드릴을 사용하다

해브 드릴은 1968년 미 공군이 이스라엘로부터 인수한 미그-17 '프레스코'를 평가하고 착취하기 위한 목적으로 국방정보국 프로젝트의 이름이었다.이스라엘은 시리아 공군 조종사가 레바논에 있는 것으로 믿고 이스라엘 북부의 베츠에트 활주로에 잘못 착륙하자 이 항공기를 인수했다.1968년 말 이전에 이 MiG-17은 이스라엘 주식에서 미국 51구역 시험 비행단으로 이전되었다.USAF 지정과 가짜 일련번호를 부여해 DOD 표준 비행일지에서 확인할 수 있도록 했다.

이 항공기는 원래 임-5(MiG-17의 폴란드식 변종) 일련번호 1C-07-18로 1956-57년 폴란드에서 제작됐다.^[1]

이 프로그램의 목적은 미국 항공기에 채택된 기존 전술의 효과를 판단하고 전술 기법의 개발을 통해 활용될 수 있는 MiG-17의 한계를 파악하는 것이었다.^[2]앞서 진행된 HAVE DOWNUT 프로그램에서처럼 미그-17s와 소규모 공군 및 해군 조종사들이 모의 도그전을 벌였고, 캘리포니아주 NAS Miramar의 해군 탑건학교에서 선발된 강사들이 친숙화를 위해 미그스에 대항하여 비행하도록 선택되었다.

HAVE DOWNUT와 HAVE DREAM 테스트의 데이터는 NAS Miramar에 새로 형성된 탑건 학교와 USAF 전투기 무기 학교에 제공되었다.1970년까지, HAVE DREAM 프로그램이 확장되었다; 몇몇 선택된 선단 F-4는 MiGs와 싸울 수 있는 기회를 얻었다.해브 드릴의 개 싸움은 초대받은 것뿐이었다.넬리스 공군기지에 기반을 둔 다른 조종사들은 미국이 운영하는 미그스에 대해 알 수 없었다.어떤 목격도 막기 위해, 신랑 호수 사정거리 위의 공역은 폐쇄되었다.항공 지도에는 연습 구역이 붉은 잉크로 표시되어 있었다.금지 구역은 "붉은 광장"^[3]으로 알려지게 되었다.

결과 및 권장 사항

그 프로그램의 결과는 다소 의외였다.이 프로젝트에 참가했던 해군 조종사는 첫 약혼에서 MiG-17 프레스코를 물리치지 못했다.MiG-17은 많은 미국 조종사들이 시대에 뒤떨어진 것으로 간주하는 비교적 오래된 설계였지만, 특히 낮은 고도에서 뛰어난 기동성은 현재의 모든 미국 해군 항공기를 격퇴시킬 수 있다는 것을 보여주었다.해군 평가의 권고사항 중 하나는 A-6, A-7, A-4 항공기가 MiG-17과 결항하지 않는다는 것이었다.그러나 이번 비행으로 MiG-17의 단점도 드러났다.그것은 미국 항공기의 전력 증강 제어 기능이 결여된 매우 간단하고 고른 제어 시스템을 가지고 있었다.USAF와 네이비 F-4에 비해 후자의 쌍둥이 엔진은 30초 만에 MiG-17의 사정권 밖으로 가속할 정도로 강력했다.F-4는 MiG-17과의 거리를 유지하는 것이 중요했다.F-4가 MiG-17에서 1마일 반 정도 떨어져 있는 한 소련 전투기의 총의 손이 닿지 않는 곳이었지만, MiG는 F-4의 미사일에 닿을 수 있는 거리에 있었다.^[3]해군은 이후 전술을 수정했고, 베트남전 나머지 기간 동안 해군 킬비 대 MiG-17은 8.33 대 1(이전의 2.75 대 1 비율)으로 상승했다.

이 프로그램의 존재는 2013년 기밀 해제되기 전까지 여러 해 동안 비밀이었다.^[4]

참조