제로 2 인피니티

Zero 2 Infinity
이 기사는 스페인의 항공우주 회사에 관한 것이다.공의 2000년 앨범은 Zero to Infinity를 참조하십시오.
제로 2 인피니티
유형사설 S.L.
산업항공우주
설립됨스페인 바르셀로나
창시자호세 마리아노 로페스 우르디무스
본부
바르셀로나 바베라 델 발레스
,
스페인[1]
서비스 영역
월드와이드
주요인
호세 마리아노 로페스 우르디온스 CEO
상품들
웹사이트www.zero2infinity.space
2019년 10월 호세 마리아노 로페스 우르다이얼스

제로2 인피니티(0II∞, 때로는 제로2인피니티로 렌더링)는 풍선 기체(Goorbined Pod)와 풍선(Boorbined) 발사기를 이용해 가까운 우주와 낮은 지구 궤도에 접근할 수 있도록 고안된 고고도 풍선을 개발하는 민간 스페인 기업이다.

이 회사는 2009년 항공우주 엔지니어 호세 마리아노 로페즈-우르다이얼스에 의해 설립되었다.스페인 바르셀로나 바베라델발레스에 본사를 두고 있다.

Zero 2 Infinity는 지구 대기권의 대부분 위에 있는 요소들을 테스트하기 위해 고고도 풍선을 테스트하고 과학 기관과 상업 회사들을 위해 높은 고도에 작은 탑재물을 발사해 왔다.이들의 발사체계는 환경에 미치는 영향이 현저히 낮아 기존 시스템에 비해 유리하다.블룬이라는 이름의 이 회사의 꼬투리는 관광에도 사용될 수 있다.[2]2016년 말 대표이사는 이르면 2019년 상업노선이 이뤄질 수 있다고 제안했다.[3]2020년을 기점으로 2021년까지 유료 승객을 고도 30㎞ 이상으로 실어 나르는 것을 목표로 하고 있다.[4]

상품들

이 회사에는 다음과 같은 세 가지 주요 오퍼링이 있다.

  • Bloostar: 록쿤 기술을 기반으로 소형, 마이크로, 나노 위성 등의 탑재체를 궤도로 운반하기 위한 풍선식 발사기.
  • 블룬: 과학 연구, 교육 및 우주 관광 목적으로 승무원 차량을 가까운 우주로 발사하기 위한 풍선에 의해 만들어진 제로 배출 우주선이다.[5]
  • 상승: 과학, 통신, 위성 테스트, 기상학 및 마케팅 목적으로 페이로드를 가까운 우주로 비행하기 위해 제공되는 서비스.

블루스타

블루스타
함수지구 저궤도로 발사하다
제조사제로 2 인피니티
원산지스페인
크기
단계3
역량
페이로드와 LEO 연결
미사140 kg (140 lb
SSO에 페이로드
미사75kg(lb)
실행 기록
상태개발중
시작 사이트엘 아레노시요
무대를 꾸미다
추진제메탈록스
블루스타 출시 주기

블루스타는 현재 개발 중인 발사체로 소형 위성 발사 시장에서 경쟁하기 위한 것이다.[6]그것은 로쿤의 개념에 근거한다: 상승의 첫 단계는 30 km (19 mi)까지의 고공 풍선을 사용하여 행해진다. 여기서 로켓 플랫폼은 점화되어 풍선에서 분리되어 유하중을 궤도에 삽입한다.[7]이 설계는 140kg의 페이로드(payload)를 200km의 낮은 지구 궤도에 전달하거나 75kg의 페이로드(payload)를 600km의 태양 동기화 궤도에 전달할 수 있도록 설계되었다.[8][9]

디자인

발사체는 중앙 탑재체에 부착된 동심원 토로이드로 클러스터링된 액체연료 엔진 세트로 구성돼 있다.각 토로이드는 로켓이 지상 30km(19mi) 상공에서 점화되면 로켓이 상승하는 동안 무대 역할을 한다.단계들은 평행 스테이징이 있는 로켓을 이용한 기존의 위성 발사와 유사하게 차량과 점진적으로 분리된다.

이 설계에는 3단계로 나눠 총 13개의 엔진이 포함되며, 모두 메탄옥스(액체 메탄 및 액체 산소) 연료를 사용한다.첫 번째, 가장 바깥쪽 단계는 각각 15kN의 추력을 내는 6개의 Teide 2 엔진이 있는 토로이드, 두 번째 단계는 6개의 작은 Teide 1 엔진이 각각 2kN의 추력을 내는 작은 토로이드, 세 번째 단계는 단일 Teide 1 엔진으로 토로이드 중심에 위치한다.추진체 크로스피드를 사용하면 사용 가능한 모든 엔진이 동시에 발사되지만 가장 바깥쪽 단계의 연료탱크만 한 번에 고갈돼 성능이 향상된다.엔진이 매우 높은 고도에서만 발사되기 때문에 13개 엔진 모두 기존 로켓의 상위 단계 엔진과 유사하게 진공 또는 거의 진공 상태에서 최대 추력을 생산하도록 최적화된다.[10][8][9]고고도 전용으로 사용하기 때문에 훨씬 더 낮은 연소실 압력이 요구되고 따라서 단순한 압력 공급 엔진 설계가 사용되므로 터보펌프를 생략함으로써 비용과 복잡성을 크게 줄일 수 있다.[11]Teide 1 엔진의 연소실은 안달루시아 항공우주개발재단이 3D 프린팅한 것이다.[10]

여러 개의 토로이드 모양의 단계를 사용하면 대기권 진입 시 소닉 라인에 대한 스탠드오프 거리가 증가하여 도달한 고온으로 인해 스테이지가 손상될 가능성이 감소한다.평면형 차량이 발사장에서 바로 패널로 배치된 위성을 장착할 수 있어 접을 필요 없이 위성을 발사할 수 있는 능력도 추진되는 장점이다.[12]

풍선 부품은 착륙하여 잠재적으로 재사용될 것이다.로페즈 우르다이얼스에 따르면, 블루스타 로켓 발사 차량은 "기술적으로는 재사용할 수 있도록 설계되었지만 사업 계획의 일부로 설계되지는 않았다. 엔진은 여러 가지 이유로 메탄과 산소를 태우지만, 한 가지는 그을음을 적게 만들고 엔진을 재사용할 수 있게 한다는 것이다. 또한 재진입 시 에어로 히팅을 줄이기 위해 토러스 형태를 선택했다. 진공상태에서 최적의 형상은 재진입(블런트)에 최적 형상과 유사하다. 등산을 위한 최적의 모양은 매우 다르다(슬렌더 Bloostar는 '다시 내려가는 길'을 고려하여 점화장치로부터 설계되었다. 풍선에 의해 '웨이업'을 처리하면 더 쉬워지니까."[13]그러나 복구가 시도될 것이며, 1단계가 하향식 하강을 할 수 있는 최종적인 시스템에 대해 고려가 이루어졌으며, 등부 페어링의 일부를 열 보호막으로 사용하고, 바다 기반 그물에 걸리는 속도가 느렸다.[11]

개발이력

블루스타 개발은 2013년에 시작되었다.1차 비행시험은 2017년 3월 상층 2단계의 절반 이하의 시제품을 풍선에 의해 고도 25㎞까지 운반해 분리시킨 뒤 소형 고체 모터를 이용해 짧은 화상을 입힌 뒤 낙하산으로 온전한 상태로 복구하는 데 성공했다.[8][11]페이로드 사용자 가이드에 따르면, 75kg의 페이로드에서 180km 고도까지의 나노블루스타(프로덕션블루스타로부터 3단계)의 아궤도 비행이 수반되는 개발 2단계가 뒤따른다.[9]

2017년 시험비행 당시 2019년 첫 상업발사가 예고됐다.[8]그러나 로페즈 우르다이얼스는 이후 제로 2 인피니티가 수익을 창출하는 상승 제품군에 초점을 맞추면서 이 날짜가 잠재적으로 미끄러질 수 있다고 언급했다.[10]

블룬

'블룬'은 여기서 방향을 바꾼다.비디오 게임 프랜차이즈는 Bloons를 참조하십시오.
2012년 11월부터 마이크로블룬 2.0 비행 중 고공 촬영

블룬은 개발 중인 제로 배출 우주선으로, 가까운 우주로 승무원 비행을 할 수 있는 고고도 풍선 기체 캡슐과 자율적으로 지구로 귀환할 수 있는 조종 가능한 낙하산 시스템으로 구성되어 있다.같은 회사의 풍선, 미니블룬, 마이크로블룬, 나노블룬 등 크기별로 차별화되는 풍선형 공예 프로토타입 제품군을 지칭하기도 한다.[14]

헬륨 풍선만이 대부분의 대기권 상공에서 하중을 들어올리는 역할을 한다는 점을 고려하면 제로 배출선으로 평가된다.[15]블룬은 이 기술로 최대 4명의 승객과 2명의 조종사(총 6명)를 36km(22mi, 118,110피트)의 고도로 실어 날라갈 것이다.[16]이 차량은 최대 고도에 도달하는 데 1.5시간에서 2시간 정도 걸리고, 풍선을 푼 후 최종 낙하산으로 하강하면서 착륙을 원활하게 하기 위해 에어백을 이용하게 된다.[17]

2013년 9월에 테스트 중인 Bloon 프로토타입의 일부.

상승하다

상승은 우주선의 (구성요소) 시험, 낙하 시험, 천체 관측 또는 홍보와 같은 목적을 위해 성층권 풍선 플랫폼의 가까운 우주로 탑재물을 들어올리기 위해 제공되는 서비스다.성층권 제로 압력 풍선에 대한 유용한 하중은 수 킬로그램에서 5000 킬로그램까지 다양할 수 있으며 목표 고도는 20에서 42 킬로미터 사이에 변화한다.고도 또는 '플로트'에서의 지속시간은 발사 위치에 따라 몇 시간에서 며칠 또는 심지어 몇 주까지 연장할 수 있다.태양열 어레이, 배터리 전력 또는 유도 파라포일과 같은 고급 리턴 옵션(기존 낙하산이 아닌)과 고객 요구 사항에 맞춘 맞춤형 솔루션도 상승 서비스의 일환으로 제공된다.

항공편

제로2 인피니티는 2016년 현재 30여 편의 비행을 실시했다고 보고한다.[3]Bloon을 위한 가장 중요한 항공편은 아래와[18] 같다.

항공편 지정 날짜 도달 고도(km) 도달 고도(마일) 도달 고도(피트) 크루드 또는 언드루드
나노블룬 1.0 2009년 11월 32km 20 mi 104,987피트 언나사드
나노블룬 2.0 2010년 6월 33km 21 mi 108,268피트 언나사드
마이크로블룬 1.0 2010년 10월 24km 15 mi 78,740피트 언나사드
마이크로블룬 2.0 2012년 5월 (비항공편) (비항공편) (비항공편) 언나사드
마이크로블룬 2.0 2012년 11월 31km 19 mi 101,706피트 언나사드
마이크로블룬 3.0 2013년 9월 27km 17 mi 88,583피트 언나사드
블룬 모델 2017년 1월 테더드 테더드 테더드 언나사드

2017년 3월 1일, 제로 2 인피니티는 블루스타 원형인 Near Space에서 첫 로켓에 점화되었다.이 비행은 후엘바 엘 아레노시요에 있는 ITA(Instituto Nacional de Técnica Aeroespacific) 시설에서 이루어졌다.블루스타를 25km까지 데려다 준 풍선은 카디즈만의 한 보트에서 발사됐다.25 km에서 로켓의 발화가 일어났다.임무의 목표는 (i) 우주 조건에서의 원격 측정 시스템의 검증, (ii) 제어 점화, (iii) 로켓의 안정화, (iv) 발사 순서의 감시, (v) 낙하산 전개, 마지막으로 (vi) 해상 복구였다.이 모든 목표는 완전히 달성되었다.[19]

참고 항목

참조

  1. ^ "zero2infinity Company Information".
  2. ^ Betancourt, Mark (July 2015). "See The World From 100,000 Feet". Air & Space. Retrieved 9 July 2015.
  3. ^ a b thelocal.es (5 November 2016). "Spain's Zero2Infinity to send tourists to space in two years". thelocal.es. Retrieved 6 November 2016.
  4. ^ "From Andalusia to space: A zero-emissions odyssey". 30 January 2020.
  5. ^ Emanuelli, Matteo (September 24, 2013). "Zero2Infinity, a New Way for Space Tourism". Space Safety Magazine. Retrieved 9 July 2015.
  6. ^ Henry, Caleb (October 16, 2014). "Zero2infiniti Announces Bloostar Launch Vehicle, More than $200 Million Pre-Booked Sales". Satellite Today. Retrieved 9 July 2015.
  7. ^ Szondy, David (October 21, 2014). "zero2infinity mixes balloons and rockets to launch nanosats". gizmag. Retrieved 9 July 2015.
  8. ^ a b c d Henry, Caleb (March 14, 2017). "Zero 2 Infinity conducts first flight test of Bloostar balloon-assisted launcher". Space News. Retrieved 29 April 2018.
  9. ^ a b c Zero 2 Infinity (January 2018). "Bloostar Launch Vehicle Payload User's Guide" (PDF). Retrieved 29 April 2018.
  10. ^ a b c Henry, Caleb (22 March 2018). "Zero 2 Infinity gets 3D-printed engine part for Bloostar launch vehicle". Space News. Retrieved 29 April 2018.
  11. ^ a b c "Episode 103: DOWNLINK--Zero 2 Infinity". The Orbital Mechanics Podcast. 4 April 2017. Retrieved 29 April 2018.
  12. ^ Reyes, Tim (October 17, 2014). "Balloon launcher Zero2Infinity Sets Its Sights to the Stars". Universe Today. Retrieved 9 July 2015.
  13. ^ Henry, Caleb (23 March 2016). "Zero2infinity Lays Out Goals for Balloon-Rocket Launch System". Satellite Today. Retrieved 29 April 2018.
  14. ^ Yanes, Javier (November 23, 2014). "Escapadas espaciales: cuatro opciones para salir de este planeta (a precios astronómicos)" (in Spanish). The Huffington Post. Retrieved 9 July 2015.
  15. ^ O'Ceallaigh, John (September 4, 2014). "Travel to space by Bloon". Daily Telegraph. Archived from the original on September 5, 2014. Retrieved 9 July 2015.
  16. ^ Murrin, Mark (June 13, 2012). "Helium balloon to offer near-space tourism within a few years". Tech-Stew. Retrieved 9 July 2015.
  17. ^ Cruddas, Sarah (March 6, 2015). "Near-space 'ballooning' could become next space travel trend". Las Vegas Review-Journal. Retrieved 9 July 2015.
  18. ^ López-Urdiales, José Mariano (March 12, 2014). "NEAr-Space high-altitude balloons: the alternative for space tourism and science" (PDF). European Space Astronomy Centre, Madrid (Spain). Archived from the original (PDF) on 10 July 2015. Retrieved 9 July 2015. {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)
  19. ^ "Zero 2 Infinity Successfully Launches its First Rocket from the Edge of Space - Z2I". Z2I. 2017-03-13. Retrieved 2017-05-09.

외부 링크