현대 i30

Hyundai i30
현대 i30
2017 Hyundai i30 SE NAV CRDi 1.6 Front.jpg
개요
제조사현대
부르기도 한다.현대엘란트라 투어링 (북미, 2008~2012년)
현대엘란트라 GT(북미, 2012~2020년)
생산2007-현재
차체 및 섀시
클래스소형차/소형 패밀리카(C)
보디 스타일3도어 해치백(2012~2017년)
5도어 해치백
5도어 부동산
5도어 리프트백(2017-현재)
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
관련현대엘란트라
기아 씨드
기아 포르테

현대 i30는 2007년부터 한국 제조업체인 현대자동차가 제조한 소형 패밀리카다. i30는 3도어 해치백(2012~2017), 5도어 해치백, 5도어 해치백, 5도어 리프트백(2017~2017~현재)으로 출시되는 기아차 씨드와 플랫폼을 공유하며 수동 또는 자동변속기를 탑재한 가솔린 엔진 3개와 디젤 엔진 2개를 선택할 수 있다.

i30는 미국과 캐나다에서 5세대 현대 엘란트라와 함께 초기 엘란트라 투어링으로 판매된 뒤 엘란트라 GT로 이름을 바꾼다. 2세대 i30는 2011년 9월 독일 프랑크푸르트에서 열린 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보였다.

1세대(FD; 2007)

1세대(FD)
2011 Hyundai i30 (FD) SLX hatchback (2018-10-01) 01.jpg
개요
부르기도 한다.현대엘란트라투어링(북미, 왜건)
생산2007–2012
연식2009-2012(북미)
조립대한민국: 울산
체코: 노쇼비체
중국: 베이징 (베이징 현대)
이집트: 카이로 (Ghabbour Group)
디자이너토머스 뷔르클레[1]
차체 및 섀시
보디 스타일5도어 해치백
5도어 부동산(i30 CW)
플랫폼현대기아 J4 플랫폼
관련현대엘란트라(HD)
기아 씨드(ED)
파워트레인
엔진 1.4 L 감마선II4
1.6 L 감마 MPI I4
2.0L 베타 II I4
1.6 L UCRDi I4
2.0L D CRDi I4
전송5단 수동
6단 수동
4단 자동
치수
휠베이스2,520mm (1968.3인치) (1967cm)
2700mm (1968.3인치) (왜건)
길이4,520mm (1968.1인치) (1967.1인치) (1967cm)
4,475 mm (1968.2 in) (왜건)
폭1775mm(69.9인치)
높이1,520mm(58.3인치) (배경량)
1,565mm(61.6인치) (왜건)
i30 해치백
i30 투어링어/i30cw
현대엘란트라 투어링(미국)
실내

1세대 현대 i30는 독일 뤼셀셰임에서 현대 디자인 테크니컬 센터에서 구상됐다.

i30는 2008년[2] 모델의 유로 NCAP 충돌 테스트에서 4.2점을 받았으며, 2007년[3] 모델의 3.9점을 개선한 것이다.

i30는 호주 신차평가프로그램(Australianasian New Car Assessment Program)이 선정한 5성급 안전 등급을 모두 받았다.[4]

i30는 아르헨티나에서 가장 안전한 수입 중형차로 명명됐다.[5]

1세대 i30는 2009년[6] 7월 말레이시아에서 정식 출시돼 1.6L(수동·자동)와 2.0L(자동만 해당)의 두 가지 엔진을 탑재했다.[7]

i30cw

i30 해치백은 2007년 3월 제네바 모터쇼에서 선보였으며, 2007년 7월 유럽과 호주를 위해 출시되었다. i30cw(일명 엘란트라 투어링)는 2007년 서울모터쇼에서 한국에서 출시됐으며,[8] 세계적으로 조금씩 다른 이름으로 시판되고 있다. 이 모델은 엘란트라 투어링으로 2009년 모델 연도 북미 시장에도 진출했다. 그것은 i30 해치백의 더 크고 더 넓은 버전이다. i30 cw의 최대 화물은 65입방피트(1800 L)이다.

2012년 모델 연도의 Elantra Touring 왜건은 2.0리터 인라인-4로 138 hp(103 kW)와 136 lb³ft(184 N⋅m)를 생산했다. 미국 EPA는 도시의 23 MPG와 고속도로의 30 MPG(각각 10 L/100 km 및 7.8 L/100 km)로 소비량을 평가한다. 엘란트라 투어링에는 5단 수동 또는 4단 자동 변속기가 장착된다.[9]

현대 엘란트라 투어링은 원래 베이스 또는 리미티드 트림 중 하나로 출시되었으며, 각각 현대 엘란트라 세단과 비슷한 수준의 장비를 제공한다. 후에 모델명은 GLS와 SE로 변경되었고, SE는 더 많은 장비를 갖춘 모델이 되었다.

i30cw/Elantra Touring은 미국 도로교통안전청 충돌 테스트에서 높은 점수를 받았다.[10]

  • 정면 충돌:
  • 측면 충돌:
  • 롤오버:

i30 블루

i30 블루

i30 블루는 Start&Stop 기술(Idle Stop and Go라고 함)과의 변형이다. 영국 버전은 5도어 해치백 또는 에스테이트 바디 스타일로 1.4L, 1.6L 가솔린 또는 1.6L 디젤 엔진을 탑재했다. 1.6L 가솔린 모델의 CO2 배출 정격이 142g/km(152g/km에서)로 감소하였다.

이 차는 2009년 제네바 모터쇼에서 공개됐으며 체코 노소비체에서 제작됐다. 그것은 2008년 1월에 영국에서 판매되었고 ISG를 옵션으로 하여 200파운드의 비용이 들었다.[11]

리셉션

호주에서는 현대 i30가 '최고의 중형차 2만8000달러 이하'를 수상했다. 2007년 말 출시 당시 1.6L CRDi i30는 2만1490달러에 불과했던 호주에서 가장 저렴한 디젤차였다.기본(SX) 모델용 AUD. 위의 모델(SLX)에는 실내 온도 조절 시스템, 트립 컴퓨터, 가죽 기어 노브 및 스티어링 휠(오디오 컨트롤 포함), 크루즈 컨트롤(2008년부터), 차체 색상의 도어 핸들, 컵 홀더가 있는 후면 팔걸이, 스피커 6개(4개부터), 운전자를 위한 조절 가능한 허리 지지대, 안개등 및 16인치 알로이 휠이 추가된다. 호주 i30 모델은 호주 도로 조건에 맞는 독특한 서스펜션 튜닝이 특징이다.

2007

올해의 그린카 상을[12] 받은 1.6L CRDi 모델의 Carsguide 2007 올해의 차.[13]

현대의 i30 디젤이 호주의 올해의 자동차로 선정되었다.[14]

2008

호주 최고의 자동차가 현대 i30 SX 가솔린과 i30 CRDi 터보 디젤에 준하는 '2만8천 달러 미만의 최고의 중형차'

현대 i30는 스페인에서 2008년 올해의 자동차로 선정되었다.[16][17]

2009

뉴질랜드 최고의 가족 해치

현대 i30는 2009년 뉴질랜드에서 열린 AA 자동차 우수상 시상식에서 최고 수상자로 선정되었다.[18][19]

2010

영국에서 가장 만족스러운 차.

i30는 드라이버 파워 톱100 조사에서 차주들이 가장 만족스러운 차종으로 선정했다. 오토 익스프레스 매거진은 23,000명 이상의 운전자들이 작성한 신뢰도 및 만족도 설문조사를 실시하였다.[20][21]

현대 엘란트라 투어는 미국의 켈리 블루북(KBB)이 선정한 10대 패밀리 카에 이름을 올렸다.[22]

2012

최고의 패밀리 카. i30는 2012년 10월 14일 글래스고 스티틀에서 올해의 베스트 패밀리 카(Best Family Car of the Year)를 수상했다.

유로 NCAP 테스트 결과
현대 i30(2007)
테스트 점수 순위
성인 탑승자: 33
어린이 승객: 34
보행자: 14

엔진

모델 엔진 힘 토크 0–100km/h
(0–62mph)[a] 		최고 속도[a]
가솔린 엔진
1.4 1.4 L(1,396 cc) 16V I4 6200rpm에서 109PS(80kW, 108 hp) 137.2 5000rpm에서 101.2lbfftft(101.2lbft M: 12.6초 187km/h(시속 187mph)
1.6 1.6 L (1,591 cc) 16V I4 6300rpm에서 126PS(93kW, 124hp) 154.0 N³(113.6lbft)(4200rpm) M: 11.1초 192km/h(시속 192mph)
A: 12.1초 시속 183km(시속 183mph)
2.0 2.0 L (1,975 cc) 16V I4 145PS(107kW, 143hp) 6000rpm에서 4600rpm에서 186 N³(137lbft) M: 10.6초 시속 205km(180mph)
A: 10.6초 195km/h(mph)
디젤엔진
1.6 CRDi 1.6 L(1,582 cc) 16V 터보 I4 4,000rpm에서 90PS(66kW; 89 hp) 235.0 N³(173.3lbft)(1750–2500rpm) M: 14.9초 172km/h(시속 172mph)
1.6 CRDi 1.6 L(1,582 cc) 16V 터보 I4 4,000rpm에서 116PS(85kW, 114hp) 1900–2750 rpm에서 255.0 N³(188.1lbft) M: 11.6초 188km/h(최대 mph)
A: 12.8초 180km/h(시속 180mph)
1.6 CRDi U2 1.6 L(1,582 cc) 16V 터보 I4 4,000rpm에서 128PS(94 kW, 126 hp) 1900–2750 rpm에서 260.0 N³(191.8lbft) M: 알 수 없음 알 수 없음
A: 알 수 없음 알 수 없음
2.0 CRDi 2.0L(1,991cc) 16V 터보 I4 3800rpm에서 140PS(103kW, 138hp) 1900–2500 rpm에서 304.0 N³(224.2lbft) M: 10.3초 시속 205km(180mph)
  1. ^ a b 수동 및 자동 변속기 버전에 대해 표시되는 수치.

전송

5단 수동, 6단 수동(1.6 CRDi U2 및 2.0 CRDi) 또는 4단 자동 변속기를 선택할 수 있다. 자동 변속기는 1.6 가솔린, 2.0 가솔린, 1.6 CRDi(116PS) 모델과 함께 사용할 수 있다.

2세대(GD; 2011)

2세대(GD)
2013 Hyundai i30 (GD MY13) Premium 5-door hatchback (2015-07-03) 01.jpg
개요
부르기도 한다.현대엘란트라 GT(북미)
생산2011–2017
연식2013~2017년(북미)
조립대한민국: 울산
체코: 노쇼비체
디자이너토머스 뷔르클레[1]
차체 및 섀시
보디 스타일
플랫폼현대기아 J5 플랫폼
관련
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스2,320mm (1983.3인치)
길이
  • 4,300mm (109.3인치) (하드백)
  • 4,485mm (1965.6인치) (왜건)
폭1780mm(70.1인치)
높이1,520mm(57.9인치)
연석 중량1,668–1,495 kg(2,668–3,296 lb)
실내

현대차는 2011년 프랑크푸르트 국제모터쇼에서 차세대 i30를 공개했다. 신형 i30는 독일 뤼셀셰임의 현대차 유럽기술센터에서 설계·설계됐으며, 1.6리터 디젤 유닛 업그레이드로 총 6개의 파워 옵션과 100g/km 미만의 CO2 배출량을 갖춘 엔진 4개를 선택할 수 있다. 차세대 i30는 2012년 초 유럽에서 5도어 해치백으로 판매되기 시작했다. 체코 노쇼비체(Noshovice)에 있는 이 회사의 제조 시설에서 유럽에서 생산된다.

대한민국에서 2011년 10월 20일부터 출시되었으며, 현대차의 프리미엄 유스랩 브랜드로 두 번째 모델이다. 신형 한국형 스펙 i30에는 1.6리터 감마 GDi 엔진과 1.6L VGT 디젤 엔진이 탑재됐다.

2세대 i30는 엘란트라 투어링 명판을 대체해 현대 엘란트라 GT로 2012년 여름 미국에서 2013MY부터 출시됐다. 기존 엘란트라 MD 세단과 동일한 1.8리터 Nu MPI 엔진을 탑재한 신형 [23]엘란트라 쿠페와 함께 2012년 시카고 오토쇼에서 초연됐다. 2014년, 1.8L를 2,0L Nu GDI 엔진으로 대체했는데, 이는 1.8L가 GT 모니커에게 충분히 스포티하지 않았다는 비판 때문이다. 단일 트림 레벨에서 사용할 수 있는 Elantra GT는 추가 기능을 추가하는 몇 가지 다른 옵션 패키지를 제공했다. 유리 파노라믹 루프를 옵션으로 사용할 수 있다.

말레이시아에서는 2013년 쿠알라룸푸르 국제 모터쇼 기간 중 2세대 i30가 시사회돼 2014년 3월 정식 출시됐다.[24][25] 말레이시아의 경우 i30는 리어 서스펜션에 1.8L 엔진과 비틀림 빔 설정을 사용했다.[26]

i30 에스테이트

2세대 i30의 스테이션 왜건이 2012 제네바 모터쇼에서 초연되었다.[27] 이 모델은 일부 시장에서는 i30 투어링 카로도 알려져 있다.

왜건은 해치백과 동일한 축간거리를 공유하며 길이 185mm를 더한다. 늘어난 길이는 150리터의 부팅 용량을 추가로 산출해 총 528리터까지 가져간다. 뒷좌석을 접은 상태에서 총 화물용량은 1,642리터로 해치 위로 326리터가 늘어난다.

  • 현대 i30 투어러(앞)

  • 현대 i30 투어러(후면)

i30 3도어

2013년 초 선보인 3도어 버전은 젊은 바이어를 i30에 유치하는 것이 목표다. 그릴은 5도어 모델보다 더 공격적인 룩을 연출한다.

  • 현대 i30 3도어(앞)

  • 현대 i30 3도어(후면)

i30 터보

현대차는 2015년 핫 해치 버전의 i30를 선보였다.

프리페이스리프트

  • 현대 i30 5도어(앞면; 프리페이스리프트)

  • 현대 i30 5도어(후면; 프리페이스리프트)

퍼스트 페이스리프트

  • 현대 i30 5도어(앞쪽; 첫 페이스리프트)

  • 현대 i30 5도어(후방; 1차 페이스리프트)

세컨드 페이스리프트

  • 현대 i30 5도어(앞쪽; 두번째 페이스리프트)

  • 현대 i30 5도어(후면; 2면 리프트)

엔진

디젤 CRDi 엔진
모델 빌드됨 엔진 힘 토크 0–100km/h
(0–62mph)[a] 		최고 속도[a] Fuel cons.
(100km당)[a]
가솔린 엔진
1.4 CVVT 10/2011–9/2016 1.4 L(1,396 cc) 16V I4 99PS(73kW, 98hp)(5500rpm) 4200rpm에서 137 N⋅m(101lbfftft) M: 13.2초 시속 182km(180mph) 6.0 L(NEDC)
1.6 MPI 2012-2015 1.6 L (1,591 cc) 16V I4 6300rpm에서 122PS(88kW, 120hp) 4850 rpm에서 156 Nm(115lbf.ft.) M: 10.9초 192km/h(시속 192mph) 6.4 L(NEDC)
1.6 GDI 10/2011–9/2016 1.6 L (1,591 cc) 직접 주입 시 16V I4 135PS(99kW, 133hp)(6300rpm) 164 N³(121lbf³ft)(4850rpm) M: 9.9초 195km/h(mph) 5.7 L(NEDC)
A: 11.0초 192km/h(시속 192mph) 6.7 L(NEDC)
1.8 CVVT 10/2011–9/2016 1.8 L (1,797 cc) 16V I4 6500rpm에서 149PS(110kW, 147hp) 4700rpm에서 178 N⋅m(131lbfftft) M: 9.7초 알 수 없음 6.5 L(ADR):
A: 알 수 없음 알 수 없음 6.9 L(ADR)
2.0 GDI 2013–9/2016 2.0 L (1,999cc) 직접 주입 시 16V I4 6500rpm에서 175PS(129kW, 173hp) 4700rpm에서 209 N³(154lbft) M: 7.7초 알 수 없음 7.2 L(ADR)
A: 8.6초 알 수 없음 7.5 L(ADR)
디젤엔진
1.4 CRDi 10/2011–9/2016 1.4 L(1,396 cc) 16V 터보 I4(직접 주입 포함) 4,000rpm에서 90PS(66kW; 89 hp) 1500–2750rpm에서 220 N³(162lbf³ft) M: 13.5초 170km/h(시속 1mph) 4.1 L(NEDC)
1.6 CRDi 10/2011–9/2016 1.6 L(1,582 cc) 16V 터보 I4(직접 주입 4,000rpm에서 110PS(81kW, 108hp) 1500-3000rpm에서 280 N³(207lbft) M: 11.5초 시속 185km(mph) 4.0 L(NEDC)
A 12.3초 180km/h(시속 180mph) 5.5 L(NEDC)
1.6 CRDi 10/2011–9/2016 1.6 L(1,582 cc) 16V 터보 I4(직접 주입 4,000rpm에서 128PS(94 kW, 126 hp) 1500-3000rpm에서 280 N³(207lbft) M: 10.9초 197km/h(mph) 4.1 L(NEDC)
A: 11.7초 186km/h(mph) 5.5 L(NEDC)
파란색 1.6 CRDi 10/2011–9/2016 1.6 L(1,582 cc) 16V 터보 I4(직접 주입 4,000rpm에서 128PS(94 kW, 126 hp) 1500-3000rpm에서 280 N³(207lbft) M: 10.9초 188km/h(최대 mph) 3.7 L(NEDC)
  1. ^ a b c 수동 및 자동 변속기 버전에 대해 표시되는 수치.

2015년 페이스리프트 엔진

5도어 해치백
모델 엔진 Comp. 힘 토크 0–100km/h
(0–62mph)[a] 		최고 속도[a] Fuel cons.
(100km당)[a]
가솔린 엔진
1.4 MPI 1.4 L (1,368 cc) 16V I4 10.5:1 6,000rpm에서 100PS(74kW, 99hp) 3500rpm에서 134 N³(99lbflbft) M: 12.7초 시속 183km(시속 183mph) 5.6 L(NEDC)
1.6 GDI 1.6 L (1,591 cc) 직접 주입 시 16V I4 11.0:1 135PS(99kW, 133hp)(6300rpm) 164 N³(121lbf³ft)(4850rpm) M: 9.9초 195km/h(mph) 5.3 L(NEDC)
A: 10.7초 195km/h(mph) 5.7 L(NEDC)
1.6 T-GDI 1.6L(1,591cc) 16V 터보 I4(직접 주입 포함) 9.5:1 5500rpm에서 186PS(137kW, 183hp) 1500-4500rpm에서 265 N³(195lbflbft) M: 8.0초 219km/h(mph) 7.3 L(NEDC)
디젤엔진
1.4 CRDi 1.4 L(1,396 cc) 16V 터보 I4(직접 주입 포함) 17.0:1 4,000rpm에서 90PS(66kW; 89 hp) 1500-2500rpm에서 220 N³(162lbf³ft) M: 13.5초 173km/h(시속 173mph) 4.2 L(NEDC)
1.6 CRDi 1.6 L(1,582 cc) 16V 터보 I4 및 직분사 17.3:1 4,000rpm에서 136PS(100kW, 134 hp) 1500-3000rpm에서 280 N³(207lbft)
1750–2500rpm에서[b] 300 N³(221lbflbft) 		M: 10.2초 197km/h(mph) 3.8 L(NEDC)
D: 10.6초 200km/h(mph) 4.2 L(NEDC)
부동산
모델 엔진 Comp. 힘 토크 0–100km/h
(0–62mph)[a] 		최고 속도[a] Fuel cons.
(100km당)[a]
가솔린 엔진
1.4 MPI 1.4 L (1,368 cc) 16V I4 10.5:1 6,000rpm에서 100PS(74kW, 99hp) 3500rpm에서 134 N³(99lbflbft) M: 13.0초 181km/h(mph) 5.6 L(NEDC)
1.6 GDI 1.6 L (1,591 cc) 직접 주입 시 16V I4 11.0:1 135PS(99kW, 133hp)(6300rpm) 164 N³(121lbf³ft)(4850rpm) M: 10.2초 192km/h(시속 192mph) 5.9 L(NEDC)
A: 11.0초 시속 193km(120mph) 5.7 L(NEDC)
디젤엔진
1.4 CRDi 1.4 L(1,396 cc) 16V 터보 I4(직접 주입 포함) 17.0:1 4,000rpm에서 90PS(66kW; 89 hp) 1500-2500rpm에서 220 N³(162lbf³ft) M: 13.9초 172km/h(시속 172mph) 4.2 L(NEDC)
1.6 CRDi 1.6 L(1,582 cc) 16V 터보 I4 및 직분사 17.3:1 4,000rpm에서 136PS(100kW, 134 hp) 1500-3000rpm에서 280 N³(207lbft)
1750–2500rpm에서[b] 300 N³(221lbflbft) 		M: 10.5초 194km/h(mph) 3.9 L(NEDC)
D: 10.9초 197km/h(mph) 4.2 L(NEDC)
  1. ^ a b c d e f 수동 및 자동 변속기 버전에 대해 표시되는 수치.
  2. ^ a b 7단 DCT 자동

3세대(PD; 2016)

3세대(PD)
2018 Hyundai i30 SE Nav T-GDi 1.3 Front.jpg
개요
부르기도 한다.현대엘란트라 GT(북미)
생산2016-현재
연식2018-2020(북미)
조립대한민국: 울산
체코: 노쇼비체
알제리: 티아레트[28]
차체 및 섀시
보디 스타일5도어 해치백
5도어 부동산(i30 왜건)
5도어 리프트백(i30 패스트백)
플랫폼현대기아 K2 플랫폼[29][30]
관련현대엘란트라
기아 씨드
파워트레인
엔진
전기 모터48V 스타터 제너레이터(MHSG)
전송6단 수동
6단 자동
7/8단 DCT
하이브리드 드라이브트레인마일드 하이브리드(i30 MHEV)
치수
휠베이스2,320mm (1983.3인치)
길이4,340mm(170.9인치) (해치)
4,585mm(180.5인치) (웨건)
폭1795mm(70.7인치)
높이1,450–1,455 mm(57.1–57.3인치) (해치)
1475mm(58.1인치) (웨건)
연석 중량1,620–1,350 kg(2,639–3,351 lb)