조기경보레이더
Early-warning radar조기경보레이더는 주로 목표물의 장거리 탐지를 위해 사용되는 레이더 시스템이다. 즉, 침입자가 목표물에 도달하기 전에 가능한 한 빨리 방공호에 경보를 발령하여 방공호가 작동해야 하는 최대 시간을 제공한다.이는 주로 추적이나 총기 배치에 사용되는 시스템과 대조되며, 사거리는 짧아지지만 정확도는 훨씬 높아집니다.
EW 레이더는 역할에서 성능을 향상시키는 여러 설계 특징을 공유하는 경향이 있다.예를 들어 EW 레이더는 일반적으로 다른 유형보다 낮은 주파수로 작동하므로 파장이 길어집니다.이는 공기 중의 비와 눈과의 상호작용을 크게 줄여주고, 따라서 종종 강수량을 포함하는 장거리 역할에서의 성과를 향상시킨다.이 경우에도 광학 분해능이 저하되는 부작용이 있지만 이 역할에서는 중요하지 않습니다.마찬가지로 EW 레이더는 종종 훨씬 낮은 펄스 반복 주파수를 사용하여 신호 강도를 희생하여 범위를 최대화하고 이를 긴 펄스 폭으로 오프셋하므로 범위 분해능을 낮추는 대신 신호가 증가합니다.
표준 EW 레이더는 1938년에 정식 서비스를 시작한 영국 체인 홈 시스템입니다.이는 25pps의 매우 낮은 펄스 반복과 후기 업그레이드에서 1MW에 이르는 매우 강력한 전송을 사용했습니다.독일제 Freya와 미국제 CXAM(해군)과 SCR-270(육군)도 비슷했다.전후 모델은 1960년대까지 50MW 범위에 도달한 더욱 강력해진 모델에서 마이크로파 범위로 이동했습니다.그 후, 수신 전자 장치가 개선되어 정확한 이미지를 생성하는 데 필요한 신호의 양이 크게 감소했습니다. 현대의 예로는 전송 전력이 훨씬 적습니다. AN/FPS-117은 25kW에서 250해리(460km; 290mi)의 범위를 제공합니다.EW 레이더는 레이더 교란에 매우 취약하며 종종 이 문제를 줄이기 위해 고급 주파수 호핑 시스템을 포함합니다.
역사
최초의 조기 경보 레이더는 영국 체인 홈, 독일 프레야, 미국 CXAM(해군), SCR-270(군), 소련 RUS-2 였다.현대 표준으로 볼 때, 이것들은 상당히 짧은 거리였고, 일반적으로 약 100-150마일(160-240km)이었다.이 "짧은" 거리는 당시 사용되는 긴 파장에서의 전파의 부작용으로, 일반적으로 시야에 제한되었다.비록 장거리 전파 기술이 단파 무선에 널리 알려져 있었지만, 복잡한 리턴 신호를 처리하는 기능은 당시에는 불가능했습니다.
냉전
북극 상공을 비행하는 소련 폭격기의 위협에 대응하기 위해 미국과 캐나다는 DEW 라인을 개발했다.그 후, 다른 예(Pinetree Line)는 한층 더 뛰어난 퍼포먼스로 구축되고 있습니다.대안적인 조기 경고 설계는 미드 캐나다 라인으로, 표적의 정확한 위치나 이동 방향을 식별할 수 있는 조항이 없이 캐나다 중부 전역에 "라인 브레이킹" 표시를 제공했다.1950년대부터, 일반적으로 신호를 전리층 밖으로 튕겨냄으로써 검출 범위를 크게 확장한 다수의 수평 초과 레이더가 개발되었다.
모던 데이
오늘날 조기경보 역할은 공중조기경보 플랫폼으로 크게 대체되었다.항공기에 레이더를 배치함으로써 수평선까지 시야가 크게 넓어진다.이를 통해 레이더는 고주파 신호를 사용하여 고해상도를 제공하면서도 장거리 신호를 제공할 수 있습니다.이 규칙의 주요 예외는 BMEWS와 같은 탄도 미사일 공격을 경고하기 위한 레이더인데, 이러한 무기의 고고도 대기권 외 궤적은 지상 레이더에서도 넓은 범위에서 볼 수 있기 때문이다.
초기 시스템
1950년대부터 70년대까지
- 피네트리 선
- 미드캐나다 선
- 원거리 조기 경고선
- 두가 레이더
- BMEWS
- AMES 타입 80
- AMES 타입 84
- AMES 타입 85
- 로터
- Dnestr 레이더
- 드네프르 레이더
- 다리아 레이더
- 라인맨/메디케이터
운영 체제
- AWACS
- 다리아 레이더
- Dnestr 레이더
- Don-2N 레이더
- 두가 레이더
- 두나이 레이더
- 기린
- EL/M-2080 그린파인
- EL/M-2090
- 에리예
- 진달리
- 장거리 식별 레이더
- 북경보시스템
- 앞발을 포장하다
- 레드 컬러
- 해상 기반 X-밴드 레이더
- 보로네시 레이더