캐슬 다운스, 에드먼턴
Castle Downs, Edmonton캐슬 다운스 | |
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면적 | |
에드먼턴의 다운스 성 위치 | |
좌표: 53°37′30″N 113°31′01″w / 53.625°N 113.517°W좌표: 53°37′30″N 113°31′01″W / 53.625°N 113.517°W/ | |
나라 | 캐나다 |
주 | 앨버타 |
도시 | 에드먼턴 |
사분면[1] | NW |
병동[1] | 아니르니크 & 맛사위니와크 |
정부 | |
• 행정기관 | 에드먼턴 시의회 |
• 참의원 | 에린 러더퍼드 & 카렌 프린시페 |
표고 | 683m(2,241ft) |
인구 | |
• 합계 | 42,162 |
캐슬 다운스(Castle Downs)는 캐나다 앨버타 주 에드먼턴 시의 북서쪽에 있는 주거 지역이다. 이 지역은 원래 아타바스카 다운스라고 불릴 예정이었으나 시가 이 명칭을 거부하자 개발업체는 두 번째 선택지를 사용했다. 다운스 성. 공동체의 이름은 유럽의 성들을 바탕으로 했고, 캐슬 다운스는 에드먼턴에서 테마적인 방식으로 명명된 최초의 지역이 되었다. 전 지명위원회 비서 낸시 디트리히에 따르면 "성들은 이 지역의 다른 인종 집단을 인식하기 위해 선택되었다"고 한다.[3] 원래 1971년 에드먼턴 시의회의 캐슬 다운스 윤곽 계획 채택을 통해 수립된 후 1983년 캐스트 다운스 확장 지역 구조 계획 채택을 통해 북쪽으로 확장되었다.[4][5] 이 두 계획을 종합하면 그 지역의 전반적인 발전을 이끈다.[4][5]
지리
에드먼턴 북서쪽에 위치한 캐슬 다운스 지역은 서쪽으로 127번가와 북쪽으로 앤서니 헨데이 드라이브(하이웨이 216)가 경계를 이루고 있다.[4][5] 동쪽으로는 153번가의 북쪽으로는 97번가(고속도로 28)와 153번가의 남쪽으로는 캐슬다운스 로드(Castle Downs Road)로 경계를 이루고 있다.[4] 남쪽으로는 캐슬다운스 로드 서쪽으로는 137번가, 캐슬 다운스 로드 동쪽으로는 153번가로 경계를 이루고 있다.[4] 이 지역은 또한 167번가와 112번가가 이등분해 있다.[5][6]
그리스바흐 근방은 캐슬 다운스 로드 동쪽, 남동쪽으로 153번가의 남쪽에 위치해 있다.[7] 레이크 구(에드몬턴 노스) 지역은 97번가를 넘어 동쪽,[8] 켄싱턴 근방은 137번가를 넘어 남쪽이다.[6] 팰리세데스 지역은 서쪽 127번가를 가로지르는 곳에 위치하고 있으며,[9] 미래의 굿리지 코너스 근방은 앤서니 헨데이 드라이브를 넘어 북서쪽으로 향하고 있다.[10][11] 스터전 카운티는 굿리지 코너스(Goodridge Corners)를 넘어 북서쪽으로, 앤서니 헨데이 드라이브(Anthony Henday Drive)에서 북쪽으로 1.2km(0.75mi) 떨어진 곳에 위치해 있다.
이웃
Castle Downs 개요 계획과 Castle Downs 확장 지역 구조 계획은 원래 10개의 분리된 주거 지역을 위해 계획되었다.[4][5] 오늘날 Castle Downs에는 다음과 같은 11개의 이웃이 포함된다.[6]
토지이용계획
캐슬 다운스 지역의 특정 부분에 대한 개발을 더욱 유도하기 위해 캐슬 다운스 개요 계획과 캐슬 다운스 확장 지역 구조 계획 외에 다음과 같은 계획을 채택하였다.
- 1977년 Castle Downs 개요 계획(Baranow Area) (Baranow Area)은 Baranow 인접 지역과 Caernarvon, Carlisle 및 Dunluce의 일부에 적용된다.[12][6]
- 1984년의 카노사 근린구조계획(NSP).[13] 이 계획은 카노사 근린에 적용된다.[6]
- 1985년 참베리 NSP([14][6]참베리 이웃에 해당)
- 1985년 Elsinore NSP([15]Elsinore NSP)는 Elsinore 이웃에 적용된다.[6]
- 래퍼스는 2010년에 NSP를 할 것이고,[16] 이것은 래퍼들이 이웃에 적용될 것이다.[6]
캐슬 다운스 교통 센터
캐슬 다운스 교통 센터 | |
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플랫폼 | 버스[17] 베이 11개 |
건설 | |
주차 | 아니요. |
자전거 시설 | 네 |
액세스 사용 안 함 | 네 |
다른 정보 | |
웹사이트 | 캐슬 다운스 교통 센터 |
캐슬 다운스 교통 센터는 153번가와 캐슬 다운스 도로에 위치해 있다. 이 환승센터의 편의시설로는 자전거 보관대, 대형 쉼터, 공중전화가 있다. 이 환승센터에는 화장실, 자동판매기, 주차 및 승차권이 없다.[18]
교통센터는 도시 전체의 3775만 달러 규모의 환승센터 개선 프로젝트의 일환으로 2019년 7월 완공된 개편을 받았다.[19][20] 연방정부는 Castle Downs Transit Centre 갱신 프로젝트에 486만 달러의 자금을 지원했다.[21]
다음 버스 노선은 환승 센터에 사용된다.[22]
받는 사람/받는 사람 | 경로 |
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칼더 | 51, 103 |
카노사 | 112 |
칼턴 | 109 |
다운타운 | 150X |
에오크 클랜츠 교통 센터 | 103, 124 |
정부 중앙 교통 센터 | 150X |
노스게이트 트랜짓 센터 | 109, 126, 127 |
래퍼스윌 | 112 |
대학교 교통 센터 | 51 |
웨스트마운트 교통 센터 | 51 |
주변 지역
참조
위키미디어 커먼즈에는 캐슬 다운스 트랜짓 센터와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b "City of Edmonton Wards & Standard Neighbourhoods" (PDF). City of Edmonton. Archived from the original (PDF) on May 3, 2014. Retrieved February 13, 2013.
- ^ "City Councillors". City of Edmonton. Retrieved February 13, 2013.
- ^ "A Kingdom in North Edmonton: Castle Downs, 1969-1979". Edmonton City as Museum Project ECAMP. Retrieved 2021-05-29.
- ^ a b c d e f "Castle Downs Outline Plan (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. December 2006. Archived from the original (PDF) on 2012-05-12. Retrieved 2012-05-12.
- ^ a b c d e "Castle Downs Extension Area Structure Plan (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. September 2005. Archived from the original (PDF) on 2012-05-12. Retrieved 2012-05-12.
- ^ a b c d e f g h "Welcome to Edmonton Maps". City of Edmonton. Retrieved 2012-05-20.
- ^ "Griesbach Neighbourhood Area Structure Plan (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. August 2010. Archived from the original (PDF) on 2012-05-12. Retrieved 2012-06-26.
- ^ "Edmonton North Area Structure Plan (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. September 2010. Archived from the original (PDF) on 2011-06-16. Retrieved 2012-06-26.
- ^ "Palisades Area Structure Plan (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. September 2011. Archived from the original (PDF) on 2011-06-16. Retrieved 2012-06-26.
- ^ "Edmonton Developing and Planned Neighbourhoods, 2011" (PDF). City of Edmonton. Archived from the original (PDF) on 2013-09-04. Retrieved 2012-06-26.
- ^ "Goodridge Corners: New Neighbourhood Proposed in North West Edmonton". City of Edmonton. 2010-04-27. Archived from the original on 2010-11-22. Retrieved 2012-06-26.
- ^ "Castle Downs Outline Plan (Baranow Area) (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. May 2011. Archived from the original (PDF) on 2012-05-12. Retrieved 2012-05-27.
- ^ "Canossa NSP (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. August 2004. Archived from the original (PDF) on 2012-05-12. Retrieved 2012-05-27.
- ^ "Chambery Neighbourhood Structure Plan (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. May 2006. Archived from the original (PDF) on 2012-05-12. Retrieved 2012-05-27.
- ^ "Elsinore Neighbourhood Structure Plan (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. February 2006. Archived from the original (PDF) on 2012-05-12. Retrieved 2012-05-27.
- ^ "Rapperswill Neighbourhood Structure Plan (Office Consolidation)" (PDF). City of Edmonton. June 2011. Archived from the original (PDF) on 2012-05-12. Retrieved 2012-05-27.
- ^ "Castle Downs Transit Centre Map" (PDF). City of Edmonton. Retrieved September 28, 2017.
- ^ "Castle Downs Transit Centre". City of Edmonton. Retrieved September 25, 2017.
- ^ Simes, Jeremy (12 May 2017). "Edmonton to begin replacing transit centres this summer". Metro News. Archived from the original on 13 March 2018. Retrieved 16 March 2018.
- ^ "Edmonton transit centres reopen". Journal of Commerce. 24 October 2019. Retrieved 9 November 2019.
- ^ "Federal Government Infrastructure Investments in Alberta Examples". Government of Alberta. Retrieved 16 March 2018.
- ^ "Brochures in PDF". City of Edmonton. Retrieved 1 September 2019.