J. 에드워드 버드

J. Edward Bird

조셉 에드워드 버드(Joseph Edward Bird, 1868년 7월 16일 ~ 1948년)는 캐나다의 법률가였다. 버드는 1914년 밴쿠버에서 코마가타 마루에 탑승한 승객들을 대변하기 위해 칼사 디완 협회가 고용한 1차 변호사였다.[1] 버드는 그의 의뢰인들의 궁극적인 추방의 위협에 적극적으로 맞서 싸웠고, 그는 캐나다의 매우 제한적인 이민법에 도전하기 위해 많은 노력을 기울였다.[2] 버드는 평등을 옹호했고, 캐나다에서 인종에 기초한 배제법을 개혁하려고 노력했다. 버드는 비록 결국 성공하지는 못했지만 코마가타 마루의 승객들이 영국인 대상으로서 캐나다에 정착할 수 있었어야 한다는 것을 증명하려고 시도했다. 당시 대중과 정치적 정서와 정책은 명백히 인종차별적이었으며, BC 항소 법원은 코마가타 마루에 인도로 돌아갈 것을 명령했다.[3]

초기생활과 배경

1868년 7월 16일에 태어나 심코 호수의 온타리오 배리(Barrie)에서 자란 버드의 혈통은 먼 아일랜드의 과거가 있는 여러 세대를 거슬러 올라가는 캐나다인이다. 그의 어머니는 엘리자베스 버드였고, 그의 아버지는 배리 시의 회계원과 서기로 일했던 배리의 저명한 시민인 헨리 버드였다.[4]

배리는 강한 농업과 번창한 임업(소우밀링) 산업을 둘 다 가지고 있었지만, 그의 교육을 더 발전시키고자 하는 버드의 열망은 그를 고향의 무역을 초월하게 했다. 버드는 배리 콜리지아테 학원에서 학업을 마친 후 토론토로 떠나 학교를 다니고 토론토 대학에서 법학을 공부하기 시작했다. 그리고 나서 그는 법을 실천하기 시작했다. 버드는 1893년 변호사 모임에 불려갔고 같은 해 토론토에 본사를 둔 법률회사 에드가 & 말론과 함께 연습을 시작했다.[4] 토론토에서 8년을 보낸 후 버드는 온타리오 주 케노라(당시 랫 포티지)로 이사하여 에드거 & 말론 지사를 개설하는 것을 도왔다. 새는 케노라에 7년 동안 머물렀다.[1]

1899년 7월 1일 버드는 캐롤라인 어윈과 결혼했다. 어윈과 버드는 해리 J와 에드워드 1세라는 두 아들을 두었고, 1903년 가족은 브리티시 컬럼비아 주 밴쿠버에 있는 캐나다 서해안으로 이주했다.[1]

밴쿠버에서 버드는 계속해서 법을 연습했다. 그는 1907년까지 Bird, Brydon Jack & McCrossan 회사의 파트너가 되었다. 1907년부터 1912년까지 버드는 맥닐과 파트너십을 맺고 맥닐 & 버드의 회사에서 1912년까지 연습했는데, 이때 다른 두 명이 맥닐, 버드, 맥도날드 & 달링이 되었다.[4]

그의 관행과는 별개로 버드는 다양한 사업적 이해관계를 가지고 있었다. 그는 코스트 채석장, 브리티시 컬럼비아 치과 공급 회사, 알버타 목재 회사에서 이사직을 맡았다.[4] 특히 버드는 브리티시 컬럼비아의 노동지향적 사회당 소속으로 1908년 벤쿠버 시의회에 선출되었다. 그는 마르크스주의 이념을 가진 좌파 후보였다. 그와 그의 사회주의자들은 결국 캐나다 공산당의 기초를 닦았다. 버드는 맥닐과 함께 메소닉 오더(Masonic Order)의 회원이었으며, 밴쿠버 터미널 시티 클럽(Terminal City Club)의 회원이기도 했다.[1]

브리티시 컬럼비아 사회당은 코마가타 마루 사건 이전에도 시크교도들과 인도 동포들에게 적극적으로 손을 내밀었다.[1] 코마가타 마루 사건에 대한 버드의 관심은 그와 그의 동료들이 가지고 있던 이념과 연결되었다.

코마가타마루 사건 연루

1914년 4월 4일 일본 기선 코마가타 마루호가 홍콩을 출발했다. 1914년 5월 23일, 배는 밴쿠버의 목적지에 도착했지만, 그날의 극히 경직된 이민법 때문에 어쩔 수 없이 버라드 입구(Burrard Inpret)에 정박하게 되었다. 승객들은 하선할 수 없었다. 이 배에는 인도인 376명, 힌두교인 12명, 이슬람교도 24명, 시크교도 340명 등 캐나다에서 새로운 삶을 살게 된 모든 영국인 대상(여성 2명, 어린이 4명 포함)이 타고 있었다.[2]

법률 상담이 필요한 승객들과 함께, 밴쿠버의 칼사 디완 협회는 버드에게 이 사건을 맡아달라고 요청했다. 브리티시 컬럼비아주에 만연했던 반아시아 분위기가 버드의 우승 찬스를 가로막는 데 큰 걸림돌로 작용했고, 언론에서도 그 어조를 잃지 않았다. 신문, 밴쿠버 선 글로:"힌두교(시크교도)침략자들은 이제 Komagata 마루에 그 도시 항구에 있는 그 사건"캐나다의 두번째 동양 침략"에 전화하게 집어 들었다."[5]조류는 Komagata 마루의 승객들 캐나다에서 영국 국민들로 착륙할 수 있도록 해야 하는지 증명하기 하지만 이것이 중요한 challe 했다.브리티시 컬럼비아의 수상인 리차드 맥브라이드 경은 밴쿠버 시장, 트루먼 스미스 백스터와 다른 지방의회 의원들과 마찬가지로 승객들을 캐나다 땅으로 입국시키는 것을 공개적으로 반대했다. 맥브라이드는 심지어 "동양인을 대량으로 인정하는 것은 결국 백인들의 멸종을 의미할 것이고 우리는 이것을 백인의 나라로 유지할 필요성을 항상 염두에 두고 있다"[5]고까지 말했다.

버드는 평등을 위해 싸웠고 인종에 기초한 배제를 둘러싼 캐나다의 매우 제한적인 이민법에 도전하려고 시도했다. 영국인 주제에 근거해 탑승권을 부여받아야 한다는 것을 증명하려는 그의 초기 시도는 실패했다. IASB는 이민을 통제하는 것은 개별 국가의 권리라고 주장했다.[6] 그는 지칠 줄 모르고 일했지만, 조사 위원회는 매우 느리게 움직였다. 버드가 말콤 R.J. 리드 조사위원회 위원장에게 보낸 편지에서 버드는 이 시련을 "스캔들"이라고 부르며 이사회의 행동을 비판하면서, 계속해서 "모든 것은 재판정에 어떤 시험 사건도 오지 못하도록 당신의 이사회에 의해 행해지고 있다"[7]고 말했다.

버드가 리드에게 보낸 서신에 따라, 조사 위원회는 하나의 테스트 케이스가 제시되도록 허용했다. 버드는 코마가타 마루의 승객 중 한 명인 문시 싱의 경우 방어를 시작했다. 버드는 아마도 자신의 주장 때문에 실패했을 것이다. 캐나다 이민법의 부조리를 폭로하기 위해 '레이스'라는 용어 오남용을 심사해 국가 요원들을 수세에 몰아넣겠다는 것이다. 백인 인종차별주의자와 배제론자들의 주장을 다루는 데는 효과적이었지만 버드는 자신의 주장으로 이사회를 흔들 수 없었다. 그는 "아시아 인종은 없다"면서 "레이스"라는 용어는 사실 "어떤 이해도 할 수 없다"고 제안했다. 결국, 위원회는 인종차보다는 문화적 차이의 편을 들었고, 코마가타 마루는 인도로 돌아올 수밖에 없었다.[8]

후에 코마가타 마루 사건은 버드가 이 사건에 연루되어 지역 시민으로부터 위협을 받은 후 버드의 파트너인 맥닐에게 넘겨졌다. 버드와 그의 아내는 잠재적인 위험을 피하기 위해 도시를 떠나 여행을 선택했다.[1]

시사 뉴스

인도-캐나다의 영화감독 디파 메타는 현재[when?] '제명'이라는 제목으로 코마가타 마루 사건을 다룬 영화를 기획하고 있다. J. 에드워드 버드 역은 영국의 배우 테렌스 스탬프 역이다. 이 영화의 개봉은 사건 발생 100주년 기념일과 일치할 것으로 예상된다.[2][9]

관련정보

특히 버드의 아내 캐롤라인 메리 어윈은 제임스와 엘리자베스 어윈 사이에서 태어났다. 보이드 가문, 특히 모솜 보이드는 밥케이건에게[citation needed] 영원한 유산을 남겼다; 그는 매우 성공적인 목재 제국을 발전시켰고 트렌트의 목재 왕으로 알려지게 되었다.[10]

참조

  1. ^ a b c d e f Simon Fraser University Library. "Komagata Maru: Continuing the Journey". SFU Library. Retrieved 19 March 2013.
  2. ^ a b c Sikh Foundation International. "The Voyage of the Komagata Maru". Retrieved 19 March 2013.
  3. ^ Hager, Mike (24 July 2012). "Komagata Maru passengers remembered with Vancouver monument". Vancouver Sun. Retrieved 19 March 2013.
  4. ^ a b c d British Columbia: From the Earliest Times to the Present Vol. III. THE S. J. CLARKE PUBLISHING COMPANY. 1914. pp. 125–126.
  5. ^ a b Singh, Bhagat. "A Challenge to Canadian Immigration Rules and Racism". Retrieved 20 March 2013.
  6. ^ Immigration Watch Canada (May 22, 2008). "The Voyage Of The Komagata Maru : A Review and Both A Short And Long Summary". Retrieved 20 March 2013.
  7. ^ Bird, J. Edward. "Copy of letter criticising conduct of Board of Enquiry". City of Vancouver Archives. Retrieved 20 March 2013.
  8. ^ Campbell, Peter (Fall 1999). "East Meets Left: South Asian Militants and the Socialist Party of Canada in British Columbia 1904-1914". International Journal of Canadian Studies (20): 50–54. Retrieved 20 March 2013.
  9. ^ "The wreck of the Komagata Maru". The National Post. Retrieved 19 March 2013.
  10. ^ Curtis, Christopher G. "The Canadian Encyclopedia: Boyd, Mossom". Retrieved 20 March 2013.