보잉 XPB

XPB
역할.	경비정 항공기의 종류
원산지	미국
제조원	보잉
첫 비행	1925
프라이머리 사용자	미국 해군
구축수	1

보잉 XPB(Boeing XPB, 회사 모델 50)는 1920년대 미국의 쌍발 복엽기 장거리 경비정이었다.하나의 예는 미 해군을 위해 만들어졌다.

설계 및 개발

1924년 9월, 해군 항공기 공장은 샌프란시스코와 하와이 사이를 2,400마일(3,860km) 비행할 수 있는 장거리 쌍발 비행선을 설계하는 임무를 맡았다.초기 설계는 통합 항공기의 직원인 아이작 래든이 수행한 후 상세한 설계와 건설을 위해 보잉에 넘겼다.새로운 비행선인 보잉 모델 50은 당시 비행선을 위한 매우 유선형의 디자인의 2베이 복엽기였다.날개는 금속 구조였고, 나무 날개 끝과 앞 가장자리가 달려 있었다.동체는 금속으로 된 아랫부분을 가지고 있었고, 윗부분은 나무틀과 나무 베니어 덮개로 되어 있었다.4블레이드 프로펠러를 구동하는 800hp(600kW) Packard 2A-2500 V12 엔진 2개가 동체 ^[1]위 날개 사이에 나란히 장착됐다.

운용 이력

미 해군이 XPB-1로 지정한 보잉 모델 50은 1925년 ^[2]8월에 첫 비행을 했다.1925년 8월 31일 하와이로 비행하기 위해 해군 항공기 공장 PN-9 한 쌍을 이끌기 위해 이 항공기를 사용하려 했으나 엔진 고장으로 비행 참여가 ^[3][4]취소되었다.1928년 Naval Aircraft Factory가 이 항공기를 개조하고, 500hp(370kW) 기어의 Pratt & Whitney R-1690 Hornet 방사형 엔진 2개로 대체하여 XPB-2로 명명되었다.

사양(XPB-1)

1916년 이후^[5] 보잉 항공기의 데이터

일반적인 특징

• 승무원: 5명
• 길이: 59 피트 4.5 인치(18.098 m)
• 날개폭: 87피트 6인치(26.67m)
• 높이: 20피트 10인치(6.35m)
• 날개 면적: 1,801 평방 피트 (167.3² m)
• 날개^[1]: Clark Y
• 빈 중량: 11,551파운드 (5,239 kg)
• 총중량: 26,882파운드(12,193kg)
• 파워플랜트: Packard 2A-2500 수냉식 V12 엔진×2,800 hp (600 kW)

성능

• 최대속도: 97kn(112mph, 180km/h)
• 크루즈 속도: 82kn(94mph, 151km/h)
• 범위: 2,200 nmi (2,500 mi, 4,000 km)
• 서비스 상한: 9,000피트(2,700m)
• 상승 속도: 4,000 피트/분 (20 m/s)

무장

• 총: 3×.30 기관총
• 폭탄: 4,000파운드 (1,800 kg)

「 」를 참조해 주세요.

관련 리스트

• 비행선 및 수상기 목록

레퍼런스

메모들

참고 문헌