N17길(아일랜드)

N17 road (Ireland)
N17 road shield}}
N17길
경로 정보
길이122.85km(76.34mi)
위치
1차
목적지		(이탤릭체로 된 타운)
도로망

N17 도로는 아일랜드의 국도 1차 도로로, 대서양 회랑 노선의 일부다.[1] 갈웨이 카운티에서 시작하여 슬리고 카운티에서 끝난다. 2017년 9월 27일 남부 Tuam-Galway 구간이 고속도로 상태로 상향 조정되어 M17로 지정되었다.[2]

문화권에서는 아일랜드 밴드 'The Saw Doctors'가 1991년 발표한 'N17(N17)'에 N17 도로가 등장한다.

경로

95.05km(59.06mi) 노선은 투암 킬모어 로터리에서 시작하여 슬리고 카운티 콜로니의 토버브라이드 로터리에서 끝난다. 투암, 밀타운, 발린딘, 클레어모리스, 노크, 킬킬리, 찰스타운, 커리, 터버커리, 발리나카로 등 이 지역의 주요 도시와 지역을 통과하거나 지나간다. 전체 노선은 일반 고속도로로, 아직 이중 차도 구간이 없다. 투암시와 갈웨이시 사이의 N17의 이전 구간은 N83호로 재설계되었다.

갈웨이

N17은 투암 킬모어 로터리에서 시작해 2017년 9월 27일부터 투암 시내를 우회한다. 투암을 지나 밀타운을 향해 북서진하고 있는 이 노선은 1990년대 후반에 새로 조정된 도로와 마주치며 묘지에서 특정 굴곡에서 많은 사망자가 발생한 악명 높은 도로를 피했다. 이 도로 구간은 리사발리의 좋지 않은 굴곡이 제거된 2012년에 다시 개선되었다. 이로써 밀타운과 투암 사이의 길은 완전히 단단한 어깨로 남게 되었다. 그 경로는 클레어 강을 지나는 밀타운 마을을 통과한다; 마을의 중심가는 매우 좁고 혼잡해질 수 있다. 밀타운을 떠난 후 이 노선은 발린딘을 향해 북쪽으로 계속된다. N17의 이 구간은 기준이 불량하여 마요 주 경계로 가는 좁은 구불구불한 도로로 축소된다.

마요

N17 클레어모리스 우회전

N17은 갈웨이/마요 국경을 넘은 직후 발린딘을 통과한다. 발린딘은 매우 넓지만 중심가는 마을의 혼잡을 줄여준다. 발린딘을 떠나 북쪽으로 향하는 길은 클레어모리스로 향한다. 이 도로의 5km 구간은 1983년에 개리듀프의 위험한 도로를 우회하여 완전히 재정비되었다. 이 구간은 매일 거의 10,000대의 차량으로 붐빈다. Lissduff에서 현재까지 N17에서 가장 큰 프로젝트인 16km의 Claremorris/Knock 우회전이 시작된다. 클레어모리스는 동쪽으로 우회하여 시내 교통량을 크게 줄인다. 16km 우회로는 2001년 7월 개통된 6km Clarorris 단계(1단계)와 2002년 12월 개통된 10km Knock 단계(2단계) 2단계로 건설됐다. 노크 바이패스(Knock bypass)는 킬켈리(Kilkely, 1980년대 우회)를 지나 북동쪽으로 마을을 지나 아일랜드 웨스트 에어포트 노크를 지나 찰스타운으로 향하는 노선이 이어진다. 이 도로 구간은 질도 좋고 찰스타운 바로 남쪽까지 가는 단단한 어깨를 가지고 있다. 이 노선은 찰스타운을 지나 슬리고 국경을 넘어 벨라지 마을로 들어간다.

슬리고

슬리고 카운티의 N17 벨라기를 지나 커리를 우회하여 북쪽 방향으로 향한 후, 이 6km 구간은 1993년에 건설되어 표준이 우수하다.[citation needed] 커리를 우회하고 터브버커리까지 도로의 기준은 사망률이 높은 매우 낮은 질 낮은 구불구불한 도로로 축소된다. N17은 기본구호도로 형태로 터버커리를 지나 서쪽으로 이동하는데, 구조도로보다 빠른 경우가 많아 많은 차량이 읍내 중심가를 통해 계속 운행하고 있지만, 중장비 차량은 이 도로를 이용한다. 그 노선은 밸리나카로 방향으로 북쪽 동쪽에서 계속된다. 발리나카로를 지나 2킬로미터 떨어진 곳에서 운전자들은 느린 차선 구간을 만나게 된다. N4 콜로니 우회로의 이 8km 구간은 1993년 콜로니를 우회하여 건설되었다. N17은 토버브라이드 원형 교차로에서 N4 슬리고-두블린 도로를 만나는 곳에서 끝난다.

M17 고속도로 및 기타 계획된 업그레이드

M17 motorway IE.png

N18, N20과 함께 대서양 회랑의 일부를 이루는 N17에 대해 여러 가지 업그레이드 프로젝트가 계획되어 있다. 2017년 업그레이드 이전에 N17 구간은 클레어갈웨이 남쪽 클레어갈웨이-갈웨이 구간을 매일 2만5천대 이상의 차량이 도로를 이용하는 주 내에서 가장 혼잡한 단일 캐리지웨이 간 도로였다.[3]

가장 큰 프로젝트는 이 노선의 25.5km를 투암과 갈웨이 동쪽 사이의 고속도로 표준으로 업그레이드하는 것이었다. 아일랜드 도로 번호 매기기 계획에 따라 이 구간은 M17 고속도로로 지정된다. 아텐리 부근의 M6 고속도로와의 분기점에서 운행하며, M18 고속도로에서 고트로 가는 출발점이 되기도 한다. 2014년 4월 정부의 승인을 받아 2017년 9월 27일 완공되었다.

고속도로에 토크가 달려 있지 않다.[4]

북쪽 종착지에서, 이 계획은 투암 우회도로와 연결되며, 투암 우회도로는 4.2 km(2.6 mi)의 이중 차로를 추가로 제공한다.[5] 이것은 NRA가 더빙한 2종 듀얼 캐리지웨이, 즉 "2+2 도로"이다. 이러한 유형의 계획은 일부 등급의 원형 교차로와 차도 사이에 전선 장벽이 있다.

2017년 9월 현재 N17 업그레이드 방식
위치 유형 본선 길이(km) 상태 메모들
갈웨이-투암 고속도로 25.5 Galway to Tuam 업그레이드 계획은 M18과 M6의 교환에서 시작되는 25.5 km의 고속도로로 구성되었다. 북쪽으로 계속 가면, 안나힐에서 N63과 노선이 교차한 다음, 투암에서 바로 서쪽으로 N17과 다시 연결되는 투암 쪽으로 이어진다. 2017년 9월 27일에 완공되었다.
투암 바이패스 4.2 이 계획은 2+2 이중 차로의 4.2 km와 3.6 km의 샛길로 구성되었다. 그것은 서쪽으로 투암 우회로를 제공했고 북부와 남부의 경사가 있는 N17에 연결된다. 이 계획은 M17 아테네 투암 계획과 동시에 세워졌다. 2017년 9월 27일에 완공되었다.
찰스타운 바이패스 25.7 이 계획은 노크 바이패스 북쪽 끝에서 토버커리 바이패스 남쪽 끝까지 약 25.7km의 2+2 이중 차도와 15km의 단일 차도 슬립 도로, 측면 도로 및 연결 도로로 구성된다. 이 계획은 킬켈리와 찰스타운/벨라히의 마을과 커리 마을 모두를 우회하여 기존 N17의 동쪽으로 가는 길을 따라간다.

본선 길이(km): 25.7

토버큐리 바이패스 10.2 N17 콜로니/찰스타운 도로 재조정 계획은 2+2 이중 차로의 25 km로 구성된다. 그 계획은 제안된 찰스타운 우회도로의 북쪽 끝에서 확장된다. 북쪽으로 가면 커리와 터버커리를 우회할 것이다.
토버큐리-콜루니 이중마차길 14 이 계획은 토버큐리 바이패스 북쪽 끝에서 콜로니의 N4/N17 원형 교차로까지 확장된 2+2 이중 차로의 14 km로 구성된다.
노크 - 콜로니 듀얼 캐리지웨이 57 이것은 Knock과 Coloroney사이의 전체 N17의 우회도와 함께 Charlestown과 Tubbercurry 우회 체계를 포함할 것이다. 그것은 프로젝트 아일랜드 2040의 일부로서 정부의 대서양 경제 회랑의 일부분이다. 2030년 이전에 길이 열렸으면 한다. 현재 TII가[6] 정한 7단계 계획 중 2단계에 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ Atlantic Corridor 2008-12-16 웨이백 머신에 보관
  2. ^ "시스크도 그렇게 welcomes M17 M18 Gort의 Tuam을 위해 개막".아일랜드 건축 잡지. 9월 27일 2017년.는 9월 28일 2017년에 원래에서 Archived.9월 27일 2017년.;"교통부 장관 뉴 M17 도로 그 지역려면 사업을 끌다 주시겠습니까."Retrieved.골웨이 베이 FM.9월 27일 2017년.는 9월 28일 2017년에 원래에서 Archived.9월 27일 2017년 Retrieved.
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 26 July 2011. Retrieved 12 April 2011.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  4. ^ "Tender process for M17 to start next year". Galway Bay FM. 25 August 2008. Archived from the original on 21 July 2011.
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on 18 November 2007. Retrieved 19 December 2007.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  6. ^ "Current Stage – N17 – Knock to Collooney". Archived from the original on 6 March 2021. Retrieved 9 February 2021.

외부 링크