좌표:41°52'32ºN 87°38'44ºW/41.87556°N 87.64556°W/ 41.87556; -87.64556

제인 번 인터체인지

Jane Byrne Interchange
제인 번 인터체인지
원 인터체인지
2022년 10월 BMO타워에서 바라본 나들목 전경
Map
위치
시카고, 일리노이
좌표41°52'32ºN 87°38'44ºW/41.87556°N 87.64556°W/ 41.87556; -87.64556
도로 위치
분기점		 I-90

I-94
I-290


 IL 110 (CKC)
시공
열린1960년대
유지 관리자IDOT

제인 번 인터체인지(Jane Byrne Interchange, 2014년까지)는 일리노이주 시카고 도심 근처의 주요 고속도로 인터체인지입니다.댄 라이언, 케네디 및 아이젠하워 고속도로(I-90/I-94 및 I-290)와 아이다 B 사이의 분기점입니다. 웰스 드라이브.[1]2014년 8월 29일에 열린 헌납식에서, 인터체인지는 전 시카고 시장 제인 M을 기리기 위해 이름이 바뀌었습니다. 번 (1979–1983).[2]

1950년대 후반과 1960년대에 처음으로 개발된, 시간이 지남에 따라 원래 구성의 교환은 교통 체증으로 악명이 높아졌습니다.2004년,[3][4] 그것은 하루에 약 40만 대의 차량이 그것을 사용하면서, 미국에서 세 번째로 최악의 교통 병목 현상으로 평가되었습니다.2010년 화물 혼잡도(트럭 속도 및 이동 시간)에 대한 연구에서 미국 교통부는 I-290의 이 구간을 [5]미국에서 가장 심한 혼잡도를 가진 구간으로 평가했습니다.이를 통해 2013년에 시작하여 2022년 [6]12월에 완료된 8억 달러 규모의 재구성이 이루어졌습니다.

설계.

원래 구성

원래 건설된 대로 이 인터체인지는 비대칭 터빈 인터체인지였으며, 네 개의 메인 라인 각각은 교차 고속도로의 양방향에 하나의 출입구를 가지고 있습니다.스택 교환과 일반적으로 관련된 4층 구조를 사용하지 않았습니다.대신에, 그것은 평평한 배치를 가지고 있었고, 간선의 교차로를 우회하기 위해 길고 구부러진 경사로를 사용했습니다.이로 인해 높은 다리의 수가 줄어들었고 인터체인지는 독특한 "원형"[citation needed] 모양을 갖게 되었습니다.2016년부터, 그것은 북쪽에서 서쪽으로 경사로의 재배치로 인해 중앙에 3단계 스택을 가지고 있습니다.

I-90/I-94 및 I-290/Ida B 모두. 웰스 드라이브는 이 인터체인지에서 각 방향으로 4개의 차선(2022년 12월 이전의 3개 차선)이 있습니다.고속도로를 왕복하는 대부분의 경사로는 1차선 폭입니다. 단, 양방향의 경사로는 I-290에서 I-90/94 웨스트행/댄 라이언 고속도로에서 I-290으로 가는 경사로는 제외됩니다. 이 경사로는 2차선 폭입니다.

이 인터체인지는 Ida B를 중심으로 합니다.웰스 드라이브(아이젠하워 고속도로의 종점을 지나 나들목에서 동쪽으로 몇 블록 떨어진 곳까지 이어지는 동서 표면 거리), 서쪽의 할스테드 거리에서 [citation needed]동쪽의 제퍼슨 거리까지 대략 연장됩니다.

시카고 교통국 블루 라인 'L' 열차의 선로는 아이젠하워 고속도로 중앙부의 지상 운행에서 인터체인지의 동쪽으로 지하철로 전환할 때 동서 방향으로 운행하며 인터체인지의 중앙 바로 아래를 지나갑니다.이는 이 교차로에서 [8]향후 건설 시 지지 기둥이 위치할 수 있는 위치를 복잡하게 만듭니다.

역사

원래는 Congress Interchange로 알려졌고 1964년에 Circle Interchange로 바뀌었습니다. 케네디 [citation needed]고속도로의 건설과 동시에 1950년대 말과 1960년대 초에 지어졌습니다.

시카고에 있는 일리노이 대학교는 인터체인지의 남서쪽에 있습니다.1965년에 캠퍼스가 문을 열었을 때, 그것은 시카고 서클에 있는 일리노이 대학교라고 불렸고, 그것은 고속도로 [9][10][11]인터체인지의 이름을 딴 것으로 알려진 세계에서 유일한 대학이 되었습니다.

교통 체증 때문에 Popular Mechanics 2008년 5월호는 이 교환을 우리가 지금 [3]고쳐야 하는 10가지 미국 인프라 목록에 포함시켰습니다.

2014년 8월 29일 열린 헌정식에서 이전에는 서클 인터체인지로 불렸던 이 인터체인지는 전 시카고 시장 제인 M을 기리기 위해 제인 번 인터체인지로 이름이 변경되었습니다. 번 (1979–1983).[2]시장의 라디오 및 텔레비전 교통 보고 서비스는 즉시 인터체인지의 새로운 이름을 도입했지만, 많은 서비스가 새로운 이름을 반영하기 위해 지도와 도로 표지판을 업데이트하기 전까지 전환 기간 동안 "Jane Byrne-Circle Interchange"를 이중 참조했습니다.

재건사업

공사 후 교통상황
재건축 후의 인터체인지

2012년 8월, 일리노이 교통부(IDOT)는 [12]이 교차로의 잠재적 복구를 위한 계획 및 설계 단계를 시작했습니다.프로젝트 웹 사이트를 구축하여 공개 [12][13]회의를 예약하는 데 사용되고 있습니다.

2013년 4월 3일, 시카고 트리뷴은 4년이 [14][15]걸릴 것으로 예상되는 4억 2천만 달러 프로젝트에 대한 기사를 1면에 실었습니다.이 프로젝트는 2013년 [16]말에 시작되었습니다.인터체인지와 그 주변을 둘러싼 일련의 고가도로는 북쪽 방향 I-90/I-94에서 서쪽 방향 I-290까지의 저공 램프를 추가하는 것을 포함하여 완전한 정비를 받게 될 것입니다.또한 Taylor Street 출구(동행 I-90/I-94 차량)를 북쪽으로 이동시키는 방안도 모색했습니다.

제인 번 인터체인지의 북서쪽 플라이오버는 2016년 12월 4일에 개통되었으며, 이후 오래된 램프가 폐쇄되고 [17][18]철거되었습니다.고속도로뿐만 아니라 여러 개의 경사로가 프로젝트 진행 중에 다시 지어졌습니다.북쪽 방향 댄 라이언에서 동쪽 방향 이다 B까지 연결되는 경사로 하나.웰스는 2014년 봄부터 2019년 9월 7일까지 문을 닫았습니다.같은 날, 플라이오버 램프의 두 번째 차선과 모건 스트리트 오프 램프가 [19]개통되었습니다.

지연과 비용 증가로 인해 2022년 12월 16일 최종 완공일이 되었고, 이때 모든 차선과 경사로가 운전자에게 개방되었습니다.재건의 최종 비용은 8억 460만 달러로 추정되었습니다.IDOT는 프로젝트가 [20][21][22]완료됨에 따라 트래픽 지연이 50% 감소할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ Neil Steinberg (May 23, 2023). "Honor Jane Byrne on her 90th birthday by taking the train". Chicago Sun-Times. Archived from the original on June 19, 2023. Retrieved June 18, 2023.
  2. ^ a b "Circle Interchange to Be Renamed for Jane Byrne Today". Chicago Tribune. Archived from the original on August 29, 2014. Retrieved August 29, 2014.
  3. ^ a b Sofge, Erik (April 7, 2008). "10 Pieces of U.S. Infrastructure We Must Fix Now—Brooklyn Bridge, Chicago, New Orleans—Rebuilding America". Popular Mechanics. Archived from the original on April 14, 2022. Retrieved August 29, 2015.
  4. ^ "Chapter 3". Traffic Congestion and Reliability: Trends and Advanced Strategies for Congestion Mitigation. Federal Highway Administration. Archived from the original on August 13, 2022. Retrieved August 7, 2007.
  5. ^ "Table 3-9. Top 25 Freight Highway Locations by Freight Congestion Index Rating: 2010". Federal Highway Administration. 2011. Archived from the original on June 6, 2013. Retrieved July 26, 2013.
  6. ^ Dudek, Mitch (December 14, 2022). "After nearly 10 years, Jane Byrne Interchange 'substantially complete,' expected to cut congestion in half". Chicago Sun-Times. Archived from the original on December 15, 2022. Retrieved December 15, 2022.
  7. ^ "Benefits - Jane Byrne Interchange". www.janebyrneinterchange.org. Archived from the original on February 1, 2023. Retrieved December 16, 2022.
  8. ^ http://www.circleinterchange.org/pdf/document_library/circle%20cdr_vol%201%20of%203.pdf[데드링크]
  9. ^ Young, David M. (2005). "Spaghetti Bowl". Encyclopedia of Chicago. Chicago Historical Society. Retrieved January 26, 2008.
  10. ^ UIC Historian (2006). "Chicago Circle Campus Construction". Board of Trustees of the University of Illinois. Archived from the original on December 24, 2007. Retrieved February 1, 2008.
  11. ^ "Interchanging Identities". UIC School of Architecture. Archived from the original on February 13, 2012. Retrieved February 2, 2008.
  12. ^ a b "Circle Interchange". Illinois Department of Transportation. Archived from the original on September 4, 2012. Retrieved August 27, 2012.
  13. ^ "Public Meetings / Hearings". Illinois Department of Transportation. Archived from the original on April 9, 2013. Retrieved February 22, 2013.
  14. ^ "Chicago Tribune: Chicago news, sports, weather, entertainment". Chicago Tribune. Archived from the original on April 3, 2013. Retrieved October 30, 2020.
  15. ^ Hilkevitch, Jon. "IDOT finalizing plan to unsnarl Circle Interchange". Chicago Tribune. Archived from the original on December 19, 2020. Retrieved October 30, 2020.
  16. ^ "About Jane Byrne Interchange". www.janebyrneinterchange.org. Archived from the original on August 28, 2022. Retrieved October 30, 2020.
  17. ^ Ward, Joe (November 30, 2016). "Long Awaited Outbound Eisenhower Ramp From Inbound Dan Ryan Opens Soon". DNAinfo Chicago. Archived from the original on November 14, 2017. Retrieved June 11, 2022.
  18. ^ "Circle Interchange–Completed Projects". www.janebyrneinterchange.org. Archived from the original on August 11, 2019. Retrieved August 11, 2019.
  19. ^ Jindra, Sarah; Dwyer, Meghan (September 6, 2019). "Relief on the way for drivers at the Jane Byrne Interchange". WGN-TV. Retrieved April 7, 2022.
  20. ^ Varon, Roz (February 8, 2022). "Chicago construction on Jane Byrne Interchange to wrap up this year, IDOT says". ABC7 Chicago. Archived from the original on April 7, 2022. Retrieved April 7, 2022.
  21. ^ "Byrne interchange construction will continue through 2022 Gazette Chicago". gazettechicago.com. Archived from the original on December 2, 2020. Retrieved October 30, 2020.
  22. ^ "Jane Byrne Interchange officially opens; overnight closures still expected". www.cbsnews.com. December 16, 2022. Archived from the original on December 17, 2022. Retrieved December 17, 2022.

외부 링크

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