캡틴 쿡 브리지, 시드니

Captain Cook Bridge, Sydney
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캡틴 쿡 브리지, 시드니
Captain Cook Bridge3.JPG
산수치에서 바라본 캡틴 쿡 다리
좌표34°00′29§ S 151°07′39§ E/34.00794444°S 151.1276083°E/ - 34.00794444, 151.1656083좌표: 34°00º29ºS 151°07º39ºE / 34.007944°S 151.1276083°E / -34.00794444, 151.1276083
들다타렌 포인트 / 록키 포인트로드
크로스조르주 강
로캘호주 뉴사우스웨일스주 시드니 남부
이름:캡틴 제임스 쿡
주인NSW용 트랜스포트
선행톰 어글리스 다리
특성.
설계.박스 거더
재료.프리캐스트 프리스트레스트 콘크리트
총 길이506 미터 (1,640 피트)
폭27.5 미터 (90 피트)
No. 스팬의7
No. 차선의
  • 3 북행, 3 남행
  • 2개의 등급으로 구분된 공유 보도 및 자전거 도로
역사
구축자존 홀랜드 그룹
공사시작1962년(표준)
공사종료1965년(1965년)
공사비300만 호주달러
열린1965년 5월 29일 (1965-05-29)
치환팬트
  • Sans Souci와 Taren Point 사이: (1916-1929)
위치
레퍼런스
[1]

캡틴 쿡 다리는 호주 뉴사우스웨일스주 시드니 남부 조르주 강을 가로질러 타렌 포인트와 록키 포인트 로드를 연결하는 도로 다리입니다.프리캐스트 프리스트레스트 콘크리트 거더 다리는 보타니 만으로 흘러들면서 강 입구 근처를 가로지르며 시드니의 세인트 조지와 서덜랜드 지역을 연결합니다.이 다리는 고속도로 등급 구분 조건의 각 방향에 3개 차선이 있는 이중 차도와 2개 등급 구분 경로를 통한 보행자 및 자전거 교통으로 구성됩니다.다리의 동측과 서측에서요

위치 및 기능

캡틴 쿡 브릿지는 총 길이 475m(1,558ft)의 7개의 경간으로 구성되어 있으며, 폭 27.5m(1,660ft)의 갑판이며, 6개의 교통 차선과 2개의 자전거 및 보행자 도로를 공유합니다.기초는 수심 67m(220ft) 아래 사암 기반까지 뻗어 있습니다.이 다리는 1965년[1] 5월 29일에 개통되었으며 세인트 조지 지역의 산수치에 있는 록키 포인트 로드와 서덜랜드 샤이어의 타렌 포인트에 있는 타렌 포인트 로드를 연결합니다.다리 양쪽에 루프 통로가 있고 해안을 따라 접근할 수 있습니다.

이 다리는 Albert Fried가 이끄는 Department of Main Roads (DMR)의 엔지니어 팀에 의해 설계되었다.DMR의 건설 담당 상주 엔지니어는 Ray Wedgwood로, 그는 나중에 도로교통청의 최고 교량 엔지니어가 되었습니다.주요 계약자는 존 홀랜드 [2]그룹이었다.

그 다리는 조르주 강의 7대 건널목 중 가장 동쪽이다.1929년에 개통된 톰 어글리스 다리, 앨포드 포인트 다리(1973년, 2008년 복제), M5 밀페라 다리(1992년 교체교), M5 카술라 다리(1985년, 1988년 확장) 등이 있다.

캡틴 쿡 브릿지는 시드니 대도시 지역에 건설된 F6 고속도로의 유일한 구간이며, 다른 건설 구간은 폭포와 불리 탑스 사이, 그리고 귀네빌과 [1]얄라 사이의 더 남쪽 구간이다.남쪽 접근에서는 접근 도로의 두 차로가 분기하여 향후 교차로를 건설하여 다리를 오가는 고속도로 교통량을 운반할 수 있도록 합니다.

다리와 남부 접근 도로의 1km(0.62마일) 제한 속도는 시속 80km(50mph)입니다.

이 다리는 평일 3만 대의 차량을 수송할 수 있도록 설계되었지만, 2015년에는 [3]평일 3만 600대의 차량을 수송하는 것으로 추정되었다.

역사

1911년부터 산수치와 타렌 포인트 사이를 운항했다.1916년 4월부터 차량용 [4]펀트가 두 지점 사이를 운행했고 1929년 톰 어글리스 다리가 개통된 후에도 계속 운행했다.

캡틴 쿡 다리는 1770년 4월 29일 영국 탐험가, 항해사, 지도 제작자, 영국 해군의 선장인 제임스 쿡 선장을 기리기 위해 명명되었다.그는 엔데버호를 [5]타고 인근 쿠넬에 상륙했다.

1962년 캡틴 쿡 다리의 건설을 위탁할 때 가장 큰 부분은 근처에 있는 3개의 경사로 된 톰 어글리 다리가 시드니 하버 다리의 어느 3개 차선보다 많은 교통량을 운반하고 있다는 사실이었고, 타렌 포인트 [3]펀트는 매일 1,000대의 자동차를 최대 용량으로 운반했습니다.

갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c "1965 – Captain Cook Bridge". Sydney for everyone. Archived from the original on 21 December 2013. Retrieved 14 June 2014.
  2. ^ "The Opening of the Captain Cook Bridge (1965)". Sydney Flashbacks. Retrieved 4 January 2020.
  3. ^ a b Trembath, Murray (5 June 2015). "Captain Cook Bridge anniversary a reminder of unfinished work". St George & Sutherland Shire Leader. Retrieved 13 June 2015.
  4. ^ "George's River Ferry". The Sydney Morning Herald. 4 March 1916. Retrieved 13 September 2010.
  5. ^ "Captain Cook Bridge (1965), southern approach". Heritage and conservation register. Roads & Traffic Authority. 18 November 2005. Retrieved 13 September 2010.

외부 링크