KH-9 육각형

KH-9 Hexagon
KH-9 육각형
KH9 Hexagon integration.png
록히드 조립 중 KH-9 헥사곤
미션 타입이미지 인텔리전스
교환입니다.국가 정찰국
COSPAR ID Edit this at Wikidata
우주선 속성
제조원
발사 질량11400 kg ~13300 kg (매핑 카메라 탑재시)
치수16.2 m × 3.05 m (53.1 ft × 10.0 ft)
임무 개시
로켓타이탄 III
발사장소반덴버그 공군기지, SLC-4E
청부업자마르틴 마리에타
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템태양 동기 궤도
정권지구 저궤도
근지 고도170 km (110 mi)
아포기 고도260km(160mi)
기울기97°
주 망원경
유형접이식 라이트 카메라
직경0.91 m (3 피트 0 인치)
초점 거리1.52 m (5 피트 0 인치)
초점비f/3.0
파장가시광선, 근적외선
KH-9 HEXAGON의 주요 기능

흔히 빅버드 또는 키홀-9로 알려진 KH-9([1]BYEMAN 코드명 HEXAGON)은 1971년부터 1986년까지 미국이 발사한 일련의 사진 정찰 위성이다.국가 정찰국의 20번의 발사 시도 중 한 번을 제외하고는 모두 성공했다.[2]KH-9에 탑재된 사진 필름은 가공과 해석을 위해 회수 가능한 필름 반송 캡슐에 담겨 지구로 보내졌다.위성의 주 카메라가 달성한 최고 지상 해상도는 2피트(0.61m)[3]였다.또 다른 소식통은 "지난 "감빗"[4] 임무에 대해 "1피트보다 더 나은" 카테고리의 이미지"라고 말한다.

그것들은 또한 록히드사가 국가 정찰국(NRO)[1]을 위해 만든 광범위 사진 정찰 위성(코드 467)으로도 공식적으로 알려져 있다.

인공위성은 소련의 군사력을 판단하고, 미국의 국가 정책 결정과 미군 및 무기 시스템의 배치를 위한 정확한 정보를 얻는 데 중요한 요소였다.이 인공위성은 미국의 전략무기제한협상(SALT)과 탄도미사일방어조약(ABMT)[5] 검증의 국가기술수단에 중요한 역할을 했다.

KH-9은 2011년 9월 기밀 해제되었고, 2011년 9월 17일 하루 동안 스티븐 F의 주차장에서 일반에 전시되었다. 국립항공우주박물관의 [6][7][8]우드바르-하지 센터.

2012년 1월 26일, 미국 공군 국립박물관은 KH-9을 KH-7,[9] KH-8과 함께 일반에 전시했다.

발전

KH-9은 원래 1960년대 초에 코로나 탐색 위성을 대체하기 위해 고안되었다.중간 해상도의 카메라로 지구의 넓은 지역을 탐색하는 것이 목표였다.KH-9에는 두 대의 주요 카메라가 탑재되어 있었지만, 지도 촬영 카메라도 여러 가지 임무를 수행했다.카메라의 사진 필름은 회수 가능한 재진입 차량으로 보내져 지구로 돌아왔고, 캡슐은 항공기에 의해 공중에서 잡혔다.4대의 재진입 차량이 대부분의 임무에 투입되었고, 나머지 5대는 지도 카메라를 포함한 임무에 추가되었다.

1966년 9월부터 1967년 7월 사이에 헥사곤 서브시스템의 계약자가 선정되었습니다.록히드미사일우주회사(LMSC)는 위성기본조립체(SBA), 1차 센서서브시스템(SS) 퍼킨엘머, 재진입체(RV) 맥도넬, 필름테이크업시스템(RCA) RCA 우주전자사업부, 스타렉 카메라인덱스 등을 수주했다.1971년 5월 위성 차량 1(SV-1)의 통합 및 지상 테스트가 완료되었고, 이후 70피트(21m) 컨테이너에 실려 반덴버그 공군 기지로 운송되었다.결국 KH-9 헥사곤 정찰 위성의 4세대("블록")가 개발되었습니다.KH9-7(미션 7~12)은 Block-II 파노라마 카메라와 SBA를 최초로 비행했다.블록 III(미션 13~18)는 배전지와 배터리에 대한 업그레이드를 포함했다.궤도 조정 시스템(OAS)과 반응 제어 시스템(RCS)을 위한 새로운 추진기를 위한 두 개의 추가 탱크가 KH-9의 작동 수명을 증가시키는 역할을 했다.또한 필름 운반 시스템 및 카메라 용기의 질소 공급이 증가하였다.Block-IV(미션 19 및 20)는 도금 와이어 메모리를 [10]이용한 확장 명령 시스템을 갖추고 있었다.1970년대 중반, 코네티컷주 댄버리에서 1,000명 이상의 사람들이 비밀 [11]프로젝트에 참여했다.

첫 번째 헥사곤 위성의 재진입 차량은 낙하산이 고장난 후 태평양 아래 16,000피트(4,900미터)까지 가라앉았다.USS 트리에스테 II(DSV-1)는 오랜 수색 끝에 1972년 4월 탑재물을 회수했지만, 이 필름은 9개월 동안 물속에서 분해되어 사용할 수 있는 [12]사진을 남기지 못했다.

프로그램 기간 동안, 개별 위성의 수명은 꾸준히 증가하였다.마지막 KH-9은 275일 동안 운용되었다.Mapping Camera System을 장착하거나 장착하지 않은 위성 질량은 각각 13,300 kg과 11,400 kg이었다.

주요 KH-9 컴포넌트

위성 관제부

위성 관제부

SBA의 후부를 구성하는 위성통제부(SCS)는 공군 프로젝트 467로 시작되었다.SCS는 이전 세대의 정찰 위성을 위해 Agena 상부 스테이지에서 제공되었던 궤도 내 추진력을 더 효과적으로 대체하기 위한 것이었다.SCS는 10피트(3.0m)의 직경과 6피트(1.8m)의 길이를 특징으로 했다.그것은 압력 공급 궤도 조정 시스템(OAS)과 반응 제어 시스템(RCS)을 위한 히드라진 추진제 탱크를 수용했다.OAS와 RCS는 추진제 교환을 용이하게 하기 위해 전송 라인으로 연결되었습니다.탱크 압력은 추가 고압 질소 탱크에 의해 작동 범위 내에서 유지되었다.SCS는 일반적으로 "구명보트"[13]라고 불리는 Agena로부터 물려받은 백업 자세 제어를 위한 프레온 가스 시스템을 통합했습니다.SCS는 높은 데이터 속도 [14]통신을 위해 전개 가능한 태양 전지판과 팽창 불가능한 포물선 안테나를 갖추고 있었다.

메인 카메라

메인 카메라 광로
A는 위성 차량(SV) 1~18개 메인 카메라의 지상 해상도를 달성했습니다.
러시아 비행장의 KH-9 이미지

메인 카메라 시스템은 Perkin-Elmer가 설계한 것으로, 좌현에는 전방 주시 카메라가, 우현에는 후방 주시 카메라가 탑재되어 스테레오 [15]영상을 촬영할 수 있습니다.이미지는 90–200 mi(480,000–1,060,000 ft; 140–320 km)의 고도에서 촬영되었다.카메라의 광학 레이아웃은 F/3.0 접이식 Wright 카메라이며 초점 거리는 60인치(1500mm)입니다.시스템 개구부는 20인치(510mm) 직경의 비구면 보정판에 의해 정의되며, 이는 라이트 설계의 구면 수차를 보정합니다.각 카메라에서 지면 이미지는 보정판을 통과하여 45° 각도의 평면 미러로 전송되며, 이 거울은 직경 0.91m(3ft 0in)의 오목한 메인 미러로 빛을 반사합니다.메인 미러는 플랫 미러의 개구부를 통해 4요소 렌즈 시스템을 통해 필름 플래튼으로 빛을 전달합니다.카메라는 최대 120° 폭의 인접 영역을 스캔할 수 있었고 프로젝트의 [3][16]후반 단계에서 2피트(0.61m) 이상의 지상 해상도를 달성했습니다.

매핑 카메라

미션 1205 - 1216은 9인치 (230 mm) 필름을 사용하는 "맵핑 카메라" (프레임 카메라라고도 함)를 탑재했으며, 초기 해상도는 30피트 (9.1 m)로 중간 정도 낮았으며, 이후 미션에서는 20피트 (약간 LANDAT보다 나은 수준)로 향상되었다.지도 제작을 위해 만들어진 이 카메라는 1973년과 [18]1980년 사이에 적어도 몇 개의 이미지로 지구 전체를 덮었습니다.각각 3,400km2(1,300평방마일)에 이르는 이 카메라의 거의 모든 이미지는 CORONA의 기밀 해제 명령과 동일한 명령인 행정명령 [19]12951의 결과로 2002년에 기밀 해제되었고 영화의 복사본은 미국 지질조사국의 [20]지구자원관측소로 전송되었다.

기밀 해제된 KH-9 위성사진의 과학적 분석은 기후와 지상 지질학의 역사적 동향과 변화를 계속해서 드러내고 있다.지난 반세기 동안 히말라야의 빙하 융해에 대한 2019년 연구는 녹는 속도가 1975년 [21]이후 두 배로 증가했음을 입증하기 위해 1970년대와 1980년대에 걸쳐 KH-9 위성이 수집한 데이터를 사용했다.

KH-9은 KH-10 유인 궤도 연구소의 백업 프로젝트가 아니었다.이것은 코로나 검색 [13]시스템을 대체하기 위해 개발되었습니다.

재진입 차량

KH-9의 앞쪽 부분에는 메인 카메라에 의해 노출된 필름에 공급된 4대의 맥도넬 더글러스 마크 8 위성 재진입 차량(RV)이 수용되었다.각 RV의 빈 질량은 434kg이었다.그것은 108kg의 질량의 필름 와인딩 어셈블리를 수용했고, 약 227kg의 필름을 저장할 수 있었다.12개의 지도 제작 임무에는 General Electronics Mark V RV가 추가로 장착되어 총 177kg의 질량을 [13]위해 약 32kg의 필름을 저장할 수 있었다.

고고도 대기 밀도

임무 1205에서 1207은 높은 고도에서 대기 밀도를 매핑하는 것을 돕기 위해 도플러 비콘을[22] 운반했다.[23][24]대기 밀도의 측정치는 NASA를 [25]통해 발표되었습니다.

ELINT 아위성

Stereo pair of KH-9 imagery(Los Angeles-1968/06)
스테레오 쌍 KH-9 이미지 (로스앤젤레스-1968/06)

임무 1203, 1207, 1208, 1209 및 1212~1219에는 페레트 ELINT 서브위성이 포함되어 있었는데, 페레트 ELINT 서브위성은 소련의 방공 레이더 목록 작성, 음성 통신 도청, 테이프 미사일과 위성 원격 측정 등을 위해 지구 고궤도로 발사되었다.1210년부터 1212년까지의 임무에는 과학 [26][27][28][29][30][31][32][33][34]위성도 포함되어 있었다.

KH-9 임무

이름. 블록 미션 넘버 발매일 NSSDC ID
NORAD 번호 		기타 이름 발사체 궤도 붕괴일자
KH9-1 I 1201 1971년 6월 15일 1971-056A [35]
05297 		OPS 7809 타이탄 IIID 184.0km × 300.0km, i=96.4° 1971년 8월 6일
KH9-2 I 1202 1972년 1월 20일 1972-002A [36]
05769 		OPS 1737 타이탄 IIID 157.0km × 331.0km, i=97.0° 1972년 2월 29일
KH9-3 I 1203 1972년 7월 7일 1972-052A [37]
06094 		OPS 7293 타이탄 IIID 174.0km × 251.0km, i=96.9° 1972년 9월 13일
KH9-4 I 1204 1972년 10월 10일 1972-079A [38]
06227 		OPS 8314 타이탄 IIID 160.0km × 281.0km, i=96.5° 1973년 1월 8일
KH9-5 I 1205 1973년 3월 9일 1973-014A [39]
06382 		OPS 8410 타이탄 IIID 152.0km × 270.0km, i=95.7° 1973년 5월 19일
KH9-6 I 1206 1973년 7월 13일 1973-046A [40]
06727 		OPS 8261 타이탄 IIID 156.0 km× 269.0 km, i=96.2.° 1210월 1973년[40]
KH9-7 II 1207 101973년 11월 1973-088A[41]
06928 		OPS6630 타이탄 IIID 159.0 km× 275.0 km, i=96.9.° 3월 13일 1974년[41]
KH9-8 II 1208 104월 1974년 1974-020A[42]
07242 		OPS6245 타이탄 IIID 153.0 km× 285.0 km, i=94.5.° 1974년 7월 28일
KH9-9 II 1209 1974년 10월 29일 1974-085A [43]
07495 		OPS 7122 타이탄 IIID 162.0km × 271.0km, i=96.7° 1975년 3월 19일
KH9-10 II 1210 1975년 6월 8일 1975-051A [44]
07918 		OPS 6381 타이탄 IIID 157.0km × 234.0km, i=96.3° 1975년 11월 5일
KH9-11 II 1211 1975년 12월 4일 1975-114A [45]
08467 		OPS 4428 타이탄 IIID 157.0km × 234.0km, i=96.7° 1976년 4월 1일
KH9-12 II 1212 1976년 7월 8일 1976-065A [46]
09006 		OPS 4699 타이탄 IIID 159.0km × 242.0km, i=97.0° 1976년 12월 13일
KH9-13 III 1213 1977년 6월 27일 1977-056A [47]
10111 		OPS 4800 타이탄 IIID 155.0km × 239.0km, i=97.0° 1977년 12월 23일
KH9-14 III 1214 1978년 3월 16일 1978-029A [48]
10733 		OPS 0460 타이탄 IIID 172.0km × 218.0km, i=96.4° 1978년 9월 11일
KH9-15 III 1215 1979년 3월 16일 1979-025A [49]
11305 		OPS 3854 타이탄 IIID 177.0km × 256.0km, i=96.3° 1979년 9월 22일
KH9-16 III 1216 1980년 6월 18일 1980-052A [50]
11850 		OPS 3123 타이탄 IIID 169.0km × 265.0km, i=96.5° 1981년 3월 6일
KH9-17 III 1217 1982년 5월 11일 1982-041A [51]
13170 		OPS 5642 타이탄 IIID 177.0km × 262.0km, i=96.4° 1982년 12월 5일
KH9-18 III 1218 1983년 6월 20일 1983-060A [52]
14137 		OPS 0721 타이탄 34D 163.0km × 224.0km, i=96.4° 1984년 3월 21일
KH9-19 IV 1219 1984년 6월 25일 1984-065A [53]
15063 		USA 2 타이탄 34D 170.0km × 230.0km, i=96.5° 1984년 10월 18일
KH9-20 IV 1220 1986년 4월 18일 1986-F03 실행 실패 타이탄 34D — —

(NSSDC ID 번호:'COSPAR' 참조)

비용.

FY1966년부터 FY1986년까지 20편의 KH-9 프로그램의 총 비용은 각 연도 달러로 32억6200만 달러였다. (평균 기준 연도, [10]2021년 155억3000만 달러와 동일)

사양

데이터 원본:미국 우주선과 NSSDC 백과사전

  • 발사체:타이탄 IIID/34D
  • 총중량: 11,400kg(25,100파운드), 매핑카메라 13,300kg(29,300파운드)
  • 재진입 중량: 5,330 kg (11,750파운드)
  • 최대 직경(본체): 3.05 m (10.0 피트)
  • 길이(매핑 카메라 포함): 16.21 m (53.2 피트)[54]
  • 궤도: 타원형, 160km×240km(99mi×149mi)
  • 스캐너: 텔레비전, 라디오 및 고해상도 카메라

갤러리

  • The reaction control system of a KH-9, showing the propellant tanks.

    KH-9의 반응 제어 시스템으로 추진제 탱크를 보여줍니다.

  • A KH-9 in scaffolding, being prepared for launch.

    발판에 KH-9이 있고 발사 준비 중입니다

  • A technician despools one of the re-entry modules which contained the film used by the cameras.

    기술자가 카메라에 의해 사용되는 필름을 포함하고 있는 재진입 모듈 중 하나를 폐기합니다.

  • A diagram showing the assembly, testing and launch preparations of a KH-9.

    KH-9의 조립, 테스트 및 출시 준비를 나타내는 그림.

  • The forward section of a KH-9.

    KH-9의 전방 부분.

  • A KH-9 re-entry module hanging from its parachute, ready to be retrieved.

    낙하산에 매달린 KH-9 재진입 모듈, 회수 준비 완료

  • Another view of the KH-9's reaction control system.

    KH-9의 반응 제어 시스템에 대한 또 다른 시각입니다.

  • A KH-9 being transported by truck in a special canister.

    KH-9은 특수 통에 담겨 트럭으로 운반됩니다.

  • The shroud and base of a KH-9 undergo vibration tests in an acoustic chamber.

    KH-9의 에어플로 커버와 베이스는 음향 챔버에서 진동 테스트를 거칩니다.

  • This painting of a KH-9 shows the two different camera types that the satellite carried.

    이 KH-9의 그림은 위성이 운반한 두 가지 다른 종류의 카메라를 보여준다.

  • Basic specifications and diagram of the KH-9.

    KH-9의 기본 사양 및 다이어그램.

  • This diagram shows the various sections of the KH-9 and their dimensions.

    이 다이어그램은 KH-9의 다양한 섹션과 그 치수를 보여줍니다.

  • A KH-9 at the National Museum of the United States Air Force (front view).

    미국 공군 국립박물관의 KH-9기(전면도).

  • A KH-9 at the National Museum of the United States Air Force (forward section).

    미국 공군 국립박물관의 KH-9기(앞부분).

  • A KH-9 at the National Museum of the United States Air Force (film recovery unit).

    미국 공군 국립박물관의 KH-9기(필름 회수 장치).

  • A KH-9 at the National Museum of the United States Air Force (center section).

    미국 공군 국립박물관의 KH-9기(가운데 섹션).

  • A KH-9 at the National Museum of the United States Air Force (left camera).

    미 공군 국립박물관의 KH-9기(왼쪽 카메라).

  • A KH-9 at the National Museum of the United States Air Force (rear view without solar panels).

    미국 공군 국립박물관의 KH-9(태양광 패널이 없는 후면도).

「 」를 참조해 주세요.

미국의 기타 영상 첩보위성:

레퍼런스

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