러프버러 분기점 철도역
Loughborough Junction railway station| 러프버러 분기점 | |
|---|---|
 2007년 1월 2일 역입구 | |
  러프버러 분기점 대런던의 러프버러 분기점 위치 | |
| 위치 | 브릭스턴 |
| 지방 당국 | 런던 람베스 자치구 |
| 관리 대상 | 템즈링크 |
| 스테이션 코드 | LGJ |
| DfT 카테고리 | E |
| 플랫폼 수 | 2 |
| 운임존 | 2 |
| 국가철도 연도별 출입구 | |
| 2015–16 |  989만2000명[1] |
| 2016–17 | 885만[1] 5천 |
| 2017–18 |  997만5000명[1] |
| 2018–19 | 1005만[1] |
| 2019–20 | 108만9000명[1] |
| 철도회사 | |
| 원회사 | 런던, 채텀, 도버 철도 |
| 주요일자 | |
| 1864년 10월 | 브릭스턴 스퍼플랫폼은 "러프버러 로드"로 개장했다. |
| 1872년 12월 1일 | 본선과 캠브리아가 승강장을 열었다. 스테이션 이름이 "Loughborough Junction"으로 변경됨 |
| 1916년[2] 4월 3일 | 브릭스턴 스퍼 플랫폼 폐쇄 |
| 1925년 7월 12일 | 캠브리아 스퍼 플랫폼 폐쇄 |
| 다른 정보 | |
| 외부 링크 | |
| WGS84 | 51°27′58″N 0°06′07″W / 51.4661°N 0.102°W좌표: 51°27′58″N 0°06′07″W / 51.4661°N 0.102°W/ |
 런던 교통 포털 | |
Loughborough 분기점 철도역은 Lambeth의 런던 자치구에 있는 Brixton의 Loughborough 분기점에 있다. Elephant & Castle과 Herne Hill 역 사이에 있으며 템즈링크가 운행한다.
역사
1860년대에 런던, 채텀과 도버 철도(LCDR)는 런던 중심부에 시티 지부를 개설했다. 이 노선은 1990년부터 템즈링크 노선의 일부가 되었다.
1864년 10월 LCDR은 브릭스턴 역에서 시티 지선과 원래의 채텀 본선을 연결하는 브릭스턴 스퍼의 북서부 로프버러 로드 역을 개통했다. 1872년 12월 1일 시가지와 북동쪽 스퍼(Cambria Road 플랫폼으로 불리며 인근 캄브리아 로드를 따라 스퍼)에 플랫폼이 개통되었다. 증축된 역은 러프버러 분기점으로 이름이 바뀌었다. 1916년까지 템즈강 남쪽의 모든 LCDR 시티 지점은 1916년 4월 3일 전시 경제 대책으로 영구 폐쇄되었으며, 러프버러 분기점과 코끼리 & 캐슬을 제외한 모든 LCDR 시티 지점은 폐쇄되었다. 남부 철도 교외 전기화와 관련하여 캄브리아 Jn 스퍼의 승강장은 연장할 수 없어 1925년 7월 12일에 폐쇄되었다.
국유화 이후 이 역은 1986년부터 영국 철도 남부 지역의 일부가 되었고, 남동쪽 네트워크도 설치되었다. 1990년경 이 역은 템즈링크 노선의 일부가 되었다.
서비스
2014년 9월부터 템즈링크 노선은 템즈링크와 그레이트 노던의 일부가 되었다. Loughborough 분기점의 대부분의 여객 서비스는 St Albans와 Sutton 사이를 운행한다. 런던 블랙프라이어와 베켄햄 분기점 사이의 피크타임 서비스도 여기에 전화한다.
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 코끼리 & 캐슬 | 템즈링크 템즈링크 | 허네 힐 | ||
| 코끼리 & 캐슬 | 남동부 블랙프라이어와 베켄햄 분기점 연결 | 허네 힐 | ||
| 역사 철도 | ||||
| 캠버웰 | 런던, 채텀, 도버 철도 시티 브랜치 1864-1916 | 허네 힐 | ||
| 캠버웰 | 런던, 채텀, 도버 철도 시티 브랜치 1864-1916 | 브릭스턴 | ||
| 캠버웰 | 런던, 채텀, 도버 철도 시티 브랜치 1864-1916 | 덴마크 힐 | ||
연결
런던버스는 35, 45, 345번, P4와 P5번, N35번 노선이 역을 운행한다.
미래 제안
사우스 런던 노선은 다리를 통해 러프버러 분기역 남쪽 끝을 통과하지만, 그곳에 플랫폼을 가진 적이 없다. 동런던 노선 연장 프로젝트의 2단계 사업의 일환으로, 이 노선은 현재 런던 교통국이 운영하는 런던 오버그라운드 네트워크의 일부가 되었다. 2012년 12월 9일 완공된 이 연장선에서는 남런던 선과 동런던 선과 서런던 노선을 연결, 서리 퀘이스에서 클라팜 분기점까지 남런던을 횡단하는 철도 서비스가 가능해졌다.[3] 이것은 오비레일 개념을 충족시키면서 중부 런던 주위에 궤도 네트워크를 형성한다.[4]
이 새로운 노선은 러프버러 분기점과 브릭스턴 역 모두를 통과하고 있으며,[3] 이 제안들은 이 지역에 새로운 교환 역들을 포함하지 않는다는 이유로 비난을 받았다.[5][6] 런던 오버그라운드 플랫폼은 Loughborough 분기점에 계획되어 있지 않다. 노선은 높은 철도 아치 위에 있기 때문에 어떤 역 건설의 비용도 엄청나게 비싸다.[7] 대안으로 불용된 이스트 브릭스턴은 부지가 두 역에 인접해 있어 대신 재개장할 수 있다는 제안이 나왔다.[8][9]
참고 항목
| show LC&DR의 메트로폴리탄 확장 및 인접 철도 노선 |
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