제너럴 모터스 두 브라질

General Motors do Brasil
General Motors do Brasil Ltda.[1]
유형완전소유법인
산업자동차
설립됨1925
본부
상카에타노두술, 에이브고아스 1865
,
브라질
주요인
산티아고 참모로(대표) 2021년부터
상품들자동차
엔진
수익Decrease 73억[1] 1천만 달러(2012년)
부모제너럴 모터스
웹사이트chevrolet.com.br
주셀리노 쿠비체크 대통령의 상조세두스캄포스(SP) 제너럴모터스 공장 취임식
브라질 쉐보레 S-10

제너럴 모터스 도 브라질(General Motors do Brasil)은 남미 제너럴 모터스(General Motors)의 최대 자회사로, 브라질에서 가장 오래된 자동차 생산업체로 미국 이외의 지역에서 가장 큰 사업장을 운영하고 있다. 1925년 현지 시장에 설립된 이후 브라질에서 97년간 운영되어 왔다. 먼저 상파울루 이피랑가 역사지구에 위치한 임대주택에서 운영되었다. 초기에는 미국에서 수입된 부품만을 사용하여 자동차를 조립했다. GMB는 5년 후인 1930년 상카에타노 두 술 상파울루에 첫 공장을 공식 개소했으며, 센트로 테콜로기코 아브에도 엔지니어링 및 디자인 연구 부서가 있다. 고이아스 2805. 1958년에 두 번째 공장이 상호세 두스 캄포스 상파울루 공장에 문을 열었고, 1년 후 주셀리노 쿠비체크 대통령이 다이캐스팅과 다른 자동차 조립을 위해 공식 취임했다. 제품군을 확대하기로 한 GMB는 1968년 24년 만에 라이프 사이클을 마감했던 오팔라 오펠 브랜드에서 국내 최초로 시보레 브랜드를 출시해 100만대 이상이 팔렸다. 올 라이프 오브 지엠비(GMB)는 자동차에서는 쉐보레로, 트럭에서는 GMC로 표기할 뿐이었다. 몇 년간은 판매의 성공이었다. 1973년 누적 판매량이 120만 대를 넘어섰던 체벳은 1994년 코르사(Corsa)로 대체되면서 또 다른 판매 성공을 거뒀다. 이후 S의 내륙인 인디아투바 부근에 시험 트랙을 만들었다.파울루 주 1968년부터 2005년까지 생산된 자동차의 대부분은 주로 오펠에 의해 개발된 제품이었고, 대부분의 부품은 호주의 홀든뿐만 아니라 제품의 이전이었다. 2010년까지 브라질 디자인은 제품에 큰 영향을 끼쳤다. 2000년 7월 세계에서 가장 현대적인 공장 중 하나인 리오그란데 도술에 그라바티 공단을 설립하여 셀타(Celta) 셀타는 또한 코르사로부터 파생된 낮은 가격인 인터넷을 통한 전자상거래 분야에서 브라질 시장의 선구자였다. 세계화와 푸조에게 오펠을 판매한 후 오닉스 같은 브라질산 제품이 만들어졌다. 그 후, 대부분의 디자인은 주로 픽업 섹터나 중국 상하이의 사이크GM에서 준비되었다. 다른 차종으로는 쉐보레 애자일, 쉐보레 메리바, 쉐보레 카데트, 쉐보레 몬자, 쉐보레 자피라 등이 있다. 2005년 브라질 시장 내 브라질 GM은 총 36만5259대를 판매했으며, 브라질 시장에서는 21.3%의 참여율을 보였다. 차량, SUV, 유틸리티, 상용 조명 등을 생산하는 특정 부문의 참여율은 22.6%에서 다소 높았다. 국내시장과 수출에 대비한 차량과 차량 'CKD'(완전히 쓰러짐)까지 감안하면 총 생산량은 55만9345대에 달했다.그러나 판매는 감소했고 시장 참여는 국내 순위 7위 이하에 머물렀다. 2005년 브라질 GM의 수출은 세계 40여 개국에 11만4994대, 12만5678대의 'CKD' 출하로 16억 달러에 이르는 신기록을 세웠다. 수출 지역의 주요 시장은 멕시코였고, 아르헨티나, 베네수엘라, 남아프리카 공화국 등 중남미 국가들이 그 뒤를 이었다. 브라질 시보레에 있는 대부분의 가솔린 동력 자동차는 유연 연료로, 100% 가솔린, 100% 에탄올 또는 두 가지 혼합물로 작동할 수 있다. 사회 분야에서는 1993년 설립된 제너럴모터스(GM) 연구소를 통해 브라질 지엠이 활동을 집중했고, S에 있는 지엠은 다른 사회 활동보다 앞서 자체 클럽에서 활동을 했다. 이전 테니스 코트, 풀, 레스토랑 및 기타 편의시설을 갖춘 카에타노는 해산되었다. 이 회사의 임무는 회사의 산업 공장과 특히 가까운 가난한 지역사회의 어린이, 청소년, 성인의 시민권을 구하는 것이다. 그것의 지분은 주로 교육에 있다. "General Motors"는 "텔레매틱스" 분야의 시장 리더다. 2015년 브라질에서 그 회사는 소매 부문에서 가장 큰 오토 셀러가 되었다. 2021년에는 로봇으로 제조 공정을 업데이트하기 위해 약 20억 달러의 막대한 북미 투자금이 투자되었다. GM 남아메리카는 2021년 12월 다양한 전문분야에서 250여명의 엔지니어를 채용해 차체·구조, 외관·내부·섀시·엔진·변속기·전자·컨트롤러·소프트웨어·가상 시뮬레이션 등 상카에타노 도술테크니컬센터(Sang Caetano do Sul Technical Center) 분야에 주로 근무한다고 발표했다. 이전 클럽이 있던 건설 a Building과 함께 그 확장은 이미 진행 중이며 브라질 자회사의 2020-2024 투자 계획의 일부로서, 미국, 워렌과 캘리포니아, 중국 상하이와 한국의 GM 기술 센터와의 추가 협력을 위해 더 많이 동참하고 있다.[2] 2022년 1월 현재 브라질 자동차 생산 순위 배송에 처음 자리 잡고 있다.

자동차

현재 제너럴 모터스가 제조하고 있는 자동차 do Brasil:

수입된

참조

  1. ^ a b "Ficha General Motors" [General Motors data sheet]. exame.abril.com (in Portuguese). Exame. Archived from the original on 20 September 2013. Retrieved 8 November 2013.
  2. ^ "GM Expands Its Product Engineering Capabilities in South America". 3 December 2021.

외부 링크