잠수함

잠수함(또는 잠수함)은 물속에서 독립적으로 운항할 수 있는 수상 선박이다.수중 능력이 더 제한적인 잠수정과는 다르다.이 용어는 원격 조작 차량 및 로봇뿐만 아니라 미드젯 잠수함 및 습식 잠수함과 같은 중형 또는 소형 선박을 지칭하기 위해 역사적 또는 구어체로 사용되기도 한다.잠수함은 ^[1]크기에 상관없이 '배'가 아니라 '보트'로 불린다.

비록 실험용 잠수함이 더 일찍 만들어졌지만, 잠수함 설계는 19세기에 시작되었고, 몇몇 해군에 의해 채택되었다.그것들은 제1차 세계대전(1914-1918) 동안 처음 널리 사용되었고, 지금은 크고 작은 많은 해군에서 사용되고 있다.군사적 용도는 적 수상함(상선 및 군사용)이나 다른 잠수함을 공격하고, 항공모함 보호, 봉쇄 실행, 핵 억제, 정찰, 재래식 지상 공격(예: 순항 미사일 사용), 특수부대 은밀한 투입을 포함한다.민간 용도는 해양 과학, 인양, 탐사, 시설 점검 및 유지보수를 포함한다.잠수함은 수색 및 구조 임무와 해저 케이블 수리 등 특수 기능을 위해 개조될 수도 있다.그것들은 또한 관광과 해저 고고학에도 사용된다.현대의 딥 다이빙 잠수함은 잠수 벨에서 진화한 잠수정에서 파생되었다.

대부분의 대형 잠수함은 반구형(또는 원뿔형) 끝을 가진 원통형 본체와 통신 및 감지 장치 및 잠망경을 수용하는 수직 구조로 구성된다.현대 잠수함에서 이 구조는 미국식으로는 "항로"이고 유럽식으로는 "핀"이다."커닝 타워"는 초기 설계의 특징이었다: 짧은 잠망경을 사용할 수 있도록 보트 본체 위에 별도의 압력 선체가 있었다.후면에는 프로펠러(또는 펌프 제트)와 다양한 유체역학 컨트롤 핀이 있습니다.더 작고, 깊이 잠수하며, 특수 잠수함은 이 전통적인 설계에서 크게 벗어날 수 있습니다.잠수함은 부력에 영향을 미치기 위해 잠수기와 밸러스트 탱크에 있는 물과 공기의 양을 바꾸는 방법으로 잠수했다가 다시 떠오른다.

잠수함 유형과 능력을 폭넓게 아우른다.그들은 작은 자율적 예는 러시아 태풍 반, 가장 큰 잠수함보다도 6months—such에 잠긴 채 머물 수 있어 선박에 A-Navigation과 한개 또는 몇시간을 2인 잠수정을 보유하고 사용이 포함된다.잠수함 더 깊이보다 또는 실용적 인간의 스쿠버 다이버들에게 살아남을 수 있는에서 일할 수 있다.[2]

역사

어원학

submar라는 단어는 단순히 '수중' 또는 '수중'을 의미하지만, 명사로서 그것은 일반적으로 ^[3]수중을 여행할 수 있는 선박을 가리킨다.그 용어는 잠수함 ^[4][5]보트의 축소판이다.프랑스어(sous-marin)나 스페인어(submarino) 등 여러 언어에서 발생하지만 네덜란드어(Onderzeeboot), 독일어(Unterseeboot), 스웨덴어(Undervattensböt), 러시아어(lodvka naya의 러시아어) 등 원래 용어가 남아 있는 언어도 있습니다.해군의 전통에 따라 잠수함은 ^[6]크기에 상관없이 보통 선박이라기 보다는 보트로 불린다.비공식적으로 ^[7][8]보트로 불리고 있지만, 미국 잠수함은 이름 앞에 USS(United Sip)라는 명칭을 사용한다.영국 해군에서 HMS는 "폐하의 배" 또는 "폐하의 잠수함"을 지칭할 수 있지만, 후자는 "HMS/m"^{[9][Note 1]}으로 불리기도 하고 잠수함은 일반적으로 ^{[Note 2]}배가 아닌 보트로 불린다.

초기 인간 동력 잠수정

16세기와 17세기

1562년에 ^[10]출판된 Opusculum Taisnieri의 보고서에 따르면:

두 명의 그리스인은 신성 로마 황제 카를 5세가 지켜보는 가운데 톨레도 근처 타구스 강에 여러 차례 물에 잠기고 수면 위로 떠올랐지만 물에 젖지 않았고 손에 들고 있던 불꽃은 여전히 ^[11]타올랐다.

1578년, 영국의 수학자 윌리엄 본은 그의 책 "발명 또는 장치"에서 수중항법선을 위한 최초의 계획 중 하나를 기록했습니다.몇 년 후 스코틀랜드의 수학자이자 신학자인 존 네이피어는 그의 비밀 발명(1596)에서 "이 발명품들은 잠수부들과 함께 물속에서 떠드는 것 외에 신의 은총에 의해 에네메를 해치는 다른 발명품들과 전략품들을 고안하고, 내가 수행하기를 바란다"고 썼다.그가 자신의 ^[12]생각을 실행했는지는 불분명하다.

믿을 만한 정보가 존재하는 최초의 잠수정은 1620년 영국의 제임스 1세를 섬긴 네덜란드인 코넬리스 드레벨에 의해 설계되고 제작되었다.그것은 노를 ^[12]저어 추진했다.

18세기

18세기 중반까지, 12개 이상의 잠수함/잠수정에 대한 특허가 영국에서 부여되었다.1747년, 나다니엘 시몬스는 특허를 취득하고 침수를 위한 밸러스트 탱크의 사용에 대한 최초의 알려진 작동 예를 만들었다.그의 디자인은 물로 채워질 수 있는 가죽 가방을 사용하여 공예품을 잠기게 했다.가방의 물을 비틀어 배를 다시 수면으로 만드는 장치가 사용되었습니다.1749년, 신사 잡지는 비슷한 디자인이 지오반니 보렐리에 의해 1680년에 처음 제안되었다고 보고했다.추진과 ^[13]안정성을 위한 신기술이 적용되기 전까지 설계 개선은 한 세기 이상 정체되었습니다.

최초의 군용 잠수정은 미국 데이비드 부시넬이 한 사람을 ^[14]수용할 수 있도록 고안한 손으로 움직이는 도토리 모양의 장치인 터틀(1775년)이었다.독립적인 수중 조작과 이동이 가능한 최초의 잠수함이자 추진에 ^[15]나사를 사용한 최초의 잠수함이다.

19세기

1800년, 프랑스는 미국인 로버트 풀튼이 설계한 인간 동력 잠수함인 노틸러스를 만들었다.그들은 풀튼의 잠수함 설계를 재고했을 때 1804년 영국처럼 실험을 포기했다.

1850년, 빌헬름 바우어의 브란타우처가 독일에 지어졌다.현존하는 잠수함 중 ^{[citation needed]}가장 오래된 것으로 알려져 있다.

남북전쟁 말기인 1864년 남부 해군의 H. L. Hunley는 화약이 가득 찬 맥주통을 스파에 어뢰로 사용하여 적함인 Union-Sloop-of-War Housatonic호를 침몰시킨 최초의 군사 잠수함이 되었다.또한, 폭발의 충격파로 선원들이 즉시 사망하면서, 선원들이 빌지를 펌핑하거나 ^[16]잠수함을 추월하는 것을 막으면서, 헨리호도 침몰했다.

1866년, Sub Marine Explorer는 선원들의 통제 하에 성공적으로 잠수하고, 물속에서 순항하고, 다시 수면 위로 떠오른 최초의 잠수함이 되었다.독일계 미국인 Julius H. Krohl(독일어, Kröhl)의 디자인은 현대 ^[17]잠수함에서 여전히 사용되는 요소들을 통합했다.

1866년 독일 기술자이자 이민자인 칼 플라흐에 의해 칠레 정부의 요청에 따라 플라흐가 지어졌다.세계에서 다섯^[18] 번째로 건조된 잠수함이며, 두 번째 잠수함과 함께 친차 제도 전쟁 중 스페인 해군의 공격으로부터 발파라이소 항구를 방어하기 위한 것이었다.

기계식 잠수함

잠수함은 적절한 엔진이 개발될 때까지 해군에 의해 널리 또는 일상적으로 사용될 수 없었다.1863년부터 1904년까지의 시대는 잠수함 개발의 중추적인 시기였고, 몇 가지 중요한 기술들이 등장했다.많은 나라들이 잠수함을 건조하고 사용했다.디젤 전기 추진이 지배적인 동력 시스템이 되었고 잠망경 같은 장비가 표준화되었습니다.각국은 잠수함을 위한 효과적인 전술과 무기에 대한 많은 실험을 했고, 이는 제1차 세계대전에서 큰 영향을 끼쳤다.

1863–1904

추진력을 인력에 의존하지 않는 최초의 잠수함은 1863년 진수된 프랑스 플롱주르(Diver)로 180psi(1200kPa)^[19]의 압축공기를 사용했다.Narcis Monturiol은 1864년 스페인 바르셀로나에서 진수된 최초의 공기 독립 연소식 잠수함 Ictineo II를 설계했다.

이 잠수함은 1866년 영국의 기술자 로버트 화이트헤드가 고안한 화이트헤드 ^[20]어뢰의 개발로 잠재적으로 실행 가능한 무기가 되었다.앞서 남군 해군이 개발한 스파 어뢰는 의도한 목표물과 그것을 배치한 잠수함 H. L. Hunley를 침몰시킨 것으로 여겨졌기 때문에 실용적이지 않은 것으로 간주되었다.

아일랜드의 발명가 존 필립 홀랜드는 1876년에 모형 잠수함을 만들었고 1878년에 홀랜드 1호 시제품을 시연했다.그 뒤를 이어 수많은 실패한 설계가 뒤따랐다.1896년, 그는 내연기관 동력을 표면에서 사용하고 전기 배터리 동력을 물속에서 사용하는 Holland Type VI 잠수함을 설계했다.1897년 5월 17일 해군 중대에서 진수.루이스 닉슨의 초승달 조선소는 1900년 4월 11일 미국 해군에 의해 구입되어 USS ^[21]홀랜드라는 이름의 해군 최초의 취역 잠수함이 되었다.

영국의 성직자이자 발명가인 조지 개럿과 스웨덴의 사업가 토르스텐 노르덴펠트 사이의 논의는 어뢰로 무장하고 군사용으로 사용할 수 있는 최초의 실용적인 증기 동력 잠수함을 만들었다.첫 번째는 노르덴펠트 1호로, 1885년 개럿의 불운한 레수르감(1879년)과 비슷한 56톤 19.5미터(64피트)의 선박으로, 항속거리는 240킬로미터(130nmi; 150mi)이며, 단일 어뢰로 무장했다.

물에 잠긴 선박에 대한 신뢰할 수 있는 추진 수단은 필요한 전기 배터리 기술의 등장으로 1880년대에야 가능해졌다.최초의 전기 동력 보트는 스페인의 Isaac Peral y Caballero, 프랑스의 Dupuy de Lome, 프랑스의 ^[22]구스타브 제데, 영국의 James Franklin Waddington에 의해 만들어졌다.페랄의 디자인은 나중에 잠수함에서 ^[23][24]표준이 된 어뢰와 다른 시스템들을 특징으로 했다.

1900년 6월에 취역한 프랑스의 증기 및 전기 나발기는 외각 내부에 압력 선체가 있는 현재 전형적인 이중 홀 디자인을 채택했다.이 200톤급 배들은 수중 100마일(161km) 이상의 항속거리를 가지고 있었다.1904년 프랑스 잠수함 아이그레트는 지상 동력에 가솔린 엔진 대신 디젤 엔진을 사용해 개념을 더욱 개선했다.많은 수의 잠수함이 건조되었고, 그 중 76척은 1914년 이전에 완성되었다.

영국 해군은 1901년부터 1903년까지 네덜란드 어뢰정 회사의 면허를 받아 5척의 네덜란드급 잠수함을 비커스, Barrow-in-Furness에서 취역시켰다.1902년 4월 6일에야 바다에서 다이빙 시험을 볼 수 있게 되어 보트의 건조는 예상보다 오래 걸렸다.디자인은 전적으로 미국 회사로부터 구입했지만, 실제 사용된 디자인은 새로운 180마력(130kW) 가솔린 ^[25]엔진을 사용한 원래 네덜란드 설계의 검증되지 않은 개선이었습니다.

이런 종류의 잠수함은 1904-05년 러일전쟁 때 처음 사용되었다.여순항 봉쇄로 러시아군은 블라디보스토크로 잠수함을 보냈고, 1905년 1월 1일에는 세계 최초의 "작전 가능한 잠수함 함대"를 만들기에 충분한 7척의 배가 있었다.새로운 잠수함 함대는 2월 14일부터 순찰을 시작했으며 보통 각각 약 24시간 동안 지속되었다.1905년 4월 29일 러시아 잠수함 솜이 일본 어뢰정의 총격을 받고 일본 ^[26]군함과의 첫 번째 일본 군함과의 대결은 1905년 4월 29일 일어났다.

대전

군사용 잠수함이 먼저 1차 세계 대전의 부대 등 큰 영향을 만든 U-boats의 독일을 활동하는 청음 부표의 대서양,고 있었다. 책임 있는 지반 침하 침하가 RMS루시타니아, 침몰 때문에 무제한 잠수함전었고 자주 인용 사이의 이유로 엔트리의 미국에 전쟁.[27]

비록 이러한(8,000km)과 8노트(15km/h)의 속도에게 효과적으로 전체 영국 coast.,[28]에 대조적으로 로얄 Nav 작동할 수 있도록 5천마일의 충분한 사거리는 올해 U-19 클래스의 선박이 포함된 전쟁의 발발했을 당시, 독일, 오직 20잠수함 즉시 전투에 확보했다.yhad 총 74척의 잠수함이 있으나 효과는 엇갈린다.1914년 8월,^[29] 10척의 U보트로 구성된 함대가 역사상 최초의 잠수함 전투 순찰에서 북해의 영국 해군 군함을 공격하기 위해 헬리고랜드 기지에서 출항했다.

실제 전쟁 기계로 기능하는 U보트의 능력은 새로운 전술, 그 수, 그리고 디젤-전력 복합 시스템과 같은 잠수함 기술에 의존했다.실제 잠수함보다 더 많은 잠수정이 있는 U보트는 주로 일반 엔진을 사용하여 수면에서 작동했고, 때때로 배터리 동력으로 공격하기 위해 잠수했다.그들은 단면이 대략 삼각형으로 되어 있고, 표면에서 구르는 것을 제어하는 뚜렷한 용골과 뚜렷한 활을 가지고 있었다.제1차 세계대전 중에 5,000척 이상의 연합군 선박이 유보트에 ^[30]의해 침몰되었다.

영국은 독일의 잠수함 기술 발전에 K급 잠수함의 창설로 대응했다.하지만, 이 잠수함들은 다양한 설계상의 결함과 낮은 기동성 ^[31][32]때문에 작동하기에 위험하기로 악명이 높았다.

세계 대전

제2차 세계대전 중 독일은 대서양 해전에서 잠수함을 이용해 영국이 대체할 수 있는 것보다 더 많은 상선을 침몰시켜 영국의 보급로를 차단하려 했다.이 상선들은 영국인들에게 식량, 원자재 산업, 그리고 연료와 군비를 공급하는 데 필수적이었다.U보트는 전후 몇 년 동안 업데이트되었지만, 주요 혁신은 Enigma 암호기를 사용하여 암호화된 향상된 통신이었습니다.이것은 대량 공격 해군 전술(일반적으로 "늑대 팩"으로 알려진 루델탁틱)을 허용했지만, 궁극적으로는 U보트의 ^{[further explanation needed]}몰락이기도 했다.전쟁이 끝날 무렵, 거의 3,000척의 연합군 배들이 U보트에 ^[33]의해 침몰되었다.비록 전쟁 초기에 성공적이었지만, 독일의 U보트 함대는 793대의 U보트와 41,000대의 잠수함 중 약 28,000대를 잃는 등 많은 사상자를 냈고,^[34] 이는 약 70%의 사상률이다.

일본 제국 해군은 카이텐 선원 어뢰, 미젯 잠수함(A형 고효테키와 카이류급), 중거리 잠수함, 전용 보급 잠수함, 장거리 함대 잠수함 등 모든 해군의 잠수함 중 가장 다양한 함대를 운용했다.제2차 세계대전 당시 잠수속도가 가장 높은 잠수함(I-201급 잠수함)과 여러 대의 항공기를 탑재할 수 있는 잠수함(I-400급 잠수함)도 보유했다.그들은 또한 분쟁에서 가장 진보된 어뢰 중 하나인 산소 추진식 95식 어뢰를 장착했다.그럼에도 불구하고, 일본은 그들의 기술력에도 불구하고, 잠수함들을 함대 전쟁에 사용하기로 선택했고, 결과적으로, 상선에 비해 군함이 빠르고, 기동성이 좋고, 방어가 잘 되어 있었기 때문에 상대적으로 성공하지 못했다.

잠수함 부대는 미국 무기고에서 가장 효과적인 대함 무기였다.미 해군의 약 2%에 불과한 잠수함은 8척의 항공모함, 1척의 전함, 11척의 순양함을 포함한 일본 해군의 30% 이상을 파괴했다.미국 잠수함은 또한 일본 상선의 60% 이상을 파괴하여 일본의 군사력 공급과 산업 전쟁 노력을 마비시켰다.태평양 전쟁에서 연합군 잠수함은 다른 모든 무기를 합친 것보다 더 많은 일본 선박을 파괴했다.이 위업은 일본 제국 해군이 상선에 적절한 호위 병력을 제공하지 못한 것에 의해 상당한 도움을 받았다.

제2차 세계대전 중 미 해군에서 복무한 잠수함은 314척으로 ^[35]그 중 260척이 태평양에 배치됐다.1941년 12월 일본이 하와이를 공격했을 때, 111척의 배가 취역했고, 전쟁 중에는 가토, 발라오, 텐치급 잠수함 203척이 취역했다.전쟁 기간 동안 52척의 미국 잠수함이 모든 원인에 의해 손실되었고 48척의 잠수함이 직접 ^[36]교전으로 인해 손실되었다.미 잠수함은 적함 ^[35]1560척을 침몰시켰는데, 이는 총 530만 톤(총 ^[37]침몰량의 55%)이다.

영국 해군 잠수함 서비스는 주로 추축국의 고전적인 봉쇄에 사용되었다.주요 작전지역은 노르웨이 주변, 지중해(추축국 북아프리카 공급로 반대) 및 극동 지역이었다.이 전쟁에서 영국 잠수함은 200만 톤의 적 선박과 35척의 잠수함을 포함한 57척의 주요 군함을 침몰시켰다.이들 중 유일하게 기록된 것은 잠수함이 물에 잠긴 상태에서 또 다른 잠수함을 침몰시킨 사례다.이것은 HMS Venturer가 U-864와 교전했을 때 일어났다; Venturer 승무원들은 현대 어뢰 컴퓨터 표적 시스템의 기초가 된 기술을 사용하여 3차원적으로 조종하는 표적에 대한 성공적인 발사 솔루션을 수동으로 계산했다.74척의 영국 잠수함이 지중해에서 ^[38]실종되었는데, 그 중 대다수는 42척이었다.

의 군사

잠수함에서 크루즈 미사일(SSM-N-8 Regulus)이 처음 발사된 것은 1953년 7월 핵탄두를 탑재하기 위해 개조된 제2차 세계대전 함대선 USS Tunny 갑판에서였다.Tunny와 자매선 Barbero는 미국 최초의 핵 억지 초계 잠수함이었다.1950년대에 원자력 발전은 디젤 전기 추진력을 부분적으로 대체했다.또한 바닷물에서 산소를 추출하기 위한 장비도 개발되었습니다.이 두 가지 혁신은 잠수함이 몇 주 또는 몇 ^[39][40]달 동안 물에 잠겨 있을 수 있는 능력을 주었다.이후 미국, 소련/러시아 연방, 영국, 프랑스에서 건조된 해군 잠수함은 대부분 원자로로 동력을 공급받고 있다.

1959-1960년, 최초의 탄도 미사일 잠수함은 냉전 시대의 핵 억지 전략의 일환으로 미국과 소련에 의해 취역되었다.

냉전 기간 동안 미국과 소련은 고양이와 생쥐 게임을 하는 대형 잠수함 함대를 유지했다.소련은 1968년 K-129를 잃었고 1970년 K-8, 1986년 K-219, 1989년 콤소믈렛(군용 잠수함 중 가장 깊은 기록을 보유) 등 최소 4척의 잠수함을 잃었다.K-19(소련의 첫 핵잠수함, 북극에 도달한 첫 번째 소련 잠수함)와 같은 많은 다른 소련 잠수함이 화재나 방사능 유출로 인해 심각하게 손상되었다.미국은 이 기간 동안 두 척의 핵잠수함을 잃었다.USS 탈곡기는 작동 한계에서 시험 잠수 중 장비 고장으로 인한 것이며 USS 스콜피온호는 원인을 알 수 없는 것이다.

인도의 방글라데시 해방 전쟁 개입 중 파키스탄 해군 격납고는 인도 호위함 INS Khukri를 침몰시켰다.이것은 ^[41]제2차 세계대전 이후 잠수함에 의한 첫 번째 침몰이었다.같은 전쟁 중 미국에서 파키스탄으로 임대한 텐치급 잠수함 가지호가 인도 해군에 의해 침몰했다.이것은 ^[42]제2차 세계대전 이후 첫 잠수함 전투 손실이었다.1982년 포클랜드 전쟁 당시 아르헨티나 순양함 벨그라노 장군은 영국 잠수함인 HMS 컨커에 의해 침몰되었는데,^[43] 이는 전쟁 중 핵추진 잠수함에 의한 최초의 침몰이었다.몇 주 뒤인 6월 16일 레바논 전쟁 중 익명의 이스라엘 잠수함이 팔레스타인 난민 56명을 태우고 키프로스로 가던 레바논 코스터 ^[44]트랜짓호를 어뢰로 공격해 침몰시켰다.이 배는 반이스라엘 민병대를 대피시키고 있다고 믿고 있었다.그 배는 두 발의 어뢰에 맞아 좌초했지만 결국 침몰했다.선장을 포함해 25명이 사망했습니다.이스라엘 해군은 2018년 ^[45][44]11월 이 사건을 공개했다.

이 섹션은 확장해야 합니다.추가하시면 됩니다. (2016년 6월)

제2차 세계대전 전후 잠수함의 주된 역할은 해상전이었다.잠수함은 갑판포를 이용해 지상을 공격하거나 어뢰를 이용해 잠수할 것이다.그들은 특히 세계 대전에서 연합군의 대서양 횡단 선박을 침몰시키는 데 효과적이었고, 제2차 세계 대전에서 일본의 보급로와 태평양 해군의 작전을 방해하는데 효과적이었다.

기뢰 부설 잠수함은 20세기 초에 개발되었다.그 시설은 두 번의 세계 대전에서 모두 사용되었다.잠수함은 또한 특수 작전의 비밀 요원과 군 병력을 투입 및 제거하거나, 정보 수집을 위해, 그리고 섬들에 대한 공습 시, 비행사들에게 안전한 착륙 장소를 알려주어 잠수함이 그들을 구조할 수 있도록 하는 데 사용되었다.잠수함은 적해를 통해 화물을 운반하거나 다른 잠수함의 보급선 역할을 할 수 있다.

비록 HMS Venturer가 U-864를 4개의 어뢰 확산으로 침몰시켰지만, 잠수함은 보통 수면에서만 다른 잠수함을 찾아 공격할 수 있었다.영국은 R급인 WWI에 특화된 대잠수함을 개발했다.제2차 세계대전 후, 유격 어뢰의 개발, 더 나은 음파 탐지 시스템, 그리고 핵 추진으로, 잠수함들은 또한 서로를 효과적으로 사냥할 수 있게 되었다.

잠수함 발사 탄도 미사일과 잠수함 발사 순항 미사일의 개발로 잠수함은 집속탄부터 핵무기까지 다양한 무기로 육상과 해상 표적을 공격할 수 있는 실질적이고 장기적인 능력을 갖추게 되었다.

잠수함의 주된 방어는 깊은 바다 속에 숨어 있는 능력에 있다.초기 잠수함은 그들이 내는 소리에 의해 탐지될 수 있었다.물은 뛰어난 음향 전도체이며(공기보다 훨씬 낫다), 잠수함은 비교적 소음이 심한 해상 선박을 원거리에서 탐지하고 추적할 수 있다.현대 잠수함은 스텔스함을 강조하여 제작되었다.진보된 프로펠러 설계, 광범위한 방음재 및 특수 기계로 잠수함은 주변 해양 소음만큼 조용한 상태를 유지하므로 탐지하기가 어렵습니다.현대 잠수함을 찾아 공격하려면 전문 기술이 필요하다.

능동형 음파탐지기는 탐색장비에서 나오는 소리의 반사를 이용해 잠수함을 탐지한다.제2차 세계대전 이후 해상 선박, 잠수함, 항공기(투하된 부표와 헬리콥터 "딥" 어레이를 통해)에 의해 사용되었지만, 이미터의 위치를 밝히고, 이에 대한 대응책의 영향을 받기 쉽다.

은닉된 군사 잠수함은 정말 위협적인 존재이며, 그 스텔스함 때문에 적 해군은 넓은 해역을 수색하고 공격으로부터 선박을 보호하는 데 자원을 낭비할 수 있다.이 같은 장점은 1982년 포클랜드 전쟁에서 영국 핵잠수함 HMS컨커호가 아르헨티나 순양함 벨그라노 장군을 침몰시켰을 때 생생하게 드러났다.침몰 후, 아르헨티나 해군은 그들이 잠수함 공격에 대해 효과적인 방어가 없다는 것을 인식했고, 아르헨티나 수상 함대는 비록 아르헨티나 잠수함이 ^[47]바다에 남아있지만 남은 전쟁 기간 동안 항구로 철수했다.

세계 잠수함의 대다수는 군사용이지만, 관광, 탐사, 석유 및 가스 플랫폼 검사, 파이프라인 조사 등에 사용되는 민간 잠수함이 있다.일부는 불법적인 활동에 이용되기도 한다.

잠수함 항해는 1959년 디즈니랜드에서 문을 열었지만, 비록 물 속을 달렸지만, 선로를 달리고 ^[48]대기에 열려 있었기 때문에 진정한 잠수함은 아니었다.최초의 관광 잠수함은 1964년 엑스포64에서 취역한 ^[49]오귀스트 피카르였다.1997년까지 ^[50]전 세계에 45척의 관광 잠수함이 운용되었다.충돌 깊이가 400–500피트(120–150m)인 잠수함은 일반적으로 바닥 깊이가 약 100–120피트(30–37m)이며, 50-100명의 승객을 태울 수 있는 전 세계 여러 지역에서 운용되고 있다.

통상적인 운용에서는 수상 선박은 해상 운용 구역으로 승객을 수송하여 잠수함에 적재한다.잠수함은 그런 다음 자연 또는 인공 암초 구조물과 같은 수중 관심 지점을 방문합니다.충돌 위험 없이 안전하게 수면으로 부상하기 위해 잠수함의 위치는 공기 방출로 표시되며 수면으로의 이동은 지원선의 관찰자에 의해 조정된다.

최근의 발전은 법 집행의 ^[51]발각을 피하기 위해 남미 마약 밀수업자들이 소위 마약 밀수업자들을 배치하는 것이다.비록 그들이 가끔 진짜 잠수함을 배치하지만, 대부분은 자주식 반잠수정으로, 비행선의 일부가 항상 물 위에 있다.2011년 9월 콜롬비아 당국은 5명의 승무원을 태울 수 있는 길이 16m의 잠수정을 압류했으며 비용은 약 200만 달러였다.이 선박은 FARC 반군 소유로 최소 7톤의 마약을 ^[52]운반할 수 있는 능력을 갖추고 있었다.

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  메소샤페 오귀스트 피카르 모형

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  잠수정 아틀란티스호가 물에 잠긴 상태

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  관광 잠수함 아틀란티스

작전

• 1903년 – 사이먼 레이크 잠수함 프로텍터가 로드 ^[53]아일랜드 뉴포트 앞바다에서 얼음을 뚫고 수면 위로 떠올랐다.
• 1930 – USS O-12는 Spitsbergen ^[53]근처의 얼음 아래에서 작동했습니다.
• 1937년 – 소련 잠수함 크라스노그바르데예츠(Krasnogvardeyets)가 덴마크 ^[53]해협 얼음 아래에서 작전했다.
• 1941-45 – 독일 U보트는 바렌츠 해에서 라프테프 ^[53]해까지 얼음 아래에서 운항했습니다.
• 1946년 – USS 아툴레는 데이비스 ^[53]해협에서 나노크 작전에서 상향 빔 측심기를 사용했다.
• 1946-47 – USS Sennet은 ^[53]남극에서 높이뛰기 작전에서 얼음 밑 음파 탐지기를 사용했다.
• 1947 – USS Boardfish는 추크치 해의 ^[53]팩 얼음 아래에서 상향 진동 음향기를 사용했다.
• 1948년 – USS 카프는 축치해에서 ^[53]폴리냐를 통해 수직 상승과 하강 기술을 개발했다.
• 1952년 – USS Redfish는 보포트 ^[53]해에서 확장된 상층부 경보 발생기 어레이를 사용했다.
• 1957 – USS 노틸러스호는 스피츠베르겐 ^[53]부근에서 북쪽으로 87도 떨어진 곳에 도달했다.
• 1958년 8월 3일 - Nautilus는 북극에 도달하기 위해 ^[53]관성 항법 시스템을 사용했다.
• 1959년 3월 17일 – USS 스케이트호가 북극의 ^[53]얼음 위로 떠올랐다.
• 1960 – USS 사르고는 베링-추크치 ^[53]선반의 얕은 곳(125~180피트 또는 깊이 38~55m)에서 얼음 아래 900마일(1,400km)을 통과했다.
• 1960년 – USS Seadragon호는 ^[53]얼음 아래에서 북서항로를 통과했다.
• 1962년 - 소련의 11월급 잠수함 K-3 레닌스키 콤소몰이 북극에 ^[53]도달했다.
• 1970 – USS Queenfish는 시베리아 ^[54]대륙붕의 광범위한 해저 지도 조사를 수행했습니다.
• 1971 – HMS 드레드노트가 북극에 ^[53]도달했다.
• USS Gurnard는 1976년(미국 배우 Charlton Heston이 탑승한 상태), 1984년 USS Pintado와의 합동 작전, 1990년 USS ^[55]Seahorse와의 합동 훈련을 세 차례 실시했습니다.
• 1986년 5월 6일 – USS Ray, USS Archerfish 및 USS Hawkbill이 지리 북극에서 만나 함께 수면 위로 떠오른다.최초의 ^[56]3척의 잠수함이 북극에서 서핑을 한다.
• 1987년 5월 19일 – HMS 슈퍼는 북극에서 ^[57]USS 빌피쉬와 USS 시 데빌에 합류했다.
• 2007년 3월 – USS 알렉산드리아는 트라팔가급 잠수함 ^[58]HMS Tireless와 함께 북극해에서 열린 미국 해군/로열 해군 합동 얼음 연습 2007(ICEX-2007)에 참가했다.
• 2009년 3월 – USS Annapolis는 북극 ^[59]조건에서 잠수함 운용성과 전투 능력을 테스트하기 위해 얼음 연습 2009에 참가했다.

과

잠수함과 마찬가지로 모든 수상 선박은 완전히 물에 잠길 경우 대체되는 물의 양보다 적은 양의 부력 상태에 있다.정수적으로 잠수하기 위해서는 선박의 무게를 늘리거나 물의 변위를 줄임으로써 부력을 가져야 한다.배수량과 무게를 조절하기 위해 잠수함은 다양한 양의 물과 ^[60]공기를 담을 수 있는 밸러스트 탱크를 가지고 있다.

잠수함은 일반적인 잠수나 수면에서 주변 압력 탱크인 메인 밸러스트 탱크(MBT)를 사용한다. 이 탱크는 잠수를 위한 물로 채워져 있거나 공기로 표면으로 채워져 있다.물에 잠기는 동안 MBT는 일반적으로 침수된 상태로 유지되며,^[60] 이는 설계를 단순화하고, 많은 잠수함에서 이러한 탱크는 경선체와 압력선체 사이의 공간의 일부입니다.수심을 보다 정확하게 제어하기 위해 잠수함은 (높은 압력에 견딜 수 있는 능력 때문에) 하드 탱크라고도 불리는 더 작은 깊이 제어 탱크(DCT) 또는 트림 탱크를 사용합니다.부력 조절 장치의 일종인 가변 부력 압력 용기입니다.수심 제어 탱크의 수량은 수심을 유체역학적으로 변경하거나 외부 조건(^[60]주로 수밀도)의 변화에 따라 일정한 수심을 유지하도록 조정할 수 있다.깊이 제어 탱크는 트림에 미치는 영향을 최소화하기 위해 잠수정의 무게 중심 근처에 배치하거나 선체 길이를 따라 분리하여 수분의 이동을 통해 정적 트림을 조정하는 데 사용할 수 있다.

잠수함이 물에 잠길 경우 선체에 가해지는 수압은 강철 잠수함의 경우 4MPa(580psi), K-278 콤소모레트와 같은 티타늄 잠수함의 경우 최대 10MPa(1500psi)에 달하지만 내부 압력은 비교적 변하지 않는다.이 차이로 인해 선체가 압축되어 변위가 감소합니다.수밀도는 또한 염도와 압력이 ^[61]높기 때문에 깊이에 따라 약간 증가한다.이러한 밀도의 변화는 선체 압축을 불완전하게 보상하므로 깊이가 증가함에 따라 부력이 감소합니다.잠수함은 수면으로 가라앉거나 뜨는 경향이 있어 불안정한 평형 상태에 있다.일정한 깊이를 유지하려면 깊이 제어 탱크 또는 제어 ^[62][63]표면의 지속적인 작동이 필요합니다.

중립 부력 상태에 있는 잠수함은 본질적으로 트림 안정적이지 않다.원하는 종방향 트림을 유지하기 위해 잠수함은 전방 및 후방 트림 탱크를 사용합니다.펌프는 탱크 사이를 물을 이동시켜 무게 분포를 변경하고 잠수함을 위아래로 피칭합니다.가로 ^[60]트림을 유지하기 위해 유사한 시스템을 사용할 수 있습니다.

★★★

가변 밸러스트 탱크의 정수적 효과는 잠수함을 수중 조종하는 유일한 방법이 아니다.유체역학적 기동은 잠수비행기 또는 하이드로플레인이라고 알려진 여러 제어표면에 의해 이루어지며, 잠수함이 충분한 속도로 종방향으로 움직일 때 유체역학적 힘을 생성하기 위해 움직일 수 있다.일반적인 십자형 선미 구성에서 수평 선미 평면은 트림 탱크와 동일한 용도로 작동하여 트림을 제어합니다.대부분의 잠수함은 추가로 수평면을 가지고 있는데, 보통 1960년대까지는 뱃머리에 배치되지만, 이후 설계에서는 종종 돛에 배치되어 무게중심에 더 가깝고 ^[64]트림에 덜 영향을 미치면서 깊이를 조절할 수 있다.

잠수함의 선미에 제어면을 구성하는 명백한 방법은 수직면을 사용하여 요를 �