미들랜드 철도 – Butterley
Midland Railway – Butterley |
| 미들랜드 철도 – Butterley | |
|---|---|
 스완윅 분기점역의 영국 철도 표준 5호 73129호 | |
| 종착역 | 해머스미스 그리고 페이교 |
| 상업영업 | |
| 이름. | 앰버게이트 ~ 페이교선 |
| 제작자 | 미들랜드 철도 |
| 원궤 | 4ft 8+1 ⁄2 (1,435mm) 표준궤 |
| 보존작업 | |
| 소유자 | 미들랜드 철도 신탁 |
| 운영자 | 미들랜드 철도 신탁 |
| 스테이션즈 | 3 |
| 길이 | 3+1⁄2 miles (5.6 km) |
| 보존 게이지 | 4ft 8+1 ⁄2 (1,435mm) 표준궤 |
| 상업사 | |
| 열린 | 1875년[1] 2월 1일 |
| 승객 출입 금지 | 1968년 12월 23일 |
| 보존시대 | 다른 날의 다른 시대 보통 19세기 |
| 보존이력 | |
| 본부 | 버터리 역 |
| 웹사이트 | |
| https://www.midlandrailway-butterley.co.uk/ | |
미들랜드 철도 – 버터리 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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미들랜드 철도(Midland Railway – Butterley)는 더비셔의 리플리 근처에 있는 버터리에 있는 유산 철도 및 박물관 단지입니다[2].
역사
개요
미들랜드 철도 – 버틀리는 한때 미들랜드 메인 라인의 더웬트 밸리 지점과 에레와시 밸리를 연결하는 선인 옛 미들랜드 철도의 앰버게이트 ~ 파이 브리지 선에 놓여 있습니다. 남쪽에서 리플리 역으로 이어지는 지점은 1889년부터 1923년까지 사용되었습니다. 이 노선의 유일한 역사역은 1875년에 개장한 버터리 역입니다. 현재의 라인은 Erewash Valley Line의 Codnor Park Junction에서 서쪽으로 연장되지만, 현재의 헤리티지 라인은 Hammersmith에서 종착합니다. 이 노선은 Hammersmith에서 Butterley, Swanwick Junction 및 Riddings를 거쳐 Ironville까지 3+1 ⁄2 마일(5.6 km) 동안 운행됩니다. 미들랜드 철도 신탁에 의해 운영 및 유지 관리됩니다.
사용하다
암베르게이트-파이 브리지 노선은 운행 중 마레헤이, 하트셰이, 펜트리히, 스완윅, 브리튼 피트의 콜리어리를 운행하는 데 사용되었습니다. 현재의 스완윅 정션 역은 브랜드 콜리리(Brand's Colliery)의 이전 부지에 위치해 있습니다. 이 노선은 또한 Butterley Company의 부지에 대한 철도 접근을 제공했습니다.
이 철도는 또한 1991년에 개통된 2피트(610mm) 협궤 골든 밸리 경전철의 본거지이기도 합니다. 그것은 Butterley 회사가 Butterley에 있는 철공 시설과 근처의 Codnor Park를 연결하기 위해 1813년에 건설한 이전의 플레이트 웨이의 트랙 베드에 부분적으로 놓여 있습니다.
폐쇄 및 복구
이 노선은 1968년에 폐쇄되었고 1973년에 복구 작업이 시작되었습니다. 1976년에 A38의 인근 구간이 리플리와 알프레톤 사이에 건설되었을 때 이전 트랙 베드의 대부분이 파괴되었습니다.[3] A610의 리플리 라운드 어바웃과 버클랜드 할로우 사이의 경로는 대부분 이전 노선의 경로에 있습니다. 첫 번째 보존 서비스는 1981년에 운영되기 시작했습니다.[4]
미들랜드 철도의 역사와 명소 - Butterley
해머스미스
해머스미스는 이 노선의 서쪽 종착역으로, 역은 2개의 승강장으로 구성되어 있으며, 보조선은 순환 순환 고리로 사용됩니다. 역 동쪽 끝에 신호함이 있고 A38은 승강장에서 서쪽으로 보입니다.
버터리
버터리는 미들랜드 철도(Midland Railway – Butterley)의 본사입니다. 역은 복선 승강장과 역 건물로 구성되어 있으며, 원래 건물은 폐선 후 철거되었습니다. 현재 역 건물은 원래 Butterley에 있던 것과 거의 동일한 것으로 Whitwell Railway Station에서 이전되어 원래의 것을 대신하여 지어졌습니다.[5] 역 건물에는 선물 가게와 예약 사무실이 있습니다. 카페와 알프레톤 모형 철도 협회도 인접한 건물에 있습니다.[6] Butterley의 신호함은 이전에 Settle to Carlisle 선의 Ais Gill에 있었습니다. 마차 창고는 또한 마당의 동쪽 끝에 서 있는데, 신호함이나 마차 창고는 대중에게 공개되지 않습니다.
마당에는 정원 철도(Garden Railway)도 있습니다. 대부분의 일요일과 일부 토요일에 운행되는 실외 16mm 규모의 모형 철도입니다. 마당에는 또한 Star Tugs Trust 마차도 있습니다. Star Tugs Trust가 소유하고 있는 BR Mk1(BG 80590)은 Thomas & Friends의 자매 쇼인 TUGS의 일부 오리지널 모델의 상설 전시회를 개최합니다. 특정 영업일에 영업합니다.[7]
스완윅 분기점
스완윅 분기점 부지에는 미들랜드 철도 센터의 주요 단지가 있습니다.
- 역 - 역 자체에는 4개의 승강장이 있습니다. 역 건물은 원래 시스턴 기차역에 위치해 있었고 스완윅 2번 승강장에 재건되었습니다. 건물에는 화장실, 카페, 대기실 및 예약 사무실이 있습니다. 3번과 4번 승강장 사이에는 대기실이 있습니다. 이것은 브룸 분기점에 있는 원래 역 건물의 복제품입니다. 현재 특정 이벤트에 대한 일반 액세스 권한만 있습니다. 원래 건물은 사용하려고 했지만, 복구되기 전에 파손된 사람들에 의해 파괴되었습니다.
- 신호함 – 스완윅 분기점의 작동 신호함은 1988년 케터링 역에서 이전되었습니다. 일반인의 접근이 없습니다.
- 매튜 키틀리 박물관 – 스완윅 유적지의 주요 박물관에는 다양한 기관차, 마차, 마차가 있습니다.
- 역사적 모델 철도 협회 – 2005년에 개설되었습니다. 넓은 전시 공간, 스터디 센터 및 작은 상점이 있습니다. 일반적으로 약속에 의해서만 개방되며 특별한 행사가 있을 때도 있습니다.
- 웨스트 셰드 – 6233명의 서덜랜드 공작부인과 46203명의 마거릿 로즈 공주의 소유주인 로열 클래스 기관차 신탁 공주의 집. BR 스탠다드 클래스 4 탱크 80080 & 80098과 유명한 다이나모미터 자동차를 포함한 클래식 LMS 살롱의 작은 컬렉션도 이곳에 배치되어 있습니다.
- 성 구세주 교회 – 웨스트하우스에서 이주한 이 철도맨 교회는 또한 때때로 예배를 드리기도 합니다.
- 더비 세인트 메리 게이트 하우스 – 부지 입구에 위치한 이 작은 건물은 더비 세인트 메리의 물품 창고에서 스완윅으로 옮겨졌습니다. 여기에는 스완윅 정션 모델 레일 클럽이 포함되어 있습니다.
- 정전기 박물관 – 일반적으로 바쁜 기간이나 특별한 행사가 있을 때, 이 건물에는 많은 수의 작동 기계가 있습니다.
- 시연 신호 상자 – 린비 기차역에서 회수되었습니다. 현재 브랜드 교차점에서 시연용 신호함으로 사용되고 있으며, 대중이 접근할 수 있습니다.
- Linby Colliery Sidings Signal Box – 현재 서점으로 사용 중입니다.
- 역사적인 마차와 마차 창고 – 많은 마차와 마차들이 이 곳의 측면이나 협회가 근거지를 두고 있는 큰 헛간에서 복원을 기다리고 있습니다. 특정한 날에는 헛간 안에서 작업이 이루어지는 것을 볼 수 있습니다.
- National Fork Truck Heritage Center 및 도로 운송 갤러리 – 최근에 완공된 이 건물에는 유산 버스, 트럭 및 기타 형태의 도로 운송 및 포크 리프트 트럭이 소장되어 있습니다. 특정한 특별한 행사에서 일부 차량은 공개 전시됩니다.
- 디젤 디포 – 현재 센터의 디젤 차량 일부를 수용하고 있습니다.
버터리 파크 미니어처 철도
일요일과 은행 공휴일 월요일에 운영되는 3+1 ⁄2(89mm) 및 5(127mm) 게이지의 클래식 증기 및 디젤 엔진의 미니어처 복제품은 트랙의 상승 회로에서 작동합니다. 대중은 적은 비용으로 탈 수 있습니다. 이 노선은 약 1 ⁄6 마일(0.27 km)의 선로, 횡단보도, 터널, 장식용 속도 표지판 및 신호함으로 구성되어 있습니다. 미니어처 철도가 사용하는 재고에 대한 자세한 내용은 아래와 같습니다.
| 0 | 번호 & 이름 | 묘사 | 현재 상태 | 간수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5801 | GWR 5800 클래스 "5" 레플리카 | 작동중 | GWR 그린 |
| 2 | 70038 "로빈후드" | BR 표준 클래스 7 "5" 레플리카 | 작동중 | BR 라인 그린 |
| 3 | "라이온" | "라이언" 0-4-2 레플리카 | 작동중 | 초록의 |
라이딩
Riddings에는 역 승강장이 없지만, Codnor Park Junction의 북쪽 분기점에 순환 고리가 있어 이 노선은 Pye Bridge역을 향해 북쪽으로 운행했을 것입니다. 런어라운드 루프 직전에는 선로의 갈라진 부분이 있는데, 이는 메인 라인과 연결됩니다. Erewash 강은 분기점 아래로 흐릅니다.
특별행사
이 철도는 테디 베어의 피크닉 특별 행사부터 갈라 행사까지 다양한 행사를 운영하며, 표준 게이지 컬렉션과 GVLR의 재고를 특징으로 합니다.
- 빅토리아 시대의 열차 주말 - 철도 사전 그룹화 및 조기 LMS 코칭 스톡 사용
- 부활절 행사
- 증기기관차 및 디젤기관차 종목
- 스완윅 분기점역 해변행 열차(7월 말~9월 초)
- 할로윈 이벤트
- 불꽃놀이의 밤
- 산타 스페셜 (11월 하순부터 크리스마스 이브까지)
철도는 결혼식과 파티를 개최할 수 있도록 허가를 받았습니다.
1999년 9월, 생명을 위한 코소보 열차는 켄싱턴 올림피아 기차역과 채널 터널을 거쳐 코소보로 가기 전 버터리 역에 실렸습니다. 이는 코소보군의 평화 유지 노력과 함께 운영되었습니다.[citation needed]
2007년부터 2019년까지 MR:B는 스완윅 정션(Swanwick Junction) 현장에서 열린 음악 축제인 인디 트랙스(Indietracks)를 주최했습니다.[8] 2020년과 2021년에는 코로나19 범유행으로 행사가 중단되었고, 2021년 11월에는 인디트랙스 축제가 더 이상 열리지 않는다고 발표되었습니다.[9]
미들랜드 철도의 기관차 - Butterley
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승객 서비스를 운영하는 미들랜드 철도 신탁의 증기 기관은 대부분 유사한 디자인의 이전 LMS 및 BR 기관차입니다. 스완윅 박물관 창고에는 1866년부터 있었던 것과 같은 더 희귀한 산업 및 주류 계급들이 보관되어 있습니다.
증기 기관차가 작동 중이거나 수리가 필요한 경우
| 번호 & 이름 | 묘사 | 역사 | 현재 상태 | 간수 | 소유자 | 연도 작성 | 사진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1163호 "화이트헤드" | 페켓 0-4-0ST | 1908년에 지어진 "화이트헤드"는 웨일스의 주요 산업에서 사용되었습니다. 철수하면서 그레이트 웨스턴 소사이어티에서 구입하여 웨스트 서머셋 철도로 이동했습니다. 1999년 7월 미들랜드 철도 – Butterley에 도착했습니다.[10] | 수리[11] 중 | 브런즈윅 그린 위에 BR 크레스트가 그려진 선이 그어져 있습니다. | 개인 소유자. | 1908 |  |
| 3597호 "Falmouth Docks 3호" | 호손 레슬리 0-4-0ST | 수리 중 | 라인 그린 | 개인 소유자 | 1926 |  | |
| No. 47327(23) | LMS 파울러 클래스 3F 0-6-0T | 박물관에 전시되어 있어 정비를 기다리고 있습니다. | 수리 중 | S&DJR 프러시안 블루. | 더비 시의회. | 1926 |  |
| 47357호 (16440) "알버트 삼촌" | LMS 0-6-0T Class 3F Jinty | 2004년에 마지막으로 운영되었습니다. 이스트 랭커셔 철도의 섀시와 노스 노퍽 철도의 보일러 작업이 끝난 후 스완윅에서 재조립됩니다. 2023년 10월에 첫 번째 사후 정비 조치를 취했으며 2023년 12월에 서비스 재진입이 계획되어 있습니다. 16440으로 Maroon Livery에서 아웃샵 될 예정입니다.[13] | 작동중[14] | LMS 마룬(완료시) | 더비 시의회 | 1926 |  |
| 47445호 | LMS Class 3F 0-6-0T Jinty | 현재 이스트 랭커셔 철도의 외부 프레임에 초점을 맞춘 작업으로 대대적인 복구가 진행 중입니다. | 수리[15] 중 | 해당 없음 | 더비 시의회 | 1927 | ~ |
| 46203호 "마거릿 로즈 공주" | LMS 4-6-2 클래스 8P | 현재 West Shed, Storage에 전시되어 있습니다. | 정적 표시[16] 시 | BR 마룬 | 프린세스 로열 클래스 기관차 신탁 | 1935 |  |
| 제6233호 "서덜랜드 공작" | LMS 대관식 클래스 | 메인 라인 주행 인증을 받았습니다. 정비를 거쳐 2018년 9월에 서비스에 복귀했습니다. 정기적으로 철도 관광에 사용됩니다. | 작동중 | LMS 크림슨 호수 | 로열 클래스 기관 신탁 공주입니다. | 1938 |  |
| 3883호 "Lord Phil" | 훈슬레 긴축 0-6-0ST | 원래는 도닝턴의 전쟁부에서 사용하기 위해 지어졌습니다. 2019년부터 버터리에 기반을 두고 있습니다. 보일러 티켓은 2021년 12월에 만료되어 10년 동안 정비 중입니다. | 수리[18] 중 | 라인 그린 | 개인 소유자 | 1943 |  |
| No.7214 "George" | Spondon의 British Celanese Works의 RSH 0-4-0ST | PRCLT West Shed에서. | 수리[19] 중 | 다크 그린 | 미들랜드 철도 신탁 | 1945 | ~ |
| 2111호 "리담 스탄스" | Peckett 0-4-0ST | PRCLT West Shed에서. | 수리[19] 중 | 라인 블루 | 개인 소유자 | 1949 |  |
| 80080호 | BR 2-6-4T Class 4MT | 80080은 구 런던, 틸버리 및 사우스엔드 철도 지점에서 일했습니다. 철수하면서 60년대에 배리에게 보내졌습니다. 80080은 Butterley에서도 80098과 함께 처음으로 피크 레일로 보내졌고 1983년에 현재 위치로 옮겨졌습니다. 그들은 곧 복구되어 간선 철도 투어에서 일할 수 있게 되었습니다.[20] | 에클스본 밸리 철도로[21] 임대. | BR 얼리 크레스트가 있는 블랙 라인입니다. | 로열 클래스 기관 신탁 공주입니다. | 1954 |  |
| 80098호 | BR 2-6-4T Class 4MT | 80080과 80098 모두 BR과 함께 근무하는 동안 유사한 이력을 공유했으며, 둘 다 구 런던, 틸버리 및 사우스엔드 철도 지점에서 일했으며, 나중에 다른 창고로 할당되었으며, 나중에 60년대에 배리로 보내졌습니다. 그것의 보일러 티켓은 2009년 말에 만료되었고 그것은 빠르게 작업장으로 옮겨졌습니다.[22] | Under Overhaul | BR 라인 블랙에 레이트 크레스트가 있습니다. | 로열 클래스 기관 신탁 공주입니다. | 1954 |  |
| 7817호 "캐슬 도닝턴 발전소 1호" | RSH 0-4-0ST | 영국에서 산업용으로 사용되는 마지막 증기 기관차 중 하나입니다.[23] 정비 대기 중에 보관 중입니다. | 다크 블루. | 미들랜드 철도 신탁. | 1954 |  | |
| 73129호 | BR 표준 클래스 5 | 스완윅 분기점 전시장에 전시되어 대대적인 정비를 기다리고 있습니다. | 수리 중 | BR은 블랙에 얼리 볏을 장식했습니다. | 더비 시의회 | 1956 |  |
정적 또는 해체됨
| 번호 & 이름 | 묘사 | 이력과 현황 | 간수 | 주인 | 날짜. | 사진 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 브라운 베일리 4호 | 나스미스, 윌슨, 컴퍼니 0-4-0ST | 스완윅 분기점의 외부 게이트를 영구적으로 도배합니다. 이전에는 신뢰로 만든 캐릭터 "Oswald the Talking Engine"이 있었습니다. | 라이트블루 | 미들랜드 철도 신탁 | 1894 |  |
| 47564호 | LMS Class 3F Jinty 0-6-0T | 보관, 해체. | BR블랙 | 더비 시의회 | 1928 | ~ |
디젤 및 전기 기관차
| 번호 & 이름 | 묘사 | 현재 상태 | 간수 | 주인 | 사진 |
|---|---|---|---|---|---|
| "앤디" 16038 | Fowler 0-4-0DM | 복구 중에 디젤 유압식으로 변환 가능성이 있습니다. | 철도화물회색(석탄부문) | 개인 소유자 | |
| "알버트/엠포 9" D1114 | 허즈웰 클라크 0-6-0 Shunter | 복구 작업을 다시 운영 중입니다. | 초록의 | 미들랜드 철도 신탁 | |
| 416호 "니들스넛" | 앤드루 바클레이 0-4-0 Shunter | 2020년에 엔진 정비를 마치고 캐슬 도닝턴 라인으로 재도장한 후 운영됩니다. | 캐슬 도닝턴 블루 | 미들랜드 철도 신탁 |  |
| No. RS12 | 모터레일 심플렉스 노 RS12 | 보관 – 상태가 불량하지만 90% 완료 | 갈색 | 미들랜드 철도 신탁 | |
| No. RS9 | 모터레일 심플렉스 RS9호 | 보관 – 매우 불량한 상태 – 60% 완료 | 파랑색 |