리어젯 28

리어젯 28/29
역할.	비즈니스 제트기 항공기의 종류
제조원	리어젯
첫 비행	1977년 8월 24일
상황	은퇴한
생산.	1977–1982
구축수	9
개발처	리어젯 25
로 개발되었습니다.	리어젯 31

리어젯 28은 리어젯 25의 뒤를 이을 예정인 미국의 8~10인승 쌍발 고속 비즈니스 제트기이다.Learjet 29는 장거리 연료 탱크가 추가되는 것 외에는 동일하기 때문에 용량이 6명(승무원 2명, 승객 4명)으로 감소한다.둘 다 리어젯에 의해 제조되었고 롱혼이라는 ^[1]이름으로 판매되었다.

역사

Learjet 28의 첫 비행은 1977년 8월 24일에 이루어졌다.FAA 인증은 1979년 ^[2]7월 29일 리어젯 28과 29에 수여되었습니다.

Learjet 28/29는^{[citation needed]} 윙렛을 이용한 최초의 생산 제트 항공기였다(1977년 취항).

Learjet 28/29는 Learjet 25에 기반을 두고 있으며, 윙렛을 장착한 완전히 새로운 날개를 채택하여 성능과 ^[1]연비를 향상시켰다.두 모델 모두 구식^{[citation needed]} 엔진(소음 및 연료 소비량이 너무 높음)으로 인해 상업적으로 성공하지 못했습니다.

1982년 생산이 중단되기 전에 제작된 리어젯 28은 5대, 리어젯 29는 4대뿐이었다.그 후 두 종류 모두 리어젯 31로 대체되었다.

최초의 생산 항공기는 닐 암스트롱에 의해 5개의 항공 우주 기록을 ^[3]세우기 위해 사용되었다.

소음 컴플라이언스

2013년 FAA는 14 CFR 파트 91 규칙을 수정하여 2015년 12월 31일 이후 3단계 소음 준수가 아닌 75,000파운드 이하의 제트기의 운항을 금지하였다.리어젯 28은 연방관보 78 FR 39576에 명시되어 있다.3단계 소음 준수 엔진을 설치하여 개조하지 않았거나 비호환 엔진에 대한 "허시킷"이 설치되지 않은 리어젯 28은 2015년 12월 31일 이후 인접한 48개 주에서 비행할 수 없습니다. 14 CFR §91.883 중량이 75,000파운드 이하인 제트 비행기에 대한 특별 비행 허가 – 특별 비행 목록2015년 12월 31일 이후에 허가될 수 있는 허가.

사양(Learjet 28)

제인의 민간 및 군용 항공기 업그레이드 1994-95년^[4] 데이터

일반적인 특징

• 승무원: 2명
• 정원: 8명
• 길이: 47 피트7 인치 (14.51 m)
• 날개폭: 43피트 10인치(13.35m)
• 높이: 12피트 3인치 (3.73m)
• 날개 면적: 264.5 평방 피트(24.57² m)
• 에어포일: NACA 64A109
• 빈 중량: 8,267파운드 (3,750 kg)
• 총중량: 15,000파운드 (6,804 kg)
• 파워플랜트: General Electric CJ-610-8A 터보제트×2,950파운드힘(13.1kN) 스러스트

성능

• 최고속도: 484km/h, 477kn (25,000ft)에서 549mph (7,620m)
• 크루즈 속도: 470mph(760km/h, 410kn), 51,000ft(15,545m)에서의 ECON 크루즈
• 정지 속도: 165km/h, 89kn
• 범위: 1,309 mi (2,107 km, 1,137 nmi)
• 서비스 상한: 51,000피트(16,000m)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

• 리어젯 25
• 리어젯 31

레퍼런스

메모들

참고 문헌

• 미첼, 사이먼제인의 민간 및 군용 항공기 업그레이드 1994-95.콜스돈(영국):제인스 인포메이션 그룹, 1994년ISBN 0-7106-1208-7.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Learjet 28과 29에 관련된 미디어가 있습니다.

• LJ28 사양^{[영구 데드링크]}
• LJ29 사양^{[영구 데드링크]}
• Airliners.net의 LJ23-LJ29 시리즈 이력