바르셀로나 프랑수아 역
Barcelona França railway station바르셀로나 에스타시오 데 프랑수아 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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일반정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 아빙구다 델 마르케스 데 아르헨티나, 바르셀로나, 카탈루냐 스페인 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소유자 | 아디프 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운영자 | 렌페 오페라도라 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선 |
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타는 곳 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
구조유형 | 학년 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
접근가능 | 네. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열린 | 1848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
승객들 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 2,339,367 ()[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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에스타시오 드 프랑사(Estació de França) 카탈루냐어 발음:ə ə시 ˈ ɾ판스 ə; 스페인어: 에스타시온 데 프란시아(Estación de Francia)는 스페인 카탈루냐 지방 바르셀로나에 있는 주요 기차역입니다.
에스타시오 데 프랑사(Estació de França)는 바르셀로나-산트(Barcelona-Sants) 다음으로 도시에서 두 번째로 붐비는 역입니다. 그러나 산츠에 AVE 고속 열차가 도착하고 2023년 말 완공 예정인 에스타시오 데 라 사그레라가 건설되면서 대부분의 교통량이 집중될 것으로 예상됩니다.
역사
19세기에 프랑스에서 도착하는 기차들의 주요 종착역으로 철도역이 처음 지어졌습니다. (이름에서 알 수 있듯이) 그리고 북동 카탈루냐와 코스타 브라바로 가는 서비스를 위해서도 말이죠.
1929년 국제 전시회를 위해 재건되고 다시 열린 이 역을 구성하는 두 개의 기념비적인 건물은 건축가 페드로 무구루자에 의해 설계되었고 알폰소 13세에 의해 취임했습니다. 그들은 'U'자 모양으로 철도 선로를 둘러싸고 있습니다. 총 높이는 29m, 길이는 195m입니다. 이 역은 1988년부터 1992년 사이에 보수 공사를 위해 폐쇄되었으며, 1992년 올림픽을 위해 다시 문을 열었습니다.[2]
건축
그것은 일반적으로 도시에서 가장 아름다운 역으로 여겨집니다. 대리석, 청동, 크리스탈의 장식과 모더니스타 및 아트 데코 모티프로 완성된 고전적이고 더 현대적인 스타일의 절제된 조합은 그 자체로 볼 가치가 있습니다. 지난 30년 동안 이곳은 산츠의 지하 스프롤 현상으로 인해 바르셀로나의 주요 역으로 가려졌습니다. 실제로 바르셀로나의 대부분의 다른 역들은 적어도 부분적으로 지하에 있습니다.
프랑스를 오가는 국제 열차의 종착역으로서 이 역의 지위는 2013년 파리, 툴루즈, 리옹, 마르세이유에 새로운 고속 주간 TGV 서비스가 도입되면서 종료되었습니다.
원래 건물의 일부는 현재 "프랑사 건물"로 사용되는 폼페우 파브라 대학에 속해 있습니다.[3]
줄들
역에는 12개의 선로와 7개의 승강장이 있습니다. 이 역은 여러 렌페 서비스의 종착역입니다.
- 로달리스 바르셀로나: R10 - 바르셀로나 중심부를 경유하는 30분짜리 바르셀로나 국제공항 열차(파세이그라치아 역과 생트), AVE 작업을 위해 일시적으로 중단되었으며, R2 SUD에서 바르셀로나 중심부(파세이그라치아 역과 생트), 빌라데칸스, 가바, 카스텔델스, 시트게스, 빌라노바일라겔트루, 칼라펠과 산트 비센치 데 칼데르스
- 중거리(렌페 미디어 거리): Ca1, Ca3, Ca4, Ca6
이 역은 철도망의 일부가 정비될 때 백업 터미널로도 종종 사용되며, 2008년 겨울 아라고 터널로 업그레이드되는 동안 다양한 서비스를 제공받았습니다.
위치
역은 부두와 동물원 사이의 동쪽에 위치해 있습니다. 자체 지하철역은 없지만, 바르셀로나 중심가(Sants and Passeig de Grácia)를 통과하는 R10 노선을 직접 이용할 수 있으며, 바르셀로나 지하철 4호선 바르셀로나(Barceloneta)역에서 도보로 5분 거리에 있습니다.
갤러리
- 입장장
- 현관의 지붕 전경(2006)
- 입장장 및 매표창구(2006)
- 바르셀로나 에스타시오 데 프랑사의 승강장 구역 (1)
- 바르셀나-에스타시오-드-프랑카 역 (2013)
- 바르셀로나 프랑사역의 RENFE Class 490
- 파사드
사고와 사건
2017년 7월 28일, 기차가 역에서 금속 장벽과 충돌했습니다.
참고 항목
참고문헌
- ^ "Adif - Información de estaciones - Barcelona Estació de França". ADIF. Retrieved 19 September 2019.
- ^ "Barcelona Estació de França". Trens de Catalunya.
- ^ "University Campus - Universitat Pompeu Fabra". Archived from the original on October 16, 2007.