휴먼인더루프

Human-in-the-loop

휴먼인더루프(Human-in-the-roop) 또는 HITL은 인간의 상호작용이 필요한 모델로 정의된다.[1][2] HITL은 실시간, 가상 및 건설적 분류 체계에서 모델링 및 시뮬레이션(M&S)과 연관되어 있다. HITL 모델은 실물모형의 경우처럼 인적 요인 요구사항을 준수할 수 있다. 이러한 유형의 시뮬레이션에서 인간은 항상 시뮬레이션의 일부분이며 결과적으로 정확하게 재현하기 어렵지만은 않은 방법으로 결과에 영향을 미친다. 또한 HITL은 다른 시뮬레이션 수단으로 쉽게 식별되지 않을 수 있는 문제와 요구사항을 쉽게 식별할 수 있도록 한다.

HITL은 종종 인터랙티브 시뮬레이션이라고 불리는데, 이는 비행이나 운전 시뮬레이터와 같이 물리적 시뮬레이션이 인간 운영자를 포함하는 특별한 종류의 물리적 시뮬레이션이다.

혜택들

휴먼 인 더 루프(Human-in-the-Loop)는 사용자가 이벤트나 프로세스의 결과를 변경할 수 있도록 한다. HITL은 연습생이 이벤트나 과정에[citation needed] 몰입할 수 있도록 하기 때문에 훈련 목적에 매우 효과적이다. 몰입은 습득한 기술의 실제 세계로 긍정적인 전달에 효과적으로 기여한다. 이는 훈련생들이 조종사가 되기 위해 비행 시뮬레이터를 활용함으로써 증명할 수 있다.

또한 HITL은 새로운 프로세스가 특정 사건에 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 대한 지식 습득을 허용한다. HITL을 활용하면 참가자들이 실제 시나리오에서와 같이 실제 모델과 상호작용하고 공연을 시도할 수 있다. HITL 시뮬레이션은 새로운 프로세스가 배치된 후에야 표면적인 문제를 야기한다. 평가 도구로서의 HITL 시뮬레이션의 실제 예는 연방항공청(FAA)이 새로이 구현된 절차의 영향을 감시하면서 시뮬레이션된 항공 교통의 활동을 지시함으로써 항공 교통 관제자들이 새로운 자동화 절차를 시험할 수 있도록 하는 것이다.[3]

대부분의 공정과 마찬가지로 HITL 시뮬레이션을 통해서만 재현할 수 있는 인간 오류의 가능성이 항상 존재한다. 시스템을 자동화하기 위해 많은 것을 할 수 있지만, 인간은 그들의 판단과 경험에 기초하여 다음 행동 방침을 결정하기 위해 시스템에 의해 제공되는 정보를 여전히 가져갈 필요가 있다. 지능적인 시스템은 프로세스를 자동화하기 위해 특정한 상황에서만 그렇게 할 수 있다. 시뮬레이션에서 오직 인간만이 최종 설계를 정확하게 판단할 수 있다. 테이블 상판 시뮬레이션은 광범위한 매개변수를 설정하기 위한 데이터 수집을 목적으로 프로젝트 개발의 매우 초기 단계에서 유용할 수 있지만, 중요한 의사결정은 인간-인-더-루프 시뮬레이션을 필요로 한다.[4]

가상 시뮬레이션 분류 체계 내에서 루프 내 인체 시뮬레이션

가상 시뮬레이션은 운동 제어 기술(예: 비행기 비행), 의사결정 기술(예: 화재 통제 자원을 행동에 투입하는 것) 또는 통신 기술(예: C4I 팀의 구성원으로서)을 연습함으로써 중심적인 역할에 HITL을 주입한다.

루프 내 인체 시뮬레이터의 예

오해

휴먼-인-더-루프 시뮬레이션은 합성 환경의 형태로 컴퓨터 시뮬레이션을 포함할 수 있지만, 컴퓨터 시뮬레이션은 반드시 휴먼-인-더-루프 시뮬레이션의 한 형태는 아니며, 흔히 휴먼-아웃-더 루프 시뮬레이션으로 간주된다. 이 특별한 경우, 컴퓨터 모델의 동작은 초기 매개변수 집합에 따라 수정된다. 모델 결과는 동일한 파라미터를 제공하기만 하면 결과를 쉽게 반복해서 복제할 수 있기 때문에 진정한 인간-루프 시뮬레이션에서 도출된 결과와 다르다.

참고 항목

  • 계산 프로세스의 피드백 루프에 인간을 포함함으로써 발생하는 지능인 휴머니즘 인텔리전스 [민스키, 쿠르즈와일, Mann, IEEE ISTAS 2013]

참조

  1. ^ "DoD 모델링 및 시뮬레이션(M&S) 용어집", DoD 5000.59-M, DoD, 1998년 1월 "Directives Division" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2007-07-10. Retrieved 2009-04-22.
  2. ^ Karwowski, Waldemar, 국제 인체공학 및 인적 요인 백과사전, ISBN 0-415-30430-X, 9780415304306, CRC Press, 2006
  3. ^ 솔렌버거, R. (2005) 사용자 요청 평가 도구의 정렬을 평가하는 인체 루프 시뮬레이션. 미국 교통부 연방항공국, 1. 2010년 7월 19일 검색된 http://hf.tc.faa.gov/technotes/dot-faa-ct-tn04-28.pdf에서 웨이백 기계에 보관된 2010-06-09
  4. ^ 루프 내 인체 시뮬레이션: (2007, 스프링). Port Technology International, 32, 1-2. 2010년 7월 19일 검색된 http://www.marinesafety.com/research/documents/HumanintheloopSimulationasPublishedinPortTechnologyInternationalIssue32.pdf에서 웨이백 머신에 2011-07-14
  5. ^ Pinto R, Mettler T, Taisch M(2013), 제한된 정보 하에서 공급업체 제공 신뢰성 위험 관리: 휴먼-더-루프 DSS, 의사 결정 지원 시스템 기반, 54:2, 1076–1084