몽톤

몽톤
도시
몽톤 시 빌 드 몽통(프랑스어)
위에서부터 왼쪽부터 오른쪽으로 : 밤에는 몽톤 스카이라인, 해질 무렵에는 캐피톨 극장, 매직 마운틴, 센테니얼 파크, 다운타운 몽톤
문장 로고
닉네임: '허브시티'[1]
좌우명: '다시 일어선다'
Monton의 개요를 나타내는 인터랙티브 맵
몽톤 캐나다에서의 Monton 소재지 캐나다 지도 표시 몽톤 몽톤 (뉴브런즈윅 주) 뉴브런즈윅 지도 표시
좌표:46°07′58§ N 64°46′17″w/46.13278°N 64.77139°W/ 46.13278; -64.77139좌표: 46°07/58°N 64°46µ17ºW / 46.13278°N 64.77139°W / 46.13278; -64.77139
나라	캐나다
지방	뉴브런즈윅 주
자치주	웨스트모랜드
교구	몽톤 교구
최초 정착	1733
설립.	1766
인코퍼레이트	1855, 1875
이름:	로버트 멍크턴
정부
• 종류	협의회 매니저
• 시장	던 아놀드
• 이사회	몽톤 시의회
• MP	지넷 쁘띠파스 테일러
• MLA	어니 스티브스 다니엘 알랭 롭 맥키 그렉 터너 셰리 윌슨
지역 [2] [3] [4]
• 시구정촌	140.67km2(54.31평방마일)
• 도시형	110.73km2(42.75평방마일)
• 메트로	2,562.472 km (989.38 평방 mi)
최고 고도	70 m (230 피트)
최저 고도	0 m (0 피트)
인구. (표준)[2]
• 시구정촌	79,470
• 밀도	564/km2(1,460/160mi)
• 도시형	119,785
• 도시 밀도	1,081.8/km2 (2,140/160 mi)
• 메트로	157,717
• 메트로 밀도	61.5/km2(159/150mi)
• 데모네임	몽토니아어
시간대	UTC-4(AST)
• 여름 (DST)	UTC-3(ADT)
캐나다 우편 번호	E1A-E1G
지역 번호	506
NTS 맵	21I2 몽톤
GNBC 코드	다지[5]
고속도로	루트 2(TCH) 11번 국도 15번 국도 106번 국도 114번 국도 115번 국도 126번 국도 루트 128 132번 국도 134번 국도 490번 국도
GDP(Moncton)	CA$69억 (2016)[6]
1인당 GDP(Moncton)	CA$47,959 (2016)
웹 사이트	www.moncton.ca

몽톤(Monton)은 캐나다 뉴브런즈윅주에서 가장 인구가 많은 도시이다.Petitcodiac River Valley에 위치한 Monton은 연해주의 지리적 중심에 있습니다.그 도시는 그 지역의 중앙 내륙에 위치하고 있고 연해주 철도와 육상 교통의 중심지로서의 역사 때문에 "허브 시티"라는 별명을 얻었다.2021년 인구 조사 기준으로, 이 도시는 79,470명의 인구, 157,717명의 대도시 인구, 140.67km²의² 국토 면적을 가지고 있다.^[2]

비록 몽톤 지역이 1733년에 처음 정착되었지만, 몽톤은 필라델피아에서 펜실베니아 독일 이민자들이 도착하면서 1766년에 공식적으로 설립되었습니다.처음에 농업 정착지였던 몽톤은 1855년까지 합병되지 않았다.그것은 중령의 이름을 따서 지어졌다.로버트 몽크튼, 100년 전에 부세주르 요새 근처에서 생포한 영국 장교.1840년대 중반에는 목조 조선 산업이 발달하여 1855년 시민 법인이 설립되었습니다.그러나 조선 경제는 1860년대에 붕괴되었고, 1862년에 그 마을은 시민 헌장을 잃게 되었다.몽톤은 1875년 지역 경제가 회복된 후, 주로 철도 산업의 성장으로 인해 그 인가를 되찾았다.1871년, 캐나다의 인터콜로니얼 철도는 본사로 Monton을 선택하였고, Monton은 1980년대 후반에 Canadian National Railway (CNR) 기관차 가게가 문을 닫을 때까지 1세기 이상 철도 도시로 남아있었다.

비록 몽튼의 경제는 두 차례에 걸쳐 충격을 받았는데, 1860년대 조선 산업의 붕괴와 1980년대 CNR 기관차 상점의 폐쇄로 도시는 두 번 모두 강하게 반등할 수 있었다.그것은 철도 ^[8]도시로 재탄생한 후 레스고 (라틴어: "나는 다시 일어선다")라는 모토를 채택했다.경제는 안정적이고 다양하며, 주로 전통적인 교통, 유통, 소매 및 상업 유산을 기반으로 하며, 교육, 의료, 금융, 정보기술 및 보험 분야의 강점으로 보완됩니다.몽톤 경제의 강점은 전국적인 인정을 받았고, 지역 실업률은 지속적으로 전국 평균보다 낮다.

역사

1670년대에 ^[9]아카디인들은 펀디 만의 수장을 정착시켰다."펫코이어 강"에 대한 최초의 언급은 1686년의 드 ^[10]멀레스 지도에 있었다.쁘띠코디악과 멤람쿡 강 계곡의 정착은 약 1700년 시작되었고 점차 내륙으로 확장되어 1733년 현재의 몽톤에 도달했다.몽통 지역의 최초의 아카디아 정착민들은 습지 농경 공동체를 설립했고 정착지 근처의 강에서 90° 굽은 곳을 암시하는 "Le Coude"^[11] (엘보우)라는 이름을 선택했다.

1755년, 근처의 보주르 요새는 중령이 이끄는 영국군에 의해 점령되었다.로버트 ^[12]몽크튼입니다멤람쿡과 쁘띠코디악 강 계곡을 포함한 보바신 지역은 그 후 영국의 ^[13]지배를 받았다.그해 말 찰스 로렌스 주지사는 노바스코샤에서 아카디아 주민을 추방하라는 명령을 발표했다(르 쿠데와 같은 아카디아에서 최근 점령된 지역 포함).이 행동은 "대격변"^[14]으로 알려지게 되었다.

쁘띠코디악 강 상류 계곡은 그 후 필라델피아 랜드 컴퍼니의 통제 하에 놓였다.1766년, 펜실베니아 독일 정착민들이 르 쿠데에 ^[15]기존의 농업 공동체를 재건하기 위해 도착했다.정착민들은 8개의 가족으로 구성되었다.하인리히 스티프(스티프), 제이콥 트레이츠(트리츠), 마티아스 소머(소머), 제이콥 라이커(리커), 찰스 존스(산츠),^[16] 조지 볼츠(워트먼), 마이클 루츠(루츠), 조지 코펠(코플) 등이 있다.홀스 ^[17]크릭 입구에 그들을 기리는 명패가 있다.그들은 정착지의 이름을 "더 벤드"^[11]로 바꾸었다.벤드강은 거의 80년 더 농업 정착지로 남아있었다.심지어 1836년까지, 그 공동체에는 20가구 밖에 없었다.당시 웨스트몰랜드 도로는 연중무휴로 운행이 가능해졌고 세인트존과 핼리팩스 사이에 정기 우편버스 서비스가 생겼다.벤드는 그 길을 따라 중요한 환승역이자 휴게소가 되었다.이후 10년 동안 벌목과 조선은 이 지역의 중요한 산업이 되었다.

공동체의 전환점은 1847년 조셉 솔터가 벤드에 있는 조선소를 인수(확장)하면서 찾아왔다.조선소는 성장하여 약 400명의 노동자를 고용했다.이후 벤드는 조선소를 지원하기 위한 서비스 기반 경제를 발전시켰고 점차 성장하는 ^[18]마을의 모든 편의 시설을 갖추기 시작했습니다.목조 조선 산업에 의해 생겨난 번영은 1855년에 벤드가 몽톤 마을로 편입될 수 있게 해주었다.비록 이 마을은 ^[11]몽크턴의 이름을 따서 지어졌지만, 마을이 합병될 당시 사무상의 실수로 인해 그 이름의 철자가 틀리게 되었고, 오늘날까지 남아 있다.몽튼의 첫 시장은 조선업자 조셉 솔터였다.

1857년 유럽 및 북미 철도는 몽톤에서 인근 셰디아크로 가는 노선을 개통했다.1859년에는 몽톤에서 세인트 ^[19]존으로 가는 노선이 이어졌다.철도가 도착할 무렵, 증기선의 인기는 목조 시대의 종식을 강요했다.솔터 조선소는 1858년에 문을 닫았다.결과적으로 산업 붕괴는 1862년 ^[11]몽톤이 시민 헌장을 포기하게 만들었다.

맥튼의 경제 불황은 오래 지속되지 않았다; 1871년 맥튼이 캐나다 식민지 간 철도(ICR)^[11]의 본사로 선정되었을 때 그 지역에 두 번째 번영의 시대가 왔다.ICR의 몽톤 도착은 지역사회에 중요한 사건이었다.그 후 120년 동안, 도시의 역사는 철도의 역사와 밀접하게 연결되었다.1875년,^[11] 몽톤은 마을로 재합병되었고, 1년 후 퀘벡으로 가는 ICR 노선이 개통되었다.이것과 관련된 고용 성장으로부터 나온 철도 붐은 1890년 ^[20]4월 23일 몽톤이 도시의 지위를 획득할 수 있게 하였다.

몽톤은 특히 ^[21]지방 로비가 1912년 대규모 대륙횡단철도 프로젝트의 동부 종착역이 되는 데 도움을 준 이후 20세기 초에 급속히 성장했다.1918년, 연방 정부는 ICR과 National Transcontinental Railway (NTR)를 새롭게 형성된 Canadian National Railway (CNR; 캐나다 국영 철도)^[21] 시스템에 통합했습니다.ICR 상점은 CNR의 주요 기관차 수리 시설이 되었고, 몽톤은 CNR의 해양 ^[22]부서의 본부가 되었다.T. Eaton Company의 카탈로그 창고는 1920년대 초에 700명 이상의 ^[23]직원을 고용하여 도시로 이전했습니다.운송과 유통은 20세기 중반 몽톤의 경제에 점점 더 중요해졌다.몽톤 기지의 첫 정기 항공편은 1928년에 설립되었습니다.제2차 세계대전 중 캐나다 육군은 해상 군사 기지에 서비스를 제공하기 위해 도시에 대규모 군사 보급 기지를 건설했다.CNR은 도시의 경제를 계속 지배했고, 1950년대에 Monton의 철도 고용은 거의 6,000명의 노동자로 정점을 찍었고, 그 후 ^[24]서서히 감소하기 시작했습니다.

몽톤은 1960년대 초 도시 북쪽 경계를 따라 2번 국도가 건설된 후 캐나다 횡단 고속도로 네트워크에 배치되었다.나중에 15번 국도가 도시와 셰디아크 ^[25]사이에 건설되었다.동시에, 쁘띠코디악 강 코즈웨이가 ^[11]건설되었다.몽통 대학교는 1963년에^[26] 설립되어 ^[27]이 지역의 아카디아 문화 발전에 중요한 자원이 되었다.

1970년대 후반과 1980년대는 몇몇 주요 고용주들이 문을 닫거나 ^[28]구조조정을 하면서 도시의 경제적 어려움의 시기였다.Eatons 카탈로그 부문, CNR의 기관차 상점 시설 및 CFB Monton은 이 ^[29]기간 동안 문을 닫았고, 수천 명의 시민이 일자리를 ^[30]잃었다.

도시는 1990년대 초에 정보기술의 발전과 함께 도시의 이중언어 노동력을 활용한 콜 센터를 ^[31]중심으로 다양해졌다.1990년대 후반에는 모든 부문에서 소매, 제조 및 서비스 확장이 이루어지기 시작했고 CNR 기관차 가게가 문을 닫은 지 10년 만에 Monton은 고용 손실을 메워주었습니다.이 도시의 운명의 극적인 전환은 "몽크톤의 기적"^[32]이라고 불리고 있다.

지역사회의 성장은 1990년대 이후 수그러들지 않고 지속되어 왔으며, 실제로 가속화되고 있다.1999년 프랑코포니 서밋, 2005년 롤링스톤스 콘서트, 2006년 메모리얼컵, 2010년 ^[33]IAAF 세계주니어육상선수권대회와 CFL 정규시즌 등 주요 행사를 개최할 수 있어 지역사회의 신뢰는 더욱 높아졌다.긍정적인 발전과 새로운 캠퍼스로 1996년으로 옮겨고 수도 멍크턴 로메오 르블랑 국제 공항 새 터미널 건물 개방, 2002,[34]에 국제 공항과 새로운 건 개방이 되고 전체 대학 지위를 달성하기(나중에 Crandall 대학 이름을)대서양 침례 대학을 포함한다.nin2005년에 ^[35]gsville Bridge에서 Riverview까지.2002년, 몽톤은 캐나다 최초의 공식 이중언어 ^[36]도시가 되었다.2006년 인구 조사에서는 인구 조사 메트로폴리탄 지역으로 지정되어 뉴브런즈윅에서 가장 큰 대도시 ^[37]지역이 되었다.

지리

Monton은 New Brunswick 남동쪽, 연해주의 지리적인 중심에 있습니다.이 도시는 쁘띠코디악 강의 북쪽 둑을 따라 강이 서쪽에서 남북으로 급격히 굽이치는 지점에 있다.이러한 지리적 특성은 공동체의 역사적 명칭에 크게 기여했습니다.Mikmaq 언어로 Petitcodiac은 "활처럼 구부러진다"로 번역되었습니다.그 지역의 초기 아카디아 정착민들은 그들의 공동체를 르 쿠데(^[11]Le Coude, 팔꿈치)라고 명명했다.이후 영국 이민자들은 정착지의 이름을 "The Bend of the Petitcodiac" (또는 간단히 "The Bend")^[11]로 바꾸었다.

몽톤의 쁘띠코디악 강 계곡은 넓고 비교적 평탄하며, 북쪽으로 긴 능선(루츠 산)과 남쪽으로 험준한 칼레도니아 고지대에 둘러싸여 있습니다.몽톤은 원래 강에서 항행의 선두에 있지만, 리버뷰로 가는 둑길(1968년에 건설됨)은 강 하류 수로의 광범위한 침하를 초래하여 수로의 몽톤 지역을 항해할 ^[11]수 없게 만들었다.2010년 4월 14일, 토사가 많은 ^[38]강을 복원하기 위해 둑길이 열렸다.

조력 보어

쁘띠코디악강은 북미에서 몇 안 되는 조수 보어 중 하나를 보여주고 있는데, 이는 밀려오는 조수의 선두 가장자리에 강을 따라 정기적으로 일어나는 파도입니다.그 보어는 펀디 만의 극심한 조수의 결과이다.원래 보어는 매우 인상적이었으며, 때로는 높이가 1 ~ 2m(3피트 3인치와 6피트 7인치)로 몽톤 지역에 있는 쁘띠코디악 강의 1km(0.62mi) 폭에 걸쳐 확장되기도 했다.이 파도는 만조 때 하루에 두 번 발생해 평균 13km/h(8.1mph)의 속도로 이동하며 굉음을 ^[39]냈다.놀랄 것도 없이, "보어"는 도시의 매우 인기 있는 초기 관광 명소가 되었지만, 1960년대에 쁘띠코디악 둑길이 건설되었을 때, 강 수로는 빠르게 침전되어 높이가 ^[40]15에서 20센티미터(5.9에서 7.9인치)를 넘지 않도록 보어를 줄였다.2010년 4월 14일, 토사가 많은 ^[38]강을 복원하기 위해 둑길이 열렸다.둑길 게이트가 열린 이후 최근 발생한 조수 보어는 수년 ^[41]동안 보이지 않았던 2피트(0.61m) 높이의 파도를 측정했다.

기후.

펀디 만에서 50km(31m), 노섬벌랜드 해협에서 30km(19mi)도 안 되는 거리에도 불구하고, 여름과 겨울의 기후는 해양보다 대륙성이 강한 경향이 있으며, 해양의 영향으로 봄과 ^[42]가을의 과도기가 다소 완화된다.

몽톤은 강수량 분포가 균일한 따뜻한 여름 습윤 대륙성 기후(쾨펜 기후 분류 Dfb)를 가지고 있다.겨울날은 일반적으로 춥지만 태양 복사가 약간의 따뜻함을 만들어내면서 화창하다.낮의 고온은 보통 영점보다 몇 도 낮다.큰 ^[43]눈은 북미 동해안을 따라 이동하는 노해스터 해양 폭풍으로 인해 발생할 수 있다.이러한 대설량은 보통 평균 20~30cm(8-12인치)이며, 비나 얼어붙은 비와 자주 섞인다.겨울 동안 가까운 세인트로렌스만에서 형성되는 해빙이 녹는 데 시간이 걸리고, 이것은 내륙으로 멀리 몬튼까지 확장될 수 있는 육지 바람을 식히기 때문에 봄이 종종 지연된다.지난 ^[44]10년 동안 걸프 지역의 얼음 부담이 상당히 줄어들었고, 그 결과 봄철 냉각 효과가 약해졌다.2월 하순에는 낮 기온이 영하권을 넘는 것이 일반적이다.나무들은 보통 ^[45]5월 하순에 잎이 무성하다.여름은 기후의 대륙성향을 ^[42]강화하는 계절적 편서풍으로 인해 따뜻하고, 때로는 덥고, 습하다.낮 최고 기온은 30°C(86°F) 이상에 이를 수 있습니다.강우량은 일반적으로 적으며, 특히 7월 하순과 8월에 가뭄이 ^[45]자주 발생한다.가을 낮 기온은 10월 ^[42]하순까지 온화하다.첫눈은 보통 11월 하순까지 오지 않고 지상에 계속 쌓이는 눈은 12월 하순까지 오지 않는다.뉴브런즈윅의 펀디 해안은 가끔 열대 ^[45]후폭풍의 영향을 받는다.1년 중 가장 비가 많이 내리고 바람이 가장 강하게 부는 날씨는 보통 가을/겨울 전환기(11월에서 1월 ^[45]중순)에 발생한다.

1935년 ^[46]8월 18일과 19일 몽톤에서 기록된 최고 기온은 37.8°C(100°F)였습니다.1948년 ^[47]2월 5일의 가장 추운 기온은 -37.8°C(-36°F)였다.