퀸즐랜드 항공 박물관

Queensland Air Museum
퀸즐랜드 항공 박물관
Queensland air museum logo.jpg
확립된1974
위치퀸즐랜드 주 선샤인 코스트의 7번 도로파인더 드라이브
좌표26°47′53″s 153°06′35″E/26.7980°S 153.1096°E/ -26.7980; 153.1096
유형항공우주박물관
웹사이트http://www.qam.com.au

퀸즐랜드 에어뮤지엄은 호주 퀸즐랜드의 칼하운드라 공항에 위치한 비영리 커뮤니티 소유 항공뮤지엄이다.그것의 임무는 호주와 퀸즐랜드에 중점을 두고 항공유산의 모든 측면을 수집하고 보존하는 것이다.이 박물관은 퀸즐랜드에서 가장 많은 역사적 항공기를 소장하고 있으며 항공기 엔진, 장비, 공예품, 사진, 책도 많이 소장하고 있다.

역사

퀸즐랜드 항공 박물관, 칼라드라 공항

1974년 6월 2일 퀸즐랜드 항공 박물관이 정부 처분에서 구매한 캔버라 폭격기의 공식 공개와 함께 문을 열었다.이 항공기는 브리즈번 남부 교외에 있는 쿠라비의 박물관이었던 파이오니어 밸리 공원에 전시되었다.공원은 결국 폐쇄됐고 항공기는 브리즈번 북쪽 넛지 임대 부지로 옮겨졌다.영국 정부에 의해 박물관에 운석 TT20이 기증되고 뱀파이어 한 마리와 바다 베놈 두 마리를 획득하면서 소장품이 성장하기 시작했다.

인근에 브리즈번 신공항 건설로 인해 징수소는 공항 부지의 임시 홀딩 구역으로 이동할 수밖에 없었다.이 지역의 터무니없이 비싼 임대료는 결국 박물관을 퇴출시키고 결과적으로 홍보를 통해 랜드스버러 시어 카운슬의 선샤인 코스트에 영구적인 집을 제공하게 된다.1986년 6월 14일, 그 수집품은 새로 지어진 격납고가 있는 칼라드라 공항의 한 부지로 이전되었다.이 박물관의 공식 개관은 1987년 4월 4일 박물관의 첫 후원자인 고(故) 마샬 돈 베넷 항공사의 부인인 리 베넷 부인이 맡았다.돈 베넷은 퀸즐랜드 태생의 제2차 세계 대전 폭격기 사령부 경로파인더 포스의 창설자였으며, 이를 기념하기 위해 박물관 앞 도로를 경로파인더 드라이브라고 명명했다.

현재 영구적인 집을 가지고 그 수집품은 계속해서 성장했고 1989년에 싱가포르로 가는 야심찬 복구 탐험에 의해 힘을 얻었다. 그곳에서 씨 빅센, 유성 그리고 헌터는 파괴되기 바로 며칠 전에 고철상으로부터 구입되었다.이 항공기는 분해되어 성공적으로 호주로 운송되었고, 호주는 복원되어 전시되었다.

퀸즐랜드 항공 박물관 격납고 2 전시

2헥타르 박물관 부지는 2004년 7월 제2 격납고 건설이 완료되고 이후 2006년 증축되면서 꾸준히 개발되어 왔다.도서관, 복원, 보관 시설도 건설되었다.2006년 9월, Mr Allan Vial, DFC OAM OPR (Pol)은 퀸즐랜드 항공 박물관의 후원자가 되었고, 그는 또한 호주 Pathfinder Force Association의 Life 회장을 맡고 있다.

칼라드라 공항을 이전하려는 계획은 수년 동안 박물관에 불확실한 미래를 가져다 주었다.그러나 2010년 9월 2일, 퀸즐랜드 주 수상 안나 블리는 의회에서 공항이 현재 부지에 계속 운영될 것이라고 발표했고 그녀는 이것이 "우상적인 항공 박물관에 대한 확실성"[1]을 제공할 것이라고 말했다.2013년 3월 28일 선샤인해안지역협의회가 박물관에 30년 임대 연장을 허가하고 캘런드라 항공로마 마스터플랜이 채택되면서 박물관의 상황은 더욱 개선됐다.그 계획은 박물관의 관광 잠재력을 인정했고 박물관 부지의 면적을 대폭 늘려 확장을 가능하게 했다.[2]

2013년 8월 전 호주방공군 참모총장 제프 셰퍼드 AO(레트)가 박물관의 후원자가 됐다.

항공기 수집

이 박물관의 항공기 컬렉션은 항공의 많은 측면을 대표하는 다양한 종류의 항공기들로 구성되어 있다.

퀸즐랜드 항공 박물관의 위코 캐빈 스포츠 VH-UPW 복제품

군용기는 호주 공군(RAF), 호주 해군(LAN), 호주 육군, 영국 공군(RAF), 영국 해군(RN), 싱가포르 공군 및 폴란드 공군을 대표한다.여객기 종류는 안셋 항공, 트랜스 오스트레일리아 항공, 부시 파일럿 항공, 퀸즐랜드 항공, 퀸즐랜드 태평양 항공, NSW 항공, 태즈메이니아 항공, 앤셋-MAL 및 맨더드 항공과 같은 오스트레일리아 및 파푸아 뉴기니 항공사를 대표한다.

Australian designed or produced aircraft are represented by Commonwealth Aircraft Corporation Wirraway, Winjeel and Sabre, de Havilland Drover and Vampire, Government Aircraft Factories Jindivik, Turana and Canberra, Kingsford Smith Aviation Service Cropmaster, Transavia Airtruk, Victa Airtourer and Calair Skyfox.

다른 항공기는 농업용 항공기, 훈련용 항공기, 헬리콥터, 해군 항공기 및 드 하빌랜드 항공기 회사 유형을 대표한다.

Wicko Cabin Sports VH-UPW 복제본

퀸즐랜드에서 설계되고 건설된 최초의 동력 항공기는 위코 캐빈 스포츠였다.제프 위키너가 설계하고 제작한 목재와 직물 단층 비행기로 1931년 1월 브리즈번 아처필드 공항에서 처음 공중으로 이륙했다.퀸즐랜드 항공 박물관은 이 중요한 항공기의 원래 계획의 사본을 입수하여 복제품을 만들었는데, 이 복제품은 2007년에 박물관에 전시되었다.[3]

CA-16 위라웨이 Mk.퀸즐랜드 항공 박물관에서 엔진 가동 중 III A20-652

CAC 위라웨이 A20-652

영연방항공사의 위라웨이는 호주의 항공기 산업을 발전시킨 항공기로 묘사되어 왔다.위라웨이는 1939년에서 1946년 사이에 제조된 북미 국가 16호였다.755대가 제조되어 호주에서 두 번째로 가장 많이 생산된 항공기 유형이다.RAAF로의 수송은 제2차 세계대전이 발발하기 불과 몇 달 전에 시작되었고 그들은 전술정찰, 표적표식, 잠수 폭격, 그리고 군대의 협력 역할에서 일본인에 대항하여 뉴기니, 솔로몬 제도, 보르네오 지역에서 복무했다.그들은 또한 전쟁 기간 내내 그리고 1958년 퇴역 후 수년 동안 RAAF에 의해 고급 훈련기로 사용되었다.

퀸즐랜드 항공 박물관 소장품의 예는 A20-652 건축 번호 1104이다.그것은 1944년 7월에 CA-16의 지정을 받은 최종 생산 배치에서 건설되었다.이 박물관은 2010년 10월 존 빌리에스 트러스트로부터 보조금을 받아 이 항공기를 구입했다.그것은 호주 남부의 애들레이드에서 칼라드라까지 비행하여 비행이 가능한 상태로 전시되었다.항공기는 운용 조건에서 항공기를 보존하기 위해 유지되며 정기적인 운용 엔진 컬렉션 공개 디스플레이에서 운영된다.[4]

퀸즐랜드 항공 박물관의 RAAF F-111C A8-129

제너럴 다이내믹스 F-111C A8-129

F-111기는 2010년 12월 기종이 은퇴할 때까지 37년간 RAAF의 최고 타격 자산이었다.퀸즐랜드 입스위치 인근 RAAF 기지 엠버리에서 그 시간 내내 1개 중대, 6개 중대가 운용했다.이 항공기는 엔진 제트 파이프 사이에 있는 콘센트에서 연료를 버리고 엔진의 애프터버너로 점화시키는 "덤프 및 연소"를 수행할 수 있었다.이 화려한 불꽃은 매년 열리는 브리즈번 리버 파이어워크 쇼와 2000년 시드니 올림픽 폐막식 등 에어쇼, 스포츠 이벤트, 불꽃 쇼 등에서 인기를 끌었다.

퀸즐랜드 항공 박물관에는 RAF로부터 장기 대여 중인 F -111C 항공기 A8-129가 전시되어 있다.이 항공기는 1974년 6월 1일 호주에 도착한 첫 번째 조에 속했으며 2010년 12월 3일 이 항공기의 최종 운항 비행에도 참가했다.이 항공기는 배달 위장 색상으로 한쪽에는 1개 중대의 표식이, 다른 한쪽에는 6개 중대의 표식이 그려져 있다.[5]

엔진수집

단면형 롤스로이스 네네 원심압축기 터보제트 엔진

박물관은 항공기 엔진의 많은 컬렉션을 가지고 있는데, 그 중 상당수는 항공기 옆 스탠드에 전시되어 있다.피스톤 엔진, 터보제트, 터보프롭 타입 등이 그것이다.

The piston engines on display include radial types such as the Pratt & Whitney types R-1340 Wasp, R-1830 Twin Wasp, R-2000 Twin Wasp and R-2800 Double Wasp, Bristol Hercules 634, Armstrong Siddeley Cheetah IX, Wright R-975 Whirlwind and Wright R-3350 Turbo Compound Cyclone.다른 피스톤 타입으로는 앨리슨 V-1710, 롤스로이스 멀린 102, 드 하빌랜드 집시 퀸과 집시 메이저 등이 있다.

터보제트 컬렉션은 드 하빌랜드 고블린과 고스트, 롤스로이스 네네와 더웬트와 같은 초기 원심 압축기 디자인을 가지고 있다.다른 터보제트 종류로는 롤스로이스 에이본과 암스트롱 시들리 바이퍼가 있다.터보프롭 엔진은 롤스로이스 다트, 프랫 앤 휘트니 캐나다 PT6, 암스트롱 시들리 더블맘바로 대표된다.

이 박물관은 또한 운영용 엔진 컬렉션도 가지고 있는데, 이 컬렉션은 달리는 장비에 많은 엔진을 장착하고 있으며, 일반 대중 디스플레이에서 운영된다.40마력 4기통 컨티넨탈 A40부터 14기통 Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp 레이디얼까지 다양한 피스톤 엔진 유형을 포함한다.

디스플레이

이 박물관 소장품에는 호주, 퀸즐랜드, 그리고 지역 선샤인 코스트의 항공 역사를 강조하는 많은 전시품들이 있다.여기에는 찰스 킹스포드 스미스, 여성항공, 패스파인더포스, 한국전, 베트남전, 영국 퍼시픽 커먼웰스항공, 앤셋항공, 콴타스, 칼레어, 비행데이터레코더, 로열플라잉닥터서비스 등이 포함된다.

로열 플라잉 닥터 서비스

RFDS DHA-3 Drover Mk.3 VH-FDR 존 플린

멀리 떨어진 호주 내륙 지역의 개발에서 중요한 부분은 고립된 지역사회에 의료 지원을 제공하는 RFDS(Royal Flying Doctor Service)이다.나중에 RFDS가 될 오스트레일리아 내륙 미션 항공 의료 서비스는 1928년 5월 15일 존 플린 목사가 퀸즐랜드 주 클론커리에 설립했다.플린은 라디오와 항공기를 이용해 의사와 환자를 원격지에서 연결하는 비전을 가지고 있었다.그는 알프레드 트래거와 페달 발전기를 사용하여 신뢰할 수 있는 전력을[6] 제공하는 적절한 양방향 라디오를 개발하기 위해 계약했고 서비스는 퀸즐랜드의 또 다른 아이콘인 콴타스에서 임대된 de Havilland DH-50 항공기를 사용하여 비행했다.[7]RFDS는 모든 오스트레일리아 주 전역에 걸쳐 60대 이상의 항공기를 계속 운용하고 있다.[8]퀸즐랜드 항공 박물관의 RFDS 디스플레이에는 RFDS가 사용하는 DHA-3 Drover 항공기 2대와 트래거 라디오의 예가 포함되어 있다.Drovers, VH-FDR은 1951년부터 1968년 사이에 퀸즐랜드 섹션에 의해 존 플린이라는 설립자 겸 VH-FDS의 이름을 따서 존 플린이라고 명명되었다.[9]

캘러 스카이폭스

퀸즐랜드 항공 박물관의 캘러 CA21 스카이폭스 VH-CAL

국내 항공기 제작사인 캘러사/스카이폭스 항공에 대한 기념으로 박물관은 주요 전시물을 갖추고 있으며, VH-CAL 프로토타입을 대표하는 CA21 스카이폭스 항공기가 전시되어 있다.이 항공기는 원래 항공기에서 날개가 있는 여러 스카이폭스 항공기의 부품을 사용하여 복원된다.[10]캘러드사는 1989년 10월 캘런드라 공항에서 데니 킷폭스의 파생상품을 생산하기 위해 설립됐다.칼레어 CA21 스카이폭스로 알려진 이 항공기는 훈련과 레크리에이션 플라잉 마켓에서 사용할 수 있는 꼬리 바퀴 언더캐리지가 달린 2인승의 높은 날개 단발기였다.적재 중량을 증가시키기 위해 킷폭스 설계에 여러 가지 변경이 이루어졌고, 이는 호주 CAO 101-55 표준으로 올려졌다.이를 통해 상업적으로 생산되어 일반 항공 조종사 훈련에 사용될 수 있었으며, 호주에서 이 같은 인증을 받은 최초의 항공기였다.서부 오스트레일리아 퍼스에 건설된 2.1L, 58.2kW(78hp) 에어로파워 엔진으로 구동돼 폭스바겐을 기본적으로 적응시킨 것이다.1990년 7월부터 1991년 8월까지 33대의 CA21이 생산되었다.

1991년 이 회사는 매각되었고 명칭은 스카이폭스 항공 주식회사로 변경되었다.그 후, 생산은 CA22로 전환되었고, 여기에는 Rotax 912 엔진의 변경을 포함한 많은 변화가 통합되었다.당시 총 61대가 생산돼 호주 항공기 최초로 유럽 공동 감항성 요건(JAR/VLA)에 따라 인증을 받았다.1993년 6월 인증 후 생산된 다음 10대의 항공기는 CA25로 지정되었다.

스카이폭스 개발의 마지막 단계는 3륜구동 랜딩기어를 탑재한 모델을 제작해 시범훈련 시장에 더 잘 공급할 수 있도록 한 것이다.이것은 CA25N 가젤이라고 불렸고 생산 운영을 맡게 되었다.총 66개 공장은 1998년 5월 재정난에 처한 회사가 자발적 경영에 들어간 이후 생산이 중단되기 전까지 완공될 예정이다.

패스파인더 포스

제2차 세계 대전 동안 영국 폭격기 사령부는 독일의 야간 지역 폭격에 관여했다.1942년에 이러한 작전은 항공기 손실률을 4-5퍼센트 사이로 만들어졌고 단지 3분의 1의 항공기만이 목표치로부터 8km 이내에 폭탄을 투하할 수 있었다.정확성을 높이기 위한 노력의 일환으로 1942년 8월 15일 투움바에서 태어난 돈 베넷 대위의 지휘 아래 패스파인더 포스가 창설되었다.Pathfinder Force의 특수 비행대대는 주요 폭격기 부대를 이끌고 목표물을 찾아 플레어로 표식하는 숙련된 승무원들에 의해 승선된 항공기를 가지고 있었다.이렇게 되면 폭격기가 폭탄을 적재적소에 투하할 가능성이 높아지게 된다.[11][12]이 박물관은 패스파인더 포스를 기념하기 위해 호주 패스파인더 포스 협회와 함께 설립 및 유지된 대형 전시물을 보유하고 있다.이 책에는 유니폼, 기념품, 모델, 그리고 돈 베넷의 원래 소유물들 중 많은 것들이 들어 있는 사무실 복제품 등이 포함되어 있다.이 디스플레이는 현대 공군과 연계된 F-111 스트라이크 항공기와 인접해 있다.

전시 중인 항공기

2018년 3월 현재.

  1. 인스터어 J/5G 오토카, VH-BYP
  2. 인스터어 J/5B 오토카, VH-KCL
  3. Avions Max Holste MH.1521M Broussard, VH-HFA
  4. 앤슨 MK 1, VH-BIF
  5. 앤슨 Mk 1, MG222
  6. 비글 B.206-S, VH-UNL
  7. 벡 C18S, VH-CLG
  8. Beech E18S, N3781B
  9. 비크 P35 보난자, VH-AWC
  10. 벡 200 슈퍼킹 에어, VH-FII
  11. Beech 2000A 우주선, N786BP
  12. 벨 UH-1H 이로쿼이, A2-310, 오스트레일리아 육군
  13. 벨 206B-1 키오와, A17-012, 오스트레일리아 육군
  14. Bensen B-8M 자이로콥터
  15. 브리스톨 블러드하운드 Mk.i
  16. 브리스톨 스카우트 D, 8976, AFC(레플리카)
  17. 브룸 르보, 10-0046
  18. 캘러 CA21 스카이폭스, VH-CAL
  19. 세스나 336 스카이마스터, VH-CMY, ANSETT-MAL
  20. 세스나 402A, VH-DZY, 부시 조종사 항공
  21. 크리스레아 CH.3 슈퍼 에이스, VH-BRO
  22. 영연방항공사 CA-6 와켓 KS-3 크롭마스터, VH-AJH
  23. 영연방항공기 CA-16 위라웨이 Mk.III, A20-652, RAF
  24. 영연방항공기 CA-18 무스탕 Mk. 23, A68-201, RAF(Replica)
  25. 영연방항공사 CA-25 윈지엘, A85-410, RAAF
  26. 영연방항공사 CA-27 사브르 Mk.31, A94-935, RAAF
  27. 영연방항공사 CA-28 세레스, VH-CEU, 조종석에 한함
  28. 드 하빌랜드 DH-82A 타이거나방, VH-BKS
  29. 드 하빌랜드 DH-100 뱀파이어 F Mk.30, A79-476, RAAF
  30. 드 하빌랜드 DH-104 도브 Mk.1, VH-MAL 레이, 의무 항공
  31. 드 하빌랜드 DH-112 바다독 FAW Mk.53, WZ898, RAN
  32. De Havilland DH-112 Sea Benom FAW Mk.53, WZ910, RAN(보관)
  33. 드 하빌랜드 DH-110 Sea Vixen FAW Mk.2, XJ490, RN
  34. De Havilland DH-110 Sea Vixen FAW Mk.2, XJ607, RN(노이스 섹션)
  35. 데 하빌랜드 DH-114 헤론 2D/A1, VH-KAM, Tasmania 항공사
  36. 드 하빌랜드 DH-115 뱀파이어 T. Mk. 35A, A79-828, RAF
  37. 드 하빌랜드 DHA-3 드로버 Mk.3, VH-FDR 존 플린, 로얄 플라잉 닥터 서비스
  38. 드 하빌랜드 DHA-3 Drover Mk.3, VH-FDS Norman Bourke, Royal Fly Doctor Service
  39. De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T Mk.10, VH-RVV, Royal Victorian Aero Club
  40. 드 하빌란드 캐나다 DHC-4 카리부, A4-173, RAF
  41. de Havilland Canada DHC-4 Carrivou, A4-159, RAAF(노이스 섹션)
  42. NSW의 더글러스 DC-3-194B, VH-ANR, 앤셋 항공
  43. Fairey Gannet AS Mk.1, XA331, RAN
  44. Fokker F.27 Friendly Mk.400, VH-FNQ, 앤셋 항공
  45. 제너럴 다이내믹스 F-111C, A8-129, RAF
  46. 정부 항공기 공장 캔버라 B Mk.20, A84-225, RAF
  47. 정부 항공기 공장 Jindivik Mk.3B, WRE-601
  48. 정부 항공기 공장 Mirage IIIO(FA), A3-16
  49. 정부 항공기 공장 N22B 노마드, VH-BFH
  50. 정부 항공기 공장 투라나, P1-019
  51. 글로스터 유성 F Mk.8, WA880, RAF(RAF A77-721로 도색)
  52. 암스트롱 휘트워스 운석 TT Mk. 20, WD647, RAF
  53. 그루먼 S-2A 추적기, 133160
  54. Hawker Hunter F Mk.4, XF311, RAF
  55. Hawker Hunter FGA 74BS, 533 싱가포르 공군
  56. ICA-브라소프 IS-28M, VH-GRK
  57. ICA-브라소프 IS-29D, VH-GWC
  58. 국제 모형 항공기 견인 글라이더 Mk.2, ID 알 수 없음
  59. 카와사키 KH-4, VH-AHQ
  60. 카와사키 KH-4, VH-HFZ
  61. VH-EJX, Lake LA-4-200 Buccaneer
  62. 리아 케스트렐 커밋, 10-001
  63. 링크 강사 D4-282
  64. 록히드 PV-1 벤투라, A59-96, RAF
  65. 록히드 SP-2H 넵튠, A89-277, RAF
  66. 퀸즐랜드 퍼시픽 항공 VH-HIX 모호크 298
  67. Piaggio P.166, VH-BHK(퀸즐랜드 항공 VH-PQA로 도색)
  68. 필라투스 PC-6 포터, A14-705, 오스트레일리아 육군(노이스 섹션만 해당)
  69. Piper PA23-250 Aztec, VH-MBX(TAA Sunbird Services VH-TGP로 도색)
  70. Piper PA25-235 포니, ZK-CEL
  71. Piper PA38-112 토마호크, VH-SCK
  72. 프테로닥틸아센더 II+, 10-0665
  73. 랜드 로빈슨 KR-2, VH-XXS
  74. 로빈슨 R22 베타, VH-SBQ
  75. 로빈슨 R44 레이븐, VH-RMN(콕핏만 해당)
  76. 시버드 루즈 어바웃 Mk 3, 10-0281
  77. 시버드 센티넬, VH-SBI
  78. 시버드 센티넬, VH-SBU
  79. 스포츠 플라이트 스카이업, (신원불명)
  80. Sud-Owest SO-1221S Djinn, VH-INP, Ansett-ANA
  81. Aerospatiale SA315B Lama, PK-ZHB
  82. Presidenten SA-226 메트로 여객기 II, VH-BPV, 부시 조종사 항공
  83. Transavia PL-12 에어트룩, ZK-CWX
  84. 비커스 비스카운트 756D, VH-TVJ, 트랜스 오스트레일리아 항공(노이스 섹션)
  85. 빅타 에어터 100, VH-CFE
  86. 웨스트랜드 웨섹스 MK.31A, N7-217, RAN
  87. 위코 캐빈 스포츠, VH-UPW, (리플리카)
  88. 윈튼 베짱, (정체성 미상)
  89. WSK Mielec SB 림-2, 636, 폴란드 공군

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 퀸즐랜드 의회 기록 2010년 9월 2일 3055페이지 http://www.parliament.qld.gov.au/work-of-assembly/sitting-dates/dates/2010/2010-09-02
  2. ^ 2013년 3월 28일 Sunshine Coast Regional Council Airodrome Master Plan http:///210.247.232.237/site 페이지.cfm?code=cr-meetings
  3. ^ 퀸즐랜드 항공 박물관 웹 사이트. "Archived copy". Archived from the original on 24 October 2007. Retrieved 23 May 2014.{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크)으로 보관된 사본 회수: 27-7-2013
  4. ^ 퀸즐랜드 항공 박물관 웹 사이트.http://www.qam.com.au/aircraft/wirraway/A20-652.htm 검색: 2013년 27-7
  5. ^ 퀸즐랜드 항공 박물관 웹 사이트.http://www.qam.com.au/aircraft/f-111/A8-129.htm 검색: 2013년 27-7
  6. ^ 오스트레일리아 전기 사전 – Traeger, Alfred Hermann by John Behr.http://adb.anu.edu.au/biography/traeger-alfred-hermann-8839, 2013년 27-7-2013년 회수
  7. ^ 오스트레일리아 전기 사전 - 플린, Graeme Bucknall의 John.http://adb.anu.edu.au/biography/flynn-john-6200, 2013년 27-7-2013년 회수
  8. ^ Royal Flying Doctor Service 웹 페이지."Archived copy". Archived from the original on 4 May 2010. Retrieved 30 April 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크)으로 보관된 사본 회수: 27-7-2013
  9. ^ 퀸즐랜드 항공 박물관 웹 사이트.http://www.qam.com.au/aircraft/drover-fdr/VH-FDR.htm 검색: 2013년 27-7
  10. ^ 퀸즐랜드 항공 박물관 웹 사이트.http://www.qam.com.au/aircraft/skyfox/VH-CAL.htm 검색: 2013년 27-7
  11. ^ 오스트레일리아 전기 사전 – 베넷, 존 매카시(John McCarthy)의 도널드 클리포드.http://adb.anu.edu.au/biography/bennett-donald-clifford-don-12194, 2013년 27-7-2013년 회수
  12. ^ 영국 공군 웹사이트.http://www.raf.mod.uk/history/bombercommandno8group.cfm, 2013년 28-7-13년 회수

참고 문헌 목록

카메론, 돈 지30년 동안...퀸즐랜드 항공 박물관 주요 소장품.퀸즐랜드 항공 박물관, Caloundra QLD Australia, 2005.ISBN 0-646-45107-3

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