제너럴 모터스 V 플랫폼(1966)

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오펠 코모도어 B(1972–1977)

V 플랫폼은 1966년부터 2007년 마지막 단종까지 다양한 제너럴모터스(GM) 차량을 뒷받침한 후륜 구동 자동차 플랫폼이다. V 플랫폼은 1960년대 지엠의 독일 자회사 오펠이 개발했다. 그러나, 그것은 일생에 걸쳐 현저한 수정 사항이 없는 것은 아니었다. 이 플랫폼의 단계적 폐기는 2003년 유럽 생산이 종료되면서 시작되었고, 홀덴이 제작한 호주 차종은 제타에서 파생된 모델들에 의해 최종 교체된 후 2007년까지 계속되었다. 이러한 제타차 중 첫 번째 차는 2006년에 나왔고, 나머지는 2007년에 바뀌었다. V-car는 차량 식별 번호에서 "V" 네 번째 문자로 식별된다. 완전히 무관하지만, "V 플랫폼" 명칭은 북미의 전륜 구동 개인용 럭셔리 쿠페에도 사용되었다(GM V 플랫폼(1987 참조).

적용들

오펠 레코드 E(1982–1986)

홀든 코모도어 VP(1991-1992)

오펠 오메가 B (1999–2003)

홀덴 칼라이스 VX(2000~2001)

• 뷰익 XP2000
  • 1995: Buick XP2000(개념 차량만 해당)
• 대우 프린스
  • 1991-1997: 대우 프린스.
• 홀든 코모도어
  • 1978–1988: Holden Commodore, Holden Calais, (VB, VC, VH, VK, VL)
  • 1988–1997: Holden Commodore, Holden Berlina, Holden Calais, (VN/VG, VP, VR, VS)
  • 1997-2007: 홀덴 코모도어, 홀덴 베를리나, 홀덴 칼라이스, 쉐보레 루미나, 쉐보레 오메가(VT, VX, VY, VZ)
• 홀든 모나로
  • 2001–2006: 홀든 모나로, 쉐보레 루미나 SS, 폰티악 GTO, 보크홀 모나로(V2, VZ)
• 홀든 캐프리스
  • 1990–1999: 홀든 스테이츠먼, 홀든 캐프리스(VQ, VR, VS)
  • 1999–2006: 홀든 스테이츠맨, 홀든 캐프리스, 뷰익 로이움, 쉐보레 캐프리스, 대우 스테이츠맨(WH, WK, WL)
• 홀든 우트
  • 2000-2007: 홀든 우트, 쉐보레 루미나 우트(VU, VY, VZ)
• 오펠 코모도어
  • 1967–1971: 오펠 코모도어 A, 쉐보레 코모도어.
  • 1972–1977: 오펠 코모도어 B, 오펠 레인저, 쉐보레 코모도어, 쉐보레 이란.
  • 1977-1982: 오펠 코모도어 C, 보크홀 비커로이, 쉐보레 코모도어, 대우 로얄.
• 오펠 몬자
  • 1978–1986: 오펠 몬자 A, 보크홀 로얄 쿠페.
• 오펠 오메가
  • 1986–1994: 오펠 오메가 A, 보크홀 칼튼 마크 II, 쉐보레 오메가 A(1992–1999), 로터스 칼튼, 로터스 오메가.
  • 1994-2003: 오펠 오메가 B, 보크홀 오메가 B, 캐딜락 카테라.
• 오펠 레코르드
  • 1966–1971: 오펠 레코드 C, 오펠 레인저, 쉐보레 코모도로, 쉐보레 오팔라.
  • 1972-1977: 오펠 레코드 D, 오펠 레인저.
  • 1977–1986: 오펠 레코드 E, 보크홀 칼튼 마크 1세.
• 오펠 상원의원
  • 1978–1987: 오펠 상원의원 A, 쉐보레 상원의원 Vauxhall Royale.
  • 1987-1994: 오펠 상원의원 B, 보크홀 상원의원.