미들사우스 철도공사
MidSouth Rail Corporation| 개요 | |
|---|---|
| 본부 | 미시시피 주 잭슨 |
| 보고표시 | MSRC |
| 로캘 | 미시시피 |
| 작업일자 | 1986–1993 |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 |
MidSouth Rail Corporation(보고 마크 MSRC)은 1994년 1월 1일 인수 결과 캔자스시티 남부철도(KCS)가 운영하는 철도 노선이며, KCS는 1994년 1월 11일 미드사우스 노선에 걸쳐 운행을 시작하였다.[1] 이 노선은 루이지애나 주 슈레브포트에서 동쪽으로 루이지애나 주를 가로질러 미시시피 주를 가로지르며 빅스버그, 잭슨 주, 메리디안 주, 그리고 미시시피 주 아르테시아 주를 거쳐 앨라배마 주 노선을 거쳐 투스칼루사 주 노선을 거쳐 마침내 (노퍽 남부 철도 추적권을 통해) 버밍햄으로 운행되었다. 미드사우스에는 다른 두 개의 지점이 있었는데, 하나는 테네시 주의 카운체(Counce)로, 그리고 하나는 걸프포트에서 미시시피의 해티즈버그(Hattiesburg)까지 연결이 끊긴 노선이었다. 총 주행거리는 1,212마일(1,951km)의 가치로, 대부분 전 일리노이 센트럴 걸프 동-서 슈레브포트 - Meridian 본선이었다.
운영
1986년 3월 31일, 일리노이 센트럴 걸프 철도(ICG)의 373마일(600km)을 매입하기 위해 미들사우스철도가 1986년 4월 1일에 착공되었다. 에드워드 L. 모이어스는 철도의 초대 사장을 역임했다.[2] MSRC는 대부분 미시시피 주 메리디안과 루이지애나 주 슈레브포트 사이의 구 ICG 노선이었으며, 이 노선의 초기 구간은 1833년 클린턴과 빅스버그 철도에 의해 건설되었다. 1987년 9월 8일, MSRC는 노스 루이지애나 및 걸프 철도와 그 자회사인 센트럴 루이지애나 및 걸프 철도를 인수하였고, 이 부동산들은 자회사인 미들루이지애나 철도 주식회사로 결합되었다.
1988년 4월 14일, MidSouth는 걸프만과 미시시피 철도와 합병했는데, 그 자체로 ICG의 분사였다. MSRC는 이 부동산을 사우스레일이라는 이름으로 운영했다.
캔자스시티 남부 인수
1994년 1월 11일 캔자스시티 남부 철도는 미들사우스 철도 회사의 모든 노른자위 철도 노퍽 남부 철도와 연결하기 위해 그것의 메리디안 코리더를 만들었다.[1]
참조
- ^ a b "The Kansas City Southern Lines". Kansas City Southern Historical Society. Retrieved January 4, 2007.
- ^ Cuff, Daniel F. (March 20, 1989). "BUSINESS PEOPLE; Illinois Central Leader Part of Railroad Family". New York Times. Retrieved February 20, 2014.
