독일 기상선 WBS 11 헤센

German weather ship WBS 11 Hessen
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역사
이름.
  • 삭센(1938~39)
  • 헤센 (1939-45)
  • 삭센(1945-50)
  • 아릴드(1950-54)
  • Foynöy(1954-57)
  • 문쾨이(1957년 ~ 1962년)
  • 키탁(1962년 ~ 1965년)
주인
  • Studen und Reederei GmbH(1938~39)
  • 크리그스마린(1939년 ~ 1945년)
  • Studen und Reederei GmbH (1945 ~ 46 )
  • Nordmeer Hochsefischerei GmbH(1946년 ~ 1948년)
  • 노드미어 리데레이 GmbH(1948년 ~ 1950년)
  • 베르네르 빌헬름센(1950-56)
  • 스태튼스 피스카르방크(1956-57)
  • 이바르 후스타드(1957년 ~ 1961년)
  • 스태튼스 피스카르방크(1961년 ~ 1962년)
  • 브랜드별(1962~65년)
레지스트리 포트
빌더바이덴플레테르베르프트 위고 피터스
야드번호18
개시.1938
위탁.1940년 7월 8일
폐지되었다1945
신분증
  • 코드레터 DJVW(1938~39)
  • ICS Delta.svgICS Juliet.svgICS Victor.svgICS Whiskey.svg
  • 어업등록 HF338(1938~39)
  • WBS 8 (1940 ~43)
  • WBS 11 (1943 ~45 )
  • 코드 레터 LADES(1950~65년)
  • ICS Lima.svgICS Alpha.svgICS Delta.svgICS Sierra.svg
  • 어업등록 T-2-T(1950-57)
  • 어업등록 M-10-M(1957~62년)
  • 어업등록 M-94-HD(1962-65)
운명.Sank, 1965
일반적인 특징
유형
  • 실러(1938~39년, 1945~65년)
  • 기상함 (제2차 세계 대전)
  • 보조 군함 (제2차 세계 대전)
톤수
길이
  • 22.96m (75피트 4인치) (154~50인치)
  • 23.85m(78피트 3인치)(1950-58)
  • 26.90m (88피트 3인치) (180~65인치)
비임
  • 6.27m (20피트 7인치) (157~50인치)
  • 6.17m(20피트 3인치)(1950-58)
  • 6.48m (21피트 3인치) (165~65인치)
깊이
  • 2.90m (9피트 6인치) (140~50인치)
  • 2.87m(9피트 5인치)(1950~65년)
설치된 전원디젤 엔진, 52nhp
추진력싱글 스크류 프로펠러
보완하다8+4 기상학자 (제2차 세계 대전)

헤센은 1939년 봉인선 삭센으로 건조된 Kriegsarine 기상선이었다.그녀는 1939년에 징발되어 1945년까지 복무했다.전후 주인에게 돌아온 그녀는 예전 이름을 되찾았다.1950년 그녀는 노르웨이로 팔려가 아릴드로 이름을 바꿨다.그녀는 나중에 Foynöy, Munköy, Kitak이라는 이름으로 활동했다.그녀는 1965년 5월 7일 노르웨이해에서 침몰했다.

묘사

건조 당시 이 배는 길이 22.96m, 빔은 6.27m(20ft 7인치)였습니다.그녀의 깊이는 2.90미터(9피트 6인치)였다.그 배는 4행정 싱글 사이클 단동 디젤 엔진으로 구동되었다.엔진은 훔볼트-도이츠모토렌 AG, 쾰른-도이츠에 의해 제작되었다.그것은 52nhp로 [1]평가되었다.

역사

삭센은 1938년 Beidenfletherwerft Hugo Peters, Beidenfleth에 의해 함부르크의 Studen und Reederei GmbH에 18번 야드로 지어졌다.그녀의 항구는 함부르크였다.코드 레터 DJVW와 [1]낚시 등록 HF 338이 할당되었다.그녀는 [2]1939년에 헤센으로 개명했다.

1940년 헤센은 Kriegsmarine에 의해 징발되었다.그녀는 기상선으로 개조되어 7월 8일 WBS 11 헤센으로 취역했다.1940년 7월, 그녀는 노르웨이 북부 해역에서 작전을 수행했다.그 후 그녀는 트론하임에서 수리를 받았다.1942년 7월과 8월에 그녀는 덴마크 아센스에서 재입대했다.그녀의 선체는 얼음 속에서 작동할 수 있도록 강화되었다.수리를 마치자, 그녀는 키엘로 항해했다.그것은 운전 누스바움은 스핏스 베르겐 섬의 노르웨이 북극 섬에 기상 파티 착륙할 일의 그녀는 일부분이 되리라는 계획되었다.추후 인사 스피츠 버겐 제도에 의해 U보트와 헤센주 나르비크로 했다, 대신 공급 노르웨이를 수송할 것을 결정했다.[2]

1943년 7월에 덴마크 코펜하겐에서, 헤센주는 수리.그녀는 209월에 보조 군함으로 재분류 되었다.그녀는 스피츠 버겐 제도와 그린란드의 동쪽 연안 사이에, 기상 관측선으로 배치되어 있다.11월에, 그녀가 나르비크에서, Tromsø 위해서는 다음 달에 이사했다.운전 Einsiedler는 베어 섬에 기상 관측소가 정하는 것이었다, 연합 활동에 의해 노르웨이 해안에서 이 시간 동안 미뤄져 왔다.헤센주 1월 7일에 그녀의 엔진의 크랭크 축 101월에 항해했다.그 후 그녀는 이틀 동안 슬슬 U-956에 의해 인도되기 전에 떨어졌다.그녀는 트롬쇠에서 1월 20일에 도착했다.수리 Sassnitz, 독일에서 이루어졌다.8월 1944년, 헤센주 나르비크 운영 Haudegen 보급품이다.인사 Spitzbergen에 전송 U-307 및 WBS구축 3칼 J. 부시에 의해 시도되었다.143월 1944년에, 그녀는 기상 관측선, WBS구축 8헤센주로 재직한 후이므로 재분류되었다.[2]

제2차 세계대전 말기에 헤센은 에케른푸르드에 있었다.그녀는 1945년 9월에 주인에게 돌려보내져 이전 이름인 삭센을 되찾았다.그녀는 1946년 햄버거의 Nordmeer Hochsefischerei GmbH에 팔렸고,[3] 1948년 Nordmeer Reederi GmbH로 이름이 바뀌었다.

1950년 7월 삭센은 트롬쇠 빌헬름센 형제에게 팔렸다.그녀는 Arild로 개명했다.코드 레터 LADES와 낚시 등록 T-2-T가 할당되었다.112GRT, 36NRT로 평가받았어요그녀의 치수는 길이 23.85미터(78피트 3인치), 빔 6.17미터(20피트 3인치), 깊이 2.87미터(9피트 5인치)로 기록되었다.1956년에 아릴드는 Foynöy로 개명했다.1956년 [3]Statens Fiskarbank, Tromsö에 매각되었습니다.

1957년, Foynöy는 몰데의 이바르 Hustad에 매각되어 Munköy로 이름이 변경되었습니다.어업 등록 M-10-M이 할당되었습니다.그 다음 해, 그녀는 톰레피오르드의 롤프 렉달스 스키브스바이거리에 의해 재건되었다.재건축 후, 그녀의 치수는 길이 26.90m, 빔 6.48m, 깊이 2.87m로 기록되었다.117GRT, 32NRT로 평가받았어요1961년 문쾨이는 Statens Fiskarbank에 매각되었다.그녀는 이듬해 올레순드의 페르 브란달로 매각되어 키탁으로 이름이 바뀌었다.어업 등록 M-94-HD가 할당되었습니다.1965년 5월 7일 키탁은 노르웨이 해에서 침몰했다.64°40ºN 00°30ºE/64.667°N 0.500°E/64.667, 0.500 좌표: 64°40[N 00°30] E/64.667°N 0.500°E/64.667; 0.500(아마 얼음 손상 때문일 것입니다).그녀는 웨스트아이스에서 [3][4]올레순드로 항해 중이었다.

레퍼런스

  1. ^ a b Lloyd's of London (1939). "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs de moins de 300tx, Chalutiers &c" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 26 February 2015.
  2. ^ a b c "Wetterbeobachtungs-Schiff Hessen WBS 8 & 11". Warcovers. Retrieved 26 February 2015.
  3. ^ a b c "Norske skipsforlis i 1965" [Norwegian shipwrecks in 1965] (in Norwegian). Skipet. Retrieved 26 February 2015.
  4. ^ "Sachsen (5518943)". Miramar Ship Index. Retrieved 27 February 2015.