일류신 Il-38
Ilyushin Il-38| 일-38 | |
|---|---|
 | |
| 일류신 Il-382007년 인도 해군의 SD. | |
| 역할 | 대잠수함전 및 해상초계기 |
| 디자인 그룹 | 일류신 |
| 제1편 | 1961년 9월 28일 |
| 소개 | 1967 |
| 상태 | 가동중 |
| 기본 사용자 | 소련 해군 항공(역사적) 러시아 해군 항공 인도 해군항공기 |
| 생산됨 | 1967–1972 |
| 숫자 빌드 | 58 |
| 개발자 | 일류신 Il-18 |
일류신 일-38 '돌핀'([1]NATO신고명:메이)은 소련에서 설계한 해상초계기와 대잠전투기다. 일류신 일-18 터보프롭 수송기의 개발이었다.
설계 및 개발
Il-38은 4개 동인 터보프롭 일류신 일-18을 소련 해군의 해상초계기로 사용하기 위해 개조한 것이다. 그것은 미국의 탄도 미사일 잠수함에 대항하는 요건을 충족시켰다. 공산당 중앙위원회와 각료회의는 1960년 6월 18일 공동지시를 발표하여 1962년 2/4분기까지 시제품을 재판할 수 있도록 할 것을 요구했다. 동체, 날개, 꼬리 장치, 엔진 나셀은 일-18과 같았고 동력과 비행 갑판이 같았다. 1961년 9월 28일 Il-38의 공기역학 프로토타입이 최초로 비행했으며,[2] 1967년 9월에 이어 첫 생산 항공기가 탄생했다. 생산은 투폴레프 Tu-95 전략폭격기의 장거리 및 보다 다재다능한 투폴레프 Tu-142 파생상품이 사용되기 시작한 1972년까지 계속되었다.[3]
기체는 Il-18을 기반으로 날개가 앞으로 3m(9.84ft) 이동했다.[4] Il-18과는 달리 Il-38의 전방 기체만 가압된다. 꼬리에는 MAD가 들어 있고, 전방 기체 아래에는 버쿠트("골든 이글") 검색레이더(NATO의 "웨트 아이"라는 이름)가 불룩해진 라돔에 담겨 있다. 내부 무기 베이 2개가 있는데, 하나는 날개 앞쪽, 하나는 소노부이, 하나는 날개 하우징 무기 뒤쪽에 있다.[2]
일부 서방 소식통에 따르면 58명이 생산되었다고 한다;[3] 오스트로프의 ASW 비행대장은 소련 해군 항공이 35명을 받았으며,[1] 이 중 약 30명은 러시아 해군 항공에서 근무하고 있다고 한다.[5] 5개는 1977/8년에 인도로 넘어갔다.[1] 1990년대 중반 Tu-204/Tu-214 여객기는 러시아 서비스에서 Il-38을 대체하기 위해 Beriev A-40/Be-42 수륙양용기와의 경쟁에서 이긴 것으로 보이지만,[1] 자금 부족으로 인해 이 프로젝트는 중단되었다. 보다 최근에는 Il-38을 대체하기 위해 A-40 변종이 개발 중인 것으로 보인다.
인도는 1977년에 구소련 해군 항공 일-38대를 3대 받았고, 1983년에 2대가 더 도착했다. 인도의 개조에는 파이론을 기체 쪽에 장착하여 시 이글 대함 미사일을 운반하는 것이 포함되었다.[6] 인도 해군의 Il-38은 업그레이드를 위해 러시아로 다시 보내졌다. 이들은 신형 레이더와 코밑의 전방 적외선 포탑, 전방 기체 위 스트럿에 탑재된 박스형 구조물에 탑재된 전자 정보시스템을 통합한 신형 해룡 항전 스위트를 탑재할 예정이다.[5] 인도 해군에 일-38 SD로 지정된 개량형 항공기 3대가 인도 해군에 인도됐다.[7]
운영이력
1970년대 초 한 프로토타입이 바다에 버려지면서 유실됐다.[1]
Il-38은 소련 북태평양 및 발트해 함대의 부대들에 의해 운용되었다. 1968년 3월 이집트 카이로에 배치된 일-38 편대는 1972년 철수할 때까지 소련의 승무원들이 비행했지만 이집트 표식으로 비행했다. 일-38s는 냉전을 통해 해외 파병을 계속했고, 당시 에티오피아, 리비아, 시리아의 남예멘 아덴과 아스마라에서 비행했다. 일-38 2대는 특공대 급습으로 지상에서 공격당했고 1984년 아스마라에서 에리트레아 인민해방전선 전사들에 의해 최소 1대가 파괴됐다.[3] 냉전과 소련의 해체 이후에도 일-38은 러시아 해군의 북극·태평양 함대와 계속 교역을 하고 있다.[5]
이 유형은 1995년 미국 NASA 잭슨빌에 있는 NATO 기지를 처음 방문했다.[1] 서구에서 열린 에어쇼에 처음 등장한 것은 1996년 영국 로열 인터내셔널 에어 타투였다.[1]
2002년 10월 1일 인도 비행단의 주년 기념식 중 공중 충돌이 발생했다. 서로 평행하게 비행하던 IN302와 IN304가 고아의 다볼림 공항 상공에서 충돌했다. 12대의 항공 승무원(각 항공기에 탑승한 6명)이 모두 사망하고 두 대의 항공기가 모두 파괴됐다.[8]
변형
- 일-38
- 생산항공기
- 일-38M
- 프로브 및 드로그 급유 시스템의 일부로 수신기 프로브를 사용하여 수정. 시스템이 채택되지 않음.
- 일-38MZ
- Il-38의 유조선 변종. 프로토타입 전용
- Il-38N
- 개선된 변종(Il-38이라고도 함)새로운 검색 및 추적 시스템인 Sea Dragon용 SD. 러시아 해군 버전은 Novella P-38 시스템을 갖추고 있다.[9] Novella P-38은 최대 90km 범위에서 공기 표적을 찾을 수 있고 반경 320km 이내에서 표면 물체를 따라갈 수 있으며 32개의 위와 수중 표적을 동시에 추적할 수 있다.[10] 8대의 항공기가 러시아 해군에 인도되었다.[11][verification needed] 현대화된 대잠기들이 러시아의 태평양 및 북방 함대와 함께 운항하기 시작했다.[12]
연산자
이전 연산자
사양 (Il-38)
일반적 특성
- 승무원: 78[1]
- 길이: 40.185m[1](131ft 10인치)
- 날개 폭: 37.4m[1](122ft 8인치)
- 높이: 10.17m[1](33ft 4인치)
- 날개 면적: 140m[1]2(1,500평방피트)
- 공중량: 35,500kg[1](78,264lb)
- 최대 이륙 중량: 66,000kg[1](145,505lb)
- 발전소: 4 × Ivchencko/Progress AI-20M[1] 터보프롭 엔진, 각각 3,151 kW(4,225[1] hp)
퍼포먼스
- 최대 속도: 645km/h(401mph, 348kn)
- 페리사거리: 7,500km(4,700mi, 4000nmi)
- 지구력: 13시간[1]
- 서비스 한도: 11,000m[1](36,000ft)
- 상승률: 5.33m/초(1,049ft/min)
무장을
- 깊이 충전, 지뢰, 어뢰, 폭탄 등 2만lb(9000kg)의 일회용 매장.
참고 항목
관련 개발
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 일류신 일-38과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Borst, Marco P.J. (Summer 1996). "Ilyushin IL-38 May- the Russian Orion" (PDF). Airborne Log. Lockheed: 8–9. Archived from [://www.p3orion.nl/il-38%20may.pdf the original] Check
url=value (help) (PDF) on 10 September 2016. Retrieved 2 September 2014. - ^ a b Lake 2005, 페이지 31.
- ^ a b c Lake 2005, p.32.
- ^ 고든 2004, 페이지 92.
- ^ a b c Lake 2005 p.36.
- ^ Lake 2005, 페이지 32~33.
- ^ "Индийские противолодочные самолеты получили "Морского змея"". lenta.ru.
- ^ "India navy planes collide in mid-air". 1 October 2002 – via news.bbc.co.uk.
- ^ "Северный флот получил модернизированный противолодочный самолет". lenta.ru.
- ^ "Russia's upgraded Il-38N Maritime Patrol Aircraft receives lightweight electrical power supply units".
- ^ "Восьмой модернизированный Ил-38Н". 23 December 2016.
- ^ "Il-38N antisubmarine aircraft go on Arctic duty". airrecognition.com.