요크셔 여만의 동쪽 라이딩
East Riding of Yorkshire Yeomanry| 요크셔 여만의 동쪽 라이딩 | |
|---|---|
 제2차 세계 대전 발발 시 착용한 배지 및 서비스 캡 | |
| 활동적인 | 1745–1746 1794–1814 1902–1956 |
| 나라 |  영국 왕국 (1794–1800) 영국(1801–1956) |
| 나뭇가지 |  영국 육군 |
| 유형 | 여만리 |
| 크기 | 1-3 연대 |
| 닉네임 | 웬록의 말 |
| 모토 | 포러드 |
| 계약 | 대전 셀레 발렌시아인 삼브레 1918년 프랑스와 플랜더스 1915-17년 이집트 가자 엘 무가르 네비삼윌 팔레스타인-1917-18 제2차 세계 대전 Escaut으로 인출 세인트오메라바세 카셀 노르망디 랜딩 캄브스 캉 부르그뷔스 능선 라비 크로싱 리지룩스 포레 드 브레톤 로어 마스 벤로 포켓 오우더 라인 북서유럽 1940, 1944 45 페가수스 다리 |
| 지휘관 | |
| 주목할 만한 지휘관들 | 제3대 원록 경 Col Hon Guy Greville Wilson, CMG, DSO, TD |
요크셔 여만리의 이스트 라이딩은 1902년에 결성된 영국군의 부대였다. 여만리 기병 부대는 국가 비상사태 때인 18세기와 19세기 초 요크셔의 동쪽 승마에서 길러졌다: 1745년의 야코비타이트 라이징, 프랑스 혁명 전쟁, 나폴레옹 전쟁. 이것들은 비상사태가 끝날 때마다 내려졌다. 요크셔 여만리의 이스트 라이딩은 1902년에 설립되었고, 이것은 제1차 세계 대전 동안 기마 역할과 기관 포수 역할을 모두 수행하였다.
1920년 기갑연대로 전환되어 제2차 세계대전 때 프랑스 전투와 북서유럽에서 전투를 벌였고, 일부 인력은 노르망디 상륙과 라인 크로싱에서 낙하산 부대원으로 활동하기도 했다. 1956년에는 다른 두 개의 요크셔 여맹 연대와 합병하여 퀸즈 나만의 요크셔 여맹 연대를 형성하였다. 그것의 혈통은 오늘날에도 왕비 고유의 여만주의에 의해 계속된다.
전구체 단위
1745년 야코비타이트 라이징 기간 동안 해안 방어를 위해 헐과 요크셔의 이스트 라이딩에 많은 의용 보병과 포병 회사가 형성되었다. 동시에 존 홀-스테벤슨과 '여우를 사냥하는 여러 신사와 군현'은 요크셔 경마라는 이름의 기병부대로 결성되었다. 그들은 제임스 오글소프 소장을 그들의 대령이 되도록 초대했고, 그는 왕의 허가를 얻어 왕립 헌터 연대로 직함을 바꾸었다. 이 부대가 영국에서 결성된 여만리 기병의 첫 부대였다는 주장이다. 여우 사냥꾼 부대는 약간의 유용한 순찰 작업을 했고, 오글토르페가 샤프와 클리프톤 무어 교전소로 반란군 퇴각지를 겨울 추적하는 데 참여했는데, 이때 그 힘은 최대 1500명까지 잘 탄다고 보고되었다.[1][2]
프랑스 혁명 및 나폴레옹 전쟁
영국이 프랑스 혁명전쟁에 휘말린 후, 윌리엄 피트 더 어린 수상은 1794년 3월 14일, 각 군들이 침략으로부터 나라를 방어하기 위해 국왕이 부르거나 주 중위가 군 내부의 어떤 시민 장애도 진압하기 위해 요청할 수 있는 '자원봉사 요만 기병대'의 병력을 구성해야 한다고 제안했다. 연말까지 27개 군에서 이스트 요크셔를 포함한 여만리를 키웠다.[3][4] 그림스톤의 토마스 그림스턴은 홀더니스에 기병대를 양성하겠다고 제의했다. 그는 노샘프턴셔 여만리를 원작으로 한 '입대 예술품'을 발행한 뒤 홀더니스 마을을 돌며 여민 농부들에게 자신의 계획을 설명했다. 그림스톤이 지역 성직자들에게 그 계획을 설명하도록 했을 때에도 그들의 반응은 좋지 않았다. 훈련 참석에 대한 낮은 급여 수준과 수확기에 나타나기를 꺼리는 것이 주된 불만이었다. 그들은 또한 이스트 라이딩 밖에서 복무하기를 꺼려했고, 그림스턴은 자신의 부대의 제안된 이름을 '이스트 요크'에서 '이스트 라이딩'(공식적으로는 이스트 라이딩 젠틀맨과 여만리 기병대)로 바꾸었다. 일단 이러한 우려가 해결되면, 그림스턴은 9월까지 58명의 병력을 모집할 수 있었다. 그는 전직 승무원 한 명을 고용하여 병사를 양성하고 군복과 무기를 획득하는 일에 착수했다. 비슷한 부대가 윌리엄 홀 대위에 의해 헐 젠틀맨과 여만리 기병으로 길러졌다.[5][6] 1798년 2월, 제2대 남작인 크리스토퍼 사이크스 대위는 요크셔 월드 젠틀맨과 여만리 기병대로서 썰매미어 주변의 16개 교구에서 뽑힌 45명의 지원병력을 다시 일으켰다.[7][6][8]
한편 1796년(피쉬가드 전투) 프랑스군의 남웨일스 상륙을 시도하여 임시 기병부대를 포함한 새로운 보충 민병대를 동원하여 민병대의 힘을 배가시켰다. 여만리와 달리 이들 부대에서의 봉사는 자발적인 것이 아니라 투표로 결정되어 10명당 1명의 말 주인이 선발되어 완전한 장비를 갖춘 투우사를 섬기거나 제공하게 되었다. 동요크 임시 기병대는 주 중위(레즈 공작)의 지휘 아래 헐, 베벌리, 드리필드, 브리들링턴, 헌만비를 근거지로 하는 부대로 구성되었다. 그 힘은 극도로 인기가 없었고, 결코 구체화되지 않았다. 비록 때때로 훈련을 위해 불려지지만 말이다. 1799년 3월에 해체되었다.[7][5][6]
1801년 아미앵 조약의 예결로 대부분의 여만족이 해체되었으나 평화는 단명하였고 영국은 1803년 5월 다시 프랑스에 전쟁을 선포하여 나폴레옹 전쟁이 시작되었다. 토마스 그림스턴 대위는 재빨리 자신의 부대를 개혁했는데, 지금은 그림스톤 여만리 기병대라는 제목과 두 부대로 구성되어 있다. 마찬가지로, 제3대 남작인 마크 마스터맨-사이크스 경은 아버지의 요크셔 우즈 여만리 기병대를 개혁했는데, 현재 300명의 대원으로 그 자신은 중위로 계급이 매겨졌다. 마마두케 서장-에버링엄의 맥스웰 대위는 45명의 병력을 새로 편성하여 에버링엄 여만리 기병대는 45명으로 구성되었다. 윌리엄 홀 대위가 헐 여만리 기병대를 개혁하겠다고 제안했지만, 그 제안은 주 중위가 인정하지 않았고 그는 그 제안을 철회했다. 남은 전쟁 기간 동안 헐에서 새로운 기병 부대는 제기되지 않았다.[9][10] 1808년 새로운 지역 민병대가 결성되어 많은 자원 봉사 부대를 대체하였다. 요크셔 월즈 여만리 기병대는 새로운 부대로 이전했지만, 그림스턴과 에버링엄 부대는 1814년 전쟁의 nd에서 해산될 때까지 독립된 자원 부대로 남아 있었다.[7][10][11]
19세기의 나머지 기간 동안 이스트 라이딩에는 여만리 연대가 없었다: 군복무를 원하는 사람들은 북 라이딩 기반의 요크셔 후사르에 합류할 수 있었다. 요크셔 후사르스는 세기의 후반기에 베벌리와 다른 이스트 요크셔 마을들에 분리를 유지했다.[12]
황실 여만리
1899년 12월 초 블랙위크 기간 중 일련의 패배에 이어 영국 정부는 제2차 보어 전쟁을 치르기 위해서는 정규군 이상의 병력이 필요하다는 것을 깨달았다. 12월 13일, 자원 봉사 부대의 현장 근무를 허용하는 결정이 내려졌고, 12월 24일에는 왕실 영장이 발부되었다. 이로써 공식적으로 황실여우(IY)가 탄생하게 되었다. 이 부대는 약 115명의 군 복무 회사로 조직되었고, 기마 보병으로 운용할 수 있는 자원 봉사자(보통 중상위층)가 재빨리 새로운 부대를 메웠다.[13][14][15][16] 요크셔 후사르스는 제9회(요크셔(돈캐스터) 컴퍼니, (요크셔 드라곤과 함께) 66회(요크셔) 컴퍼니를 제1차 사단에 올렸다. 9번째는 1901년 제109회 (요크셔 후사스)회사로 대체되었다.[16][17][18][19]
이 개념은 성공으로 간주되어 전쟁이 끝나기 전에 본국에 있던 기존의 여만 연대가 제국 연대로 전환되었고, 1902년 4월 15일 승인된 요크셔 제국 연대의 동승 등 새로운 연대가 생겨났다.[20]
이 부대는 빌비 롤리, 제3대 원록 남작, 제2동 라이딩 왕립 수비대(자원봉사자) 명예 대령, 5월 15일 중위로 임명된 요크셔 후사르스의 전 대장이 키웠다.[12][21] 그의 2인자는 영-이집트 전쟁에 참전했던 은퇴한 존 스트레이시-클리트로 소령이었다.[22][23] 1903년까지 새로운 연대는 헐, 베벌리, 요크, 브리들링턴의 4개 비행대대와 기관총 구역에 400명의 병력을 배치했다.[7][12][24]
헐의 월튼 가에 있는 승마 학교에 편대가 근거지를 두고 있었다. 1911년, 이 부지는 헐의 앤러비 로드(Anlaby Road)에 있는 새로운 훈련장에 포함되었는데, 제2 노섬브리아 여단, 로열 야전 포병대(옛 제2동요크 RGA)와 공유되었고, 양 부대의 혼 대령이었던 웬록 경의 이름을 따서 웬록 막사(Wenlock Barmorn)라고 명명되었다. 여만리 연대는 흔히 '웬록의 말'로 알려져 있었다. 그것은 1906년에 적절한 제복을 입고 창기 연대가 되었다.[7][25][26]
영토군
제국 여만은 1908년 할데인 개혁으로 새로운 영토군(TF)[27][28][29] 동부승마여단(TF)은 TF 요크셔 기마여단의 일부를 구성했다. 이때 연대는 다음과 같이 조직되었다.[7][24][30][31][32][33]
- 비벌리 철도 가의 연대 본부(RHQ)
- 헐의 비행대
- 노스 동굴, 혼시, 패트링턴에 분리가 있는 비벌리의 B 비행대
- C 비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
- 헌만비, 포클링턴, 세팅턴, 브리들링턴에서 분리대를 갖춘 드리필드 D중대
제1차 세계 대전
| 요크셔 기마 여단 |
|---|
| 1914년 8월 4일 조직 |
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모빌라이제이션
1912년 6월 6일 취임한 요크셔 호튼 홀의 필립 랭데일 중장의 지휘로 1914년 8월 4일 전쟁이 발발하자 동승 여만리가 동원되었다.[24][32][33] TF를 창설한 1907년 영해 및 예비군법(Endw.7, c.9)에 따르면, 그것은 전시 중 복무할 때 본국 방위군이 될 계획이었고 회원국들은 국외에서 복무할 수 밖에 없었다. 그러나 전쟁이 발발한 후 TF 부대를 초청하여 '임페리얼 서비스'에 자원봉사를 하였다. 1914년 8월 15일, 전쟁 사무소는 내무반에만 등록한 사람들을 분리하여 예비부대로 편성하라는 지시를 내렸다. 8월 31일에는, 1호선의 각 1호선에 예비역 또는 2호선의 구성이 승인되었고, 그 중 60% 이상이 해외 근무를 자원했다. 이 두 번째 라인 유닛의 제목은 원본과 동일하지만 '2/' 접두사로 구분된다. 이런 식으로 중복된 연대, 여단, 사단이 만들어졌고, 해외 파병 TF 구성을 반영했다. 이후 예비역 역할을 하기 위해 3호선이 형성되어 1호선과 2호선의 연대를 위한 훈련된 교체를 제공하였다.[34][35]
요크셔 여만의 1/1 동승
1/1은 1914년 11월 제2 노섬브리아 사단의 사단 기병대로서 북쪽으로 이동했다.[32][36][37][38] 5월 20일, 연대는 H.M. 이전에 약 4만 명의 군인들이 행진한 행렬의 일부를 구성했다. 왕과 키치너 경. 그 후 연대는 파일리 남쪽에, 그리고 동 앵글리아에 각각 명령을 받고 북중부륙기동여단(후위대는 제22기동여단)의 일부를 구성했다. 1915년 10월, 알렉산드리아로 출항했다.[32]
1916년 이 연대는 서측 프론티어 부대의 일부로서 음울한 직업으로 다수의 NCO와 남성들이 새로 결성된 제국 낙타 군단에 가입하고 120명의 장교와 남성들이 T. E. 로렌스 휘하에서 복무하기 위해 별거하게 되었다. 1916년 12월, 제22 기마여단은 수에즈 운하 구역으로 이동하여 ANZAC 기마 사단의 일부를 구성하였다. 이 연대는 제1차 가자 전투 중 처음으로 행동을 보였는데, 이는 사람과 말 모두에게 힘든 전투였으며, 제2차 가자 전투에서는 맨 오른쪽 측면에 배치되었다. 앨런비 장군의 재편성에 따라 제22 기마여단은 여만리 기마 사단으로 이양되었다.[32][39]
1917년 10월 연대는 제3차 가자 전투에 참가했고, 11월 13일 엘 무가르에서 6 기마여단의 공격을 지원했다. J.F.M.로빈슨 M.C 소령이 지휘하는 'A' 편대는 22 기마여단을 이끌고 아키르에게 다그쳐 마을 광장 저편에 진지를 세웠으나 여단의 지원을 받지 못해 철수해야 했다.[40] 슬프게도 그 마을이 터키군 사령부의 위치라는 것을 알게 되었고, 그 공격의 성공이 이용되었더라면, 적진을 크게 이탈할 수 있었을 것이다. 엘 무가르는 영국 육군의 마지막 대 기병이었다.[41]
1917년 12월 기관총 구간을 제외하고는 연대가 해체되어 프랑스로 파견되었다. 1918년 4월 7일부터 링컨셔 여만리와 함께 'D' Bn, 머신건 군단(모바일)을 결성하여 8월 19일부터 102 Bn을 재설계하였다.[32][30][42]
요크셔 여만리 제2/1회 동승
제2선 연대는 1914년 9월에 결성되었다.[32][33][30][43] 1915년에는 요크셔에 있는 제2/1 요크셔 기마여단[32][33](제2/1 요크셔 후사르스[44] 및 제2/1 퀸즈 나만의 요크셔 드래건스와[45] 함께)의 지휘를 받고 1916년 3월까지 베벌리 지역에 있었다.[46] 1916년 3월 31일, 나머지 기마여단에는 일렬로 번호가 매겨졌고 여단은 제18 기마여단이 되었으며, 여전히 북부사령부 산하 요크셔에 있었다.[32][47]
1916년 7월, 영국에서는 2라인 여맹부대의 대대적인 개편이 있었다. 12개 연대를 제외한 모든 연대는 사이클리스트로[47] 전환되었고, 그 결과 연대는 해체되었고 여단은 제11 사이클리스트 여단으로 전환되었다.[32][30] 1916년 10월과 11월에 추가 개편을 통해 여단은 현재 브리들링턴 지역에 있는 제7 사이클리스트 여단으로 재설계되었다.[32][46]
1918년 5월경 여단은 아일랜드로[32][46] 이동했고 연대는 코르크 주 반돈과 페르모이에 주둔했다. 전쟁이 끝나기 전에 더 이상의 변화는 없었다.[32][43] 그 연대는 1919년 12월 12일 페르모이에서 해체되었다.[30]
3/1 요크셔 여만리 동쪽 승마
제3선 연대는 1915년에 결성되었는데, 그해 여름 요크에 있는 제5 예비군 기병 연대에 소속되어 있었다. 1917년 초, 쿠라그 제1예비 기병 연대에 흡수되었다.[32][33][30][43]
전쟁 사이
1920년 2월 7일, 헐 월튼 가에 본부와 함께 영해군(TA)에서 연대를 재구성하였다.[30] 전쟁의 경험에 따라, 가장 선임된 14개 여맹 연대만 경마 기병으로 유지되고 나머지는 다른 역할로 이전하기로 결정했다.[48][49] 그 결과 1920년 8월 23일 연대는 8개[a] 중 한 개로 전환되어 제26기(요크 여만리의 동쪽 라이딩) 기갑차 회사인 탱크 군단으로 축소되었다. 탱크 군단은 1923년 10월 18일에 왕립 탱크 군단이 되었고, 1939년 4월 4일에 왕립 장갑 군단(RAC)의 왕립 탱크 연대가 되었다.[7][24][30]
1939년경에는 새로운 유럽 전쟁이 발발할 것임이 분명해졌고, TA의 2배가 인가되었으며, 각 부대는 중복을 형성하고 있었다.[51] 8월 24일, 제1회 동부승마여만은 28개의 경전차와 44개의 운반선, 41대의 오토바이를 갖춘 사단 기병 연대(기계화)로 RAC에서 재구성되었다. 동시에 중복된 제2동승여만리를 형성하였다.[7][30]
제2차 세계 대전
제1회 동부승마 여만리
프랑스 전투
1940년 3월 30일, 티드워스에서 훈련을 받은 후, 제1연대는 제1기갑정찰여단의 일원으로 프랑스에 있는 영국 원정군(BEF)에 입대했는데, 처음에는 제3기갑군단 소속이었다. 그러나 지난 5월 연대는 제48사단(남미들랜드)의 지휘 아래 맥포스 44사단(홈카운티)의 지휘 아래 통과했고, 마침내 제48사단(남미들랜드)으로 되돌아갔다.[52] 이 연대는 처음에는 브뤼셀 남쪽의 애트 인근에서 전투를 벌였고, 그 후 2주 동안 7차례의 후방 감시 활동을 벌인 뒤 마침내 145 보병여단의 후방 감시대 역할을 하던 5월 29일 밤 카셀에서 포위되었다.[53]
트레이닝
1ERY(장교 7명, 남자 230명)의 잔당들은 제2연대의 초안을 받아 연대가 강대해진 티드워스로 돌아간 뒤 보빙턴으로 이동해 제1기갑정찰대에 다시 합류했다. 그 연대는 다음에 에식스에 반침투 임무를 위해 배치했고, 그곳에서 베베레테스를 장비했다. When new material became available in spring 1942, the regiment reequipped with Covenanter tanks and Honeys, and together with the 4th/7th Royal Dragoon Guards (replaced by the Staffordshire Yeomanry in January 1944) and the 13th/18th Royal Hussars, it formed 27th Armoured Brigade in 79th Armoured Division ('Hobart's Funnies'), experimenting with 특수 공격용 [54][55]장갑 1943년 4월, 그 연대는 이번에도 셔먼 듀플렉스 드라이브 탱크로 장비를 다시 갖추었다.[53] 1943년 10월 8일에서 1944년 2월 17일 사이에, 1ERY는 제49 (서라이딩) 보병사단에 33 전차여단의 일부를 구성하여 27단으로 복귀했다.[54][56]
북서유럽
훈련은 모두 1944년 6월 6일 연대가 영국 3사단의 9보병여단을 지원하는 D데이에 검해수욕장에 상륙한 [57][58]뒤 D데이에 칸을 점령하지 못한 후 3사단의 임무는 마을 북쪽의 높은 지대를 점령하는 것이었다. 다음날 1ERY는 전방 이 지역에서 적의 가장 강력한 위치 중 하나인 캄브스-엔-플레인에 2번째 Bn Royal Ulster Squires의 공격을 지원했다. 이틀 후 두 부대는 포병, 박격포, 기관총 사격으로 1000야드(910m) 이상의 평탄하고 개방된 땅을 진격해야 했다. 79기갑사단 A대대의 AVRE, 왕실 엔지니어, 그리고 79기갑사단 웨스트민스터 드래건스 소속 A대대의 셔먼 크랩 플레일 탱크 4대가 지원했다. 보병은 200명 이상의 사상자를 내고 1ERY는 4대의 탱크를 잃었으며, AVRE(보병전차 역할을 강요)는 모두 녹아웃되었지만, 격투 끝에 전투단은 목적을 달성했다.[59][60]
착륙 후 50일 동안 1ERY는 교두보 전투에 참가했다. 이 기간 동안 59보병사단(스태퍼드셔)도 지원했다. 사상자들로 인해, 27 기갑여단은 7월 29일에 해체되었고,[54] 8월 16일 ERY는 33 기갑여단에 합류하여 148 레트 RAC의 가솔린 Mk1 & II 셔먼을 인수했다.[61] 이 연대는 이제 최종 팔라이즈 포켓 전투, 센 강으로의 진격, 그 횡단 및 세인트 발레리엔코를 점령하기 위해 51사단(하이랜드) 보병사단에 부속되었고, 그 후 르아브르 전투를 위해 49사단(웨스트라이딩)으로 연대가 이전되었다.[53]
10월에 연대는 네덜란드에서 53 보병사단(웰시)을 지원했는데, 네덜란드에서는 '스-헤르토겐보쉬'를 중심으로 전투하고, 이후 메우세(더치:마아스)를 건넜다. 그러나 1944년 겨울, Bulge 전투 때는 독일 'Bulge'[53]에 가해지는 압력을 강화하기 위해 급히 떠나게 되었다.
라인교차
1월 1일 ERY와 33번째 Armd Bde는 79기갑사단에 재입대하여 3월 23일 라인강(Operation Treat)의 기습 건널목을 위해 버팔로 수륙양용 차량을 재장착했다.[61][62] 1ERY의 피터 클레망스 선장은 버팔로스로 가는 항로에 불을 붙일 책임이 있었다. 여기에는 적의 포화를 받고 있는 강둑을 일광 정찰하는 것은 물론 작전 당일 밤 조명을 사격에 투입하는 일도 포함되었다. Clemence 무공 십자 훈장은 그 작전에 1ERY의 역할, 6오릭스 버팔로스 측 각 폭행한 보병 중대와 두개의 부대에 각 대대에 6-pounder 대전차 총과 같은 필수적인 장비, 무선에 할당된 하나의 부대와227th(하이랜드)여단, 15일(스코틀랜드)보병 사단의 공격 병력은(MC)[63]을 받았다.없어레리어와 의료용 지프 이 작전은 Meuse (Dutch: Maas)의 라인 뒤에서 실행되었는데, 이 과정에서 ERY Buffaloes 중 한 대가 전복되어 그 운전자와 공동 운전자는 익사했다. 참가자 한명'가 자작농 계층 실제 횡단에 대한 책임이 있는 즐거운 많은 훌륭한 기병대 대시와 끈덕지게horsey 전망과 물 심지어에서 일하려고 할 때 대대 지휘관들 15일(S)과 공격(운전 토치 라이트)02.0에서 시작했다"그들의 채찍을 얻"[64]에 드라이버의 촉구하고 들어 보다는 논평을 했다.0는 on 3월 24일, 그리고 처음에는 1ERY와 227 Bde가 잘 진행되었는데, 10 Bn Highland 경보병대의 두 회사와 2 Bn Argyll과 Sutherland Highlanders의 세 회사가 힘들이지 않고 강을 건넜다. 불행히도 HLI의 A사와 C사를 태운 버팔로스는 어둠 속에서 항로를 이탈했고 둘 다 할당된 착륙지대의 상류로 상륙했다. 독일 낙하산 대대가 유인한 강둑의 한 구간은 숙부로 남아 있었고, 후속으로 B사와 C사 역시 엉뚱한 곳에 상륙했다. 격렬한 전투와 중포 지원을 통해, HLI는 09시까지 혼란을 해소하여 수송이 착륙을 시작할 수 있게 했다. Argylls의 전면에서는 D사에 배정된 버팔로 6개 중 5개가 강둑에 오르지 못해 승객들을 어느 정도 떨어진 곳에 착륙시켜야 했다. D 회사는 그들의 목적을 위해 싸움에 참여하기 전에 1마일을 싸워야 했다. 그러나 아질스 부대는 보강되어 임무를 완수하였다.[53][65][66] 1EYR의 랜스-코퍼럴 애덤스 대리는 그의 부대 지휘관 버팔로의 운전사였다; 부상자와 죄수들을 데리고 먼 은행에서 돌아온 후, 그들은 짐을 내리는 동안 포탄을 맞았다. 아담스는 들것에 실린 사건들 중 하나를 자신의 몸으로 파편으로부터 보호했고 버팔로는 심하게 홀린 채 독일 죄수들 중 일부가 살해되었다. 애덤스는 군사훈장(MM)을 받았다.[67]이 연대는 4일간 포화를 받으며 작전을 펼쳤음에도 불구하고 약탈작전 중 1명의 부상만 입었다.[68]
전쟁의 마지막 주 동안, 연대는 네덜란드를 개간한 제1 캐나다군의 지휘를 받으며 [53][61]셔먼으로 되돌아갔다. 전쟁 후 연대는 1946년 3월 7일 '중단 애니메이션'에 배치될 때까지 라보에(킬하구)에 주둔했다.[53]
제2동승 여만리
제2 ERY는 1939년 8월 24일 제1연대를 복제하여 영국군 기갑부대 연대로 편성되었다.[7][30] 1940년 6월 25일 제10대(동승)대대 그린하워즈(Green Howards)로 보병으로 전환되었다. 1943년 초부터 낙하산 부대원으로 훈련을 시작했으며 6월 1일 대대는 영국 육군 공수부대의 [30]일부인 낙하산 연대 12대(요크셔) 낙하산 대대가 되었다. 이 대대는 제6공수사단의 일부였던 제5공수여단에 배속된 제7공수대와 제13공수대와 나란히 복무하고 있었다. 이 대대는 1944년 6월 6일(오버로드 작전)과 1945년 3월 28일(바르사티 작전) 전투 드롭을 했다.[69][70] 사단의 '진군' 요소는 제1동승 여만리와 제11왕립 전차 연대에 의해 라인 강을 건너게 되었다.[71]
전후
제1차 ERY는 1947년 1월 1일 TA에서 개혁되었다. 1951년에는 공식적으로 이스트 라이딩 여만리로 타이틀이 단축되었다. In 1956, the East Riding Yeomanry was merged with two other yeomanry regiments (the Yorkshire Hussars and the Yorkshire Dragoons) as the Queen's Own Yorkshire Yeomanry, which was formed on 1 April 1967, as a TAVR III unit with the RHQ and 'A' Squadron at York, 'B' Squadron at Doncaster and 'C Squadron at Hull. 그 후 1969년 4월 1일 연대는 사관후보생으로 축소되었고 마침내 1971년 4월 1일 'A' 편대 The Queen's Own Yeomanry로 개편되었다.[7][30][18][19][72][73]
1947년 3월 1일 TA에서 12대대(요크셔) 낙하산 연대가 재건되었다. 1956년 10월 1일에 13대대(랜캐셔)와 통합되었다.[30]
제복과 휘장
1794년 길러진 그림스턴의 부대는 짧은 주홍색 후사 스타일의 재킷에 완충색 면과 은색 땋은 머리를 하고 있었다(그러나 그림스턴 자신은 푸른색 튜닉을 입었다). 표준형 라이트 드라군이나 여만리 타를튼 헬멧은 버프 '터번'과 해클을 착용했다. 하얗게 칠해진 가죽 크로스벨트에는 'E.R.Y.C.(이스트 라이딩 여만리 기병대의 경우)라는 모토('우리의 제단과 난로를 위한 것', 또는 더 구어적으로 '난로와 고향을 위한 것'''이라고 적힌 두루마리로 둘러싸인 'E.R.Y.C.(이스트 라이딩 여만리 기병대의 경우)가 새겨진 접시가 걸려 있었다. 여민이는 흰 바지에 검은 승마화를 신고 있었다. 헐 부대는 녹색 면에 여만리 헬멧을 쓴 녹색 제복을 입었고 요크셔 월드 부대의 제복도 녹색이었던 것으로 추정된다. 이스트 요크 임시 기병대는 붉은색 면으로 된 녹색 제복을 입고 있었다.[5][6]
1803년 그림스턴 여만리가 개혁되었을 때 그들은 완충한 면과 은빛 땋은 머리를 한 주홍색 유니폼을 계속 입었으나 지금은 주홍색 판탈롱을 입었다. 개혁된 요크셔 월드 부대는 이제 초록색 면의 주홍색 옷을 입었다. 에버링엄 부대는 노란 면과 하얀 팬탈롱이 달린 주홍색을 채택했다.[10]
요크셔 임페리얼 여만리의 이스트 라이딩은 세르게이 카키색 유니폼을 드릴 순서에 따라 착용했으며, 직원 모자와 갈색 장비가 갖추어져 있었다. 워킹 아웃 드레스는 슬라우치 모자와 세르게이 튜닉으로 구성되었으며 앞면에는 파란색 플라스트론, 어깨끈, 허리벨트가 달려 있었다.[12] 랜서 부대가 된 후, 차프카 랜스 캡이 달린 풀 드레스 유니폼, 연한 푸른색 천으로 덮인 윗부분, 연한 청색 플라스터론, 어깨끈, 수갑이 달린 마룬 천의 튜닉(영국 육군으로서는 특이한 색깔)을 채택했다. 그 부대는 여우 사냥의 유산을 인정받아 달리는 여우, 그리고 '포라드'라는 모토를 배지로 채택했다.[22][23][74]
명예 콜로넬스
- 1902년 2월 14일에 임명된 Terregles의 11대 Herries Lord Marmaduke Council-Maxwell, 1908년 10월 5일 사망
- 빌비 롤리, 제3대 원록, GCSI, GCIE, KCB, VD, 전 CO는 1908년 10월 6일에 임명되어 1912년[76] 1월 15일 사망하였다.
- LT-Col J.B. Stracey-Clitherow, CBE TD, 전 CO, 1912년 6월 6일 임명
- 1932년 1월 2일에 임명된 제1차 세계 대전 중 1/1 EYR의 CO인 혼 가이 그레빌 윌슨, CMG, DSO, TD, Col Hon Guy Greville Wilson이 1943년 2월 1일 사망하였다.
- DSO의 랄리 치체스터 컨스터블 준장은 1947년 7월 29일을 임명했다.
- 1955년 12월 21일 윌리엄 더글러스 베어드 톰슨, DSO, MC, TD, DL, 1956년 12월 21일 임명
메모리얼스
제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전의 희생자들에게 베벌리 민스터에는 똑같은 조각 석조 위패가 한 쌍 있다.[77][78] 전 박물관 육군 교통 베벌리에서 나무 판자로 한쌍이 1차 세계 대전 2차 세계 War,[79]의 연대의 전투 명예 상장과 다른 쌍은 연대 회원들이 프랑스 공방전(18이름)과 북한 서부 유럽(누구의 2사망 55명의 이름,)의 BEF과 우수한 성적과 메달을 수여했다 상장을 열었다.[80][81] 박물관의 많은 물품들이 국립 육군 박물관으로 옮겨졌다.[82]
