겐 § 4 베그리프세르클라룽겐