일본의 미니레이어 아오타카

1940년 아오타카
역사
일본 제국
이름	아오타카
주문된	1937년 회계
빌더	하리마 조선소
눕다	1938년 5월 10일
시작됨	1940년 2월 3일
커미셔닝됨	1940년 6월 30일
스트리킨	1944년 11월 10일
운명	선크, 1944년 9월 26일
일반적 특성
유형	미니레이어
변위	1,608톤(1,634 t) 표준 1,860톤 (1,890 t) 정상
길이	82.5m(271ft) pp, 86.5m(284ft) 수선
빔	11.3m(37ft 1인치)
드라우트	4m(13ft 1인치)
추진	2축 게어드 터빈 엔진, 보일러 3개, 6,000 hp(4,500 kW)
속도	20노트(23mph; 37km/h)
범위	14노트(26km/h)에서 3000nmi(5600km)
보완	199
전자전 & 디코이즈	22형 및 13형 레이더와 93형 및/또는 3형 음파탐지기
무장을	1939년에 4 × 40 mm 중기관총 18 × 타입 95 깊이 전하 1 × 타입 94 깊이 충전 프로젝터 4 × 깊이 충전 투척기 1 × 타입 93 능동형 음파탐지기 1 × 93식 친수대 24 × 타입 96 510 m (1,673 ft 3 in) 대잠망 또는 100 × 타입 93 해군 기뢰

아오타칶[1]는 제2차 세계 대전 당시 취역 중이던 일본 해군 중형급 미니어처 하쓰타카급 2함이다.그녀는 네트라이어 시라타카(Sirataka)의 개량형으로 설계되었다.그러나 태평양 전쟁 당시 호송 임무를 위한 경비함정의 심각한 부족으로 인해 그녀는 깊이 충전 선반을 설치했고 소형 레일은 제거되었다.

빌딩

일본해군은 1937년 마루-3 보충 군비 예산에 따라 연안 임무를 위해 새로운 종류의 소형 선박(프로젝트 번호 H12)2척을 허가했다.신형 함정은 5형 해군 기뢰 100여 척을 탑재하거나 시라타카와의 작전 경험을 통해 개발된 설계 특징을 바탕으로 그물층 기능을 할 수 있도록 설계됐다.

아오타카는 1940년 2월 3일 고베 인근 하리마 조선소에 의해 취역되었고, 1940년 6월 30일에 취역했다.^[2]

운영이력

아오타카는 커미셔닝 후 마이즈루 해군지구에 배속되었으나 곧 다시 배치되어 IJN 2함대 제1기지의 주력부대가 되었다.1941년 3월 23일, 그녀는 중국 중부 해안선의 순찰 임무를 맡았다.1941년 4월 10일 아오타카는 IJN 3함대에 재배치되었고, 11월 말까지 중국 연안에 계속 배치되었다.

1941년 12월 진주만 공격 당시, 아오타카는 'M 작전'(필리핀 북부 침공)에 배속되어, 일본의 본거지인 팔라우와 필리핀 상륙지대를 잇는 수송 호송차 여러 대를 호위했다.^[2]

아오타카는 1942년 1월 '작전 H'(네덜란드 동인도 제도에서 셀레브족의 침입)에 배속되어 켄다리와 마카사르에 상륙을 지원하고, 이후 '작전 J'와 침략 자바와 발리를 지원하였다.3월 10일, 아오타카는 제2남방 원정 함대에 재배치되어, 1년 중 상당 부분을 마카사르 기지에서 수라바야와 싱가포르 사이를 호위하며 보냈다.

1943년 1월, 아오타카는 피해를 입은 일본 순양함 나토리호를 암본에서 마카사르까지 호위하여 수리를 맡았고, 1월 23일 잠수정 토토그호를 심층폭격으로 공격하지 못했다.아오타카는 싱가포르 마카사르와 수라바야 사이를 호위·순찰 작전을 계속하다가 7월 30일 자신의 작전지대가 할마헤라 섬, 몰루카 섬, 마카사르 섬으로 옮겨져 1944년 중반으로 재배치되었다.5월 16일, 그녀는 할마헤라에서 자기광을 친 후 가벼운 피해를 입었다.

6월 3일, 아오타카는 기타큐슈 모지로 향하는 호송차를 타고 싱가포르를 출발했다.호송차량은 6일 라톤함으로부터 공격을 받았지만 아오타카함은 피해를 입지 않았고, 7월 23일 수리를 위해 마이즈루 해군 아스널에 도착했다.9월 1일, 아오타카는 마코에서 마닐라까지 호송차를 호위했다.무사히 도착한 9월 21일, 미국 해군태스크포스 38 소속 200여 대의 항공기가 마닐라 만을 급습했지만, 아오타카는 어떠한 피해도 피했다.이어 아오타카는 9월 23일 팔라완의 부수앙가 섬에서 마닐라 만에서 코로나 만으로 추정되는 대형 호송차를 호위했다.다음날 아침, 앵커리지에는 항공모함으로부터 F6F 헬캣 96대와 SB2C 헬디버 24대가 공격받았다.USS Intrepid, USS Cabot, USS 렉싱턴.아오타카호는 매복에서 탈출했으나 9월 26일 북보르네오에서 서쪽으로 약 90km(56mi) 떨어진 잠수함 파르고호에 의해 포착됐다.아오타카는 에 주저앉았다.07°00′N 116°00′E / 7.000°N 116.000°E / 7.000;^[3] 116.000

아오타카는 1944년 11월 10일 해군 명단에서 삭제되었다.

참조

메모들

책들

• Brown, David (1990). Warship Losses of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
• D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
• Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
• Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
• Nelson, Andrew N. (1967). Japanese–English Character Dictionary. Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea, 1939-1945: The Naval History of World War Two. US Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Watts, Anthony J (1967). Japanese Warships of World War II. Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.

외부 링크

• Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Aotaka: Tabular Record of Movement". Long Lancers. Combinedfleet.com.