엘브루스 산

엘브루스 산
북쪽에서 바라본 엘브루스 산
최고점
승진	5,642 m (18,510 피트)[1][2]
튀다	4,741 m (15,554 피트) 10위
격리	2,473 km (1,537 mi)
리스트	7개의 서밋 화산 7개 정상 국가별 하이포인트 울트라
좌표	43°21,18°N 42°26°21°E/43.35500°N 42.43917°E/ 43.35500, 42.43917좌표: 43°21°18°N 42°26°21°E / 43.35500°N 42.43917°E / 43.35500; 42.43917
명명
네이티브 네임	Гора Эльбрус (러시아어) Ӏуащхьэмахуэ (카바르디아어) Минги тау (카라카이-발카)
지리
엘브루스 산 코카서스 산맥에 있는 엘브루스 산의 위치 코카서스 산맥 지도 표시 엘브루스 산 러시아 내 엘브루스 산의 위치 러시아 지도 표시 엘브루스 산 카바르디노발카리아 내 엘브루스 산의 위치 카바르디노발카리아 지도 보기 엘브루스 산 유럽 내 엘브루스 산의 위치 유럽 지도 표시 엘브루스 산 지구상 엘브루스 산의 위치 지구 지도 표시
나라	러시아
연방 과목	카바르디노발카리아 카라차이체르케시아
부모 범위	가로 범위 코카서스 산맥
토포 맵	EWP의[3][4] 엘브루스와 어퍼 박산밸리
지질학
록의 시대	알 수 없는
산형	스트라토볼카노(가뭄)
마지막 분화	서기 50년 ± 50년[5]
등산
첫 번째 상승	(서쪽 정상) 1874년 플로렌스 크라우포드 그로브, 프레드릭 가드너, 호레이스 워커와 가이드 피터 크누벨과 아히야 소타이예프에 의해 (하위 정상) 1829년 7월 22일 힐라르 하치로프
가장 쉬운 경로	기본 눈/얼음 등반

엘브루스 산(러시아어: эьб tr tr tr, tr.Elbrus, IPA: [ʲlbrbrus]; Kabardian: aщхuuuu roman roman roman, 로마자: uashmaxmaxuə, Karachay-Balkar: i roman roman roman roman roman, 로마자: 밍기타우)는 러시아에서 가장 높고 가장 눈에 띄는 봉우리이다.그것은 코카서스 산맥의 서쪽에 위치해 있고 코카서스 산맥에서 가장 높은 봉우리이다.휴화산은 해발 5,642m(18,510ft)에 솟아 있으며 유라시아에서 가장 높은 성층화산이며 세계에서 10번째로 두드러진 ^[6]봉우리이다.이 산은 러시아 남부 카바르디노 발카리아 공화국에 있다.

엘브루스에는 두 개의 정상들이 있는데, 두 정상 모두 휴면 화산 돔이다.더 높은 서쪽 정상은 5,642미터이고 동쪽 정상은 5,621미터입니다.^[2]동쪽 정상은 1829년 7월 10일 킬라르 하치로프에 의해 처음 올랐고 서쪽 정상은 1874년 F가 이끄는 영국 탐험대에 의해 올랐다. Crauford Grove와 Frederick Gardner, Horace Walker 및 스위스 가이드 Peter Knubel을 포함합니다.

어원학

엘브루스라는 이름은 이란 북부의 긴 산맥의 이름이기도 한 알보르즈^[7](일명 엘버즈)와 관련이 있는 것으로 보이지만, 이 둘은 혼동해서는 안 된다.그 이름은 이란 신화에 나오는 전설의 산인 아베스탄 하라 바흐자이트에서 유래되었다.하라 바자트는 중세 페르시아어로 하버즈로, 현대 페르시아어로 알보르즈로 ^[7]개편된 이란조어 *하라 바자트를 반영한다.바자트는 현대 오세티안 베르존드(높음), 현대 페르시아 바즈(높음), 베라잔데(높음), 볼란드(높음),^[7] 현대 쿠르드 바즈(높음)의 재구성된 조상인 *바잔트(높음)의 여성형이다.하라(Hara)는 인도-유럽어 *ser(보호)^[7]에서 "감시" 또는 "보호"로 해석될 수 있다.카라차이와 발카르가 사용하는 "밍기 타우"라는 이름은 터키어로 "^[8]영원한 산"을 의미합니다.

지리

상황.

엘브루스는 코카서스 북서쪽 흑해에서 100km, 카스피해에서 370km 떨어진 곳에 위치해 있어 유난히 맑은 날씨에 ^[9]볼 수 있다.그것은 해발 5,642미터이다.대 코카서스 유역에서 북쪽으로 11km 떨어져 있으며, 그루지야와의 국경을 표시하며 러시아 카바르디노발카리아와 카라차이체르케시아의 각 영토 사이에 공유되어 있다.그것은 러시아와 ^{[citation needed]}유럽 모두에서 가장 높은 봉우리이다.

엘브루스는 키슬로보츠크에서 남서쪽으로 65km, 날치크에서 남서쪽으로 80km 떨어진 곳에 위치해 있다.러시아인들은 M29 고속도로 또는 R217 고속도로로 알려진 유럽 고속도로 E50에서 도로를 통해 접근할 수 있습니다.박산에서 A158도로로 진입하는 국립공원 엘브루스는 남동쪽에 있다.박산 남쪽은 국경 ^{[citation needed]}통제 때문에 출입 허가가 필요합니다.

지형

엘브루스는 해발 5,416m에 위치한 고개 양쪽에 두 개의 주요 봉우리가 있는 수직면에 있는 거의 대칭적인 휴화산이다. 서쪽 정상은 해발 5,642m의 가장 높은 지점이다.반면 동쪽 정상은 5,621미터까지 올라갑니다.동쪽 봉우리 꼭대기에 위치한 직경 300~400m의 분화구는 점차 눈과 얼음으로 채워졌다.138km의² 면적을 덮고 있는 이 화산의 설원은 22개의 주요 빙하와 77개의 2차 빙하인 쿠반과 말카를 생산한다.이 빙하들 중 일부는 두께가 400미터에 달할 수 있지만, 80미터에서 500미터 사이의 길이를 잃으면서 모두 후퇴하고 있다.두 개의 주요 아자우는 볼쇼이 아자우(Bolshoi Azaou, "위대한 아자우")로 불리며 면적은² 23km², 길이는 9.2km, 일릭(Irik)은 10.21km이다.이 빙하 활동은 작지만 깊은 수많은 ^{[citation needed]}호수들을 형성했다.

지질학

코카서스는 아라비아 판이 유라시아 판과 북쪽으로 충돌하여 형성되며, 유라시아 판은 이 지역에서 수많은 지진을 일으킨다.단층대는 복잡하고 아나톨리아와 이란의 수평변위가 크기 때문에 섭입현상의 발생을 막고 ^{[citation needed]}산맥에서 화산이 드물다는 것을 알 수 있다.

엘브루스는 천만 년 전에 그곳에서 형성되기 시작했다.화산 분출은 260km2의 면적을 덮고 있다.응회암과 이그님브라이트 생성물뿐만 아니라 유문암과 유문암 조각이 발견되었고, 우라늄 납에 의해 주 칼데라의 형성이 약 -70,000년 전으로 추정되며, 아마도 '대폭발 주기'의 끝과 일치할 것이다.지질 연대 측정법은 대 코카서스의 다른 초점 광상에서의 후속 동시 분출 주기를 밝혀내 이 화산 활동의 공통적인 지질학적 기원을 증명했다.분화구에서 북북동쪽으로 24km에 이르는 고대 용암류 수준인 엘브루스의 동쪽 측면에서는 아직도 보통 푸마롤이 빠져나오기도 하고,^{[citation needed]} 온천은 산의 경사면에서 발원하기도 한다.

기후.

엘브루스는 북반구에 위치해 있어 6월부터 9월 중순까지는 가장 혹독하지 않은 여름 기간이 정상 등정에 유리한 평균 일조량의 50%를 차지한다.하지만, 서쪽 기단이 지배하는 바람은 격렬하게 변할 수 있고 기온은 매우 빠르게 떨어진다.해발 4000m 이상에서는 여름에도 시야가 거의 없는 북극 눈보라가 발생할 수 있다.바람이 시속 100km를 넘는 것은 드문 일이 아니다.겨울에는 최고기온이 -50도 이하로 떨어지지만, 더운 계곡에서는 건조한 하류로 인해 폭설이 내릴 수 있다.저고도에서 평균 강수량은 500mm이며, 몇 년 후에는 1000mm에 이를 수 있으며, 2000m 이상에서는 1500mm를 ^{[citation needed]}초과할 수 있다.

분출사

엘브루스 산은 250만년 전에 형성되었다.그 화산은 현재 휴화산으로 여겨진다.엘브루스는 홀로세 시대에 활동했고, 세계 화산 활동 프로그램에 따르면, 마지막 분화는 서기 ^[5]50년경에 일어났다.최근 화산활동의 증거로는 신선해 보이는 산의 용암 흐름과 약 260평방킬로미터(100평방마일)의 화산 파편이 있다.가장 긴 흐름은 북동쪽 정상에서 24km(15mi)까지 뻗어 있어 대규모 분화를 예고하고 있다.화산에는 솔파타릭 활동과 온천을 포함한 다른 활동 징후들이 있다.서쪽 정상에는 ^[5]지름이 약 250미터(820피트)에 이르는 잘 보존된 분화구가 있다.

역사

그리스 신화

130년경에 그리스어로 쓰여진 에우시네해의 페리플러스에서 아리안은 스트로빌로스라는 이름의 코카서스 정상의 이름을 언급했다.“ 달려가서 우리가 Astelphos에서 Dioscurias 쪽[…]카프카스 지방의 어느 봉우리 최대out—the 이름은 Strobilos—where 그 이야기에 프로메테우스는 헤파이스토스가 제우스의 명령에 걸려 따라 지적, 우리는 코카서스 범위를 봤다”.[10](그리스 신화에서 타이탄이 프로메테우스는 코카서스의 불을 훔친 것에 대한 징벌로서 투옥되었다.신들께서 인간에게 주신다)에게 바칩니다.)아리안의 스트로빌로스,^[11] 또는 라틴어로 된 스트로빌루스는 나중에 더글라스 프레쉬필드와 같은 몇몇 작가들에 의해 코카서스의 탐험에서 엘브루스로 확인되었다.프레쉬필드는 어원을 위해 엘브루스를 "피네콘 모양"^[12]이라고 불렀다.고대 그리스어 스트로빌로스는 팽이 돌기나 ^[13]파인콘과 같은 회전하거나 뒤틀린 물체를 의미합니다.

초기 승천자(1829~1930년대)

두 정상 중 낮은 정상은 1829년 7월 22일 게오르기 에마누엘 장군이 이끄는 러시아 제국군 과학 탐험대의 가이드인 힐라르 하치로프가, 높은 정상(약 40m 130피트)은 1874년 F가 이끄는 영국 탐험대에 의해 처음 올랐다. Crauford Grove와 Frederick Gardner, Horace Walker, Valais 칸톤에서 온 스위스 가이드 Peter Knubel을 포함합니다.소련 초기 등산은 대중들에게 인기 있는 스포츠가 되었고, 산에는 엄청난 교통량이 있었다.1936년 3월 17일, 33명의 미숙한 콤소몰 대원들이 산을 시도했고, 결국 얼음 위에서 미끄러져 ^[14]사망하는 4명의 사망자를 냈다.

제2차 세계 대전

제2차 세계대전의 코카서스 전투 동안 독일군은 1942년 8월부터 1943년 2월까지 제1산악사단 ^[15]소속 게비르크샤거와 함께 산을 포위하며 이 지역을 점령했다.나치 스와스티카는 1942년 ^[16]8월 21일 엘브루스 산 정상에 놓여졌다.A possibly apocryphal story tells of a Soviet pilot being given a medal for bombing the main mountaineering hut, Priyut 11 (Приют одиннадцати, "Refuge of the 11"), while it was occupied.그는 나중에 오두막을 친 것이 아니라 독일의 연료 공급으로 훈장 후보에 올랐고, 오두막은 다음 세대를 위해 서 있게 되었다.아돌프 히틀러는 독일 사단을 지휘하는 장군이 산악인 파견대를 파견해 엘브루스 정상에 올라 스와스티카 깃발을 꽂았다는 소식이 전해지자 격노하며 ^[17][18]군법회의에 회부하겠다고 위협했다고 한다.나치 스와스티카는 1943년 ^[19]2월 13일과 17일 소련군 산악인에 의해 제거되었다.

제2차 세계대전 후

소련은 엘브루스의 승천자들을 격려했고 1956년 엘브루스가 있던 소비에트 사회주의 자치공화국 카바르디노발카리아가 편입된 지 400주년을 맞아 400명의 산악인들이 한꺼번에 등반했다.

1959년과 1976년 사이에, 방문객들을 3,800미터(12,500피트)^[20]까지 끌어올릴 수 있는 케이블카 시스템이 단계별로 건설되었습니다.

국립공원

1986년부터 엘브루스는 러시아의 보호구역 중 하나인 프리엘브루시 국립공원에 편입되었다.

특별한 승려

2021년 10월 카자흐스탄 과학자 아이다 타벨리노바는 러시아 지리학회 청년클럽과 로소트루드니케스트보에 의해 인도적 ^[21]협력을 촉진하기 위해 이끄는 국제 탐험대의 일환으로 엘브루스 산에 올랐다.1년 전 영국 무슬림 등산가 아크케 라만이 Covid-19 ^[22]감염에서 회복한 지 불과 며칠 만에 적응하거나 산소를 사용하지 않고 글로벌 구호 신탁을 위한 자선 등반을 완료했다.

차량별

1997년 러시아 산악인 알렉산더 아브라모프가 이끄는 팀은 랜드로버 디펜더를 타고 이스트 피크 정상에 올라 ^[23]기네스북에 올랐다.이 프로젝트는 총 45일이 걸렸다.그들은 더 배럴(3,800미터(12,500피트)의 산 오두막만큼 높은 곳에서 차량을 운전할 수 있었지만, 그 이상으로 그들은 도르래 시스템을 사용하여 대부분의 길을 들어 올렸습니다.내려오는 길에 운전자가 차량 통제력을 잃고 뛰어내려야 했다.그는 사고에서 살아남았지만, 그 차량은 바위에 부딪혀 오늘날까지 ^[24]정상 아래에 남아 있다.

2016년 러시아 산악인 아르툼 쿠이모프와 세르게이 바라노프는 ATV를 ^[25]타고 엘브루스 정상에 오르며 기네스북에 올랐다.

말과 함께

1998년 8월 카라차이체르케스공화국에서 온 산악인 그룹은 역사상 처음으로 말을 타고 엘브루스 산에 올랐다.그 말들은 카라차이 종의 임비르, 다우르, 쿠르주크로, 분리 가능한 강철 스파이크가 달린 특별한 말굽을 신었다.클라이치-게리 우루소프 등반의 주최자는 클라이치-게리-우루소프였다.동부 정상에는 3마리의 카라차이 기마병(다히르 카푸셰프, 모하메드 비지예프, 무라트 츠하트도예프)과 3명의 산악인(보리스 베겔로프, 우마르 바이라무코프, 레일라 알보가치에바(잉구시족) 등 6명이 말 3마리 중 2마(다우루크)와 함께 올랐다.

두 번째 승마 등정은 1999년 8월 카라차이 기수들이 카라차이 말(이길릭)을 타고 서쪽 높은 정상에 ^[26]올랐다.

세 번째 승마 경기는 2019년 카라차이의 마부 아슬란 쿠비예프와 카라차이의 말 보즈, 담리가 발카르의 가이드 아슬란 알투예프와 아스카트 구조에프의 도움을 받아 열렸다.

네 번째 승마 경기는 2020년 9월 4일에 열렸다(아래 사진 참조).라마잔 알차코프, 아브렉 에디예프 두 명의 카라차이 기수, 그리고 그들의 러시아 친구 이반 쿨라가 두 마리의 카라차이 말 알마즈와 지기트와 함께 서쪽 정상에 올랐다.

2020년 9월 23일 카라차이족 기수 타울란 아차바예프와 그의 사촌 루스탐 아차바예프가 종마 바르와 함께 발카르의 가이드 아슬란 알투예프와 함께 서쪽 높은 정상에 올랐다.

여행 안전

소련 붕괴 이후 2010년대 초까지 엘브루스 산 여행은 경제 문제, 코카서스 여러 공화국에서의 무력 충돌, 그리고 나중에 북 코카서스 폭동으로 인해 점점 더 위험해졌다.현재 엘브루스산은 2020년 ^[27]42만4천명의 관광객이 이곳을 찾을 정도로 러시아 국내 관광의 중요한 여행지가 되고 있다.

2019년 현재, 미 국무부는 테러 위험과 정치적 ^[28]불안정으로 인해 등산을 금지하고 북캅카스 연방관구 여행을 전반적으로 금지하도록 권고했다.

2022년 6월, 미 국무부는 테러, 납치, ^[29]시민 불안의 위험성을 이유로 엘브루스 산을 여행하지 말 것을 시민들에게 권고했다.

사회 기반 시설

피난처

1929년, 11명의 과학자들이 4,160미터에 작은 오두막을 세우고 그것을 "Priyut 11"이라고 불렀다.같은 장소에 1932년에 40명을 위한 더 큰 오두막이 지어졌다.

1933년 두 정상 사이의 안장에 황야 오두막이 지어졌지만 불과 몇 년 만에 무너졌다.그 잔해가 아직도 보인다.

1939년, 소련의 인투어리스트 여행사는 "Priyut 11" 부지보다 조금 위에 알루미늄 사이딩으로 덮인 또 다른 구조물을 건설했다.그것은 외화를 수입하기 위해 상업적인 가이드 투어로 엘브루스 산에 오르도록 권장된 서양 관광객들을 수용하기 위한 것이었다.

얼마 지나지 않아 이 오두막은 제2차 세계대전의 코카서스 전투에서 소련군과 독일군을 위한 기지로 개조되었다.

1998년 8월 16일, 이 오두막은 난로가 넘어지면서 전소되었다.그 후 2001년 여름 폐허에서 몇 미터 떨어진 곳에 새로운 "디젤 오두막"이 지어졌는데, 이전 디젤 발전소가 있던 자리에 위치했기 때문에 그렇게 불렸다.

또한, 제2케이블웨이 구간 위의 짧은 의자 리프트 끝에는 각각 6명씩의 숙박 시설이 있다.빨간색과 흰색으로 칠해진 이 수평 철제 원통(통, 러시아식 보치키)은 정상으로 가는 길에 많은 등산객들이 적응을 위해 베이스로 사용된다."배럴" 이외에도, 약 3,800미터에서 4,200미터 사이의 컨테이너 베이스 수용 시설이 몇 개 있습니다.

프루잇헛 아웃하우스

엘브루스산은 유럽에서 가장 높은 화장실인 4,200미터(13,800피트)에 가까운 '세계에서 가장 더러운' 별장이 있는 곳으로, 낡고 불타버린 프루이트 오두막 옆에 있다.이 제목은 1993년 검색 및 ^[30]기사에 이어 Outside 잡지에 의해 부여되었다."아웃하우스"는 바위 ^[31]끝에 자리잡고 얼음으로 둘러싸여 있습니다.

전망대

IAU 코드 B18의 천문 관측소인 터스콜 관측소는 터스콜 마을에서 북서쪽으로 2.5km 떨어진 해발 3,090m(10,140ft)^[32][33]에 위치해 있다.

활동.

스키 리프트

세 대의 스키 리프트는 방문객들을 3,847미터의 고도까지 데려다 준다.

2000년대 중반까지 첫 구간은 1959년에 착공된 Elbrouz-1 케이블카에 의해 제공되었다.계곡의 해발 2,180m의 아자우 도로를 출발해 고도 2,970m의 옛 풍경(스타리 크라우고르)으로 이어진다.시설 건설 이후 후퇴한 말리 빙하 아자우 말단 혀의 기슭.길이는 1,740미터이며, 낙하량은 650미터입니다.1976년에 건설된 두 번째 구간은 3,470미터의 고도에서 미르 역으로 이어진다.길이는 1,800미터이고 낙하량은 500미터입니다.마지막으로, 마지막 구간은 1인승 의자 리프트로, 고도 3,847m의 가라바치 오두막까지 도보 1시간을 피할 수 있다.1970년대 후반에 지어진 이 건물은 길이 1,000m, 낙하량 250m이다.

2006년 12월에는 기존 케이블카와 병행하여 새로운 케이블카를 건설함으로써 케이블카의 1구간을 안전요건에 맞게 현대화하였다.2009년 8월, 2구간까지 가는 새로운 케이블카가 건설되었다.2015년 12월 27일, 3구간으로 올라가는 곤돌라가 운행에 들어가 3,883m 높이의 스위스 체르마트에 이어 유럽에서 두 번째로 높은 곤돌라가 되었다.수용 인원은 시간당 750명입니다.

스키장은 4월과 5월에 가장 붐빈다.

등산

산을 오르는 경로는 매우 다양하지만, 크레바스가 없는 일반 경로는 3,800미터(12,500피트)까지 승객을 태우는 케이블카 시스템의 끝에서 경사면을 따라 거의 직진합니다.여름 동안 매일 100명이 이 길을 통해 정상에 도전하는 것은 드문 일이 아니다.겨울 오르막길은 드물고, 대개 매우 경험이 많은 등반가들만이 맡는다.엘브루스는 혹독한 겨울 날씨로 악명이 높으며, 정상 등정 시도도 드물다.기술적으로 어려운 등반은 아니지만 고도와 잦은 강풍 때문에 육체적으로 힘들다.엘브루스의 연간 평균 사망자 수는 15~30명으로, 주로 산 ^[20]정상에 오르려는 "많은 비조직적이고 설비가 미흡한" 시도 때문이다.

남쪽 경사면에 있는 일반 루트는 가장 쉽고 안전하며 가장 빠른 것으로, 각 6개의 침대와 총 80개의 침대가 있는 원통형 캐빈(배럴)을 제공하는 Garabachi 36 대피소로 가는 스키 리프트를 이용하여 여름에 녹는 빙하의 물과 전기 난방을 제공합니다.걸어서 1시간 30분, 고도 4,157미터에 있는 디젤 대피소는 50개소를 제공하며 1998년 8월 16일 11개 대피소가 있던 자리에 2001년에 지어졌다.2시간 더 걸으면 정상 경로가 파스토크호프 바위 근처를 지나는데, 이 바위는 스노모빌로 갈 수 있습니다.두 개의 주요 봉우리로 오르는 나머지 등반은 걸어서 10시간 정도밖에 걸리지 않습니다.그 경로는 표지판이 잘 되어 있지만, 크레바스가 적거나 장비가 부족할 경우 50미터 이상 가면 위험할 수 있습니다.얼음 캠프에서 3,680m 고도에서 디젤 대피소로 이동할 수 있습니다.

또 다른 길은 키오키쿠를리우-콜바치(4639m)에서 쿠폴 돔(4912m)을 거쳐 정상으로 이어진다.훨씬 더 긴 이 경로는 케이블카의 첫 번째 구간에서 Khoti Outaou 고갯길을 통해 북서 방향으로 모레인을 건너 정상으로 향하거나 Khourzouk 계곡에서 접근할 수 있습니다.피난처는 없지만 캠핑하기에 더 적합한 지형이다.

계곡, 빙하, 이리크 고개(3,667m) 또는 북쪽에서 동쪽으로 가는 다른 경로도 가능하지만 설비의 부재나 노후화로 인해 더 위험하다.

소련 시절, 엘브루스 산은 등반 속도 경쟁의 본고장이었고 히말라야 원정을 위해 훈련 중이었다(1982년과 1989년.최고의 산악인들은 이 명망 있는 행사에서 그들의 인내심을 시험했다.1987년 9월 블라디미르 발리베르딘은 피난처와 통행로 사이의 첫 공식 경주를 조직했다.1990년 아나톨리 부크리에프는 대피소에서 동부 정상까지 1시간 47분 만에 등정하는 기록을 세웠다.2005년, 익스트림 스포츠에 대한 열기와 러시아의 산악인 수의 증가로 이 전통이 다시 시작되었고 보치키와 서부 정상 사이에 새로운 레이스가 조직되었다.2006년에는 구소련 공화국 출신의 최고 산악인들이 이 대회에 참가했다.카자흐스탄의 데니스 우루브코, 키르기스스탄의 세르게이 셀리버스토프와 알렉산더 케리모프, 러시아의 세르게이 사우르모닌.처음으로 고도 2400m의 아자오 글레이드에서 출발해 서쪽 정상까지 3000m 이상의 높이 차이를 보이는 노선도 있다.데니스 오루브코는 이 코스에서 3시간 55분 58초의 기록을 세웠다.가라바치 오두막에서 출발하는 루트에서 스베틀라나 샤리포바는 3시간 21분 29초의 기록으로 최고의 여성 선수다.

엘브루스 산을 한 바퀴 도는 것이 가능하다.가장 쉬운 길은 여러 개의 빙하를 건너고 많은 길을 건너는 등산의 8일에서 10일 사이입니다.키르테크 계곡의 박산 마을에서 출발해 키르테카우치 고개(3242m)를 지나 말카강으로 내려가면 근원 40m 높이에서 술탄폭포를 발견할 수 있다.질라스강은 부룬타흐 고개(3,072m) 이후 쿠르주크를 연결하고 마침내 우루캄 강, 호티오타우 고개(3,456m), 아자우 빙하를 건너 테르스코르로 내려와 마침내 출발 지점으로 돌아온다.

2012년 9월, 동쪽 정상과 서쪽 정상 사이의 엘브루스의 "안장"에 EG 5300 스테이션에 비상 대피소가 설치되었다.그것은 당시 유럽에서 가장 높은 산악 피난처였다.그러나 같은 해 12월 바람에 의해 대피소가 파괴되었다.2013년에는 러시아 산악 연맹에 의해 EG 5300 역에서 300m 떨어진 곳에 4명에서 6명까지 수용할 수 있는 보다 아담한 새로운 비상 대피소가 건설되었다.

엘브루스 레이스

엘브루스에서의 첫 번째 경주는 1990년에 열렸고 소련과 미국의 등산가들이 경쟁했다.이 경주는 아나톨리 부크리에프가 우승했고 케빈 쿠니가 2위를 차지했고 패트릭 힐리가 그 뒤를 이었다.Route Priut 11 (4,050 m (13,287 ft))– East (낮은)는 1시간 ^[34]47분만에 집계되었습니다.

정규 경기는 2005년부터 두 가지 경로 중 하나를 선택하여 개최되기 시작했다. "클래식" 구간은 3,708m(12,165ft)에서 서부 정상(5,642m(18,510ft)까지이고, 아자우 초원에서 같은 정상까지 긴 구간은 2,350m(7,710ft)까지이다.2006년 데니스 우루브코는 3시간 55분 59초로 ^[34]장거리 등정에서 우승했다.

2010년 9월 24일, 아르투르 하지저 프로그램 "폴란드 겨울 히말라야주의 2010-2015"에 따라, 폴란드 산악협회는 13명으로 구성된 팀을 훈련 목적으로 파견하였다.안제이 바기엘은 3시간 23분 37초의 ^[35]롱코스 신기록을 세웠다.

스위스-에쿠아도르 산악 가이드 칼 에글로프가 2017년 5월 7일 설정한 장거리 코스 풀 레이스(등정 및 하강)의 기록 시간은 4시 20분 45초이다.Egloff는 Vitaly Shkel이 2014년 9월에 세운 종전 기록을 18분 이상 경신했다.그는 3:24:14로 정상에 도달하여 베르기엘의 기록인 상승만을 37초 차이로 놓쳤다. 그럼에도 불구하고 경주 기구와 국제 스카이라닝 연맹은 ^[36][37][38]에글로프의 등정을 기록으로 간주한다.

장거리 여성이 가장 빠른 기록은 다이애나 셀레노바(2017년 등정 4시 30분 12초)와 옥사나 스테파니시나(2015년 ^[38]풀레이스 6시 25분 23초)가 세웠다.

「 」를 참조해 주세요.

• 러시아 연방 과목의 최고 점수
• 국가별 고도 극단 목록
• 러시아의 화산 목록
• 7개의 서밋
• 화산 7개 정상

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