HMAS LST 3022
HMAS LST 3022HMAS LST 3022 (왼쪽) 1946년 | |
역사 | |
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빌더 | 리츠고우즈, 포트 글래스고 |
시작됨 | 1945년 1월 26일 |
커미셔닝됨 | 1946년 7월 1일(RAN에 있음) |
해체됨 | 1946 |
이름이 변경됨 |
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운명 | 산호 준설로 전환 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 상륙함 탱크 마크 3 |
변위 |
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길이 | 전체 345ft(평방미터 m) |
빔 | 55피트 3인치(16.84m) |
드라우트 | 13ft 1인치(3.99m) |
추진 | 3중 확장 엔진, 5,500 hp (4,100 kW), 프로펠러 2개 |
속도 | 13노트(24km/h; 15mph) |
범위 | 10노트(19km/h; 12,000mi)에서 10,000해리(1만 9,000km/h; 12mph) |
역량 | 40t급 전차 18대, 트럭 27대, LCM 7대 |
군대 | 168군 |
보완 | 104 |
무장을 |
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HMAS LST 3022는 제2차 세계 대전 당시 영국 해군(HMS LST 3022)과 1946년부터 1954년까지 호주 해군(Royal Australian Navy)이 운용한 마크 3 상륙함 탱크(LST)였다.
이 선박은 리츠고우에 의해 스코틀랜드의 포트 글래스고의 그들의 조선소에서 건조되었고 1945년 1월 26일에 발사되었다.[1][citation needed]마크 3 LST는 경부하 배출량이 2,140톤(길이 2,110톤, 단톤 2,360톤)이었으며, 최대 비치 가능 배출량은 3,117톤(길이 3,068톤, 단톤 3,436톤)이었다.[1]그것들은 전체 길이가 345피트(105m)이고 빔은 55피트 3인치(16.84m)이며, 후미에는 최대 13피트 1인치(3.99m)의 물줄기가 있었다.[1]추진력은 트리플 팽창엔진이 제공했는데, 이 엔진은 두 개의 프로펠러에 5,500마력(4,100kW)을 공급했다.[1]최대 속도는 13노트(24km/h; 15mph)로, 10노트(19km/h; 12mi)에서 10,000해리(1만 9,000km; 12,000mi)의 사정거리가 있었다.[1]LCTs는 104척의 선박회사를 가지고 있었으며, 최대 적재량 168명, 40t급 전차 18대, 트럭 27대, 상륙기동기 기계화 7대를 수송할 수 있었다.[1]LAN 서비스에서 LST 3022는 2개의 트윈 마운트에 4개의 40mm Bofors와 2개의 트윈 마운트와 2개의 싱글 마운트에 6개의 20mm Oerlikon으로 무장되었다.[1]
LST 3022는 제2차 세계 대전 동안 영국 해군과 함께 운용되었다.1946년에 LST 3022와 5개의 다른 Mark 3 LST가 RAN에 대여되었다.[1]그들은 모두 1946년 7월 1일에 RAN 서비스에 의뢰되었다.[1]LST 3022는 연말 전에 예비역에 배치되었고, 다시 연기되지 않았다.[1]
LST 3022는 1950년 6월 4일 R.R. Coote에 폐기 처분용으로 판매되었다.[2]이 선박은 퀸즐랜드 시멘트와 라임 회사에 의해 구입되었다.1954년 9월에 준설로 전환되었고, 코랄로 개칭되었다.[1]이 역할에서 그녀는 퀸즐랜드 시멘트와 라임 컴퍼니에 의해서도 구입되어 산호 바지선으로 개조되어 시멘트로 이름을 바꾼 이전의 호주 육군 선박 크루세이더와 함께 운항되었다.[3]
인용구
참조
- Gillett, Ross (1988). Australian and New Zealand Warships since 1946. Brookvale, New South Wales: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364.
- Gillett, Ross (1977). Warships of Australia. MacDougall, Anthony; Graham, Colin (illustrations). Adelaide: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7. OCLC 4466019.