HMS 캘커타(D82)

역사
영국
이름.	캘커타
빌더	비커스 유한회사, 버니스 바로우
누웠다	1917년 10월 18일
개시.	1918년 7월 9일
위탁.	1919년 8월 28일
재분류	1939년 대공순양함으로 개조
운명.	1941년 6월 1일 이집트 알렉산드리아 앞바다에서 공습으로 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류	C클래스 경순양함
변위	4,360톤 (4,360t)표준 5,250톤 (5,330t)의 심하중
길이	451 피트 6 인치 (137.62 m)oa 425 피트 (130 m)pp
비임	43 피트 6 인치 (13.26 m)
외풍	14 피트 3 인치 (4.34 m)
추진력	파슨스 기어 터빈 야로보일러 2개의 프로펠러 40,000 shp (30,000 kW)
스피드	29노트(54km/h, 33mph)
범위	연료유 300톤(최대 950톤) 운반
보완하다	330–350
무장	5 × 6 인치 (150 mm)포 3인치(76mm) 대공포 2문 4 × 3파운드 포 2×2파운드 폼폼 1 × 기관총 8 × 21 인치(533 mm) 어뢰관
갑옷	3인치(76mm) 측면(선박) 2+1µ4–1+1µ2 인치(57–38 mm) 측면(무지개) 2인치(51mm) 측면(수직) 1인치(25mm) 상부 갑판(선박) 1인치(25mm) 갑판 위 방향타

HMS 캘커타는 인도 캘커타의 이름을 딴 영국 해군의 C급 경순양함이었다.그녀는 C급 순양함의 칼라일 그룹의 일원이었다.그녀는 1917년 Barrow-in-Furness에 있는 Vickers Limited에 의해 눕혀져 1918년 7월 9일에 출범했다.캘커타는 제1차 세계대전에서 너무 늦게 취역하여 1939년 대공순양함으로 전환되었다.캘커타는 노르웨이 전역과 1940년 던케르크에서 대피하는 동안 복무했다.그녀는 연합군 수송대를 호위하여 지중해를 건너는데 사용되었고 1941년 6월 1일 이집트 알렉산드리아 근해에서 루프트바페 항공기에 의해 침몰되었다.

구조 및 설계

Calcutta는 1917년 1월 28일 Vickers's Barrow-in-Furness 조선소에 취역하여 1918년 7월 9일에 취역하여 1919년 ^[1]8월에 완공되었다.

이 배는 전체 길이가 451피트 6인치(137.62m)이고 수직선 사이는 425피트(129.54m)였으며, 빔은 43피트 6인치(13.26m)이고 외풍은 14피트 3인치(4.34m)^[2]였다.배수량은 정상 길이 4,290톤(4,360t)과 심층 ^[1]하중 5,250톤(5,330t)이었다.6대의 Yarrow 보일러가 40,000 샤프트 마력(30,000 kW)의 파슨 기어 증기 터빈 2세트에 증기를 공급하여 설계 속도가 29노트(54km/h; 33mph)였습니다.

캘커타의 주요 무장은 5개의 BL 6인치 Mk XII 해군 포와 2개의 QF 3인치 20 cwt 포와 2개의 2파운드 폼폼 오토캔으로 구성된 대공 무기로 구성되었다.8개의 21인치(533mm) 어뢰관이 4개의 트윈 ^[3]마운트로 운반되었다.이 배는 3인치(76mm)의 갑옷 벨트를 갖추고 있었으며, 갑옷은 1인치(25mm) 두께로 배의 ^[4]기계를 보호했다.그녀는 432명의 장교와 ^[1]등급을 받았다.

수정.

1938년 8월 캘커타는 채텀 조선소에서 대공 순양함으로 전환하기 시작했다.전환에는 모든 총과 어뢰관이 제거되었고, 4개의 트윈 마운트에 8개의 QF 4인치 Mk 16 해군 포가 장착되었고, 4개의 2파운드 폼 폼 폼과 2개의 4개의 비커스 .50 기관총 마운트의 근접 무장이 장착되었다.전환은 1939년 ^[5][6]7월에 완료되었다.

서비스

취역 후, 캘커타는 ^[1][7]기함으로서 북미와 서인도 제도의 제8경순양함대에 합류했다.1919년 12월 ^[8]트리니다드 토바고에서 총파업 중 폭력을 진압하는 데 도움을 주었다.1920년 3월 6일, 미국 화물선 SS 발라박은 스페인 항구에서 불이 났다.캘커타는 선원 몇 명을 보내 화재를 진압하고 발라박의 ^[9]선원들을 구조하기 위해 배를 이용했다.캘커타는 1926년 10월 21일 허리케인에 의해 버뮤다의 부두에 부딪혀 구조적인 피해를 입었을 때까지 북미와 서인도 기지에 머물렀고,^[6][10] 허리케인은 바다에 있는 동안 발레리안을 침몰시켰다.

1929년 9월 18일, 캘커타는 남아프리카 공화국의 사이먼스 타운에 근거지를 둔 아프리카 기지에서 복무하는 제6 순양함 비행대의 기함으로서 다시 임명되어 ^[6][7]1931년 영국으로 돌아올 때까지 그 기지에서 복무하였다.

제2차 세계 대전

대공 순양함으로 전환된 후, 캘커타는 1939년 8월에 홈 플릿에 합류했고 9월에 험버 포스에 배정되어 북해에 있는 호위함들을 위한 대공 호위대 역할을 했다.그녀는 2월에 홈 플릿으로 돌아왔지만 계속해서 ^[6][7]함대와 호송대를 호위했다.

1940년 4월 독일은 노르웨이를 침공했고 캘커타는 이에 대응하여 배치된 자국 함대의 부대 중 하나였다.4월 22일부터 23일까지 캘커타는 순양함 버밍엄, 구축함 마오리, 슬루프 오클랜드, 프랑스 구축함 비손과 푸드로얀트와 함께 남소스에 상륙하고 있던 프랑스 군함 빌 달거를 호위했지만 작전은 악천후로 ^[6][11]중단되었다.4월 30일, 온달스네스에서 영국과 프랑스군을 철수시키기 위한 작전이 시작되었고, 캘커타는 대피 작전을 위한 대공 엄호물을 제공했다.캘커타와 오클랜드는 5월 30일 밤, 756명의 장교와 ^[6][11][12]병사를 태우고 온달스네스에서 후위병을 철수시켰다.

1940년 5월 말, 캘커타는 던커크에서 ^[13]영국 원정군을 철수시키는 다이너모 작전에 참여했다.1940년 ^[14]5월 27~^[15]28일 밤에 656명의 병력을 대피시켰고,^[16] 5월 28~29일 밤에 1200명의 병력을 추가로 대피시켰다.캘커타는 5월 31일/6월 ^[17][18]1일 밤 던커크 근해에서 다시 작전을 수행하였고,^[18][19] 6월 2일 독일군의 폭탄에 의한 근접 미사일에 의해 약간의 피해를 입었다.

던커크로부터의 철수가 완료된 후, 영국군은 프랑스에서 작전을 계속했고, 1940년 6월 후반에는 프랑스 서부의 항구에서 나머지 영국군을 철수시키기 위해 항공 작전에 참여했다.캘커타는 프랑스와 독일 사이의 휴전으로 피난이 끝난 6월 23일부터 25일까지 프랑스 남동부의 생장 드 루즈에서 피난을 위한 대공 엄호 작전을 수행했다.돌아오는 길에 캘커타는 캐나다 구축함 HMCS 레스티고슈와 프레이저와 함께 6월 25일 저녁 지롱드 강 하구에서 프레이저와 충돌하여 구축함을 두 동강 냈다.프레이저의 앞부분은 빠르게 가라앉았고, 뒷부분은 레스티구슈에 ^[20][21]의해 파괴되었다.캘커타는 ^[22]손상되지 않았다.

8월 30일 캘커타는 이집트 주둔 영국 지중해 함대를 강화하는 동시에 몰타로 보급 호송을 호위하는 목적으로 지브롤터 작전의 일환으로 지브롤터를 출발했다.캘커타는 포스 F의 일부인 지중해 함대를 위한 증원군을 구성했고, 포스 F가 지중해 함대와 만난 후 9월 2일 자매선 코벤트리, 전함 발리안트와 함께 인력과 상점을 몰타에 파견하여 9월 ^[23][24]6일 알렉산드리아에 도착했다.1940년 10월 8일, 캘커타는 코번트리와 4척의 구축함과 함께 MF.^[6][25][26]3 호송선을 몰타까지 근접 호위하여 9월 11일 몰타에 도착했다.

캘커타는 1월 3일 바르디아를 폭격하고, 1월 7일 몰타 호송 MW5의 호위대의 일환으로 알렉산드리아를 출발할 때 워스파이트, 발리안트, 바르함 전함에 대공 지원을 제공했다.이것은 지브롤터로부터 다른 몰타 호송 차량인 초과 작전이 동시에 진행되는 복잡한 일련의 작전 중 일부였다.MW5 호송대는 1월 10일 무사히 몰타에 도착했지만, 초과 작전 호송대의 호송대는 독일군의 급강하 폭격기에 의해 크게 타격을 받아 순양함 사우샘프턴호가 침몰하고 항공모함 일러스트리어스와 ^[27][28]순양함 글로스터호가 크게 손상되었다.1941년 3월 동안 캘커타는 이집트에서 ^[29]그리스까지 4개의 영국 사단을 수송하는 루스트레 작전이라고 알려진 일련의 군 호송대를 호위했다.이 호위선들을 공격하려는 이탈리아의 시도는 3척의 이탈리아 중형 순양함이 ^[30]침몰한 마타판 곶 전투를 초래했다.

1941년 4월 18일 캘커타는 지중해 함대와 함께 고속 수송선 브레콘셔를 몰타로 호위했고, 4월 ^[31][32]20일 트리폴리 항을 폭격하면서 함대를 계속 호위했다.4월 24일, 지중해 함대는 그리스에서 영국군과 영연방군의 철수를 위한 악마 작전을 개시했고, 캘커타는 ^[33][34]철수에 참여했다.5월 6일에서 12일 사이에 캘커타는 몰타행 호송선 MW7의 호위대의 일부로 알렉산드리아를 출발하여 지브롤터에서 ^[35][36]이집트로 호송되는 호랑이 작전 전차에 합류했다.

5월 20일 독일은 공수부대에 의한 크레타 침공을 개시했다.는 동안 군함과 구축함의 힘(포스 A1)경우 이탈리아 해군 개입하려 시도했다 커버 제공한 영국 지중해 함대, 순양함과 구축함(부대 B, C및 D)크레타 섬의 북쪽에 침공한 호송을 요격하는 것으로 배치된 3그룹으로는 독일군의 해상 강화에 맞서기 위해 배치했다.[37]캘커타는 5월 21일 포스 C에 합류하기 위해 알렉산드리아에서 파견되었다.포스 C는 5월 21일 구축함 HMS 주노(F46)가 침몰하면서 독일과 이탈리아 항공기의 집중 공격을 받았다.5월 22일 C군은 궁수자리오의 호위를 받으며 헤라클리온으로 독일군을 수송하는 카케스의 호송대를 가로챘다.호송대가 회항하는 동안, 독일군의 강력한 공습으로 C군 사령관인 킹 후방 제독은 공격을 중단했다.포스 C가 포스 A1에 합류하기 전에 공습으로 순양함 나이아드와 칼라일이 파손되었다.연합군에 대한 추가 공격은 워스파이트와 발리안트를 손상시켰고 순양함 글로스터와 피지와 구축함 그레이하운드를 침몰시켰다.A1부대는 5월 23일 새벽 대공탄 ^[38][39][40]재입고 명령을 받았다.

5월 27일, 크레타 섬의 상황이 악화되자, 콜커타와 함께 순양함 코벤트리, 피비, 퍼스, 구축함 저비스, 야누스, 러시, 수송선 글렌지일은 1941년 ^[41]5월 29~30일 밤 스파키아에서 6,000명의 병력을 대피시켰다.1941년 5월 31일/6월 1일 밤, 순양함 피비, 기뢰선 압디엘, 구축함 킴벌리, 핫스퍼, 자칼이 3,710명의 병력을 추가로 태운 가운데, 스파키아에서 남은 부대들을 대피시키기 위한 마지막 노력이 이루어졌다.캘커타와 코벤트리는 6월 1일 알렉산드리아에서 추가 대공 보호를 위해 출항했지만, 두 배는 알렉산드리아에서 북서쪽으로 100해리(190km) 떨어진 곳에서 융커스 88 폭격기 2대의 공격을 받았고, 이 폭격기는 거의 경고를 하지 않았다.캘커타는 2개의 폭탄에 맞아 침몰했으며, 255명이 코번트리에 의해 구조되었고 107명이 죽거나 ^[40][42][43]실종되었다.

레퍼런스

참고 문헌

• Barnett, Correlli (2000). Engage The Enemy More Closely: The Royal Navy in the Second World War. London: Penguin. ISBN 0-141-39008-5.
• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
• Kiely, Ray (1996). The Politics of Labour and Development in Trinidad. Press University of the West Indies. ISBN 9789766400170.
• Kemp, Paul (1999). The Admiralty Regrets: British Warship Losses of the 20th Century. Stroud, UK: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6.
• Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Parkes, Oscar (1973) [1931]. Jane's Fighting Ships 1931. First published by Sampson Low, Marston, London. Newton Abbot, UK: David & Charles (Publishers). ISBN 0-7153-5849-9.
• Preston, Antony (1985). "Great Britain and Empire Forces". In Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 1–104. ISBN 0-85177-245-5.
• Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN 978-1-85367-117-3.
• "Walrus" (April 1959). "The Loss of H.C.M.S. Fraser" (PDF). The Naval Review. XLVII (2): 46–49. Archived from the original (PDF) on 27 September 2015. Retrieved 26 September 2015.
• Whitley, M. J. (1999). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-8740.
• Winser, John de S. (1999). B.E.F. Ships before, at and after Dunkirk. Gravesend, UK: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.

외부 링크

• "Royal Navy Log Books – HMS Calcutta". Retrieved 15 December 2013. 선박일지 기록 1920년 9월~1923년 9월

좌표:32°00ºN 28°00°E/32.000°N 28.000°E/ 32.000, 28.000