라다르사트-2
Radarsat-2 |
RADARSAT-2는 캐나다 우주국(CSA) 지구 관측 위성이다. 그것은 2007년 12월 14일 카자흐스탄 바이코누르 우주기지에서 스타셈 소유즈-FG 로켓을 타고 발사되었다.[1] 이 우주선은 MDA(이전의 맥도날드 데트윌러와 어소시에이트)가 소유하고 있다.[2]
설명
RADARSAT-2는 C-밴드 합성-어퍼처 레이더(SAR)를 사용한다.[3] 데이터는 수평 및 수직 편광(HH, HV, VV, VH)의 어떤 조합에서도 획득할 수 있다.[4] 분해능 및 과대폭은 운전모드에 따라 달라진다. 분해능 범위는 1 ~ 100m이며, 과대폭은 18 ~ 500km이다.[3]
이 위성은 보다 빠른 재방문 시간과 일상적인 남극 지도를 허용하면서 일상적인 좌우가 보이는 작전을 가능하게 한다.[5]
페이로드 모듈은 EMS Technologies에 의해 제작되었으며, 단계 배열 SAR 안테나는 EMS 몬트리올에 의해 제작되었다.[6] 우주선 버스는 알레니아 아에로파지오(이탈리아)가 만들었다.[7] 확장 가능한 지원 구조는 에이블 엔지니어링(미국)에 의해 구축되었다.[5]
개발
1994년 6월 캐나다 정부는 장기 우주 계획 II를 승인하여 CSA가 RADARSAT-1에 대한 후속 조치를 개발할 수 있도록 승인하였다. MDA는 1차 계약자로 선정되었다.[2] 캐나다 원격 감지 센터(CCRS)는 위성의 데이터를 수신하고 보관할 것이다.[2][8] 이 발사는 2001년경에 일어날 것으로 예상되었다.[1]
CSA는 데이터 공유의 대가로 RADARSAT-2를 미국항공우주국(NASA)과 함께 발사할 계획이었다.[7] 1998년, NASA는 MDA가 소유, 운용하는 우주선을 민영화할 것이라고 발표하면서 거절했다. 1999년 CSA는 러시아와 유럽 우주국(European Space Agency, ESA)의 발사 옵션을 조사하기 시작했다.[9] 보잉은 2003년에 델타 II에 상업적 출시를 제공하도록 선정되었고,[6] 마침내 2005년에 스타셈에 선정되었다.[7] 비록 스타셈 옵션이 궁극적으로 프로젝트 비용을 줄였지만, 론칭 옵션의 검색은 프로그램을[9] 지연시키고 초기 비용을 추가했다.[7]
버스 서브시스템에서 추가적인 어려움과 지연이 발생했다. 원래 예비 계약자는 미국의 오비탈 사이언스 주식회사(OSC)였다. 미국 기술지원협정(TAA)은 1999년 8월에야 제공되었다. 미국의 수출 통제에 의해 부과된 제한으로 인해 캐나다 CSA와 정부가 TAA를 받아들일 수 없게 되었다. 결국, 이탈리아의 알레니아 아에로파지오가 이 버스를 만들기로 선택되었고, OSC 계약 종료로 인한 추가 비용이 발생하였다.[7] 알레니아 아에로파지오가 선정되었을 때 ESA 발사가 가능할 것 같았다.[1]
미국과의 어려움은 캐나다에서 통제하는 정교한 RADARSAT-2가 미국의 안보에 위협이 된다는 미국인의 인식에 일부 기인했을 것이다.[10] 미 정보기관들은 국가안보 차원에서 보잉 발사에 반대했다.[6]
서브시스템은 조립, 통합 및 테스트를 위해 2003년부터 2005년까지 DFL(David Florida Laboratory)에 도착했다.[1] 2007년 9월 퀘벡 생후버트에서 DFL과 CSA 준비 작업이 완료되었다.[1] RADARSAT-2는 2007년[11] 11월 15일 항공편으로 바이코누르 우주 기지에 도착하여 2007년 12월 14일에 발사되었다.[1]
미션
우주선과 지상 구간 커미셔닝 기간이 종료된 것은 2008년 4월 27일이며, 이후 통상적인 상업운전이 시작되었다.[citation needed]
같은 궤도(798km 고도 태양-동기 궤도, 오후 6시 상승 노드, 오전 6시 하강 노드)를 가지고 있다. 궤도 특성의 일부는 24일 반복 주기(=343 궤도), 하루 14.29 궤도를 돌고, 각 궤도는 100.75분 지속된다. 그것은 응용 프로그램의 바다 얼음 매핑과 배 라우팅, 빙산 탐지, 농작물 모니터링, 배와 오염 감지, 지상파 방어 감시 및 표적 식별, 지질학 지도 제작, 내 모니터링, 토지 이용 지도 wetlands 매핑, 지형 지도 제작의 해양 감시를 비롯한 다양한 넣고 있다.[표창 필요한]
2009년 7월 4일, 캐나다 국방성은 캐나다의 해안선과 북극에 대한 감시를 위해 RADARSAT-2 사용을 늘리겠다는 의사를 발표했다. 이 새로운 프로젝트를 수행하기 위해, 위성의 주인인 MDA는 표면 선박을 탐지하기 위한 위성의 능력을 향상시키기 위한 개량 작업(프로젝트 폴라 엡실론)을 수행하기로 2,500만 달러의 계약을 받았다. 업그레이드는 넓은 지역에 걸쳐 해상 선박 탐지의 개선을 목표로 하는 새로운 빔 모드(OSVN 및 DVWF)를 만드는 것, RADARSAT-2 지상 세그먼트를 업그레이드하여 다른 정부 사용자와의 갈등 해결을 개선하는 것으로 구성되었다. 두 개의 데이터 수신용 지상국이 새로 건설되었는데, 하나는 미국 매스타운의 동쪽 해안에, 다른 하나는 기원전 알더그로브(서해안)에 건설되었다. 이 새로운 두 정거장은 주로 극지 엡실론 프로젝트에 사용된다.[12]
2015년 8월 중순까지, Inuvik에 Canada Centre for Mapping and Earth Observation(CCMEO, 이전 CCRS) X 밴드 수신 스테이션을 추가함으로써, 캐나다 내 RADARSAT-2 다운링크 용량이 크게 증가했다. 지상접수소 네트워크는 각종 접수장소(2020년 6월 기준)에서 53개의 안테나를 사용하는 19개 파트너 조직이 지속적으로 확충되고 있다.[citation needed]
2020년 1월 현재 RADARSAT-2는 12번째 운용 서비스 연도에 진입하고 있다. 지상 및 공간 세그먼트에서 모두 원래의 기능에 수많은 개선 사항이 추가되었다. 운용 성과는 취득 성공률이 97%(인수에 성공하여 우주선에 실리는 Vs Acquisition)를 넘고 99.95%(정전 시간 대 연간 총 시간)의 가용성이 백분율로 규격에 잘 부합한다. SAR 데이터 사용량은 2008년 궤도당 평균 3.5분에서 2019년 궤도당 평균 11.57분으로 꾸준히 증가하고 있다. 2020년 7월 15일, MDA는 캐나다 정부의 인공위성 건설에 대한 재정적인 기여를 대가로 캐나다 본래의 정부 데이터 할당을 완전히 연장해 주었다. 캐나다 정부는 RADARSAT-2 데이터의 중요한 사용자로 남아 있다.[citation needed]
참고 항목
참조
인용구
- ^ Jump up to: a b c d e f 고데프로이 274페이지
- ^ Jump up to: a b c "평가", 1페이지
- ^ Jump up to: a b MDA Corporation (2020). "RADARSAT-2". Retrieved 20 November 2020.
- ^ MDA Corporation (2020). "Polarimetry". Retrieved 20 November 2020.
- ^ Jump up to: a b Canadian Space Agency (29 November 2007). "Built for performance and versatility". Retrieved 20 November 2020.
- ^ Jump up to: a b c European Space Agency (2002). "RADARSAT-2". Earth Online. Retrieved 20 November 2020.
- ^ Jump up to: a b c d e "평가", 10페이지
- ^ Government of Canada (10 March 2020). "NRCan's Role in the RADARSAT Constellation Mission". Retrieved 20 November 2020.
- ^ Jump up to: a b 고데프로이, 273-274페이지
- ^ 고데프로이 273페이지
- ^ Starsem (16 November 2007). "RADARSAT-2 launch campaign starts at Baikonur Cosmodrome". Retrieved 20 November 2020.
- ^ Pugliese, David (July 4, 2009). "Coastline surveillance to get a boost; Radarsat-2 will be able to track day or night, rain or shine". Ottawa Citizen. p. A3. Retrieved November 14, 2018.
참고 문헌 목록
- Godefroy, Andrew B. (2017). The Canadian Space Program: From Black Brant to the International Space Station. Springer-Praxis Books. ISBN 978-3-319-40104-1.
- Public Works and Government Services Canada (September 2009). Evaluation of the RADARSAT-2 Major Crown Project (Report). Canadian Space Agency. 570-2782-3. Retrieved 20 November 2020.
