LMS 리빌딩 주빌리 클래스

LMS Rebuilt Jubilee Class
LMS 재구축 주빌리 클래스
Wigan North Western 2 railway station 2107179 37fd7339.jpg
1957년 6월 위건 혜성(북서부) 45735
유형 및 기원
전력형증기
재구축 날짜1942
개수 재구축2
사양
구성:
Whyte4-6-0
UIC2′C h2
게이지4ft 8+12 인치(1,435 mm)
선두 디아.3ft 3+12 인치(1.003 m)
드라이버 디아.6피트 9인치(2.057m)
길이64ft 8+34 인치(19.73 m)
로코 중량82.00 long ton(83.32 t)
연성중량54.65톤(55.53t)
연료형식석탄
연료 용량9.0 롱톤(9.1 t)
워터캡.4000imp gal(18,000 l; 4,800 US gal)
파이어박스:
• 방화 구역
31+14 sq ft (2.90 m2)
보일러LMS 타입 2A
보일러 압력250파운드f/in2(1.7 MPa)
가열 표면:
• 튜브 및 도금
1,667 평방 피트(제곱.9m2)
• 파이어박스195제곱 피트(18.1m2)
슈퍼히터:
• 난방 구역348 ~ 367 sq ft(32.3 ~ 34.1m2)
실린더
실린더 크기17 in × 26 in (432 mm × 660 mm)
밸브 기어월샤이어츠
밸브형식피스톤 밸브
실적 수치
견인력2A: 29,570파운드힘(131.5kN)
경력
파워 클래스6P, 이후 7P
숫자
  • LMS: 5735–5736
  • BR: 45735–45736
액슬 하중 등급BR: 경로 가용성 9
인출됨1964
처분둘 다 폐기됨

런던 미드랜드와 스코틀랜드 철도(LMS) 리빌드 주빌리 클래스는 2대의 4-6-0 증기 기관차로 구성되었다.

역사

둘 다 1942년 4월 5736 피닉스와 한 달 후 5735 혜성의 LMS 쥬빌리 클래스 엔진에서 재건되었다.이들은 1935년 영국 군단 6170을 재건한 이후 LMS 2A 4-6-0 기관차의 두 번째와 세 번째 사례였다.두 쥬빌레스는 1936년 크레우에 지어졌고, 따라서 원래 타입의 3A 보일러는 수명이 만료되지 않았고, 따라서 폐기되지 않고 다른 엔진에 재장착되어 재사용되었다.그들은 전력 분류 6P를 받았다.

1943년부터는 주빌리계급의 나머지 189명에 대해서는 개종을 반복하지 않기로 했다.오히려 LMS Royal Scott Class의 회원을 LMS Rebuilded Royal Scott Class로 재구축하기로 결정했다.

BR 서비스

둘 다 1948년에 브리티시 철도에 상속되었고, BR이 4만 명을 추가하여 45735/6이 되었다. 45736 피닉스는 1964년 9월에 철수했고, 45735 혜성은 10월에 그 뒤를 이었다.둘 다 보존되지 않았다.

외부 링크