HMS 타이거 (1900)

HMS Tiger (1900)
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HMS Tiger (1900).jpg
호랑이
역사
Royal Navy Ensign영국
이름HMS 타이거
빌더클라이드뱅크의 존 브라운 & 컴퍼니
시작됨1900년 5월 19일
커미셔닝됨1901년 8월 21일
운명1908년 4월 2일 HMS Berwick과 충돌하여 침몰함
일반적 특성
클래스 및 유형클라이드뱅크 3개의 깔때기 - 30개의 매듭 구축함
변위
  • 380톤의 빛
  • 425톤(432t) 최대 하중
길이222피트(67.7m) O/a
빔20피트 6인치(6.25m)
드라우트8피트 11인치(2.72m)
설치된 전원
추진
속도30노트(56km/h; 35mph)
보완63명의 장교와 남자들
무장을

HMS 타이거는 영국 해군의 어뢰정 구축함이었다.존 브라운이 클라이드뱅크에 깔때기 30knot 구축함 3척으로 건설한 이 구축함은 1899~1900년 영국 해군 추정치에 따라 영국 해군에 의해 구매되었다는 추측에 근거한다.

1908년 야간훈련 중 장갑 순양함 HMS 베르윅과 충돌해 침몰했다.

건설

1900년 3월 31일, 영국 해군 공군은 1899–1900년 영국 해군 건설 프로그램의 일환으로 클라이드뱅크의 조선업자 존 브라운과 컴퍼니가 건설하고 있던 3척의 구축함을 334번, 335번, 336번(각각각 쏜, 타이거, 비질런트)으로 구입했다.[1]이 세 척의 배는 1896-1897년 프로그램의 일환으로 조선업자가 건설한 케스트렐과 매우 흡사했다.[2]그들은 전체 길이가 222피트(67.7m)이고 직각 218피트(66.4m) 사이의 길이였으며, 빔은 20피트 6인치(6.25m)이고, 드러스트는 8피트 11인치(2.72m)이었다.배수량은 380t(390t)의 빛과 425t(432t)의 최대 부하였다.[1]노먼드 보일러 4대는 평방인치(1600kPa)당 230파운드로 증기를 공급해 6400마력(4800kW)의 3중 팽창 증기엔진을 가동하고 프로펠러축 2개를 구동했다.깔때기 세 개를 설치했다.[1]

이 배들은 해상 시험 동안 30노트(56km/h; 35mph)의 속도에 도달하도록 요구되었고, 6파운드 포 5개와 18인치(450mm) 어뢰 튜브 2개로 뒷받침된 단일 QF 12파운드 12cwt(76mm) 포를 탑재했다.아치형 거북 등받이 전망대가 설치되었다.[3][4]그 배에는 63명의 선원과 등급이 있었다.[5]

타이거는 1900년 5월 19일에 발사되었다.[6]이 배는 1901년 6월에 완성되어 영국 해군에 의해 받아들여졌다.[6]

서비스

타이거는 1901년 8월 21일 데본포트에서 임관되어 홈 플리트 소속의 포츠머스 플로티야에 배속되었다.[7]그녀는 작전 경력을 전부 홈워터에서 보냈다.[1]타이거는 1902년 1월 4일, 그녀의 선원들이 플로티야에서 그녀의 자리를 대신한 HMS 타조에게 넘겨졌을 때 보상을 받았다.[8]

1907년 9월 25일 밤, 타이거는 포틀랜드 항구의 방파제 위에서 좌초되어 배의 큰 길이의 용골을 뜯고 배를 홀렸다.[9]

1908년 4월 2일 타이거는 와이트 섬에서 남쪽으로 18마일 떨어진 영국 해협에서 홈 플리트 훈련에 참가했다.훈련의 일부는 어뢰정 야간공격에 대비한 함대 방어를 시험하는 것이었는데, 모든 함정이 조명 없이 운행하고 있었다.타이거와 리크루트는 장갑 순양함 베르윅의 활을 건널 때 모의 어뢰 공격을 감행하고 있었다.타이거는 거의 즉시 전방 부분이 가라앉으면서 둘로 잘렸다.선미에는 선원 22명이 구조될 정도로 긴 시간 동안 떠 있었지만 타이거의 선장 W.E. 미들턴 중위를 포함한 36명의 남자들이 실종됐다.[10][11]

참조

  1. ^ a b c d 리옹 2001, 페이지 68
  2. ^ 리옹 2001, 페이지 67-68
  3. ^ 리옹 2001, 22-23페이지
  4. ^ 리옹 2001, 페이지 98-99
  5. ^ 매닝 1961 페이지 44
  6. ^ a b 프리드먼 2009년 303페이지
  7. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36540. London. 22 August 1901. p. 4.
  8. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36654. London. 2 January 1902. p. 8.
  9. ^ "Naval Matters—Past and Prospective: Portsmouth Dockyard". The Marine Engineer and Naval Architect. Vol. 30. 1 November 1907. p. 132.
  10. ^ 켐프 1999 페이지 4
  11. ^ "Naval Disaster: Cutting Down of the Tiger: Crushed as an Eggshell". The Sydney Morning Herald. 6 April 1908. p. 7.

참고 문헌 목록

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F. J.; Colledge, J. J. (1972). British Warships 1914–1919. Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Kemp, Paul (1999). The Admiralty Regrets: British Warship Losses of the 20th Century. Stroud, UK: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6.
  • Lyon, David (2001) [1996]. The First Destroyers. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
  • Manning, T. D. (1961). The British Destroyer. London: Putnam & Co. OCLC 6470051.
  • March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans. London: Seeley Service. OCLC 164893555.

외부 링크