캔버라 스트리트 서킷

캔버라 스트리트 서킷

위치	오스트레일리아 수도 준주 캔버라
시간대	GMT +10
좌표	35°17′55″S 149°07′39″E / 35.29861°S 149.12750°E / -35.29861; 149.12750
소유자	ACT 정부
연산자	IMG
열린	2000년 6월 9일
닫힌	2002년 6월 9일
주요 이벤트	V8 슈퍼카
길이	3.9km(2.4mi)
턴스	15
레이스 랩 레코드	1:39.5409 (Simon Wills, Reynard 94D Holden, 2000, Formula Holden)

캔버라 스트리트 서킷(Canberra Street Circuit)은 오스트레일리아 수도령 캔버라에 위치한 임시 거리 서킷이었다. 그것은 2000년부터 2002년까지 V8 슈퍼카 시리즈를 위해 캔버라 400을 주최했다.

배치

캔버라 국회의사당 삼각지대를 관통하는 이 트랙은 당시 홀든 레이싱팀 드라이버 마크 스카이프가 설계했다. 이 트랙의 거리는 3.9 킬로미터였고 15 바퀴가 회전했다. 재무부 건물과 나란히 있는 랭턴 크레센트에서는 구덩이가 평행 주차장에 설치돼 있는 핏 스트레이트가 선택됐다. 차들은 1번 회전을 향해 남쪽으로 향할 것이다. 1번 턴은 특히 좁았고 종종 경주의 첫 번째 바퀴에서 문제를 일으켰다. 2번 턴은 웨스트 블록 관공서를 지나 퀸 빅토리아 테라스로 길게 이어지는 좌완으로, 블라인드 출구가 특징이었다.

3, 4, 5, 6번 턴 콤플렉스는 서킷 드 스파-프랑코샹의 코너 패턴과 관련하여 운전자가 '버스 정류장'이라고 불렀다. 그것은 또한 '플립 플롭'으로도 알려져 있었다. 자동차들은 구 국회의원을 지나 빠른 우-좌-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우-우. 9번 턴은 킹스 애버뉴로 우회전하는 것이었고, 서킷에서 처음으로 진짜 직진하는 것이었다. 그리고 나서 그 차들은 10번 회전에서 다시 우회전하여 새 국회의사당 앞에 있는 State Circle을 향해 달릴 것이다. 이름에서 알 수 있듯이, 스테이트 서클은 완전한 원형 도로로, 차들이 계속해서 좌회전하며, 최고 시속 250km의 속도로 머리 위 다리 밑을 달리고 있다.

11번 회전은 플린 드라이브의 또 다른 오른손잡이였다. 이 코너는 트랙에서 추월할 수 있는 유일한 실제 지점이었다. 그리고 나서 차들은 12번 회차에서 중국 대사관을 지나 우회도로를 향해 달릴 것이다. 이후 플린 드라이브를 따라 차들이 이어졌고 하얏트 호텔 캔버라를 지나쳤다. 13번 턴은 캔버라 콤플렉스로 불리는 오른쪽 왼쪽 치카인이 플린 플레이스로 변신했다. 이 코너는 1단 기어로 찍은 몇 안 되는 호주 코너 중 하나였다. 이어 14번과 15번 턴에 진입한 차들은 버리 그리핀 호수를 지나 커먼웰스 에비뉴 다리 아래까지 이어지는 우완 14번과 15번 구간에 진입한 뒤 호주 국립도서관을 지나 다시 랭턴 크레센트까지 달리며 한 바퀴를 완주했다.

역사

이 서킷은 역사상 세 번의 캔버라 400개의 행사를 주최했다. 이 행사는 6월 초 퀸스 생일 긴 주말에 열렸으며, 3년 동안 스티븐 리차드, 스티븐 존슨, 마크 스카이프 세 명의 다른 라운드 우승자들을 보았다. 경주 우승으로는 서킷의 디자이너 스카이프가 4개로 가장 성공적이었다.

랩 레코드

클래스	드라이버	차량	시간	날짜
노골적으로	사이먼 윌스	레이너드 94D 홀든	1:39.5409[1]	2000년 6월 10일
레이싱 카
포뮬러 홀든	사이먼 윌스	레이너드 94D 홀든	1:39.5409	2000년 6월 10일
포뮬러 포드	제이미 윈컵	반다이멘 RF01	1:51.2531	2002년 6월 9일
투어링 카
V8 슈퍼카	크레이그 로운데스	포드 AU 팰컨	1:43.8397[2]	2001년 6월 10일
스포츠카
네이션스컵	폴 스토켈	람보르기니 디아블로 SVR	1:50.3321	2001년 6월 10일

참조