| 노르드랜드 선 |
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| 네이티브 이름 | 노르들랜즈바넨 |
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| 주인님. | 노르웨이 국립 철도청 |
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| 터미 | 트론하임 중앙역
보쇠 역 |
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| 스테이션 | 43 |
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| 유형 | 철도 |
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| 시스템 | 노르웨이의 철도 교통 |
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| 연산자 | 노르웨이 국영 철도
카고넷
카고링크 |
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| 롤링 스톡 | 클래스 92, 클래스 93, 디 4, 보슬로 유로 |
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| 열린 | 1882년 7월 22일 (1882-07-22) (지옥으로)
1962년 2월 1일 (보쇠로) |
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| 선 길이 | 729km(453mi) |
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| 트랙 수 | 싱글 |
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| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
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| 전기화 | 아니요. |
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노선도 |
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| | | | 728.75 | 보쇠 | 1961 | | | | 드레이푸삼마렌에게 | | | 720.72 | 뫼르케베드 | 1987 | | | 719.38 | 쇠베르 | 1962 | | | 710.75 | 트베를란데트 | 1961 | | | 704.00 | 오테르가 | 1962 | | | 685.62 | 발네스피오르드 | 2001 | | | | 소마르세틀리아 | | | | | | | 674.23 | 파우스케 | 1958 | | | | | | | | 피네이드 | 1956 | | | | 투바 | | | | 랑루도덴 | | | | 스크루함마렌 | | | 660.12 | 세츠 | 1958 | | | | 논쇼그다 | | | 647.76 | 로냥 | 1958 | | | | 지선 | | | 634.44 | 뢰클랜드 | 1955 | | | 627.00 | 루슈가 | 1955 | | | 621.45 | 트렛네스 | 1955 | | | 610.80 | 케메스가 | 1955 | | | 602.15 | 뢴스달 | 1947 | | | 592.42 | 셈스카 | 1947 | | | | 정상의 | ASL 680m | | | 581.46 | 쇠디 | 1947 | | | 579.30 | 북극권 | 1993–2004 | | | 571.09 | 볼나 | 1947 | | | 561.83 | 크록스트란트 | 1947–1989 | | | 552.17 | 하르티센 | 1947 | | | 543.05 | 던들랜드 | 1945 | | | | 외르트펠무엔에게 | | | 535.49 | 외르트펠 | 1945–1959 | | | 534.63 | 외르트펠 | 1983 | | | 527.35 | 그룬펠랄달 | 1942–1974 | | | | | | | | Storforsen에게 | | | 522.88 | 스토르포르스헤이 | 1942 | | | | | | | 512.65 | 스콘생 | 1942 | | | 506.51 | 므줄랄리아 | 1942 | | | 500.85 | 굴스메드비키 | 1942 | | | | | | | | 멜롬비카로 | | | | 모이 라나 화물 터미널 | | | 497.98 | 모이 라나 | 1942 | | | | 모 산업리파크까지 | | | 485.77 | 달셀프 | 1942 | | | 473.05 | 피네이드피오르드 | 1942 | | | 468.68 | 비에르카 | 1942 | | | 464.85 | 뢰시 | 1942 | | | 458.82 | 셀호른비크 | 1942 | | | | 핫트네셋 | | | 447.61 | 엘스피오르드 | 1941 | | | 440.77 | 드레바튼 | 1941 | | | 432.03 | 토벤 | 1941 | | | 425.21 | 드레바 | 1941 | | | 423.31 | 포르스모 | 1946 | | | | 식목모스외엔으로 박차를 가하다. | | | 419.49 | 홀랑스비카 | 1941 | | | 414.62 | 쇠프팅 | 1941–1989 | | | | 오스물렌 | | | | 모스외엔항로 | | | 406.01 | 모스외엔 | 1940 | | | 393.78 | 크발포르스 | 1940 | | | 388.93 | 에테르스트라움 | 1940 | | | 378.63 | 락스포르스 | 1940 | | | 372.00 | 핀츠복터볼릭 | 1940 | | | | | |
