마이갈레
Mygale | |
| 유형 | 사적인 |
|---|---|
| 산업 | 모터스포트 |
| 설립. | 1989 |
| 설립자 | 베르트랑 디코스터 |
| 본사 | , |
| 상품들 | 섀시: |
| 수익. | 7 MIO - |
| 부모 | 에버스피드 |
| 자회사 | 마이게일 주식회사 |
| 웹 사이트 | Mygale의 영어 웹사이트 |
Mygale Racing Car Constructor(Mygale SARL)는 포뮬러 레이싱에 사용할 1인승 섀시의 생산을 전문으로 하는 프랑스의 레이싱카 제조사입니다.포뮬러 포드 섀시로 가장 주목됩니다.Mygale은 또한 Formula 르노, Formula BMW, Formula Three 및 Formula Four에 사용되는 섀시를 생산합니다.이 회사는 1989년 Bertrand Decoster에 의해 설립되었으며 공장은 프랑스 Magny-Cours의 Technopole에 기반을 두고 있습니다.
Mygale은 Formula 르노 캠퍼스 및 Formula BMW를 포함한 싱글 마크 포뮬러 섀시 공급 업체로 BMW 시리즈의 제조 청부업자로 기능하며 BMW 미국 사업부의 자회사가 설계를 [1]담당합니다.
오픈 포뮬러용 자동차도 생산하고 있습니다.이 회사는 1989년부터 포뮬러 포드에 관여해 왔으며 이 부문에서 최고의 성과를 거뒀다.최근에는 2006년에 포뮬러 3 시장에 진출해, M-06 및 M-07 F3 섀시는 영국, 독일, 유럽 선수권 대회에 한정적으로 출전하고 있습니다.2007년에는 Ultimate Motorsport와 긴밀한 파트너십을 맺고 영국 시리즈에 주력하여 팀 [2]순위에서 5위를 차지했다.2012년 Mygale은 2011년 Indianapolis 500 챔피언 조직인 Bryan Herta Autosport를 [3]수입자로 하여 북미의 새로운 섀시 디스트리뷰터를 통해 미국에서 SCCA F(Honda 및 Ford 엔진) 클래스를 지원했습니다.
미갈레는 또한 파리 근교의 오토드롬 드 리나스 몬틀레리에서 레이싱 스쿨을 운영하고 있다.포뮬라 마이갈레 센터는 1991년에 설립되었으며 마이갈레만의 포뮬라 포드 [4]섀시에 등록금과 "운전 경험"을 제공합니다.
역사
| 설립. | 1989 |
|---|---|
| 팀장 | 베르트랑 디코스터 |
| 이전 시리즈 | 프랑스 포뮬러 포드 챔피언십 |
| 주의 드라이버 |  데이비드 페티나리(1990)장클로드 보렐 (1992) 베르트랑 고딘(1992년-1993년)소힐 아야리 (1993)시릴 수바지(1995) 데이비드 새런스(1996년) 용정아(1996년)에릭 듀푸(1996년)줄리앙 벨투아즈(1997-1998)마티외 잔가렐리(1998~1999년) 매튜 데이비스(1998)트리스탄 고멘디(1999년)사이먼 아바디(1999년) |
| 드라이버 선수권 대회 | 1995년 포뮬러 르노 1995년식 포뮬러 르노 1998년식 포뮬러 르노 |
Formula Ford의 초기 성공
Mygale SARL은 1989년 1월 31일 24세의 공기역학 엔지니어 Bertrand Decoster에 의해 설립되었습니다.Ecole supérieure des technologies aéronautiques et de construction automoric (프랑스어 위키)에서 공부한 후, 그는 최초의 프랑스 포뮬라 포드 자동차를 만들기로 결심했습니다.포뮬러 포드 시장에서 반 디멘, 레이너드 모터스포츠, 스위프트 쿠퍼가 독주하면서 마이게일은 돌파에 어려움을 겪었다.미갈레는 리나스 몬틀레리에서 그들만의 경주 학교를 시작했다.첫 번째 성공은 프랑스계 캐나다인 운전자 베르트랑 고딘에게 찾아왔다.마이갈레 공장에서 그는 2승을 [5]거두며 챔피언십에서 2위를 차지했다.1994년 시즌에는 고딘이 다시 2위에 올랐다.이번에 그의 1993년 시즌 팀 동료인 소힐 아야리는 반 디멘을 타고 우승을 차지했다.마이갈레 섀시의 더 큰 성공은 다음 시즌에 찾아왔습니다.그라프 레이싱이 출전한 파트리스 게이는 프랑스와 유럽 선수권에서 우승했다.미갈레 섀시는 1996년 데이비드 테리엔과 함께 프랑스 포뮬러 포드 챔피언십에서 다시 우승했다.1997년 Haywood Racing에 의해 필드된 두 명의 고객 Mygales는 British Formula Ford 챔피언십에 참가했습니다.드라이버드 리카르도 스페라피코와 리처드 탈링은 챔피언십에서 2위와 3위를 차지했다.이 듀오는 또한 권위 있는 포뮬러 포드 페스티벌에서 2위와 3위를 차지했다.포뮬러 포드 페스티벌에서 더 큰 성공을 거둔 것은 이듬해 젠슨 버튼이 우승하면서부터였다.버튼은 또한 마이게일을 몰고 영국 챔피언십에서 우승했다.니콜라스 키에사는 매우 성공적인 1999년 시즌을 보냈다.마이갤을 몰고 영국 챔피언십을 우승했고 유럽 챔피언십에서 2위를 차지했으며 포뮬러 포드 페스티벌에서 4위를 차지했다.
포뮬라 르노
미갈레는 1995년 포뮬러 르노 시장에 처음 진출했다.공장 진출로 그들은 포뮬러 르노에서 첫 우승을 차지했다.시릴 수바지는 프랑스 포뮬러 르노 챔피언십과 포뮬러 르노 유로컵에서 우승했다.1996년 마이갈레는 포뮬러 르노 유로컵에서 데이비드 새렌스와 알렉스 융을 출전시켰다.Saelens는 4번이나 시상대에 올라 2위를 차지했다.두푸는 유로컵에서 미갈레스 최고의 드라이버로 4위에 그쳤다.그 다음 시즌, 미갈레는 현재 타투우스와 마르티니가 장악하고 있는 포뮬러 르노 유로컵에 출전하지 않았다.프랑스 포뮬러 르노 챔피언십에서 미갈레는 [6]3승 4위를 달성한 줄리앙 벨투아즈를 물리쳤다.미겔은 1998년 벨트와 영국인 드라이버 매튜 데이비스와 함께 유로컵과 프랑스 챔피언십에 복귀했다.매우 성공적인 한 해였다.데이비스와 벨투아즈는 프랑스 챔피언십에서 1-2로 경기를 마쳤고 세 번째 드라이버인 마티유 잔가렐리는 4위를 차지했다.유로컵에서 데이비스는 2위, 벨투즈는 3위를 차지했다.포뮬라 르노 시대의 미갈레는 오픈 섀시 마지막 해에 세 명의 드라이버를 프랑스 챔피언십에 출전시켰습니다.잔가렐리는 트리스탄 고멘디와 시몬 아바디와 함께 또 다른 시즌을 위해 돌아왔다.잔가렐리는 6개의 레이스에서 우승했고 챔피언십에서 2위를 했다.Gommendy와 Abadie는 5위와 6위를 차지했다.마이갈레 섀시는 브리티시 포뮬러 르노 챔피언십에서 첫 성공을 거두었고, 헤이우드가 출전한 칼 브리즈는 챔피언십에서 3위를 차지했다.
호주.
미게일은 1996년 호주 포뮬러 포드 시장에 진출했다.듀갈 맥두걸은 마이갤에 진출하여 챔피언십 순위에서 5위를 차지했다.미게일은 1998년 호주 포뮬러 포드 챔피언십에서 첫 우승을 차지했다.듀갈 맥두걸은 레이크사이드 국제 경주장에서 우승했다.포뮬러 포드의 3년차인 그렉 리터는 1999년 호주 챔피언십에서 우승했는데, 이것은 마이게일 드라이버로서는 최초의 우승이었다.박빙의 대결에서 리터는 Spectrum을 몰고 있는 스티브 오웬과 Van Diemen을 몰고 있는 알렉스 데이비슨을 2점 차로 이겼다.Luke Yulden은 2000년에 Mygale을 운전하며 챔피언십에서 우승했다.2001년과 2006년 사이에 Mygale은 몇 개의 엔트리만으로 한계 역할을 수행했습니다.2007년은 Sonic Motor Racing Services에 섀시를 제공했을 때 강력한 시즌이었습니다.팀 블랜차드가 우승했고 제임스 모팻이 2위를 차지했다.둘 다 2007년식 포뮬러 포드를 몰았다.그 후 몇 년 동안 Mygale과 Spectrum은 풀타임 엔트리를 가진 유일한 섀시였습니다.Van Diemen은 아주 작은 역할을 했다.Mygale 드라이버는 2008년, 2009년, 2011년, 2012년 및 2013년에 우승을 차지했습니다.2013년 시즌 이후 전국 선수권 대회는 호주 포뮬러 포드 시리즈로 대체되었다.
USF2000
1999년 Mygale은 미국 시장을 위한 USF2000 자동차를 생산했다.DSTP Motorsports는 바비 오겔과 이안 레이시를 위해 두 개의 Mygales를 출전시켰습니다.외르겔은 3개의 시상대와 1개의 레이시를 달성했다.시즌 전반기는 특히 강했다.대회에서는 외르겔이 6위, [7]레이시가 17위를 차지했다.2000년에 Mygale 섀시는 2000년 이전에 제작된 자동차의 American Continental Championship 클래스에 등록되었습니다.T kasnis Kasemets는 Road America에서 Mygale을 몰았고, 여기서 그는 두 번째 경주에서 시상대를 차지했다.또 다른 마이게일은 로드 애틀랜타에서 제프 사코비츠에 의해 들어왔다.홈스테드-Miami Speedway는 USF2000의 [8]Mygale에게 성공하지 못한 시즌이었다.브라이언 셀러스와 대니얼 무니즈는 DSTP 모터스포츠에 [9]의해 처리되었다.그러나 실망스러운 개막전 이후, 그 팀은 반 디멘으로 교체했다.2002년 Jonathan Urlin은 OTM Motorsports에 의해 새로운 Mygale에 필드되었다.지금까지 USF2000에서 가장 성공적인 시즌이었던 미갈레스는 폴 포지션 2개와 시상대 결승 4개를 기록했다.이 캐나다인 드라이버는 셀러스와 제프리 존스에 밀려 [10]순위에서 3위를 차지했다.Sakowicz는 2002년과 2003년에 Sebring International Raceway에서 Mygale 자동차를 운전했지만 성공하지 못했다.
Formula Ford의 새로운 성공
미게일이 포뮬러에서 떠난 후 르노 미게일은 포뮬러 포드에서도 계속되었다.미게일은 2000년 포뮬러 포드 페스티벌에서 앤서니 데이비슨, 다니카 패트릭과 함께 원투피니쉬를 기록했다.프랑스 챔피언십 시상대를 메운 미갈레 섀시는 제레미 드 소자가 우승을 차지했다.지금까지 Formula Ford 시장은 Van Diemen과 Mygale이 장악하고 있었다.2001년 미갈레 섀시는 다시 프랑스 챔피언십과 포뮬러 포드 페스티벌에서 우승했다.미게일은 심지어 2004년 이후 영국 포뮬러 포드에서 더 성공적이 되었다.마이게일은 세계 최고령 포뮬러 포드 클래스에서 9연패를 달성했다.영국 포뮬러 포드가 포드 에코부스트 엔진으로 교체되었을 때 마이게일은 2012년 영국 포뮬러 포드 시즌 동안 유일한 섀시 공급업체였습니다.2013년 영국의 Formula Ford가 공기역학적 보조장치를 도입했을 때 Mygale은 Fluid Motorsport가 Sinter LA12 섀시에 합류했습니다.이번 시즌은 마이게일이 주도했다.래디컬 스포츠카 포뮬러 포드 팀은 싱터 섀시에서 시즌을 시작했지만 성적이 좋지 않아 3라운드 만에 마이게일로 교체했다.
스펙 레이싱카
2000년에 Mygale은 포르투갈 포뮬라 노비스의 자동차를 제조하는 계약을 체결했습니다.2001년 Mygale은 BMW와 계약하여 Formula BMW 사양의 자동차를 제작하였습니다. 이 섀시는 2001년부터 2012년 사이에 다양한 공식 BMW 챔피언십에서 사용되었습니다.총 38개의 포뮬러 BMW 챔피언들이 전 세계에서 왕좌를 차지했다.
스파이더 THP는 2007년 마이게일에서 생산한 스포츠 스카이다.이 오픈 스포츠카는 푸조 스포츠에서 THP 스파이더 컵을 위해 만들어졌습니다.나중에 이 유럽 시리즈의 프랑스와 덴마크 변종이 나왔다.이 차는 16L 푸조 엔진으로 구동되는 푸조 207의 스포츠카 버전이었다.덴마크 챔피언십은 2011년까지, 유럽 시리즈는 2012년까지 열렸다.
포뮬러 3
Mygale은 2006년에 Formula 3의 첫 번째 차인 M-06을 만들었습니다.2007년 포뮬라3 마스터스에서 에스테반 게리에리와 마이클 데바니가 후속 M-07을 사용했지만 성공하지 못했다.그들은 또한 2007년과 2008년에 포뮬러 3 유로 시리즈의 일부 레이스에 참가했다.2009년 이탈리아 포뮬러 3에서 더 많은 성공을 거두었다.알란 레이싱 팀이 출전하는 멕시코의 드라이버 파블로 산체스 로페스는 4승을 거두며 챔피언십에서 3위를 차지했다.2010년 시즌에는 더 많은 팀이 Mygale 섀시로 교체했습니다.그러나 미갈레 섀시의 승리 없이 실망스러운 시즌을 보낸 후, 대부분의 팀들은 반 디멘 섀시로 복귀했다.포뮬러 3에서 마이갈레의 성공률은 2012년에 달성되었습니다.리카르도 아고스티니가 유일하게 마이갈레 섀시를 몰고 이탈리아 챔피언십 5개 레이스에서 우승했다.유럽 시장이 위축되자 마이게일은 호주로 자동차를 수출하기 시작했다.2012년에는 Jon Mills와 Roman Krumins가 Mygale을 운전했습니다.미갈레족은 들판 뒤쪽에서 발견됐어요그 다음 해에는 마이갈레스가 더 많이 출품되었다.Mygale은 Erebus Academy와 함께 Harvest Motorsport에 의해 첫 두 라운드에서 Jack Le Brocq와 Andre Heimgartner가 참가했습니다.닉 포스터가 BRM 팀을 위해 운전했어요포스터는 2013년 호주 포뮬러 3 시즌에서 2승 3위를 달성했다.Mygale은 2016년에 [11]Formula 3 랭크용으로 새로운 섀시를 구축할 예정입니다.
F1600 챔피언십 시리즈
약간의 변경과 함께 Mygale은 American F1600 Championship Series에 참가하였습니다.미갈레스에는 혼다 L15A7 엔진이 장착됐다.Bryan Herta Autosport는 Mygale North America의 공식 수입업체로 임명되어 공장 지원팀을 파견했습니다.첫 시즌인 2012년, BHA 드라이버 브랜든 뉴이는 4승과 챔피언십 2위를 달성했다.BHA는 2013년에 Adrian Starrantino와 함께 이 업적을 반복했습니다.2014년 BHA는 Pro Mazda Team Pelfrey와 함께 공장 지원 Mygales를 운영하고 있습니다.미갈레 섀시는 캐나다 포뮬러 투어 1600과 동양타이어 F1600 챔피언십 시리즈에도 출전했다.
포뮬러 4
Mygale M14-F4는 FIA Formula 4 규정에 따라 2014년에 출시되었습니다.프랑스 F4 챔피언십, F4 브리티시 챔피언십, 중국 포뮬러 4 챔피언십, NACAM 포뮬러 4 챔피언십, 포뮬러 4 동남아시아 챔피언십, F4 덴마크 챔피언십 및 F4 아르헨티나 챔피언십을 포함한 여러 국내 챔피언십에서 사용됩니다.게다가, 이 차는 접힌 호주 포뮬러 4 챔피언십에서 사용되었다.Mygale M21-F4라는 이름의 2세대 규칙을 준수하는 Formula 4의 다음 차가 개발 중입니다.
레이싱카
| 연도 | 차 | 엔진 | 공식/시리즈 | 지역 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 마이갤 FR95 | 르노 F3R 2L | 포뮬러 르노 2.0 |  유럽 | |
| 1995 | 마이갤 SJ95 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 유럽 | |
| 1996 | 마이갈레 FR96 | 르노 F3R 2L | 포뮬러 르노 2.0 | 유럽 | |
| 1996 | 마이갤 SJ96 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 유럽 | |
| 1997 | 마이갈레 FR97 | 르노 F3R 2L | 포뮬러 르노 2.0 | 유럽 | |
| 1997 | 마이갤 SJ97 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 유럽 | |
| 1998 | 마이갈레 FR98 | 르노 F3R 2L | 포뮬러 르노 2.0 | 유럽 | |
| 1998 | 마이갤 SJ98 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 유럽 | |
| 1999 | 마이갤 FR99 | 르노 F3R 2L | 포뮬러 르노 2.0 | 유럽 | |
| 1999 | 마이갤 SJ99 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 유럽 | |
| 2000 | 마이갈레 포뮬러 캠퍼스 | 르노 K4M | 포뮬러 르노 캠퍼스 포뮬라 노비스 | 프랑스.  포르투갈 | |
| 2000 | 마이갤 SJ00 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 유럽 | |
| 2000 | 미갈레 F2000 | 포드 제텍 2L | USF2000 |  미국 | |
| 2001 | 미갈레 FB02 |  | BMW K1200RS 1,2L | 포뮬러 BMW 포뮬러 LO JK 레이싱 아시아 시리즈 | 전 세계적으로 스위스 아시아 |
| 2001 | 마이갤 SJ01 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 | |
| 2002 | 마이갤 SJ02 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 | |
| 2003 | 마이갤 SJ03 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 | |
| 2004 | 마이갤 SJ04 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 | |
| 2005 | 마이갤 SJ05 | Ford Zetec 1,8L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 | |
| 2006 | 미갈레 M-06 | 포뮬러 3 | 유럽 | ||
| 2006 | 마이갤 SJ06 |  | Ford Duratec 1,6L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 |
| 2006 | 스파이더 THP |  | 푸조 THP 1,6L | 푸조 스파이더 THP컵 푸조 스파이더컵 덴마크 푸조 스파이더컵 프랑스 | 유럽  덴마크 프랑스. |
| 2007 | 마이갤 SJ07 | Ford Duratec 1,6L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 | |
| 2008 | M-08 미갈레 |  | 메르세데스 HWA 2L | 포뮬러 3 | 유럽 |
| 오펠 2L | |||||
| 2008 | 마이갤 SJ08 |  | Ford Duratec 1,6L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 |
| 2009 | 마이갤 SJ09 | Ford Duratec 1,6L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 | |
| 2009 | M-08 미갈레 | 메르세데스 HWA 2L 오펠 2L | 포뮬러 3 | 유럽 | |
| 2010 | 마이갤 SJ10 |  | Ford Duratec 1,6L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 |
| 2010 | M-10 미갈레 | 피아트 | 포뮬러 3 |  이탈리아 | |
| 2011 | 마이갤 SJ 2011 |  | Ford Duratec 1,6L | 포뮬러 포드 | 전 세계적으로 |
| 2012 | 마이갤 M12-SJ |  | Ford EcoBoost 1,6L | 포뮬러 포드 | 영국 |
| 2012 | 마이갤 SJ 2012 혼다 | 혼다 L15A7 | F1600 챔피언십 시리즈 | 미국 | |
| 2013 | 마이갤 M13-SJ | Ford EcoBoost 1,6L | 포뮬러 포드 | 영국 | |
| 2013 | 라메라 컵 | 포드 | 라메라 컵 | 프랑스. | |
| 2014 | 마이갈레 M14-F4 |  | 여러가지 | FIA 포뮬러 4 (F4 아르헨티나, 호주 F4, 영국 F4, 중국 F4, F4 덴마크어, 프랑스어 F4, NACAM F4 및 F4 SEA) | 전 세계적으로 |
| 2018 | 마이갤 SJ18A | 포뮬러 포드 | |||
| 2022 | 마이갤 M21-F4 | 여러가지 | 프랑스어 F4 | 전 세계적으로 | |
레퍼런스
- ^ '섀시 테크놀로지' 2007-01-29 Wayback Machine formulabmwusa.com에서 아카이브.2007-10-03 취득.
- ^ 2007 "영국 F3 포인트 순위" speedsportmag.com.2007-10-03 취득.
- ^ Mygale 경주용 자동차, 북미에서 새로운 파트너십 시작 Bryan bryan heta autosport2012-02-08 취득.
- ^ 스퍼건, 브래드인터내셔널 헤럴드 트리뷴, 2000-03-10.2007-10-03 취득.
- ^ "Formula Ford 1600 France 1993". DriverDB.com. Retrieved 24 December 2013.
- ^ "Championnat de France Formule Renault 1997". DriverDB.com. Retrieved 24 December 2013.
- ^ "USF2000 1999 Final Point Standings". usff2000.com. Archived from the original on July 23, 2001. Retrieved 24 December 2013.
{{cite web}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크) - ^ "US F2000 at the "Infiniti Grand Prix of Miami" - Race #1 Results". usff2000.com. Archived from the original on September 2, 2002. Retrieved 24 December 2013.
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