킬라니 철도 노선

v t 킬라니 철도 노선
레전설
45나길 킬러니 39나길 그레이슨 시딩 37나길37길 타니모렐 42나길 콜리에리 트램웨이 산 33나길 위야라 31나길 단데루 26나길 에무 베일 22나길 락브래 20km 양안 시 16나길 스투르트 산 13나길 카르카루다 십이길 스완 크릭 10km 글렌케언 8km 에르미타주 0km 워릭에서 출발한 남방선

킬러니 철도 노선은 오스트레일리아 퀸즐랜드의 달링 다운스 지역에 있는 지선 철도였다. 그것은 워릭에서 킬라니까지 여행했고 1884년부터 1964년까지 운영되었다.

1880년 파시페른과 까마귀 둥지 지부에 대한 승인과 함께 이 지부에 대한 의회의 승인이 있었다. 큰 캐닝 다운스 역의 소유주는 워릭에서 킬러니까지 직통 노선이 가능하도록 토지를 제공했지만, 주변 농장에 서비스를 제공하기 위해 더 많은 순회 노선이 선택되었다. 그것은 이 지선이 워릭에서 동쪽으로 44킬로미터, 남쪽으로 킬러니까지 달렸다는 것을 의미했다.^[1]

남부 철도 노선은 1871년에 워릭에 도달했다. 종착역은 그때 콘다민 강 북쪽에 있었다. 강 위에 다리를 건설하고 스탠토프까지 남쪽으로 노선을 연장한 후, 이스트 워릭 역의 정류장은 워릭 역이 되었고 옛 종착역은 밀 힐 역로 개칭되었다. 킬러니행 지선은 킬러니 분기점이라고 불리던 곳에서 밀 힐을 조금 넘어 남방선을 떠났다.

킬라니 지점은 1884년 6월 2일 에뮤 베일까지, 그리고 1885년 8월 24일 킬라니까지 문을 열었다.^[2] 1단계 시드 배치는 에르미타주, 글렌카언, 스완크릭, 카르카루다, 스투르트산, 양안, 브룩브래에, 2단계 단데루, 위야라, 타니모렐(Tannymorl)에 위치했다.28°17′27″S 152°14′51″E / 28.2907°S 152.274°E / -28.2907; 152.274(^[3]타니모렐 역) 및 그레이슨(28°18′15″S 152°1).5′25″E / 28.3042°S 152.2570°E / -28.3042; 152.2570(그레이슨 철도역)^[4]은 정차역이었다.

그 지점의 기간 동안, 기차는 일주일에 6일을 운행했다. 양안 공장의 곡물 수송과 치즈가 주요 화물을 구성했고, 타니모렐 동쪽의 콜리리산에서 석탄이 발견된 이후 라인의 수익성에 큰 기여를 했다. 1930년부터, 철도 기관차가 운행을 했다. 개인용 5km 길이의 말 전차선인 콜리리 트램웨이산이 1908년 개통했다. 전차는 타니모렐의 노선에 합류하여 근처의 광산에서 철도로 석탄을 수송했다.^[2]

킬러니 노선은, 콜리리리 전차선과 함께, 1964년 5월 1일에 폐선했다.^[2]

참고 항목

• 퀸즐랜드 주의 철도 교통
• 퀸즐랜드의 전차 목록

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 킬러니 철도 노선과 관련된 미디어가 있다.

• 퀸즐랜드 철도 체계 1925년 지도